Rechemări în service pentru Mercedes-Benz E-Class
245 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz E-Class de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate uza excesiv
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate uza mai mult decât este de așteptat. Arborele de transmisie va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între sistemele de răcire și de vid
Pompa de răcire controlată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei de răcire va fi actualizat, iar electrovalva va fi înlocuită.
Afișajul tabloului de bord se poate stinge
Unitatea de control a sistemului infotainment se poate reseta în timpul mersului, stingând tabloul de bord și ascunzând informații de siguranță precum viteza și martorii de avertizare, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Articulația arborelui de transmisie se poate rupe
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate rupe, provocând pierderea bruscă a puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui arborele de transmisie, după caz, gratuit.
Cablajul transmisiei poate fi instalat greșit
Este posibil ca traseul cablajului transmisiei să nu respecte specificațiile. Partenerii de service vor verifica traseul și îl vor corecta, dacă este necesar.
Cablajul transmisiei poate duce la pierderea puterii de propulsie
Cablajul transmisiei poate fi poziționat prea aproape de arborele de transmisie față și se poate deteriora, provocând pierderea puterii de propulsie și mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica poziționarea și o vor corecta, dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile conexiunii la masă pot fi strânse insuficient
Șuruburile de la unele conexiuni la masă este posibil să nu fi fost strânse la cuplul specificat. Partenerii de service le vor verifica și vor efectua reparații dacă este necesar.
Conexiunile de masă electrică se pot supraîncălzi
Conexiunile de masă de 12 volți și 48 de volți pot fi fixate necorespunzător și s-ar putea supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor repara conexiunile după cum este necesar, gratuit.
Pneurile pot ceda la presiunea maximă indicată
Pneurile pot fi marcate cu o presiune maximă de umflare incorectă și este posibil să nu aibă rezistența necesară pentru acea presiune. Acestea pot ceda și pot crește riscul de accident. Dealerii vor verifica și înlocui pneurile, după caz, gratuit.
Sudurile suportului punții spate pot să nu respecte specificațiile
Sudurile care unesc consolele de suportul punții spate pot să nu respecte specificațiile. Un partener de service va înlocui suportul punții spate.
Suportul punții spate se poate desprinde
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Un suport sudat incorect se poate desprinde de carcasa punții spate, provocând pierderea bruscă a manevrabilității și controlului și crescând riscul de accident. Nu conduceți vehiculul până la reparare. Dealerii vor înlocui gratuit carcasa punții spate.
Software-ul motorului poate să nu detecteze corect rateurile
Software-ul unității de control a motorului poate să nu respecte specificațiile privind detectarea rateurilor. Un partener de service va actualiza software-ul.
Funcțiile sistemului de asistare se pot dezactiva
O problemă software poate dezactiva permanent unele funcții ale sistemului de asistare. Setările unității de comandă a sistemului de parcare vor fi actualizate.
Funcțiile de asistare a șoferului se pot dezactiva
Este posibil ca software-ul sistemului multimedia să nu respecte specificațiile, ceea ce poate duce la dezactivarea permanentă a unor funcții de asistare a șoferului. Dealerii vor actualiza setările unității de comandă a sistemului de parcare.
Panoul trapei se poate desprinde
Este posibil ca panoul de sticlă al trapei să nu fie fixat corespunzător și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta și înlocui panoul, dacă este necesar, gratuit.
Conectorul cablajului transmisiei poate să nu fie sigur
Este posibil ca și conectorul cablajului transmisiei să nu fi fost reparat corect. Cablajul și conectorul din două piese vor fi înlocuite cu o versiune dintr-o singură piesă.
Conectorul cablajului transmisiei poate să nu fie sigur
Este posibil ca conectorul cablajului transmisiei să nu fi fost reparat corect. Cablajul și conectorul, alcătuite din două piese, vor fi înlocuite cu o versiune dintr-o singură piesă.
O eroare software poate dezactiva sistemele de frânare automată
O eroare software a sistemului multimedia poate dezactiva sisteme ale vehiculului, inclusiv alerta de trafic transversal, care acționează automat frânele în anumite situații. Dacă frânarea automată de urgență nu funcționează conform destinației, riscul de accident poate crește. Dealerii vor actualiza software-ul și setările unității de control al parcării, gratuit.
Cablajul transmisiei se poate scurtcircuita
O conexiune a cablajului poate fi incorectă, expunând conectorul la coroziune și cauzând un scurtcircuit care poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui cablajul și conectorul, gratuit.
Cablajul transmisiei se poate freca de arborele de transmisie
Cablajul transmisiei poate fi poziționat prea aproape de arborele de transmisie și se poate freca de acesta. Poziționarea sa va fi verificată și corectată, dacă este necesar.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Conexiunea de masă de 48 de volți poate să nu fie asigurată
Este posibil ca legătura la masă de 48 de volți din compartimentul motor să nu fie fixată corect. Prinderea cu șuruburi va fi verificată și remediată dacă este necesar.
Cablajul transmisiei poate fi deteriorat de arborele de transmisie
Cablajul transmisiei poate fi poziționat prea aproape de arborele de transmisie și se poate deteriora, provocând pierderea puterii de propulsie și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica traseul cablajului și îl vor corecta dacă este necesar, gratuit.
Siguranțele principale se pot defecta
Siguranțele de 80 de Amperi fabricate incorect se pot defecta, cauzând pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor de siguranță, cum ar fi sistemele de reținere sau tabloul de bord, și pot mări riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui cutiile de siguranțe principale gratuit.
Cablul de masă se poate supraîncălzi
Conexiunea cablului de masă de 48 de volți poate fi slăbită și se poate supraîncălzi, mărind riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor inspecta conexiunea și o vor repara dacă este necesar, gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Codarea sistemului de avertizare la ieșire poate fi incorectă
Codarea sistemului de avertizare la ieșire poate să nu corespundă specificațiilor. Parametrii de codare ai radarului multimod vor fi actualizați.
Cablajul sistemului electronic de putere poate fi defect
Cablajul către sistemul electronic de putere poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi verificat și reparat dacă este necesar.
