Rechemări în service pentru Mercedes-Benz G-Class
86 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz G-Class de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Șuruburile roților pot să nu respecte cerințele
Șuruburile roților pot să nu respecte cerințele. Partenerii de service vor înlocui șuruburile afectate.
Șuruburile incorecte ale roților se pot slăbi sau pot duce la desprinderea unei roți
Șuruburile incorecte ale roților pot permite slăbirea sau desprinderea unei roți, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile, gratuit.
Senzorul radar poate dezactiva sistemele de siguranță
Placa de circuite a senzorului radar frontal cu rază scurtă poate să se defecteze, dezactivând frânarea automată de urgență și alte funcții de asistare a șoferului. Dacă frânarea automată de urgență nu funcționează conform intenției, riscul de accident poate crește. Dealerii vor înlocui gratuit senzorul.
Lampa de avertizare a controlului stabilității se poate aprinde incorect
Programul electronic de stabilitate poate afișa o lampă de avertizare incorectă în timpul unei defecțiuni a sistemului, neavertizând șoferul cu privire la informații critice de siguranță și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
Carcasa transmisiei poate să nu corespundă specificațiilor
Suprafața interioară a carcasei transmisiei automate poate să nu corespundă specificațiilor. Partenerii de service vor înlocui transmisia și radiatorul de ulei.
Încuietoarea ușii spate poate să nu se cupleze sau să se deschidă corect
Componentele încuietorii ușii spate din dreapta pot împiedica închiderea sau deschiderea corectă a ușii. Ușa se poate deschide în timpul mersului sau ocupanții o pot găsi blocată din interior, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea, gratuit.
Carcasa transmisiei punții spate poate fi prea slabă
Carcasa transmisiei punții spate poate să nu îndeplinească cerințele de rezistență. Elementul central al punții spate va fi înlocuit.
Coroziunea servofrânei poate reduce eficiența frânării
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umezeala poate provoca coroziune în carcasa servofrânei, reducând eficiența frânării sau provocând defectarea frânelor și sporind riscul de accident. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea remedierii. Dealerii vor îndepărta manșonul de cauciuc, vor inspecta servofrâna și o vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Instalația de climatizare poate conține agent frigorific incorect
Este posibil ca instalația de climatizare să fi fost încărcată cu agent frigorific greșit. Acesta va fi înlocuit cu tipul corect.
Agentul frigorific al climatizării poate fi incorect și se poate scurge
Sistemul de climatizare poate conține un agent frigorific necorespunzător, care s-ar putea scurge în caz de accident și ar crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit agentul frigorific.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Carcasa diferențialului punții spate se poate fisura
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Fisurile din carcasa diferențialului punții spate pot provoca scurgerea uleiului pe carosabil sau defectarea punții. O scurgere poate crea un pericol pe carosabil; defectarea punții poate provoca pierderea bruscă a controlului sau a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Nu conduceți până la efectuarea reparației; poate fi necesară remorcarea la un dealer.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Alimentarea cu ulei a rulmentului punții spate poate fi inadecvată
Alimentarea cu ulei a rulmentului arborelui de transmisie al punții spate poate să nu corespundă specificațiilor. Capacul carcasei diferențialului punții spate va fi înlocuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Cablajul punții față poate atinge răcitorul de ulei
Cablajul punții față poate intra în contact cu răcitorul auxiliar de ulei. Cablajul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar, iar pe acesta va fi montat un manșon de protecție.
Cablajul punții față poate duce la pierderea ABS și a controlului stabilității
Cablajul punții față se poate freca de răcitorul de ulei și se poate deteriora, ducând la pierderea frânelor antiblocare sau a controlului electronic al stabilității și sporind riscul de accident. Dealerii îl vor inspecta și vor monta un manșon de protecție sau vor înlocui cablajul, după caz, gratuit.
Carcasa diferențialului punții spate se poate fisura sau rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Carcasa diferențialului punții spate se poate fisura și poate pierde ulei sau se poate rupe, provocând pierderea controlului roților spate și a tracțiunii. Ambele situații pot mări riscul de accident. Nu conduceți vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor inspecta și vor înlocui puntea spate dacă este necesar, gratuit; tractarea și, dacă sunt disponibile, un vehicul de înlocuire sau alt mijloc de transport sunt oferite gratuit.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Configurațiile unităților de control pot să nu corespundă specificațiilor
Configurația scrisă pe una sau mai multe unități de control poate să nu corespundă specificațiilor. Configurațiile unităților de control afectate vor fi actualizate.
