Mercedes-Benz GLE fourth generation

Mercedes-Benz GLE fourth generation (din 2019): dimensiuni, greutăți, fiabilitate și cifrele oficiale pentru cele 152 versiuni ale sale disponibile în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada.
Coduri de model: W167, C167
Dimensiuni, mase și capacități
| Specificație | Europa | America de Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiuni | |||
| Lungime | 4.950–4.960 mm RDW | 4.930–4.960 mm TC | 5.051 mm |
| Lățime | 2.010–2.020 mm RDW | 1.970–2.020 mm TC | 2.157 mm |
| Înălțime | 1.720–1.840 mm RDW | 1.730–1.800 mm TC | – |
| Ampatament | 2.940–3.000 mm RDW | 2.940–3.000 mm TC | 2.995–3.115 mm |
| Ecartament față | 1.567–1.693 mm ASTRA | 1.660–1.680 mm TC | – |
| Ecartament spate | 1.622–1.740 mm ASTRA | 1.690–1.730 mm TC | – |
| Mase și capacități de remorcare | |||
| Masă proprie | 2.120–2.700 kg RDW | 2.130–2.499 kg TC | 2.130 kg |
| Masă în ordine de mers | 2.220–2.800 kg RDW | – | – |
| Masă totală a vehiculului | 3.020–3.330 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă cu frână | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă fără frână | 750 kg RDW | – | – |
| Locuri și spațiu | |||
| Locuri | 5 RDW | – | – |
| Uși | 5 RDW | – | – |
| Volum pentru bagaje (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Volum pentru pasageri (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Performanțe | |||
| Viteză maximă | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Cuplu | 350–700 Nm ASTRA | – | – |
| Puterea motorului electric | – | 100 kW NRCan | – |
| Electric | |||
| Timp de încărcare la 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Dimensiuni ale anvelopelor (începând cu cele mai frecvente): 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 285/40R22, 325/35R22, 275/55R19
Evaluarea generală de siguranță NHTSA (SUA): 2021–2023: ★★★★★
Valorile acoperă versiunile și tipurile de caroserie ale generației; versiunile europene și nord-americane pot diferi. Surse: Omologări de tip RDW (Țările de Jos), Specificații ale vehiculelor de la Transport Canada, Wikipedia, Omologări de tip ASTRA (Elveția), Date EPA SUA privind consumul de combustibil, Resurse naturale Canada, Omologări de tip Traficom (Finlanda), Evaluări de siguranță NHTSA, sistemul de 5 stele. Datele Wikipedia sunt utilizate conform licenței CC BY-SA 4.0.
Fiabilitate și relatări ale proprietarilor
ITP în Regatul Unit: rata de promovare la prima inspecție, în funcție de vechime
| Vechimea la inspecție | Rata de promovare | Media în Regatul Unit | Inspecții |
|---|---|---|---|
| 3 ani | 91,3 % (90,7–91,8) | 92,2 % | 9.510 |
| 4–5 ani | 91,8 % (91,0–92,5) | 91,0 % | 4.807 |
Ce constată testul MOT
| Categorie | Acest model | Media Regatului Unit, aceleași vârste |
|---|---|---|
| Anvelope | 26,0 % | 21,8 % |
| Frâne | 7,1 % | 12,3 % |
| Vizibilitate (geamuri, oglinzi, ștergătoare) | 3,8 % | 5,8 % |
| Suspensie | 1,8 % | 3,2 % |
| Lumini și instalație electrică | 1,6 % | 4,4 % |
Primul test MOT anual al fiecărei mașini în 2022–2024, pe baza rezultatelor anonimizate ale testelor DVSA; sunt afișate doar grupele de vârstă cu cel puțin 500 de teste. Valoarea dintre paranteze este intervalul de încredere de 95%; verde sau roșu indică o valoare clar peste sau sub media Regatului Unit. Al doilea tabel arată cât de des a fost menționat un element (defect sau recomandare) în fiecare categorie, în comparație cu media Regatului Unit pentru mașini de aceleași vârste. Inspecții tehnice periodice anonimizate ale DVSA (Licența Guvernului Deschis)
Reclamații ale proprietarilor către NHTSA (SUA)
412 reclamații pentru anii de model 2020–2026. 16 accidente · 5 incendii · 19 vătămări
- Motor 125
- Sistem electric 106
- Asistență pentru șofer 64
- Transmisie și grup motopropulsor 42
- Sistem de alimentare cu combustibil 35
- Controlul vitezei 35
Reclamațiile sunt raportate de proprietari și nu sunt verificate de NHTSA; ele nu sunt raportate la numărul de mașini vândute, astfel că modelele populare au mai multe reclamații. Reclamații ale proprietarilor către NHTSA
Toate cele 152 versiuni ale modelului Mercedes-Benz GLE fourth generation
Afișați toate cele 152 de versiuni
Uniunea Europeană 91 de versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică | Înmatriculări în UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 CP) | Hibrid plug-in | 0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 96–102 km | 22.514 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | 8,0–8,1 L/100 km WLTP | 209–213 g/km | – | 14.518 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 198 kW (269 CP) | Hibrid | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 184–188 g/km | – | 10.539 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Hibrid plug-in | 2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 89 km | 3.327 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Hibrid plug-in | 1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP | 22–33 g/km | 97–102 km | 8.522 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Hibrid plug-in | 1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP | 33–38 g/km | 83–84 km | 4.525 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 969 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | 12,3–12,7 L/100 km WLTP | 282–291 g/km | – | 6.432 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | 10,4–10,7 L/100 km WLTP | 238–246 g/km | – | 12.857 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Diesel | 7,8 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 419 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid | 10,2 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 395 |