Sistemul de avertizare la ieșire poate să nu avertizeze ocupanții
O eroare de software poate împiedica sistemul de avertizare la ieșire să emită avertizări sonore și vizuale cu privire la vehiculele care se apropie, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Geamul trapei glisante se poate desprinde de ramă
Aderența dintre panoul de sticlă și rama trapei glisante poate fi insuficientă, permițând desprinderea geamului de vehicul. Panoul va fi verificat, iar trapa glisantă va fi înlocuită dacă este necesar.
Panoul trapei se poate desprinde
Panoul de sticlă al trapei poate să nu fie fixat corespunzător și se poate desprinde, devenind un pericol pe carosabil și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui panoul dacă este necesar, gratuit.
Prinderea bateriei de 12 V poate să nu reziste la sarcinile dintr-un accident
Prinderea bateriei de 12 V din portbagaj poate să nu reziste la sarcinile dintr-un accident. Remedierea constă în montarea unei fixări suplimentare a bateriei.
Bateria din portbagaj poate să nu fie fixată
Dacă bateria de 12 Volți nu este fixată, un accident poate provoca o defecțiune a conexiunii electrice și poate dezactiva funcții precum eCall, reglarea electrică a scaunelor, luminile de avarie și închiderea automată a ușilor, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor fixa bateria gratuit.
Cablajul transmisiei poate fi rutat incorect
Cablajul transmisiei poate să nu fie rutat conform specificațiilor. Va fi montat un suport suplimentar pentru a-i îmbunătăți traseul, iar conexiunile vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Fasciculul de cabluri al transmisiei poate fi pozat greșit
Fasciculul de cabluri al transmisiei poate să nu fie pozat conform specificațiilor. Pozarea acestuia va fi verificată, iar fasciculul va fi înlocuit dacă este necesar.
Cablajul transmisiei poate provoca un scurtcircuit
Un cablaj de transmisie poziționat greșit poate expune conectorul acestuia la coroziune și poate provoca un scurtcircuit, crescând riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor verifica și repara conectorul după caz, vor repoziciona cablajul și vor instala o consolă de fixare, gratuit.
Bagheta geamului ușii spate dreapta poate să nu fie lipită sigur
Bagheta geamului ușii spate dreapta poate să nu fie lipită conform specificațiilor. Fixarea acesteia va fi verificată, iar geamul lateral va fi înlocuit dacă este necesar.
Conexiunea de masă a compresorului de agent frigorific poate fi slăbită
Conexiunea de masă de 48V a compresorului electric de agent frigorific poate să nu fie strânsă suficient. Conexiunea va fi verificată și strânsă dacă este necesar.
Zalele sau șuruburile lanțului de distribuție a arborelui cu came se pot uzura
Șuruburile individuale sau zalele lanțului de distribuție a arborelui cu came se pot uzura în timpul operării pe termen lung în anumite condiții de conducere. Lanțul de distribuție va fi înlocuit.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate rata momentul în care acestea lipsesc
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate să nu detecteze momentul în care mâinile șoferului nu se află pe volan. Soluția constă în actualizarea codării sistemului.
Software-ul farurilor poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul farurilor poate să nu corespundă specificațiilor. Unitățile de control ale farurilor afectate vor fi înlocuite.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
Sistemul poate să nu detecteze mâinile luate de pe volan
O eroare de software poate împiedica sistemul să detecteze când șoferul ia mâinile de pe volan. Este posibil ca avertizările și funcțiile de asistență la oprirea de urgență să nu funcționeze, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
O particulă în rampa de combustibil poate provoca o scurgere
O particulă în rampa de combustibil poate cauza o scurgere între rampă și un injector. Rampa de combustibil și injectoarele vor fi înlocuite.
Software-ul incorect al unității de comandă poate provoca defecțiuni ale sistemelor
Software-ul incorect poate provoca defecțiuni ale sistemelor, inclusiv pierderea puterii de propulsie, reducerea iluminării exterioare sau pierderea controlului stabilității și tracțiunii, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unităților de comandă afectate, gratuit.
Blocarea conectorului senzorului de impact poate să nu corespundă specificațiilor
Mecanismul de blocare pentru conectorul senzorului de impact și accelerație stânga de pe grinda de deformare poate să nu corespundă specificațiilor. Senzorul va fi verificat și recondiționat dacă este necesar.
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul va fi actualizat.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile. Motorul va fi înlocuit.
Șuruburile de fixare ale etrierelor față pot să nu respecte specificațiile
Șuruburile de fixare ale etrierelor de frână de pe puntea față pot să nu respecte specificațiile. Șuruburile etrierelor de frână față vor fi înlocuite.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Propulsorul airbagului se poate modifica în timp
Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorilor airbagurilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.
Propulsorul airbagului se poate modifica în timp
Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorului airbagului, astfel încât airbagurile să nu se declanșeze conform specificațiilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.
Brațul întinzătorului curelei poate fi în afara toleranțelor
Brațul întinzătorului curelei poate să fi fost fabricat în afara toleranțelor admise. Întinzătorul va fi înlocuit, iar cureaua cu nervuri în V va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Conectorul senzorului de impact lateral poate să nu se blocheze sigur
Mecanismul de blocare al unui conector de senzor de impact lateral poate să nu respecte specificațiile. Senzorii din uși vor fi verificați și înlocuiți dacă este necesar.
Agentul airbagului șoferului își poate modifica proprietățile în timp
Agentul airbagului șoferului poate suferi o modificare chimică în timp. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Propulsorul airbagului șoferului își poate schimba proprietățile în timp
Propulsorul airbagului șoferului poate suferi o modificare chimică în timp. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Airbagul incorect pentru pasager poate să nu funcționeze corespunzător
Este posibil să fi fost instalat un airbag frontal incorect pentru pasager în timpul unei reparații anterioare, iar acesta să nu funcționeze corespunzător în cazul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul, gratuit.
Fixările tetierelor din spate pot să nu respecte specificațiile
Fixările tetierelor din spate pot să nu respecte specificațiile. Manșoanele de ghidare ale scaunului din spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde, întârziind activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță la un impact lateral și sporind riscul de rănire.
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță spate după caz, gratuit.
Unitatea de control al parcării poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca software-ul sau hardware-ul unității de control al parcării să nu respecte specificațiile. Remedierea constă în înlocuirea unității.
Lipirea geamului plafonului glisant poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca îmbinarea dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului glisant să nu respecte specificațiile. Lipitura va fi verificată, iar plafonul glisant va fi înlocuit dacă este necesar.