Coroziunea poate provoca defectarea frânelor
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umiditatea poate coroda carcasa servofrânei, reducând eficiența frânării sau provocând defectarea frânelor și sporind riscul de accident. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor verifica servofrâna și o vor înlocui, dacă este necesar, fără costuri.
O particulă în rampa de combustibil poate provoca o scurgere
O particulă în rampa de combustibil poate cauza o scurgere între rampă și un injector. Rampa de combustibil și injectoarele vor fi înlocuite.
Software-ul incorect al unității de comandă poate provoca defecțiuni ale sistemelor
Software-ul incorect poate provoca defecțiuni ale sistemelor, inclusiv pierderea puterii de propulsie, reducerea iluminării exterioare sau pierderea controlului stabilității și tracțiunii, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unităților de comandă afectate, gratuit.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Conectorul senzorului de impact lateral poate să nu se blocheze sigur
Mecanismul de blocare al unui conector de senzor de impact lateral poate să nu respecte specificațiile. Senzorii din uși vor fi verificați și înlocuiți dacă este necesar.
Sudura rezervorului de combustibil poate avea scurgeri
Un rezervor de combustibil sudat necorespunzător poate avea scurgeri. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil, gratuit.
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde, întârziind activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță la un impact lateral și sporind riscul de rănire.
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță spate după caz, gratuit.
Încuietorile ușilor spate pot să nu se cupleze sau să nu se deschidă corect
Componentele încuietorii pot împiedica închiderea sau deschiderea corectă a unei portiere spate. Portiera poate părea închisă, dar se poate deschide în mers sau poate să nu se deschidă din interior, crescând riscul de accident sau rănire.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Defecțiunea comutatorului scaunului poate afecta airbagurile și centurile de siguranță
Un contact electric defectuos în comutatorul poziției scaunului poate împiedica activarea corectă a airbagurilor și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui comutatoarele de poziție a scaunului gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Șuruburile cutiei de transfer se pot rupe
Șuruburile cutiei de transfer pot să nu corespundă specificațiilor și s-ar putea rupe în timpul mersului. Cutia de transfer va fi înlocuită.
Unitatea de control a modulului de blocare a diferențialului poate fi defectuoasă
Unitatea de control a modulului de blocare a diferențialului poate să nu respecte specificațiile. Modulele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Simbolul siguranței pentru copii poate indica starea greșită
Simbolul în relief de pe maneta siguranței pentru copii a ușii din spate poate indica starea greșită de blocare. Remedierea constă în aplicarea etichetei corecte peste acesta.
Cablajul ușii față poate fi pozat incorect
Cablajul ușii față poate fi pozat incorect și se poate deteriora. Traseul acestuia va fi corectat sau cablajul va fi înlocuit dacă este deteriorat.
Catarama centurii poate să nu detecteze o centură cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind decuplată, afectând sistemul de reținere. Cataramele afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Simbolul siguranței pentru copii poate indica starea incorectă
Simbolul încuietorii ușii spate poate indica incorect starea siguranței pentru copii. Un copil ar putea deschide o ușă și ar putea cădea din vehicul. Dealerii vor adăuga o etichetă care indică direcția corectă de acționare, gratuit.
Modulul diferențialului poate dezactiva controlul stabilității și ABS
Un rezistor defect poate întrerupe comunicarea cu actuatorul diferențialului și poate dezactiva controlul stabilității și ABS în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica modulele de blocare a diferențialului și le vor înlocui, după caz, gratuit.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri. Dacă uleiul ajunge în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a evacuării, riscul de incendiu poate crește. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu ulei, gratuit.
Cablajul ușilor din față se poate deteriora
Cablajul ușilor din față, rutat incorect, se poate deteriora la deschiderea și închiderea ușilor, afectând sistemele de reținere la impact lateral, deblocarea automată a ușilor după un impact sau localizarea vehiculului în timpul unui apel de urgență. Dealerii vor inspecta, modifica sau înlocui cablajul, dacă este necesar, gratuit.
