Rechemări în service pentru Mercedes-Benz GLA
72 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz GLA de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Încuietoarea ușii poate împiedica activarea frânei de parcare automate
Coroziunea poate împiedica întrerupătorul încuietorii ușii șoferului să detecteze o ușă deschisă, împiedicând activarea frânei de parcare automate și permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat. Dealerii vor înlocui încuietoarea ușii șoferului, gratuit.
Ușa s-ar putea să nu se deschidă din interior
Un cablu Bowden instalat incorect poate împiedica deschiderea unei uși din interiorul vehiculului, putând bloca ocupanții înăuntru și sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara ansamblul cablului, după caz, gratuit.
Placa de circuit a senzorului frontal cu rază scurtă poate fi în afara specificațiilor
Placa de circuit a senzorului frontal cu rază scurtă poate să nu respecte specificațiile. Senzorul va fi înlocuit de un partener de service.
Farurile pot fi reglate incorect
Lipsa marcajelor de reglare a farurilor poate duce la orientarea incorectă a acestora, reducând vizibilitatea sau orbind traficul din sens opus și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui farurile, dacă este necesar, gratuit.
Poate lipsi inelul de etanșare al galeriei de evacuare
Este posibil să lipsească inelul de etanșare dintre galeria de evacuare și turbocompresor. Se va monta un inel de etanșare.
Copierea de rezervă a software-ului direcției poate eșua
Funcția de copiere de rezervă a software-ului direcției poate să nu respecte specificațiile, afectând servodirecția și putând provoca pierderea capacității de direcționare. Software-ul direcției electrice va fi actualizat.
Panoul plafonului panoramic poate să nu fie lipit corect
Este posibil ca panoul dintre parbriz și plafonul panoramic să nu fi fost lipit corect în timpul unei reparații anterioare. Elementul fix din față al plafonului va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Panoul frontal al plafonului se poate desprinde
Este posibil ca panoul frontal al plafonului să nu fi fost lipit corespunzător în timpul unei reparații anterioare și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul frontal gratuit.
Poate lipsi indicatorul de inspecție a plăcuțelor de frână spate
Vehiculul poate să nu dispună de un indicator pentru verificarea uzurii plăcuțelor de frână spate, iar manualul utilizatorului poate să nu explique cum să fie utilizat unul. Plăcuțele uzate pot reduce capacitatea de frânare și pot crește riscul de accident. Dealerii vor instala un indicator și vor furniza informații suplimentare în manual gratuit.
Farurile pot fi reglate incorect
Farurile reglate incorect pot reduce vizibilitatea pentru traficul din sens opus, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și corecta reglajul farurilor după cum este necesar, gratuit.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
Elementele de fixare ale etrierelor spate pot fi slăbite
Elementele de fixare slăbite ale etrierelor de frână spate pot reduce eficiența frânării sau pot permite desprinderea componentelor frânei, crescând riscul de accident și creând un pericol pe drum. Dealerii vor inspecta și strânge elementele de fixare după caz, gratuit.
Arcul clichetului de la încuietoarea uși stângi poate avea lipsă unsoare
Arcul clichetului de blocare din încuietorile ușilor de pe partea stângă poate să nu fie gresat conform specificațiilor. Soluția este gresarea arcului.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Panoul plafonului poate să nu fie lipit corect
Panoul dintre parbriz și trapa panoramică poate să nu fie lipit corect în urma unei reparații anterioare. Este posibil să fie necesară demontarea și înlocuirea acestuia.
Alezajul articulației cardanice a coloanei de direcție poate fi în afara specificațiilor
Un alezaj din articulația cardanică a coloanei de direcție poate să nu respecte specificațiile. Coloana de direcție va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Bujii neconforme
Este posibil ca bujiile montate să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi înlocuite.
Rulmentul arborelui de direcție se poate separa de articulația universală
Mișcarea excesivă în alezajul arborelui de direcție poate face ca rulmentul articulației universale să se desprindă, ducând la pierderea controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta arborele de direcție și îl vor înlocui, după caz, gratuit.