Tetierele spate pot fi montate incorect
Tetierele spate montate incorect se pot deplasa sau desprinde de scaun în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta bucșele de ghidare din spătar și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Conexiunea de alimentare a demarorului poate fi montată incorect
Conexiunea de alimentare a demarorului poate să nu respecte specificațiile. Dealerii vor verifica conexiunea și poziția cablului pozitiv și le vor corecta dacă este necesar.
Mânerele de sprijin din stânga plafonului pot fi fixate incorect
Este posibil ca cele 2 mânere de sprijin din partea stângă a plafonului să nu fie fixate conform specificațiilor. Montajul lor va fi inspectat și corectat, dacă este necesar.
Defecțiunea comutatorului scaunului poate afecta airbagurile și centurile de siguranță
Un contact electric defectuos în comutatorul poziției scaunului poate împiedica activarea corectă a airbagurilor și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui comutatoarele de poziție a scaunului gratuit.
Camera pentru mersul înapoi sau senzorii de parcare se pot defecta
Unitatea de control a parcării poate să nu afișeze imaginea camerei pentru mersul înapoi, iar senzorii de parcare pot identifica greșit obiectele sau pot să nu le detecteze. Vizibilitatea redusă sau lipsa informațiilor despre zona din spatele vehiculului cresc riscul de accident.
Software-ul modulului de comunicații poate fi neconform
Este posibil ca software-ul unor module de comunicații să nu respecte specificațiile. Dealerii vor actualiza software-ul.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Cablul demarorului se poate freca și deteriora cablajul
Cablul pozitiv al motorului de demaror poate fi instalat incorect, permițând frecarea cablajului. Firele deteriorate pot face scurtcircuit, pot opri vehiculul și pot crește riscul de accident sau incendiu. Reprezentanțele vor inspecta și, după caz, vor corecta conexiunile și poziția cablului gratuit.
Scaunul pasagerului se poate deplasa prea aproape de airbag
Limitatorul scaunului pasagerului poate permite scaunului să se deplaseze prea aproape de airbag, crescând riscul de rănire dacă airbagul frontal pentru pasager se declanșează în caz de accident. Reprezentanțele vor recalibra limitatorul scaunului gratuit.
Lipirea sticlei de la trapă poate eșua
Lipirea dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor verifica lipirea și vor înlocui plafonul culisant după cum este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Ecranajul cablajului de înaltă tensiune se poate defecta
Ecranajul poate să nu reziste sarcinilor electrice în anumite condiții de conducere. Cablajul de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Software-ul de management al motorului necesită actualizare
Anumite calibrări ale managementului motorului trebuie modificate. Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat, iar manualului de utilizare i se va adăuga o broșură suplimentară.
Limitatorul de reglare a scaunului pasagerului din față poate lipsi
Fără limitatorul cursei de reglare, scaunul pasagerului din față se poate deplasa în afara poziției sale acceptabile în raport cu airbagul, mărind riscul de rănire dacă airbagul se declanșează într-un accident. Dealerii vor inspecta și instala limitatorul dacă este necesar, gratuit.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Avertizarea privind centura de siguranță poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Este posibil ca funcția de avertizare privind centura de siguranță să nu respecte specificațiile. Scenariul corect de avertizare va fi activat în tabloul de bord.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Calibrarea managementului motorului necesită actualizare
Anumite calibrări ale managementului motorului trebuie schimbate. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat.
Se pot forma conexiuni conductoare în bara electrică
Procesele electrochimice pot crea conexiuni conductoare în interiorul barei electrice. Bara va fi modificată și va fi instalată o linie electrică separată.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Pachetul de baterii de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți, care ar putea aprinde componentele vehiculului sau, în cazuri extreme, vehiculul. Nu încărcați bateria cu cablul extern; conduceți numai în modul Auto EV implicit.
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate prezenta scurgeri
Materialul conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate să nu corespundă specificațiilor, ceea ce ar putea cauza o scurgere. Conducta va fi înlocuită.
Catarama centurii poate să nu detecteze o centură cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind decuplată, afectând sistemul de reținere. Cataramele afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Avertizarea centurii de siguranță poate fi lipsită de un sunet și de un lluminat intermitent
Software-ul tabloului de bord poate afișa doar o lumină de avertizare continuă atunci când o centură de siguranță din față este necuplată, fără lumina intermitentă și tonul sonor, mărind riscul ca un pasager să uite să își cupleze centura. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Centura față stânga poate fi trecută incorect
Este posibil ca centura față stânga să nu fie montată conform specificațiilor. Traseul acesteia va fi verificat și corectat dacă este necesar; centura va fi înlocuită dacă chinga este deteriorată.
Șuruburile conductei de ulei a turbocompresorului se pot slăbi
Șuruburile slăbite de pe conductele de alimentare și retur ale uleiului turbocompresorului pot permite scurgeri de ulei. Uleiul aflat în apropierea componentelor fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta conductele și le vor strânge după cum este necesar, gratuit.
Încuietoarea spătarului banchetei spate se poate defecta
Încuietoarea spătarului banchetei spate-stânga ar putea să nu reziste la anumite sarcini și s-ar putea defecta dacă este lovită de bagaje, mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea gratuit.
Lipirea sticlei plafonului culisant poate eșua
Legătura dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant poate să nu corespundă specificațiilor. Lipirea va fi verificată, iar plafonul culisant va fi înlocuit dacă este necesar.
Banda centurii din față se poate deteriora
Centura de siguranță față stânga poate intra în contact cu piese metalice ascuțite și se poate deteriora. Ulterior, s-ar putea să nu rețină corect un ocupant în cazul unui impact, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor repoziționa centura sau o vor înlocui dacă este deteriorată, gratuit.
Modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă
Un circuit deteriorat din modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă a vehiculului, întârziind sosirea echipajelor de intervenție și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri. Dacă uleiul ajunge în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a evacuării, riscul de incendiu poate crește. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu ulei, gratuit.
Geamul plafonului panoramic se poate desprinde de vehicul
Legătura dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant se poate deteriora, permițând desprinderea geamului și transformarea acestuia într-un pericol pe carosabil, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor verifica îmbinarea și vor înlocui plafonul culisant, dacă este necesar, gratuit.