Centurile din față pot fi detectate ca necuplate
O centură din față cuplată corect poate fi detectată ca necuplată, dezactivând funcția electrică PRE-SAFE și pretensionerul. Acestea pot să nu se activeze în caz de impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta cataramele centurilor din față și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Conductele de frână se pot fisura
Se pot forma fisuri în conductele de frână care duc la unitatea ABS. Vor fi montate conducte de frână modificate, cu un traseu îmbunătățit.
Unitatea de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta și poate opri motorul
Unitatea centrală de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta în mers și poate opri motorul, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de comandă.
Software-ul pentru limitarea vitezei în marșarier poate fi incorect
Un software incorect poate face ca vehiculul să devină instabil dacă direcția este virată brusc în timp ce se merge cu spatele la o viteză mai mare de 16 MPH. Instabilitatea în marșarier poate duce la o rostogolire și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control a motorului, gratuit.
Uleiul din sistemul activ de stabilizare în viraje se poate scurge
Dacă nivelul uleiului scade sub minim în anumite condiții de condus, uleiul poate face spumă și se poate scurge pe la capacul rezervorului. Uleiul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor corecta nivelul uleiului, după caz, și vor înlocui capacul rezervorului, gratuit.
Furtunul de vacuum al servofrânei se poate turti
Furtunul de vacuum al servofrânei se poate turti, mărind efortul necesar pentru frânare și riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunul după caz, gratuit.
Controlul stabilității se poate defecta
Dacă se pierde comunicarea dintre sistemul de pilot automat și controlul stabilității, răspunsurile sistemului, precum cuplul motorului, pot fi afectate. Frânarea rămâne disponibilă, dar poate necesita un efort mai mare. Software-ul controlului stabilității va fi actualizat.
O defecțiune a controlului stabilității poate împiedica reducerea puterii motorului
O defecțiune a sistemului de control al stabilității în timp ce pilotul automat adaptiv este activ poate împiedica reducerea puterii motorului. Pentru oprire poate fi nevoie de o apăsare mai puternică a frânei sau de trecerea transmisiei în punctul mort, ceea ce mărește distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit unitatea de control al stabilității.
Cuplajul coloanei de direcție se poate uza
Un cuplaj strâns insuficient se poate uza și, în cele din urmă, poate să nu mai transmită mișcarea volanului către caseta de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Cuplajul coloanei de direcție va fi înlocuit.
Mânerul interior al ușii poate să nu deblocheze ușa după un accident
După un accident, poate fi necesară o forță mai mare pentru a deschide ușa. Un cablu care nu respectă specificațiile poate ceda, împiedicând deschiderea ușii din interior și crescând riscul de rănire. La toate cele 4 uși va fi montat un cablu verificat din punct de vedere al calității.
Cuplajul direcției se poate uzura și poate cauza pierderea direcției
Un cuplaj de direcție strâns insuficient se poate uzura și poate provoca pierderea direcției, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui cuplajul direcției gratuit.
Apa poate pătrunde în unitatea de control a direcției asistate
Un conector al direcției asistate insuficient etanșat poate lăsa apa să pătrundă în unitatea de control și să dezactiveze asistența la direcție, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui conectorul și vor inspecta caseta de direcție, înlocuind-o dacă este necesar, gratuit.
Cablul de eliberare a portierei interioare se poate rupe
Un cablu care conectează mânerul interior al portierei la încuietoare se poate rupe dacă o portieră este dificil de deschis, cum ar fi după un accident. Ocupanții ar putea fi în imposibilitatea de a deschide portiera din interior, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cablurile de la toate cele patru portiere gratuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Șuruburile de fixare a punților se pot rupe
Este posibil ca șuruburile de fixare ale punții față sau spate să nu fie strânse conform specificațiilor. Se pot rupe și pot afecta controlul vehiculului. Șuruburile de fixare ale suporturilor punților față și spate vor fi înlocuite.
Airbagul pasagerului față se poate dezactiva
În anumite condiții, airbagul pasagerului față se poate dezactiva și poate să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni. Software-ul va fi verificat și actualizat dacă este necesar.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
Software-ul incorect de clasificare a ocupantului locului din pasager poate identifica un ocupant drept scaun pentru copii și poate dezactiva airbagul frontal al pasagerului, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Șuruburile cadrului punții se pot fractura
Șuruburile cadrului punții față sau spate asamblate incorect se pot fractura, făcând vehiculul instabil și reducând manevrabilitatea. Dealerii vor înlocui șuruburile cadrului punții gratuit.
