Rechemări în service pentru Mercedes-Benz C-Class
238 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz C-Class de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Încuietoarea ușii poate împiedica activarea frânei de parcare automate
Coroziunea poate împiedica întrerupătorul încuietorii ușii șoferului să detecteze o ușă deschisă, împiedicând activarea frânei de parcare automate și permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat. Dealerii vor înlocui încuietoarea ușii șoferului, gratuit.
Afișajul tabloului de bord se poate stinge
Unitatea de control a sistemului infotainment se poate reseta în timpul mersului, stingând tabloul de bord și ascunzând informații de siguranță precum viteza și martorii de avertizare, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu corespundă specificațiilor
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu respecte specificațiile. Un partener de service va reface îmbinarea cu șuruburi.
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea puterii sau un incendiu
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor critice de siguranță ori poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cutiile de siguranțe principale, gratuit.
Capacul de siguranță al elementului de fixare a centurii șoferului poate fi instalat greșit
Capacul de siguranță de pe elementul terminal de fixare a centurii de siguranță a șoferului poate să nu fie instalat corect. Partenerii de service îl vor verifica și îl vor remedia dacă este necesar.
Capacul centurii de siguranță poate fi montat necorespunzător
Un capac al centurii de siguranță de pe partea șoferului instalat necorespunzător poate permite ancorei centurii de siguranță să se slăbească, astfel încât centura să nu imobilizeze corespunzător un ocupant în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor repara capacele după cum este necesar, gratuit.
Software-ul motorului poate să nu detecteze corect rateurile
Software-ul unității de control a motorului poate să nu respecte specificațiile privind detectarea rateurilor. Un partener de service va actualiza software-ul.
Panoul trapei se poate desprinde
Este posibil ca panoul de sticlă al trapei să nu fie fixat corespunzător și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta și înlocui panoul, dacă este necesar, gratuit.
Conexiunea cablajului de la cutia de pre-siguranțe poate fi slăbită
Conexiunea cablajului de la cutia de pre-siguranțe din spațiul pentru picioarele pasagerului poate să nu fie strânsă suficient. Aceasta va fi verificată și reparată dacă este necesar.
Șuruburile conexiunilor de masă de 12V și 48V pot fi slăbite
Este posibil ca șuruburile unor conexiuni de masă de 12V și 48V să nu fie strânse suficient. Conexiunile vor fi verificate și reparate dacă este necesar.
Un cablu electric se poate supraîncălzi
Un șurub de fixare a unui cablu electric poate fi prea slăbit, cauzând supraîncălzirea cablului și putând provoca un incendiu sau pierderea bruscă a puterii de propulsie. Dealerii vor inspecta și reface cablajul după caz, gratuit.
Cablajul scaunului se poate deteriora la rabatarea completă
Cablajul scaunului, dacă este pozat incorect, se poate deteriora când scaunul este rabatat complet, ceea ce poate împiedica declanșarea conformă a airbagurilor montate în scaun și poate spori riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta și repozitiona cablajul după caz, gratuit.
Capacul bornei pozitive a bateriei de 12V poate lipsi
Capacul bornei pozitive a bateriei de 12V poate lipsi. Capacul va fi verificat și montat, dacă este necesar.
Cablajul punții spate poate fi deteriorat
Cablajul punții spate poate fi deteriorat deoarece un element de fixare nu respectă specificațiile. Cablajul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Siguranțele principale se pot defecta
Siguranțele de 80 de Amperi fabricate incorect se pot defecta, cauzând pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor de siguranță, cum ar fi sistemele de reținere sau tabloul de bord, și pot mări riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui cutiile de siguranțe principale gratuit.
Panoul plafonului panoramic poate să nu fie lipit corect
Este posibil ca panoul dintre parbriz și plafonul panoramic să nu fi fost lipit corect în timpul unei reparații anterioare. Elementul fix din față al plafonului va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Panoul frontal al plafonului se poate desprinde
Este posibil ca panoul frontal al plafonului să nu fi fost lipit corespunzător în timpul unei reparații anterioare și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul frontal gratuit.
Furtunul de frână al punții spate poate fi instalat incorect
Este posibil ca furtunul de frână de pe puntea spate stânga să nu fie instalat conform specificațiilor. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul cutiei de viteze poate fi prea scurt
Cablajul cutiei de viteze poate să nu respecte specificațiile de lungime. Traseul acestuia va fi verificat și reconfigurat dacă este necesar.