Airbagul șoferului și software-ul incorecte pot afecta sistemele de reținere
Un airbag incorect pentru șofer și o versiune software necorespunzătoare pot împiedica funcționarea sistemelor de reținere conform proiectării în cazul unui accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui airbagul șoferului și vor actualiza software-ul, gratuit.
Centurile din față pot fi detectate ca necuplate
O centură din față cuplată corect poate fi detectată ca necuplată, dezactivând funcția electrică PRE-SAFE și pretensionerul. Acestea pot să nu se activeze în caz de impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta cataramele centurilor din față și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Spoilerul hayonului poate fi montat incorect
Este posibil ca spoilerul hayonului să nu fie montat conform specificațiilor. Montajul va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Actualizarea software-ului motorului este necesară pentru îmbunătățirea emisiilor
Este necesară o actualizare a software-ului pentru îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat, se va adăuga un caiet suplimentar la manualul de utilizare, iar senzorul de NOx va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Eleronul spate se poate desprinde
Eleronul spate se poate desprinde în timpul mersului și poate deveni un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și corecta montajul dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Actualizarea software-ului motorului pentru reducerea emisiilor
Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat pentru a reduce emisiile, iar la manualul de utilizare va fi adăugată o broșură suplimentară.
Deteriorarea suprafeței arborelui cotit îi poate afecta durabilitatea
Deteriorarea suprafeței poate afecta durabilitatea arborelui cotit. Motorul va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Senzorul servodirecției poate fi neconform
Un senzor intern din unitatea servodirecției electrice poate să nu respecte specificațiile. Unitatea servodirecției va fi înlocuită.
Întrerupătoarele din cataramele centurilor pot fi neconforme
Întrerupătoarele din anumite catarame ale centurilor de siguranță pot să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Cataramele afectate vor fi înlocuite.
Resetarea unității de control poate cauza oprirea motorului
O resetare a unității de control poate dezactiva funcția ECO Start-Stop și poate cauza oprirea motorului vehiculului. Software-ul va fi actualizat.
Piulița de blocare a casetei de direcție se poate fisura
O piuliță de blocare fisurată poate afecta caseta de direcție. Direcția asistată electric va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Eleronul ușii spate poate fi montat incorect
Eleronul ușii spate dreapta poate să nu fie montat conform specificațiilor. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Unitatea de control a airbagurilor se poate deteriora
Unitatea de control a airbagurilor se poate deteriora. Aceasta va fi înlocuită la vehiculele afectate.
Piulița de blocare a casetei de direcție poate fi fisurată
O piuliță de blocare din caseta de direcție poate fi fisurată. Direcția asistată electric va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Spătarele scaunelor din față se pot bloca necorespunzător
Spătarele scaunelor din față pot să nu se blocheze pe partea dreaptă și s-ar putea plia în față în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta blocurile de încuiere și le vor înlocui după caz, gratuit.
Eleronul spate se poate desprinde
Eleronul spate se poate desprinde de pe vehicul. Fixarea acestuia va fi verificată și asigurată dacă este necesar.
Starea de blocare a cuplajului de direcție poate fi incertă
Starea de blocare a cuplajului de direcție poate să nu fi fost înregistrată corect după asamblare. Aceasta va fi verificată și remediată dacă este necesar.
Furtunul de alimentare cu combustibil se poate freca și poate avea scurgeri
Furtunul de alimentare cu combustibil poate fi montat incorect, permițând frecarea și apariția scurgerilor. Traseul acestuia va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda
Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru pasager, gratuit.
Sistemul de clasificare a ocupantului scaunului pasagerului din față poate fi calibrat incorect
Sistemul de clasificare a ocupantului de pe locul pasagerului din față poate fi calibrat incorect. Perna scaunului pasagerului din față va fi înlocuită.
Cuplajul direcției poate să nu fie blocat
Este posibil ca cuplajul direcției să nu fie blocat corect, ceea ce poate permite desprinderea conexiunii dintre volan și caseta de direcție și poate reduce capacitatea de direcționare, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor bloca corect cuplajul, gratuit.
Contrapiulița cremalierei de direcție se poate rupe
Contrapiulița cremalierei de direcție se poate rupe la sarcină mare, blocând direcția într-o singură poziție și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit caseta de direcție.
Spoilerul hayonului se poate desprinde
Este posibil ca spoilerul hayonului să nu fie prins corect și să se desprindă în timpul mersului, creând un pericol pe șosea și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica prinderea și o vor corecta, dacă este necesar, gratuit.
Catarama centurii poate să nu detecteze că centura este cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind necuplată, împiedicând activarea pretensionatorului centurii în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit cataramele centurilor de siguranță.
Furtunul senzorului capotei active poate avea un traseu incorect
Un furtun de senzor cu traseu incorect în bara de protecție față poate afecta funcționarea capotei active. Remediul este verificarea traseului furtunului și corectarea acestuia dacă este necesar.
Unitatea de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta și poate opri motorul
Unitatea centrală de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta în mers și poate opri motorul, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de comandă.
Capacul bateriei poate lăsa un fir sub tensiune expus
Capacul bateriei poate lăsa firul pozitiv expus, iar o bară de rigidizare poate să se deformeze în anumite accidente și să provoace un scurtcircuit al bateriei. Acest lucru poate dezactiva deblocarea de urgență a ușilor pentru echipele de intervenție din exterior și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit capacul bornei pozitive.
Suportul de fixare ISOFIX poate fi incorect
Suportul de fixare ISOFIX poate să nu respecte specificațiile. Suportul va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Scaunul pasagerului față se poate regla prea mult
Scaunul pasagerului față se poate deplasa dincolo de limita sa de reglare intenționată, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor inspecta intervalul de reglare și, dacă este necesar, vor instala o limită mecanică sau vor actualiza software-ul de control al scaunului, gratuit.
Software-ul de navigație poate avea o defecțiune
O defecțiune a software-ului de navigație poate afecta vehiculele cu sistem de navigație pe card SD. Software-ul sistemului de navigație va fi actualizat.
Se poate monta un scut de protecție inferior al motorului incorect
Este posibil să fie montat un scut de protecție inferior al motorului greșit. Scutul va fi verificat și înlocuit.
