Rechemări în service pentru Mercedes-Benz EQE
23 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz EQE de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Volumul avertizării pietonale poate să nu crească odată cu viteza
O eroare software poate împiedica creșterea continuă a volumului avertizării sonore exterioare pentru pietoni pe măsură ce crește viteza vehiculului. Pietonii pot să nu fie avertizați de apropierea unui vehicul, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de avertizare gratuit.
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu corespundă specificațiilor
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu respecte specificațiile. Un partener de service va reface îmbinarea cu șuruburi.
Șurubul cuplajului de direcție se poate slăbi
Un șurub strâns insuficient poate permite desprinderea cuplajului de direcție de cremaliera de direcție, provocând pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor strânge șuruburile, dacă este necesar, gratuit.
Sunetul de avertizare la mersul înapoi poate fi incorect
Software-ul AVAS poate reda un sunet extern incorect de avertizare a pietonilor la mersul înapoi, astfel că pietonii pot să nu fie avertizați și riscul de accident poate crește. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea puterii sau un incendiu
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor critice de siguranță ori poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cutiile de siguranțe principale, gratuit.
Inserțiile jantelor roților se pot desprinde
Inserțiile jantelor se pot desprinde de pe roți în timpul mersului, creând un pericol pentru ceilalți participanți la trafic și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui inserțiile după cum este necesar, gratuit.
Software-ul de management al bateriei poate opri sistemul de înaltă tensiune
În anumite situații, software-ul de management al bateriei poate opri sistemul de înaltă tensiune, provocând o pierdere neanunțată a propulsiei. Software-ul sistemului de management al bateriei va fi actualizat.
Software-ul bateriei poate cauza pierderea bruscă a puterii de propulsie
Software-ul de management al bateriei poate opri bateria de înaltă tensiune, cauzând pierderea bruscă a puterii de propulsie și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Unitatea de comandă a farurilor poate fi codificată incorect
Codarea incorectă a unității de comandă a farurilor poate să nu respecte specificațiile. Codarea unității va fi actualizată.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Siguranțele principale se pot defecta
Siguranțele de 80 de Amperi fabricate incorect se pot defecta, cauzând pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor de siguranță, cum ar fi sistemele de reținere sau tabloul de bord, și pot mări riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui cutiile de siguranțe principale gratuit.
Codarea unității de comandă a airbagului poate fi incorectă
Unitatea de comandă a airbagului poate să nu fie codificată conform specificațiilor. Codarea acesteia va fi actualizată.
Lipirea geamurilor poate să nu corespundă specificațiilor
Lipirea geamurilor față, spate sau a celor laterale fixe poate să nu corespundă specificațiilor. Geamurile vor fi înlocuite.
Software-ul de comandă a farurilor le poate regla incorect
O eroare software poate regla incorect farurile, reducând vizibilitatea pentru traficul din sens opus și afectând performanța sistemului de control dinamic al conducerii. Ambele situații pot crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a farurilor gratuit.
Absorbantele cadrului pavilionului se pot desprinde
Absorbantele cadrului pavilionului se pot desprinde la declanșarea unui airbag pentru geam și pot lovi ocupanții, sporind riscul de rănire a acestora. Dealerii vor înlocui absorbantele gratuit.
Software-ul sistemului de propulsie electric poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul sistemului de propulsie electric poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul va fi actualizat.
O eroare software a grupului motopropulsor poate întrerupe propulsia
O eroare software a grupului motopropulsor electric poate provoca pierderea puterii de propulsie, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul grupului motopropulsor.
Controlul stabilității poate avea software incorect
Unitatea de control a programului electronic de stabilitate poate avea o versiune software incorectă. Software-ul acesteia va fi actualizat.
Îmbinarea ornamentului montantului B poate să nu respecte specificațiile
Îmbinarea dintre ornamentul montantului B și inserția structurală poate să nu respecte specificațiile. Ornamentului i se va verifica starea și va fi înlocuit dacă este necesar.
Software-ul modulului de comunicații poate fi incorect
Software-ul modulului de comunicații poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Filetul dispozitivului de remorcare poate să nu corespundă specificațiilor
Filetul din dispozitivul de remorcare al barei de protecție față sau spate poate să nu corespundă specificațiilor. Dispozitivul de remorcare va fi verificat și recondiționat dacă este necesar.
Direcția se poate deteriora în timpul asamblării
Direcția se poate să fi fost deteriorată în timpul asamblării. La vehiculele afectate, sistemul de direcție va fi înlocuit.
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat wireless (over-the-air), fără a fi necesară o vizită în service.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.