| 2025 | 2,0 L | 198 kW (269 CP) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 390 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 234–236 g/km | – | 1.484 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid plug-in | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 188 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 CP) | Hibrid | 12,7–12,9 L/100 km WLTP | 291–293 g/km | – | 364 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid plug-in | 10,4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 137 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid plug-in | 10,4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 93 |
| 2025 | 3,0 L | – | Benzină | 5,8 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 76 |
| 2025 | 2,0 L | 198 kW (269 CP) | Hibrid plug-in | 6,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 56 |
| 2020–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 CP) | Hibrid | – | 240–302 g/km | – | 148 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Benzină | – | – | – | 26 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 300 kW (408 CP) | Hibrid plug-in | – | 27–245 g/km | 84 km | 113 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid plug-in | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 18 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Benzină | 11,9–12,3 L/100 km WLTP | 278–280 g/km | – | 147 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid plug-in | 10,1 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | 5,7–6,9 L/100 km WLTP | 162–182 g/km | – | 1.335 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 CP) | Diesel | 8,0–8,3 L/100 km WLTP | 213–218 g/km | – | 22.247 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Diesel | 6,9–9,9 L/100 km WLTP | 201–227 g/km | – | 7.068 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | 7,8–9,9 L/100 km WLTP | 209–254 g/km | – | 11.588 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Hibrid | 6,9–7,0 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 7.822 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | 9,7–9,9 L/100 km WLTP | 224–236 g/km | – | 3.947 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid plug-in | 0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP | 22–24 g/km | 89–92 km | 59.336 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid plug-in | 1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 88–92 km | 6.124 |
| 2024 | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Hibrid | – | 233 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 360 kW (489 CP) | Hibrid | 11,6–11,7 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 889 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 420 kW (571 CP) | Hibrid | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 281–282 g/km | – | 377 |
| 2023 | 3,0 L | 300 kW (408 CP) | Hibrid plug-in | 28,6 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,9 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | – | 253 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Diesel | 1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | – | 312 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid | 1,5 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 112 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 272 kW (370 CP) | Hibrid | – | 225 g/km | – | 42 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 CP) | Hibrid | – | 182 g/km | – | 32 |
| 2020–2022 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Hibrid plug-in | – | 48–72 g/km | – | 170 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid | – | 252–253 g/km | – | 102 |
| 2022 | 4,0 L | 420 kW (571 CP) | Benzină | 12,0 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2,0 L | 249 kW (339 CP) | Hibrid plug-in | – | 32 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,9 L | 206 kW (280 CP) | Diesel | – | 211 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid plug-in | 1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 95 km | 8.039 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid | 0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 90 km | 974 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Benzină | 10,1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 347 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Benzină | 9,5 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 253 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Hibrid | 6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | – | 231 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid | 1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 90 km | 203 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Diesel | 33,1 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 94 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 274 kW (373 CP) | Hibrid | – | 225 g/km | – | 82 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 CP) | Benzină | 11,6 L/100 km WLTP | 267 g/km | – | 27 |