Software-ul modulului de comunicații poate fi neconform
Este posibil ca software-ul unor module de comunicații să nu respecte specificațiile. Dealerii vor actualiza software-ul.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Legătura la masă a airbagului pasagerului poate fi necorespunzătoare
Este posibil ca legătura la masă a airbagului pasagerului să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi verificată și refăcută dacă este necesar.
Panoul de pe plafonul frontal se poate desprinde
Panoul frontal al plafonului poate fi lipit incorect în timpul unei reparații anterioare. Adezivul se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor demonta și vor înlocui panoul folosind materialele de reparație specificate, gratuit.
Conexiunea de masă a airbagului pasagerului poate provoca declanșarea accidentală
O conexiune de masă montată necorespunzător poate determina declanșarea neintenționată a airbagului pasagerului din față, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor verifica și corecta conexiunea dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Unitatea de control al transmisiei poate pierde alimentarea
Unitatea de control al transmisiei poate pierde alimentarea în timpul deplasării, determinând trecerea transmisiei în punctul mort și pierderea tracțiunii. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de control.
Îmbinarea cu șuruburi a cutiei unității de comandă poate fi incorectă
Îmbinarea cu șuruburi a cutiei unității de comandă poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Cutia de siguranțe din compartimentul motor se poate slăbi
Cutia de siguranțe se poate slăbi și poate deteriora siguranțele, perturbând motorul, servodirecția, controlul electronic al stabilității sau Asistența activă la frânare. Pierderea acestor funcții poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta montajul și îl vor corecta după caz, gratuit.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate prezenta scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate prezenta scurgeri. Va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Șuruburile punții spate pot să nu fie strânse corect
Șuruburile punții spate pot fi strânse incorect. Strângerea acestora va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Punctul de ancorare al centurii de pe locul central spate poate fi slăbit
O placă de ancorare stângă slăbită poate împiedica fixarea corectă a centurii de siguranță de pe locul central spate, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor corecta montajul, dacă este necesar, gratuit.
Husa scaunului spate poate bloca sistemul de ancorare pentru scaunele pentru copii
Husa scaunului spate poate bloca accesul la inelul de ancorare superioară a scaunului central, împiedicând fixarea corectă a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica husa și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
O scurgere la trapă poate afecta airbagul pentru geam
Apa se poate infiltra prin trapă și poate afecta contactele electrice ale airbagului pentru geam, împiedicând declanșarea acestuia conform proiectării și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica lipirea și contactele și, dacă este necesar, vor înlocui componentele gratuit.
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșare
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșarea airbagului în caz de coliziune, reducând efectul de reținere și permițând pătrunderea unor piese în habitaclu, ceea ce crește riscul de rănire. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Ancorarea superioară a scaunului pentru copii de pe bancheta din spate, din centru, poate lipsi
Este posibil ca scaunului central din spate să-i lipsească punctul superior de ancorare pentru scaunul de copii, astfel încât un scaun pentru copii nu poate fi instalat corespunzător acolo, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit spătarul banchetei din spate.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, aprinzând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corect.
Componentele direcției pot avea o legare insuficientă la masă
Legarea insuficientă la masă poate provoca defectarea spiralei cablajului din coloana de direcție și declanșarea neintenționată a airbagului șoferului, cu risc de leziuni sau coliziune. Va fi montată o punte de contact pentru a asigura legarea corectă la masă.
Cablajul coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala cablajului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi legate corespunzător la masă.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, provocând apariția unor mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșarea airbagului șoferului. Împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Faza scurtă poate avea rază de iluminare redusă
Reglajul fazei scurte poate reduce raza de iluminare a farurilor, afectând vizibilitatea și sporind riscul unui accident. Dealerii vor inspecta și regla farurile, după caz, gratuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate
Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.
Conducta de vacuum a amplificatorului de frână se poate defecta
Conexiunea conductei de vacuum se poate defecta, întrerupând alimentarea cu vacuum a amplificatorului de frână. După câteva acționări ale frânei, este posibil să fie nevoie de o presiune mai mare asupra pedalei pentru efectul de frânare corespunzător. Conducta de vacuum va fi înlocuită cu o componentă cu calitatea asigurată.
Airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze complet
Amestecul propulsiv al inițiatorului airbagului poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze sau să se declanșeze doar parțial, crescând riscul de rănire. Ansamblul airbagului va fi înlocuit.
Airbagul cortină din dreapta se poate să nu se declanșeze
Airbagul cortină din dreapta poate să nu respecte specificațiile și este posibil să nu se declanșeze în caz de accident. Acesta va fi înlocuit.
Airbagul cortină din stânga se poate să nu se declanșeze
Airbagul cortină din stânga poate să nu respecte specificațiile și este posibil să nu se declanșeze în caz de accident. Acesta va fi înlocuit.
Limitatorul curentului de pornire se poate supraîncălzi
După avarierea gravă sau griparea motorului, încercările repetate de pornire îl pot supraîncălzi pe limitatorul curentului de pornire și pot provoca un incendiu. Pe circuitul electric al demarorului va fi montată o siguranță suplimentară.
Codarea unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute
Codarea incorectă a unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute ale vehiculului și poate face ca sistemele de siguranță sau de emisii să funcționeze în afara parametrilor prevăzuți. Software-ul unităților de comandă corespunzătoare va fi actualizat.
Limitatorul de curent al demarorului se poate supraîncălzi
Încercările repetate de pornire a unui motor sau a unei transmisii care nu pot rula pot supraîncălzi limitatorul de curent de pornire, topind componentele din apropiere și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor instala o siguranță suplimentară în circuitul electric al demarorului, gratuit.
Umflatorul airbagului se poate dovedi incapabil de a se aprinde
Amorsorul generatorului de gaz al airbagului pentru genunchi sau al airbagului pasagerului din față poate să nu se aprindă în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagului conform proiectării și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor afectate.
Sudura ambreiajului se poate rupe și poate duce la pierderea tracțiunii
O sudură defectă sau fisurată la ambreiaj se poate rupe, provocând activarea modului de avarie sau pierderea tracțiunii și crescând riscul de coliziune. Înlocuiți ambreiajul dublu al transmisiei.
Conductele de combustibil de înaltă presiune se pot fisura și pot prezenta scurgeri
Conductele de combustibil se pot fisura în timp și pot prezenta scurgeri; combustibilul care scapă în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Conductele de combustibil de înaltă presiune vor fi înlocuite.
Arborele cu came de evacuare se poate rupe și avaria motorul
Un arbore cu came fabricat incorect se poate rupe și poate avaria motorul, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și sporind riscul unei coliziuni. Arborele cu came de evacuare va fi înlocuit.
Arborii cu came se pot defecta și pot avaria motorul
Arborii cu came fabricați incorect se pot defecta, provocând avarierea motorului și oprirea acestuia. Arborii cu came vor fi înlocuiți.
Arborele cu came de admisie se poate rupe și avaria motorul
Arborele cu came de admisie se poate rupe deoarece nu a fost fabricat conform specificațiilor, avariind motorul și provocând pierderea bruscă a tracțiunii, ceea ce ar putea spori riscul unei coliziuni. Arborele cu came de admisie va fi înlocuit.
Sudurile arborilor cu came se pot rupe și deteriora motorul
Sudurile unui arbore cu came de admisie sau de evacuare se pot rupe și pot deteriora motorul, provocând posibil oprirea acestuia și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui arborii cu came afectați, gratuit.
Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze în caz de accident
Siguranțele montate incorect pot afecta recunoașterea ocupării scaunului pasagerului și pot împiedica declanșarea airbagului pasagerului în anumite condiții. Siguranțele vor fi verificate, iar panoul de siguranțe va fi înlocuit dacă este necesar.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
O garnitură care nu respectă specificațiile poate pierde ulei și polua mediul; pierderea excesivă de ulei poate avaria motorul. Inelul de etanșare al întinzătorului lanțului va fi înlocuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.