Rechemări în service pentru Mercedes-Benz Citan

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Placa de presiune a ambreiajului poate să nu respecte specificațiile

   Raportată la 4 aprilie 2026Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2026/120397 de vehicule afectate

   Placa de presiune a ambreiajului poate să nu respecte specificațiile. Un partener de service va înlocui ambreiajul.

2. Unitatea de control centrală poate să nu se inițializeze

   Raportată la 2 septembrie 2025Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2025/332194 de vehicule afectate

   Unitatea de control centrală poate eșua la inițializare. Un partener de service va actualiza software-ul unității de control a gateway-ului central.

3. Software-ul unității de control ESP poate fi incompatibil

   Raportată la 8 decembrie 2021Ani de model 2012–2015Rechemare DVSA în service R/2021/41511 de vehicule afectate

   Este posibil să fi fost instalat un software incompatibil cu unitatea de control ESP în timpul unei vizite în atelier. Software-ul unității de control ESP va fi actualizat.

4. Conducta de combustibil se poate freca de conducta de aer condiționat

   Raportată la 6 octombrie 2021Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2021/254636 de vehicule afectate

   Conducta de combustibil se poate freca de conducta de aer condiționat din cauza distanței prea mici dintre ele. Conducta de combustibil va fi înlocuită cu una ranforsată cu un manșon de protecție.

5. Hayonul se poate debloca singur

   Raportată la 1 iulie 2021Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2021/1866 de vehicule afectate

   Hayonul se poate debloca spontan sau automat. Canalul cablajului camerei pentru mersul înapoi va fi etanșat.

6. Conexiunile fuzetelor roților din spate pot fi defectuoase

   Raportată la 12 martie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/018EU Safety Gate A12/00070/20433 de vehicule afectate

   Conexiunile filetate de pe fuzete roților din spate pot să nu fie executate corect. Acestea vor fi verificate, iar fuzetele și/sau suporturile etrierelor de frână vor fi înlocuite dacă este necesar.

7. O eroare de software poate dezactiva funcția start/stop

   Raportată la 14 ianuarie 2020Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2019/445284 de vehicule afectate

   O problemă de software poate împiedica funcționarea funcției ECO start/stop. Unitatea de control a modulului de siguranțe și relee va fi codată.

8. Piulițele fuzetei punții spate și șuruburile de frână se pot slăbi

   Raportată la 1 ianuarie 2020EU Safety Gate A12/00139/20

   Piulițele fuzetei punții spate și două șuruburi de fixare ale etrierului de frână se pot slăbi, permițând desprinderea roților spate și mărind riscul de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

9. Cutia de viteze automată poate permite deplasarea necontrolată a vehiculului

   Raportată la 12 noiembrie 2019Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2019/37365 de vehicule afectate

   Funcționarea incorectă a cutiei de viteze automate poate permite deplasarea necontrolată a vehiculului. Manualul de utilizare va fi actualizat, iar lângă selectorul de viteze va fi amplasată o etichetă informativă.

10. Software-ul unității de control al motorului necesită actualizare

    Raportată la 21 august 2019Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2019/271EU Safety Gate A12/1020/19189 de vehicule afectate

    Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat pentru a îmbunătăți emisiile vehiculului.

11. Software-ul unității de control al motorului poate necesita actualizare

    Raportată la 21 august 2019Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2019/2702.462 de vehicule afectate

    Software-ul unității de control al motorului necesită o actualizare pentru îmbunătățirea emisiilor.

12. Sudura carcasei filtrului de particule diesel poate fi neetanșă

    Raportată la 27 decembrie 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/2107 de vehicule afectate

    Un defect de sudură poate provoca o scurgere la racordul scutului termic de pe carcasa filtrului de particule/catalizatorului. Filtrul de particule/catalizatorul va fi înlocuit.

13. Șuruburile centurilor din stânga pot fi insuficient strânse

    Raportată la 22 decembrie 2017Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2017/31630 de vehicule afectate

    Este posibil ca șuruburile care fixează centurile de stâlpii B și C din stânga să nu fie strânse conform specificațiilor. Acestea vor fi verificate și strânse la cuplul corect dacă este necesar.

14. Racordurile conductelor de frână pot avea scurgeri de lichid

    Raportată la 15 februarie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/008292 de vehicule afectate

    Racordurile conductelor de frână pot fi prea slăbite, permițând scurgerea lichidului și reducând eficiența frânării. Racordurile și nivelul lichidului vor fi verificate, racordurile strânse, iar nivelul reglat dacă este necesar.

15. Tubul coloanei de direcție se poate fisura

    Raportată la 10 februarie 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/08044 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate provoca fisuri în tubul coloanei de direcție. Coloana de direcție și ansamblul motorului de servodirecție vor fi înlocuite.

16. Șuruburile suportului de ghidaj al centurii de siguranță pot fi slăbite

    Raportată la 9 mai 2016Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2016/0798 de vehicule afectate

    Șuruburile strânse incorect de pe suporturile de ghidaj ale centurilor de siguranță pot împiedica centurile să funcționeze conform destinației, crescând riscul de rănire în caz de coliziune. Fixarea cu șuruburi a suporturilor va fi corectată.

17. Șurubul spătarului scaunului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 22 aprilie 2016Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2016/04860 de vehicule afectate

    Șurubul spătarului scaunului pasagerului se poate rupe, permițând coborârea pernei scaunului. Într-o coliziune, centura de siguranță poate să nu rețină pasagerul conform destinației. Șuruburile de montare vor fi înlocuite cu șuruburi prevăzute cu manșoane suplimentare.

18. Conductele de frână pot fi montate incorect la unitatea ABS

    Raportată la 6 octombrie 2014Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2014/0971.673 de vehicule afectate

    Conductele de frână pot fi conectate la porturile greșite ale unității ABS, provocând un comportament anormal al vehiculului la accelerare puternică sau frânare de urgență. În condiții extreme, o roată se poate bloca, iar vehiculul poate derapa. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

19. Airbagurile pentru geamurile laterale s-ar putea să nu se declanșeze corect

    Raportată la 22 ianuarie 2014Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2013/147143 de vehicule afectate

    Airbagurile pentru geamurile laterale s-ar putea să nu se declanșeze corect în caz de coliziune. Sistemul airbagurilor pentru geamurile laterale va fi reglat pentru a i se îmbunătăți funcționarea.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.