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșare
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșarea airbagului în caz de coliziune, reducând efectul de reținere și permițând pătrunderea unor piese în habitaclu, ceea ce crește riscul de rănire. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Sudura spătarului scaunului din față poate ceda
O sudură care unește șina spătarului scaunului din față cu piesa metalică de fixare poate să nu reziste la sarcina necesară, permițând desprinderea piesei. În caz de coliziune, acest lucru poate crește sarcina asupra ocupantului. Spătarul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Airbagul pasagerului ar putea să nu se dezactiveze pentru un scaun pentru copii
Sistemul de detectare a ocupantului poate să nu dezactiveze airbagul pasagerului când un scaun pentru copii se află pe scaunul din față, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit perna scaunului pasagerului din față.
Consola de ancorare a scaunului pentru copii se poate desprinde
Consola de ancorare a scaunului pentru copii poate fi instalată necorespunzător și se poate desprinde parțial de caroseria vehiculului într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii o vor inspecta și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Spătarul scaunului din față poate să nu se blocheze
Partea dreaptă a spătarului unui scaun din față poate să nu se blocheze complet. Mecanismul de blocare a spătarului va fi verificat, iar spătarul va fi înlocuit dacă este necesar.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi verificate pentru a asigura o împământare suficientă.
Reglajul farurilor se poate modifica
Șuruburile de reglare a farurilor pot să nu fie etanșate, permițând modificarea orientării pe orizontală. Farurile orientate incorect pot să nu lumineze suficient drumul și pot spori riscul de accident. Dealerii vor monta capace de etanșare pe faruri, gratuit.
Spătarele scaunelor din față se pot debloca
Spătarul unui scaun din față poate să nu se blocheze în partea dreaptă și s-ar putea rabata înainte în cazul unui impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta mecanismul de blocare al spătarului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Farurile pot ilumina insuficient drumul
Farurile reglate incorect pot să nu ilumineze suficient drumul, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și regla farurile dacă este necesar, gratuit.
Sudurile spătarelor scaunelor din față pot ceda
Șina spătarului și elementul de prindere pot să nu fie sudate corect, ceea ce ar putea provoca cedarea scaunelor în cazul unui impact și ar spori riscul de rănire. Dealerii vor inspecta sudurile și vor înlocui spătarele dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile suportului catalizatorului se pot slăbi
Șuruburile fixate incorect pe suportul catalizatorului pot provoca vibrații și fisurarea evacuării. În funcție de constatări, șuruburile vor fi verificate și fie înlocuite, fie cazul va fi înaintat pentru instrucțiuni suplimentare.
Pretensionatoarele centurilor față pot să nu funcționeze
Inițiatoarele pretensionatoarelor centurilor de siguranță din față pot să nu funcționeze conform așteptărilor, sporind riscul de rănire a ocupanților. Funcția de blocare a centurilor nu este afectată. Centurile de siguranță vor fi înlocuite cu unități verificate pentru calitate.
Spirala coloanei de direcție se poate rupe
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, aprinzând martori de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. În cadrul rechemării, împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.
Pretensionerul centurii spate se poate defecta
Un pretensioner al centurii spate poate să nu se activeze în cazul unui accident, astfel încât centura poate să nu rețină complet ocupantul. Ambele centuri spate vor fi înlocuite cu versiunile corecte.
Pretensionerul centurii spate stânga poate să nu rețină ocupantul
Un lot defect de capsule pirotehnice poate împiedica centura spate stânga să rețină complet ocupantul când se activează pretensionerul în cazul unui accident. Centura spate stânga va fi înlocuită.
Servodirecția se poate dezactiva
Un tranzistor din unitatea de control a servodirecției se poate supraîncălzi și poate dezactiva asistența direcției, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica cremaliera de direcție și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor, ceea ce i-ar putea afecta funcționarea în caz de accident. Dispozitivul de pretensionare va fi înlocuit.
Pretensionerele centurilor spate pot să nu rețină ocupanții
Dispozitivele de aprindere ale pretensionerelor centurilor spate pot să nu funcționeze conform așteptărilor, crescând riscul de rănire a ocupanților. Funcția de blocare a centurilor spate nu este afectată. Centurile potențial afectate vor fi înlocuite.
Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate
Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.
Pinii servodirecției pot pierde contactul
Pinii de contact sudați necorespunzător din unitatea de comandă a servodirecției electrice pot pierde contactul, dezactivând asistența servodirecției și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit cremaliera servodirecției electrice.
Pretensionerele centurilor din față se pot bloca incorect
Un amestec de propulsie incorect în dispozitivele de aprindere ale unor pretensionere poate face imposibilă garantarea blocării pretensionerelor centurilor din față la declanșare. Centurile din față afectate vor fi înlocuite.
Pătrunderea apei poate dezactiva servodirecția
Apa poate pătrunde în unitatea de comandă a servodirecției electrice printr-un conector etanșat necorespunzător, ducând la pierderea asistării direcției și la creșterea riscului de coliziune. Carcasa conectorului servodirecției va fi înlocuită.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate curge
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate curge, permițând uleiului să intre în contact cu componentele fierbinți și creând un risc de incendiu. Conducta de alimentare cu ulei va fi înlocuită.
Airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze complet
Amestecul propulsiv al inițiatorului airbagului poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze sau să se declanșeze doar parțial, crescând riscul de rănire. Ansamblul airbagului va fi înlocuit.
Limitatorul curentului de pornire se poate supraîncălzi
După avarierea gravă sau griparea motorului, încercările repetate de pornire îl pot supraîncălzi pe limitatorul curentului de pornire și pot provoca un incendiu. Pe circuitul electric al demarorului va fi montată o siguranță suplimentară.
Contactele motorului servodirecției pot ceda
Contactele formate incorect din motorul servodirecției electrice pot ceda, ducând la pierderea asistării direcției; un martor de avertizare se va aprinde. Motorul va fi înlocuit.
Codarea unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute
Codarea incorectă a unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute ale vehiculului și poate face ca sistemele de siguranță sau de emisii să funcționeze în afara parametrilor prevăzuți. Software-ul unităților de comandă corespunzătoare va fi actualizat.