Sudura rezervorului de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor
Sudura dintre tubul de umplere cu combustibil și rezervorul de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Conexiunea la masă de 48V poate să nu fie fixată corect
Papucul de cablu pentru conexiunea la masă de 48V din compartimentul motor poate să nu fie fixat corect. Conexiunea va fi verificată și reparată dacă este necesar.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Șuruburile conexiunii de masă pot fi strânse insuficient
Șuruburile de pe anumite conexiuni de masă de 12V și 48V pot să nu fie strânse suficient. Conexiunile vor fi verificate și reparate dacă este necesar.
Șuruburile conexiunii de masă pot fi strânse insuficient
Șuruburile de pe anumite conexiuni de masă de 12V și 48V pot să nu fie suficient de strânse. Conexiunile vor fi verificate și reparate dacă este necesar.
Șuruburile conexiunii de masă pot fi strânse insuficient
Șuruburile de pe unele conexiuni de masă de 12V și 48V pot să nu fie suficient de strânse. Conexiunile vor fi verificate și reparate dacă este necesar.
Airbagul pasagerului față poate să nu se umfle conform specificațiilor
Airbagul pasagerului din față poate să nu se umfle conform specificațiilor. Airbagul va fi înlocuit.
Conexiunile de masă ale cablajului se pot supraîncălzi
Conexiunile de masă fixate necorespunzător pot provoca supraîncălzirea cablajului, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și repara conexiunile, dacă este necesar, gratuit.
Cablajul transmisiei se poate deteriora
Un cablaj al transmisiei cu dimensiuni incorecte se poate deteriora și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara traseul cablajului, dacă este necesar, gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Conexiunea de masă de 48V poate fi slăbită
Conexiunea de masă de 48V din compartimentul motor poate să nu fie strânsă suficient. Dealerii vor verifica conexiunea și o vor corecta dacă este necesar.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Geamul trapei glisante se poate desprinde de ramă
Aderența dintre panoul de sticlă și rama trapei glisante poate fi insuficientă, permițând desprinderea geamului de vehicul. Panoul va fi verificat, iar trapa glisantă va fi înlocuită dacă este necesar.
Geamul trapei glisante se poate desprinde de ramă
Panoul de sticlă poate să nu fie fixat sigur de rama trapei glisante și s-ar putea desprinde de vehicul. Verificați panoul de sticlă și înlocuiți trapa glisantă dacă este necesar.
Geamul trapei glisante se poate desprinde de ramă
Aderența dintre panoul de sticlă și rama trapei glisante poate să nu respecte specificațiile, astfel încât geamul s-ar putea desprinde de vehicul. Panoul va fi verificat, iar trapa glisantă va fi înlocuită dacă este necesar.
Panoul trapei se poate desprinde
Panoul de sticlă al trapei poate să nu fie fixat corespunzător și se poate desprinde, devenind un pericol pe carosabil și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui panoul dacă este necesar, gratuit.
Sudura suportului conexiunii transmisiei poate să nu respecte specificațiile
Un cordon de sudură de pe structura de susținere a conexiunii transmisiei poate să nu respecte specificațiile. Conexiunea transmisiei va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Conducta de alimentare cu combustibil poate să nu fie fixată sigur
Conducta de alimentare cu combustibil poate să nu aibă forța de fixare specificată. Aceasta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul modulului de comunicații poate fi incorect
Software-ul modulului de comunicații poate să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Umiditatea poate pătrunde în modulul de achiziție a semnalelor
Apa care pătrunde în portbagaj poate permite infiltrarea umezelii în modulul de achiziție și acționare a semnalelor. Pe modul va fi montat un capac.
Umiditatea din portbagaj poate cauza un scurtcircuit electric
Umiditatea din portbagaj poate ajunge la modulul de achiziție a semnalului și poate provoca un scurtcircuit. Acest lucru poate cauza defecțiuni la sistemul de iluminare spate, la rabatarea banchetei sau la camera marșarier, crescând riscul de accident sau rănire, și poate mări riscul de incendiu. Concesionarii vor instala un capac al modulului gratuit.
Cablajul motorului poate atinge capota
Cablajul unității de control a motorului poate atinge capota. Traseul său va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Eticheta presiunii în pneuri poate fi incorectă
Eticheta presiunii în pneuri din clapeta rezervorului poate fi varianta incorectă. Eticheta va fi înlocuită.
Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor
Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor. Acesta va fi înlocuit.
Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor
Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform specificațiilor. Acesta va fi înlocuit.
Zalele sau șuruburile lanțului de distribuție a arborelui cu came se pot uzura
Șuruburile individuale sau zalele lanțului de distribuție a arborelui cu came se pot uzura în timpul operării pe termen lung în anumite condiții de conducere. Lanțul de distribuție va fi înlocuit.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Software-ul modulului de semnalizare spate poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de achiziție și acționare a semnalelor spate poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul modulului va fi actualizat.