Cablajul motorului se poate uza prin frecare și poate opri motorul
Cablajul motorului se poate freca de un suport, provocând aprinderea unui martor de avertizare, activarea modului de avarie sau oprirea motorului, cu un risc crescut de coliziune. Suportul va fi înlocuit, iar traseul cablajului corectat dacă este necesar.
ESP sau frâna de parcare electrică pot să nu funcționeze
Unitatea hidraulică/de comandă ESP poate să fi fost deteriorată în timpul transportului, afectând ESP-ul sau frâna de parcare electronică. Unitatea va fi înlocuită.
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.
Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate fisura și poate avea scurgeri
Chiulasa pompei se poate fisura în timpul funcționării, provocând o scurgere de combustibil. Motorul se poate opri, iar combustibilul scurs poate provoca un incendiu în circumstanțe excepționale. Înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune.
Scaunul de pe al doilea rând poate împiedica fixarea corectă a scaunului pentru copii
Șezutul rabatabil al scaunului de pe al doilea rând poate să nu coboare suficient pentru a permite utilizarea corectă a ancorajelor inferioare pentru scaunul de copii. Scaunul pentru copii poate să nu fie fixat corespunzător, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cadrul șezutului, dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile de ancorare ale centurilor se pot slăbi
Șuruburile de ancorare ale centurilor de siguranță din al doilea rând pot să nu fie strânse corespunzător și se pot slăbi, lăsând un ocupant insuficient asigurat în caz de accident și mărind riscul de rănire. Dealerii vor verifica și strânge șuruburile, dacă este necesar, gratuit.
Conexiunea capacului airbagului pasagerului se poate desprinde
Dacă airbagul pasagerului din față se declanșează în urma unei coliziuni, o îmbinare sudată în puncte, proiectată necorespunzător, poate permite desprinderea șinei dințate de suportul planșei de bord. Îmbinarea va fi refăcută.
Ornamentul capacului airbagului se poate desprinde
În timpul declanșării airbagului pasagerului, părți ale benzii ornamentale se pot desprinde și pot deveni proiectile, crescând riscul de rănire. Dealerii vor ranforsa prinderea dintre banda ornamentală și clapeta capacului airbagului, gratuit.
Filtrul de combustibil poate scurge motorină pe carosabil
Motorina se poate scurge din zona bușonului de golire a filtrului de combustibil și poate ajunge pe carosabil, reducând frecvența dintre pneuri și suprafața drumului. Verificați filtrul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Semnalizatoarele față pot deveni mai puțin vizibile
Capacul grilei poate reduce în timp vizibilitatea semnalizatoarelor față, mărind riscul de accident. Dealerii vor instala gratuit unități de semnalizare îmbunătățite.
Racordurile conductelor de combustibil pot curge după un accident
Racordurile conductelor de combustibil s-ar putea să nu fie introduse complet. După un impact frontal, un racord s-ar putea desprinde parțial și ar putea curge combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă se aprinde. Dealerii vor verifica racordurile și vor monta gratuit o clemă nouă de fixare.
Senzorul arborelui cotit poate întrerupe funcționarea motorului
O conexiune electrică din interiorul senzorului arborelui cotit se poate defecta, provocând pierderea puterii și împiedicând repornirea motorului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit.
Codarea incorectă a software-ului poate preveni oprirea pompei de combustibil după un accident
Codarea incorectă a software-ului poate afecta funcțiile de siguranță, inclusiv dacă pompa de combustibil primește semnalul de oprire în urma unui accident. Reprezentanțele vor reconfigura software-ul gratuit.
Diferențialul se poate cupla sau decupla pe neașteptate
O placă de circuite defectă din comutatorul blocării diferențialului poate împiedica cuplarea diferențialului, îl poate decupla fără avertizare sau îl poate cupla pe neașteptate, afectând controlul direcțional. Comutatoarele vor fi înlocuite.
Furtunul de retur al combustibilului se poate fisura și poate pierde
Dilatarea și contracția sub presiune pot provoca microfisuri în furtunul de retur al combustibilului, ducând la o scurgere și, posibil, la un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit toate furtunurile de retur cu furtunuri corespunzătoare.
Furtunul de retur al combustibilului se poate fisura și poate avea scurgeri
În furtunul de retur al combustibilului se poate forma o fisură, permițând scurgerea combustibilului. Furtunul și conducta de retur a combustibilului vor fi înlocuite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.