Eleronul de pe plafon se poate desprinde
Eleronul montat pe plafon poate să nu fie atașat corespunzător și s-ar putea desprinde în timpul conducerii, devenind un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta eleronul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Afișajul panoului de instrumente poate rămâne gol sau se poate reseta
Software-ul poate lăsa panoul de instrumente gol la pornire sau poate provoca resetarea acestuia în timpul conducerii. Fără informații precum viteza vehiculului, riscul de accident poate crește. Dealerii vor actualiza software-ul afișajului gratuit.
Apa poate pătrunde în unitatea de control a direcției asistate
Un conector al direcției asistate insuficient etanșat poate lăsa apa să pătrundă în unitatea de control și să dezactiveze asistența la direcție, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui conectorul și vor inspecta caseta de direcție, înlocuind-o dacă este necesar, gratuit.
Comutatorul coloanei de direcție poate împiedica selectarea treptei de mers
Deteriorarea unei plăci de circuite poate face maneta selectorului nefuncțională, împiedicând selectarea manuală a pozițiilor D, R, N sau P și crescând posibil riscul de coliziune în timpul manevrelor. Modulul comutatorului coloanei de direcție va fi înlocuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze corect
Airbagul pasagerului față poate să nu se declanșeze corect dacă pasagerul stă pe marginea scaunului sau este înclinat în timp ce stă întins, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al airbagului gratuit.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
Dacă scaunul pasagerului se află în poziția cea mai retrasă sau într-o poziție joasă, un furtun de presiune îndoit poate face ca sistemul să clasifice ocupantul drept copil așezat într-un scaun auto și să dezactiveze airbagul pasagerului. Acest lucru poate crește riscul de rănire într-o coliziune frontală. Remedierea constă în verificarea conductei de presiune și contactarea departamentului tehnic dacă aceasta este îndoită.
Cablajul spălătorului de parbriz se poate scurtcircuita și poate dezactiva ștergătoarele
Cablajul spălătorului de parbriz, tras incorect, se poate scurtcircuita și poate face ștergătoarele nefuncționale. Cablajul va fi verificat și refăcut acolo unde este necesar.
Limitatorul de curent al demarorului se poate supraîncălzi
Încercările repetate de pornire a unui motor sau a unei transmisii care nu pot rula pot supraîncălzi limitatorul de curent de pornire, topind componentele din apropiere și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor instala o siguranță suplimentară în circuitul electric al demarorului, gratuit.
Asistența electrică a direcției se poate defecta
Pinii sudați incorect din unitatea de comandă a direcției asistate electric pot provoca un circuit deschis, pierderea asistenței direcției și posibila pierdere a controlului vehiculului. Sistemul de direcție asistată electric va fi înlocuit.
Umflatorul airbagului se poate dovedi incapabil de a se aprinde
Amorsorul generatorului de gaz al airbagului pentru genunchi sau al airbagului pasagerului din față poate să nu se aprindă în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagului conform proiectării și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor afectate.
Maneta selectorului de viteze poate să nu selecteze nicio treaptă
O placă de circuite deteriorată în modulul manetei schimbătorului de pe coloana de direcție poate împiedica maneta să selecteze o treaptă de viteză, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
O unitate de detectare a ocupanților instalată incorect poate clasifica greșit un pasager, cauzând dezactivarea airbagului pasagerului din față în caz de accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta traseul furtunului și vor înlocui furtunul și covorașul cu senzori dacă este necesar, gratuit.
Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge
Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului din față gratuit.
Panoul compartimentului motor se poate aprinde
Un panou defect din partea din spate a compartimentului motor poate intra în contact cu catalizatorul din stânga. Temperaturile ridicate în timpul solicitării intense a vehiculului, de exemplu la accelerație maximă sau la tractare, pot aprinde panoul și provoca un incendiu. Distanța față de catalizator va fi verificată, iar panoul va fi înlocuit dacă este insuficientă.
Servodirecția se poate dezactiva
Contactele lipite necorespunzător din unitatea de control a servodirecției se pot deconecta, cauzând pierderea asistenței la direcție și sporind riscul de coliziune. De asemenea, rezistența de contact crescută poate genera un risc de incendiu, inclusiv în timp ce vehiculul este parcat cu contactul oprit. Dealerii vor înlocui unitatea de control gratuit.
Cadrul scaunului poate deteriora cablajul pompei de combustibil
Cadrul scaunului spate poate intra în contact cu cablajul pompei de combustibil, afectând alimentarea cu combustibil și provocând oprirea motorului. Cablajul va fi verificat, reparat dacă este necesar și i se va modifica traseul.
Panoul inferior al caroseriei se poate topi lângă catalizator
Distanța insuficientă față de catalizator poate duce la topirea panoului inferior al caroseriei, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și înlocui panoul, dacă este necesar, gratuit.
Cablajul pompei de combustibil se poate deteriora
Cadrul scaunului din spate poate deteriora cablajul pompei de combustibil, al senzorului de presiune din rezervor sau al indicatorului de combustibil. Deteriorarea cablajului pompei de combustibil poate provoca oprirea motorului și poate spori riscul de accident. Dealerii vor repoziționa cablajul și îl vor repara, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul grupului motopropulsor poate duce la pierderea tracțiunii
O problemă software poate face ca vehiculul să piardă brusc tracțiunea și să ruleze până la oprire, putând crește riscul de coliziune. Software-ul unității de comandă a grupului motopropulsor va fi actualizat.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului gratuit.
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.
Conductele de combustibil de înaltă presiune se pot fisura și pot prezenta scurgeri
Conductele de combustibil se pot fisura în timp și pot prezenta scurgeri; combustibilul care scapă în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Conductele de combustibil de înaltă presiune vor fi înlocuite.
Capota poate să nu funcționeze conform proiectării în caz de coliziune
Este posibil să lipsească mecanismul de resetare a capotei pentru protecția pietonilor. Dacă mecanismul capotei se declanșează într-o coliziune frontală, este posibil ca aceasta să nu funcționeze conform proiectării, sporind riscul de rănire a ocupanților. Mecanismul va fi verificat și montat dacă lipsește.
Conducta de combustibil poate avea scurgeri sau se poate desprinde
Un racord incorect al conductei de combustibil poate provoca scurgeri sau desprinderea conexiunii. Combustibilul care se scurge poate provoca un incendiu, iar o conductă desprinsă poate opri vehiculul și spori riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit conducta de combustibil corectă.