| 2021 | 2,0 L | 250 kW (340 CP) | Hibrid plug-in | – | 32 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Hibrid | – | 213 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | – | 187–188 g/km | – | 29.110 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Diesel | – | 163–164 g/km | – | 32.878 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid plug-in | 34,1 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 93 km | 17.762 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 CP) | Diesel | – | 191 g/km | – | 18.443 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | – | 196 g/km | – | 6.753 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | – | 212 g/km | – | 4.689 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Benzină | – | 192–197 g/km | – | 6.335 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 CP) | Diesel | – | 200–205 g/km | – | 12.158 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | – | 263 g/km | – | 635 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 CP) | Hibrid | – | 228 g/km | – | 482 |
| 2020 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid plug-in | 31,2 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 103 km | 372 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Diesel | – | 289 g/km | – | 351 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Benzină | – | 215–229 g/km | – | 326 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 CP) | Hibrid | – | 265 g/km | – | 90 |
| 2019–2020 | 5,5 L | 430 kW (585 CP) | Benzină | – | 313–320 g/km | – | 546 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 287 kW (390 CP) | Benzină | – | 237–239 g/km | – | 1.564 |
| 2020 | 2,0 L | 70 kW (95 CP) | Hibrid plug-in | 27,4 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 88 km | 34 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid | – | 32 g/km | – | 30 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 CP) | Benzină | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Benzină | – | 282 g/km | – | 21 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | – | 1.885 |
| 2019 | 2,1 L | 150 kW (204 CP) | Diesel | – | 156 g/km | – | 724 |
| 2019 | 3,0 L | 245 kW (333 CP) | Benzină | – | 238 g/km | – | 398 |
| 2019 | 5,5 L | 410 kW (557 CP) | Benzină | – | 314 g/km | – | 106 |
| 2019 | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid plug-in | – | 28 g/km | – | 84 |
| 2019 | 4,7 L | 335 kW (455 CP) | Benzină | – | 251 g/km | – | 64 |
| 2019 | 3,0 L | 245 kW (333 CP) | Hibrid plug-in | 18,0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | – | 61 |
| 2019 | 4,0 L | 360 kW (489 CP) | Benzină | – | 265 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 CP) | Diesel | – | 262 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 CP) | Hibrid plug-in | – | 65 g/km | – | 24 |
| 2019 | 2,0 L | 190 kW (258 CP) | Benzină | – | 251 g/km | – | 16 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Benzină | – | 302 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | – | 214 g/km | – | 14 |
Regatul Unit 43 de versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 198 kW (269 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 6,6–7,8 L/100 km WLTP | 173–205 g/km | – |
| 2025–2026GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 245 kW (333 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 18,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 90–112 km |
| 2023–2026GLE 400 e 4MATIC | 2,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 18,8–27,3 kWh/100 km WLTP | – | 89–113 km |
| 2026GLE 350 d 4MATIC | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 7,4–8,3 L/100 km WLTP | 195–216 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 7,3–8,7 L/100 km WLTP | 190–229 g/km | – |
| 2026GLE 450 d 4MATIC. | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 8,1 L/100 km WLTP | 212 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 9,5–11,0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,1–11,0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2026GLE 450 e 4MATIC | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 21,3–22,9 kWh/100 km WLTP | – | 87–104 km |
| 2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 21,3–22,0 kWh/100 km WLTP | – | 83–90 km |
| 2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 245–252 g/km | – |
| 2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 430 kW (585 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 22,1–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 86–90 km |
| 2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 11,2–13,5 L/100 km WLTP | 276–308 g/km | – |
| 2024GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 269 kW (366 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 6,6–7,8 L/100 km WLTP | 172–205 g/km | – |