Configurațiile unităților de control pot să nu corespundă specificațiilor
Configurația scrisă pe una sau mai multe unități de control poate să nu corespundă specificațiilor. Configurațiile unităților de control afectate vor fi actualizate.
Panoul de control de pe plafon se poate dezactiva permanent
O eroare de software poate dezactiva permanent panoul de control de pe plafon în anumite circumstanțe. Software-ul panoului va fi actualizat.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
Sistemul poate să nu detecteze mâinile luate de pe volan
O eroare de software poate împiedica sistemul să detecteze când șoferul ia mâinile de pe volan. Este posibil ca avertizările și funcțiile de asistență la oprirea de urgență să nu funcționeze, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
O particulă în rampa de combustibil poate provoca o scurgere
O particulă în rampa de combustibil poate cauza o scurgere între rampă și un injector. Rampa de combustibil și injectoarele vor fi înlocuite.
Cablul din compartimentul motorului poate fi pozat incorect
Un cablu electric din compartimentul motorului poate fi pozat incorect. Traseul acestuia va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Software-ul incorect al unității de comandă poate provoca defecțiuni ale sistemelor
Software-ul incorect poate provoca defecțiuni ale sistemelor, inclusiv pierderea puterii de propulsie, reducerea iluminării exterioare sau pierderea controlului stabilității și tracțiunii, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unităților de comandă afectate, gratuit.
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat wireless (over-the-air), fără a fi necesară o vizită în service.
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul modulului de comunicație poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi actualizat wireless (over-the-air), fără a fi necesară o vizită în service.
Transmisia automată poate conține prea mult ulei
Transmisia automată ar putea avea prea mult ulei. Nivelul uleiului va fi verificat și reglat dacă este necesar.
Configurația sistemului de infotainment poate fi incorectă
La unele vehicule cu un cont activ și conectat, configurația sistemului de infotainment poate să nu corespundă specificațiilor. Configurația sistemului va fi actualizată.
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul va fi actualizat.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Configurația sistemului MBUX poate să nu respecte specificațiile
La vehiculele cu un cont MBUX activ și conectat, configurația sistemului MBUX poate să nu respecte specificațiile. Configurația este actualizată de la distanță, fără a fi nevoie de o vizită în atelier.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Propulsorul airbagului se poate modifica în timp
Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorilor airbagurilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.
Propulsorul airbagului se poate modifica în timp
Anumite condiții climatice pot provoca în timp o modificare chimică a propulsorului airbagului, astfel încât airbagurile să nu se declanșeze conform specificațiilor. Airbagurile șoferului și pasagerului vor fi înlocuite.
Duză pompei cu jet de aspirare din rezervor poate fi montată incorect
O duză din pompa cu jet de aspirare din rezervor poate lipsi sau poate fi fixată incorect. Sistemul de alimentare cu combustibil va fi verificat, iar rezervorul, inclusiv pompa, va fi înlocuit dacă este necesar.
Scaunele pot fi asamblate incorect
Este posibil ca scaunele să nu protejeze corect un ocupant într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara scaunele după caz, gratuit.
Brațul întinzătorului curelei poate fi în afara toleranțelor
Brațul întinzătorului curelei poate să fi fost fabricat în afara toleranțelor admise. Întinzătorul va fi înlocuit, iar cureaua cu nervuri în V va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Panoul plafonului poate să nu fie lipit corect
Panoul dintre parbriz și trapa panoramică poate să nu fie lipit corect în urma unei reparații anterioare. Este posibil să fie necesară demontarea și înlocuirea acestuia.
Propulsorul airbagului șoferului își poate schimba proprietățile în timp
Propulsorul airbagului șoferului poate suferi o modificare chimică în timp. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Airbagul incorect pentru pasager poate să nu funcționeze corespunzător
Este posibil să fi fost instalat un airbag frontal incorect pentru pasager în timpul unei reparații anterioare, iar acesta să nu funcționeze corespunzător în cazul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul, gratuit.
Diodele redresorului alternatorului se pot defecta
Diodele din puntea redresoare a alternatorului se pot defecta. Software-ul unității de control a motorului va fi actualizat cu o strategie optimizată de control al alternatorului.
Fixările tetierelor din spate pot să nu respecte specificațiile
Fixările tetierelor din spate pot să nu respecte specificațiile. Manșoanele de ghidare ale scaunului din spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile bateriei de înaltă tensiune pot să nu respecte specificațiile
Șuruburile care fixează bateria de înaltă tensiune de caroserie, în compartimentul pentru bagaje, pot să nu respecte specificațiile. Șuruburile vor fi verificate și remediate dacă este necesar.