Arborele cu came de evacuare se poate rupe și avaria motorul
Un arbore cu came fabricat incorect se poate rupe și poate avaria motorul, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și sporind riscul unei coliziuni. Arborele cu came de evacuare va fi înlocuit.
Garnitura compartimentului motor poate provoca un incendiu
Garnitura compartimentului motor se poate desprinde și cădea între motor și peretele de separare, unde poate intra în contact cu piese fierbinți, precum catalizatorul, și provoca un incendiu. Vor fi montate o garnitură și elemente de fixare noi.
Garnitura compartimentului motorului se poate desprinde și provoca un incendiu
Un cablu deteriorat poate să nu fixeze garnitura de cauciuc din jurul compartimentului motorului. Garnitura poate cădea în compartimentul motor și poate atinge componente ale motorului sau ale evacuării, ceea ce mărește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui garnitura, gratuit.
Prinderile scaunelor față pot fi slăbite
Conexiunile filetate din spatele scaunelor față pot să nu fie strânse corect. Într-un accident grav, o conexiune poate să nu funcționeze conform proiectării, sporind riscul de rănire. Conexiunile vor fi verificate, iar cuplul de strângere va fi corectat dacă este necesar.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
Uleiul se poate scurge pe lângă garnitura întinzătorului lanțului și poate picura pe o suprafață fierbinte a motorului, sporind riscul de incendiu; uleiul vărsat poate crea și un pericol pe carosabil și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit garnitura.
Garnitura capotei poate cădea pe eșapament și se poate aprinde
La deschiderea capotei, garnitura acesteia se poate desprinde și poate cădea între motor și peretele despărțitor. Aceasta ar putea intra în contact cu eșapamentul și se poate aprinde în anumite condiții. Soluția o reprezintă montarea unor cleme de fixare suplimentare.
Garnitura capotei poate cădea în compartimentul motor
Garnitura din cauciuc de la partea din spate a compartimentului motor se poate lipi de capotă când aceasta este deschisă și poate cădea în compartimentul motor la închidere. Aceasta ar putea intra în contact cu componentele fierbinți ale eșapamentului și ar putea spori riscul de incendiu. Dealerii vor adăuga patru cleme de fixare, gratuit.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
O garnitură care nu respectă specificațiile poate pierde ulei și polua mediul; pierderea excesivă de ulei poate avaria motorul. Inelul de etanșare al întinzătorului lanțului va fi înlocuit.
Catarama dublă a centurii de siguranță pentru locul central din spate se poate defecta
Catarama dublă a centurii de siguranță centrale spate se poate defecta sub sarcina unui accident frontal sever, crescând riscul de rănire a ocupantului. Dealerii vor înlocui catarama gratuit.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
Uleiul se poate scurge pe lângă garnitura întinzătorului lanțului și poate picura pe o suprafață fierbinte a motorului, sporind riscul de incendiu. Uleiul scurs poate crea și un pericol pe carosabil pentru alte vehicule și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui garnitura gratuit.
Flanșa filtrului de combustibil poate prezenta scurgeri
Un defect de producție poate cauza scurgeri la flanșa filtrului de combustibil, având ca rezultat un miros de combustibil sau scurgeri de combustibil. Filtrul de combustibil va fi înlocuit.
Furtunul de aer de supraalimentare se poate fisura și poate opri motorul
Fisurile din furtunul de aer de supraalimentare pot trece motorul în modul de avarie și, rareori, îl pot opri. Furtunul va fi înlocuit.
Airbagul cortină din dreapta poate pierde aer prea repede
În caz de accident, airbagul cortină din dreapta poate pierde aer mai repede decât este prevăzut după declanșare. Airbagul cortină din dreapta va fi înlocuit ca măsură preventivă.
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura și poate curge combustibil
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura la temperaturi ridicate și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit filtrul de combustibil.
Articulația senzorului de nivel al punții spate se poate rupe
Articulația bieletei senzorului de nivel al punții spate se poate bloca și rupe. În acest caz, senzorul ar putea înregistra vehiculul ca fiind prea coborât, mărind presiunea de contact în arcurile pneumatice și rigidizând suspensia, ceea ce reduce confortul. Bieleta va fi înlocuită ca măsură preventivă.
Cusătura airbagului cortină îl poate dezumfla prematur
O cusătură incorectă poate face ca airbagul cortină din dreapta pentru geam să se dezumfle mai repede decât este prevăzut la declanșare, reducând protecția și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul.
Bara de legătură a suspensiei spate poate ceda
O bară de legătură din suspensia spate cu nivelare automată a încărcăturii poate ceda, reducând controlul asupra vehiculului și crescând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui toate barele de legătură, gratuit.
Filtrul de combustibil poate scurge motorină pe carosabil
Motorina se poate scurge din zona bușonului de golire a filtrului de combustibil și poate ajunge pe carosabil, reducând frecvența dintre pneuri și suprafața drumului. Verificați filtrul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Se poate pierde asistarea direcției
Un semnal neverosimil în unitatea de comandă poate duce la pierderea asistării direcției, îngreunând bracarea; vor fi emise avertizări vizuale și sonore. Unitățile de servodirecție electrică vor fi înlocuite.
Filtrul de motorină poate prezenta scurgeri
Filtrul de motorină poate prezenta scurgeri în jurul componentei sale de încălzire, permițând combustibilului să ajungă pe carosabil și creând un potențial pericol de accident. Dealerii vor inspecta filtrul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Inelul amortizorului de vibrații se poate desprinde
Un adeziv insuficient ar putea determina desprinderea inelului amortizorului de masă intern al amortizorului de vibrații. Acesta ar putea lovi și răni pe cineva care lucrează în compartimentul motor sau un trecător. Concesionarii vor inspecta și vor înlocui piesele după caz, gratuit.
Carcasa filtrului de combustibil poate avea scurgeri
Combustibilul se poate scurge din carcasa filtrului pe carosabil, făcându-l alunecos. Carcasa va fi înlocuită dacă are scurgeri.
Filtrul de combustibil poate pierde
Un inel O lubrifiat insuficient poate permite scurgerea combustibilului din filtrul de combustibil. Motorina ajunsă pe carosabil îl poate face alunecos și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui filtrele de combustibil, gratuit.