| 2024GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 333 kW (453 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 24,6–28,5 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 400 e 4MATIC | 2,0 L | 381 kW (518 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 25,1–29,1 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3,0 L | 367 kW (499 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 7,3–8,4 L/100 km WLTP | 192–221 g/km | – |
| 2024GLE 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 7,5–8,7 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2024GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 9,5–11,0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 435 kW (591 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,1–11,0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 12,4–12,8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021–2023GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 235 kW (320 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 26,1–30,9 kWh/100 km WLTP | – | 92–105 km |
| 2021–2023GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 6,1–7,9 L/100 km WLTP | 160–197 g/km | – |
| 2023GLE 400 e 4MATIC Coupé | 2,0 L | 280 kW (381 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 24,2–26,2 kWh/100 km WLTP | – | 104–113 km |
| 2021–2023GLE 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 CP) | Diesel | Automată cu 9 trepte | 6,8–9,1 L/100 km WLTP | 189–240 g/km | – |
| 2023GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 7,5–8,4 L/100 km WLTP | 197–220 g/km | – |
| 2021–2023GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 8,3–11,0 L/100 km WLTP | 204–249 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,6–11,0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,3–10,7 L/100 km WLTP | 233–244 g/km | – |
| 2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 12,5 L/100 km WLTP | 283 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 12,4–12,8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | – | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 27,0–29,2 kWh/100 km WLTP | – | 84–94 km |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 100 kW (136 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 143 kW (194 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2021GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Diesel | Automată cu 9 trepte | 7,1–8,5 L/100 km WLTP | 187–218 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC Coupé | 2,0 L | 235 kW (320 CP) | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 26,1–29,9 kWh/100 km WLTP | – | 93–105 km |
| 2020–2021GLE 350 d 4MATIC | 2,9 L | 200 kW (272 CP) | Diesel | Automată cu 9 trepte | 6,7–9,1 L/100 km WLTP | 186–240 g/km | – |
| 2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 CP) | Diesel | Automată cu 9 trepte | 7,2–9,1 L/100 km WLTP | 188–240 g/km | – |
| 2021GLE 400 d 4MATIC Coupé | 2,9 L | 243 kW (330 CP) | Diesel | Automată cu 9 trepte | 8,5 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2020–2021GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Benzină | Automată cu 9 trepte | 8,6–10,8 L/100 km WLTP | 195–246 g/km | – |
| 2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Benzină | Automată cu 9 trepte | 10,6–11,0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | 3,0 L | 320 kW (435 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 10,7 L/100 km WLTP | 240–247 g/km | – |
| 2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 4,0 L | 450 kW (612 CP) | Hibrid | Automată cu 9 trepte | 11,5 L/100 km WLTP | 277–284 g/km | – |
Statele Unite 13 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Tracțiune | Consum (mixt) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 235–255 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune spate | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 229–237 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 306–344 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 62 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | Tracțiune spate | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247–250 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250–254 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA | 244–292 g/km |
| 2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter | 3,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrid | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 289–336 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 281–297 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Benzină | Automată cu 7 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 359–393 g/km |
Canada 5 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Hibrid plug-in | Automată cu 9 trepte | 9,9–10,6 L/100 km 5-cycle | 62–66 g/km | 77–80 km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | 10,2–11,0 L/100 km 5-cycle | 238–257 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | 10,4–12,6 L/100 km 5-cycle | 244–297 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzină | Automată cu 9 trepte | 13,4–15,2 L/100 km 5-cycle | 314–355 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzină | Automată cu 7 trepte | 15,2–15,8 L/100 km 5-cycle | 357–370 g/km | – |
Modele similare de la alte mărci
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.