Farurile LED pot fi reglate incorect
Farurile LED pot să fi fost reglate incorect în timpul unei reparații, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui farurile, gratuit.
Lipirea geamului plafonului glisant poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca îmbinarea dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului glisant să nu respecte specificațiile. Lipitura va fi verificată, iar plafonul glisant va fi înlocuit dacă este necesar.
Tetierele spate pot fi montate incorect
Tetierele spate montate incorect se pot deplasa sau desprinde de scaun în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta bucșele de ghidare din spătar și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Racordurile conductelor de gaz din sistemul de inertizare pot fi incorecte
Racordurile conductelor de gaz din sistemul de inertizare pot să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi verificate și refăcute, dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Defecțiunea comutatorului scaunului poate afecta airbagurile și centurile de siguranță
Un contact electric defectuos în comutatorul poziției scaunului poate împiedica activarea corectă a airbagurilor și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui comutatoarele de poziție a scaunului gratuit.
Software-ul modulului de comunicații poate fi neconform
Este posibil ca software-ul unor module de comunicații să nu respecte specificațiile. Dealerii vor actualiza software-ul.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Panoul de pe plafonul frontal se poate desprinde
Panoul frontal al plafonului poate fi lipit incorect în timpul unei reparații anterioare. Adezivul se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor demonta și vor înlocui panoul folosind materialele de reparație specificate, gratuit.
Lipirea sticlei de la trapă poate eșua
Lipirea dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor verifica lipirea și vor înlocui plafonul culisant după cum este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Centurile de siguranță față s-ar putea să nu se retracteze complet
Centurile de siguranță din față s-ar putea să nu se retragă complet, ceea ce le face incomod de utilizat și l-ar putea determina pe un ocupant să nu poarte centura, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica retragerea centurilor și vor regla spuma de amortizare după caz, gratuit.
Ecranajul cablajului de înaltă tensiune se poate defecta
Ecranajul poate să nu reziste sarcinilor electrice în anumite condiții de conducere. Cablajul de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Cablajul unității de comandă a direcției poate fi defect
Cablajul unității de comandă a direcției poate să nu respecte specificațiile. Remedierea constă în verificarea cablajului și înlocuirea lui dacă este necesar.
Farurile pot fi reglate incorect
Reglajul farurilor poate să nu respecte specificațiile. Acesta va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Software-ul unității de comandă ESP poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca software-ul unității de comandă ESP să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Avertizarea privind centura de siguranță poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Este posibil ca funcția de avertizare privind centura de siguranță să nu respecte specificațiile. Scenariul corect de avertizare va fi activat în tabloul de bord.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Calibrarea managementului motorului necesită actualizare
Anumite calibrări ale managementului motorului trebuie schimbate. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat.
Capacul consolei centrale se poate deschide în cazul unei coliziuni din spate
Blocarea consolei centrale poate să nu funcționeze corect, permițând capacului să se deschidă într-un accident din spate și sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica compartimentul de depozitare și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control al motorului poate să nu respecte specificațiile
Software-ul unității de control al motorului poate să nu respecte specificațiile. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Pachetul de baterii de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți, care ar putea aprinde componentele vehiculului sau, în cazuri extreme, vehiculul. Nu încărcați bateria cu cablul extern; conduceți numai în modul Auto EV implicit.
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.
Catarama centurii poate să nu detecteze o centură cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind decuplată, afectând sistemul de reținere. Cataramele afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Avertizarea centurii de siguranță poate fi lipsită de un sunet și de un lluminat intermitent
Software-ul tabloului de bord poate afișa doar o lumină de avertizare continuă atunci când o centură de siguranță din față este necuplată, fără lumina intermitentă și tonul sonor, mărind riscul ca un pasager să uite să își cupleze centura. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Scutul termic al turbocompresorului poate să nu respecte specificațiile
Scutul termic al turbocompresorului poate să nu respecte specificațiile. Scutul termic va fi înlocuit.
Discurile de frână față pot fi prea mici
Discurile de frână față pot fi mai mici decât cele specificate. Discurile afectate vor fi înlocuite.
Software-ul controlului stabilității poate reacționa inexact
Software-ul incorect al controlului stabilității poate face ca sistemul să reacționeze inexact, mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Șuruburile conductei de ulei a turbocompresorului se pot slăbi
Șuruburile slăbite de pe conductele de alimentare și retur ale uleiului turbocompresorului pot permite scurgeri de ulei. Uleiul aflat în apropierea componentelor fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta conductele și le vor strânge după cum este necesar, gratuit.