Conducta lichidului de servodirecție poate avea scurgeri
Se poate produce o scurgere la racordul conductei lichidului de servodirecție la pompă și se poate auzi zgomot în timpul deplasării. Racordul va fi verificat, iar inelul de etanșare va fi înlocuit, dacă este necesar.
Servodirecția se poate defecta din cauza pierderii de lichid
Pierderea lichidului servodirecției poate provoca defectarea sistemului, reducând controlul atunci când este necesară asistența maximă la virare și mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica și strânge la cuplul prescris racordul, gratuit.
Senzorul arborelui cotit poate întrerupe funcționarea motorului
O conexiune electrică din interiorul senzorului arborelui cotit se poate defecta, provocând pierderea puterii și împiedicând repornirea motorului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit.
Software-ul incorect al unității de comandă poate afecta oprirea motorului
Software-ul incorect al unității de comandă poate afecta oprirea de urgență a motorului, sistemul de diagnoză de bord sau semnalul rezervorului ori al vitezometrului. Înlocuiți unitatea de comandă SAM.
Codarea incorectă a software-ului poate preveni oprirea pompei de combustibil după un accident
Codarea incorectă a software-ului poate afecta funcțiile de siguranță, inclusiv dacă pompa de combustibil primește semnalul de oprire în urma unui accident. Reprezentanțele vor reconfigura software-ul gratuit.
Senzorul arborelui cotit se poate defecta și poate duce la pierderea puterii
O conexiune electrică a senzorului se poate defecta, provocând pierderea puterii vehiculului în locul trecerii în modul de avarie; este posibil ca vehiculul să nu mai poată reporni. Acest lucru poate mări riscul de accident. Dealerii vor înlocui senzorul.
Defectarea senzorului de presiune poate pune motorul în modul de avuie (limp-home)
Contaminarea provenită de la gazele de eșapament poate cauza defectarea senzorului de presiune al filtrului de particule diesel, punând vehiculul în modul de avarie (limp-home) cu turație limitată a motorului. Senzorul va fi înlocuit cu cel mai recent tip modificat.
Pedala de frână poate necesita un efort mai mare
O defecțiune a unității hidraulice de comandă a frânelor poate afecta efortul necesar pentru a opri vehiculul. Unitatea va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Pedala de frână poate necesita un efort mai mare
Vibrațiile pot uza contactele din unitatea de comandă a frânelor, mărind rezistența și efortul necesar la apăsarea pedalei pentru a opri vehiculul. Va fi montat un suport suplimentar pentru a împiedica deplasarea cablajului electric.
Sistemul de frânare poate trece în modul hidraulic de rezervă
O conexiune electrică se poate deteriora sau pompa hidraulică se poate defecta, făcând sistemul de frânare să treacă în modul de rezervă. Vehiculul poate fi în continuare oprit, însă pedala va avea o cursă mai lungă și va necesita o apăsare mai puternică. Dealerii vor monta un suport și un cablu de masă la toate vehiculele și vor inspecta și înlocui pompa la unele dintre ele, fără costuri.
Uzura unității de control al frânării poate reduce eficiența frânării
Uzura prematură a unității Sensatronic Brake Control poate reduce eficiența frânării. Va fi instalată cea mai recentă versiune de software; apoi, sistemul va indica momentul în care trebuie înlocuită unitatea hidraulică.
Pompa de frână poate declanșa modul de funcționare hidraulic
La un kilometraj foarte ridicat, în cazul utilizării frecvente a frânelor sau al omiterii reviziilor periodice, pompa sistemului de frânare se poate uza peste limitele admise și poate trece în modul de funcționare hidraulic. Dealerii vor inspecta unitatea hidraulică și o vor înlocui dacă este necesar.
Catarama centurii de siguranță se poate bloca defectuos
O bavură pe o componentă de blocare a cataramei poate împiedica blocarea centurii de siguranță, lăsând ocupantul protejat necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor înlocui centurile de siguranță.
Piulița cuplajului direcției se poate slăbi
Este posibil ca piulița care conectează caseta de direcție la cuplajul direcției să nu fie strânsă, permițând îmbinării să alunece în timp și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor strânge piulița dacă este necesar.
Airbagul șoferului se poate declanșa în mod neașteptat
Umiditatea ridicată poate provoca coroziune care ar putea declanșa umflarea neintenționată a airbagului frontal al șoferului. Airbagul va fi înlocuit.
Airbagurile laterale se pot declanșa fără a avea loc un accident
Un airbag lateral se poate declanșa fără a avea loc un accident și poate răni ocupantul scaunului. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor laterale montate pe portieră și vor inspecta cablajul, înlocuindu-l dacă este deteriorat.
Amortizorul direcției poate pierde ulei și poate provoca un incendiu
Un șurub al amortizorului direcției strâns insuficient poate permite scurgerea uleiului și, în circumstanțe extreme, acesta poate ajunge la evacuare și provoca un incendiu sub capotă. Cuplul de strângere al șurubului va fi verificat, iar garniturile O-ring care prezintă scurgeri vor fi înlocuite.
Sistemul auxiliar de încălzire poate rămâne pornit
Sistemul auxiliar de încălzire electrică ar putea să nu se oprească după parcare și ar putea, în cazuri extreme, să provoace un incendiu în compartimentul motor. Vor fi instalate un releu și un întrerupător termic.
Airbagul de geam se poate declanșa incomplet
O clemă incorectă la o unitate de airbag pentru geam poate împiedica declanșarea completă a airbagului într-un impact lateral, mărind riscul de rănire. Remedierea constă în inspectarea unităților și înlocuirea oricăreia care are o clemă incorectă sau montată greșit.
Fulie de antrenare a motorului se poate fisura și rupe
Fulie de antrenare a curelei motorului se poate fisura și rupe, provocând pierderea răcirii motorului, a încărcării bateriei sau a servodirecției. Mașina se poate supraîncălzi, poate pierde alimentarea electrică de la baterie sau poate deveni dificil de controlat. Dealerii vor înlocui fulia amortizorului arborelui cotit.
Suportul pentru picioare poate deteriora cablajul
Suportul metalic pentru picioare al pasagerului poate uza cablajul, provocând un scurtcircuit. Firele se pot supraîncălzi, motorul se poate opri sau un airbag se poate declanșa neintenționat. Dealerii vor adăuga elemente de fixare pentru cabluri și protecție pentru marginile ascuțite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.