Este posibil să fie montat un airbag de pasager incorect
Un airbag de pasager de schimb incorect poate să nu ofere protecție adecvată, crescând riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pasagerului, gratuit.
Lipirea sticlei plafonului culisant poate eșua
Legătura dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant poate să nu corespundă specificațiilor. Lipirea va fi verificată, iar plafonul culisant va fi înlocuit dacă este necesar.
Software-ul amortizoarelor cu arc poate afecta senzorii și farurile
Software-ul amortizoarelor cu arc poate să nu corespundă specificațiilor, afectând senzorii de nivel și raza de acțiune a farurilor. Unitatea de comandă a amortizoarelor cu arc va fi înlocuită.
Modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă
Un circuit deteriorat din modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă a vehiculului, întârziind sosirea echipajelor de intervenție și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Geamul plafonului panoramic se poate desprinde de vehicul
Legătura dintre panoul de sticlă și cadrul plafonului culisant se poate deteriora, permițând desprinderea geamului și transformarea acestuia într-un pericol pe carosabil, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor verifica îmbinarea și vor înlocui plafonul culisant, dacă este necesar, gratuit.
Bara de direcție poate să nu fie fixată de fuzeta dreapta față
Este posibil ca legătura dintre bara de direcție și fuzeta dreapta față să nu fie sigură. Bara de direcție dreapta față va fi înlocuită.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Deteriorarea suprafeței arborelui cotit îi poate afecta durabilitatea
Deteriorarea suprafeței poate afecta durabilitatea arborelui cotit. Motorul va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Suportul bateriei de 12 volți se poate desprinde
Un suport al bateriei nefixat poate permite deplasarea sau deconectarea bateriei în caz de accident, afectând comunicațiile de urgență și luminile de avarie sau creând un obstacol pe carosabil. Dealerii vor înlocui gratuit suportul.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Șuruburile conductei de retur a uleiului turbocompresorului pot fi incorecte
Este posibil ca șuruburile de fixare ale conductei de retur a uleiului turbocompresorului să fi fost inversate. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite.
Actualizare software a motorului pentru reducerea emisiilor
Va fi efectuată o actualizare software pentru a îmbunătăți emisiile vehiculului. Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat și se va adăuga o broșură suplimentară la manualul de utilizare.
Senzorul servodirecției poate fi neconform
Un senzor intern din unitatea servodirecției electrice poate să nu respecte specificațiile. Unitatea servodirecției va fi înlocuită.
Întrerupătoarele din cataramele centurilor pot fi neconforme
Întrerupătoarele din anumite catarame ale centurilor de siguranță pot să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Cataramele afectate vor fi înlocuite.
Resetarea unității de control poate cauza oprirea motorului
O resetare a unității de control poate dezactiva funcția ECO Start-Stop și poate cauza oprirea motorului vehiculului. Software-ul va fi actualizat.
Piulița de blocare a casetei de direcție se poate fisura
O piuliță de blocare fisurată poate afecta caseta de direcție. Direcția asistată electric va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Piulița de blocare a casetei de direcție poate fi fisurată
O piuliță de blocare din caseta de direcție poate fi fisurată. Direcția asistată electric va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul controlului stabilității poate să nu se inițializeze
Unitatea electronică de control al stabilității poate să nu se inițializeze așa cum a fost preconizat în timpul pornirii. Software-ul acesteia va fi actualizat.
Starea airbagului pasagerului poate fi afișată incorect
Consola centrală poate afișa o stare incorectă pentru airbagurile pasagerului față. Software-ul unității centrale va fi actualizat.
Spătarele scaunelor din față se pot bloca necorespunzător
Spătarele scaunelor din față pot să nu se blocheze pe partea dreaptă și s-ar putea plia în față în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta blocurile de încuiere și le vor înlocui după caz, gratuit.
Starea de blocare a cuplajului de direcție poate fi incertă
Starea de blocare a cuplajului de direcție poate să nu fi fost înregistrată corect după asamblare. Aceasta va fi verificată și remediată dacă este necesar.
Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda
Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru pasager, gratuit.
Frâna de parcare se poate dezactiva cu dificultate
Software-ul sistemului de control al stabilității poate împiedica dezactivarea frânei de parcare electrice după parcarea vehiculului. Frâna se poate elibera numai dacă sistemul de control al stabilității este dezactivat, iar deplasarea cu sistemul oprit poate spori riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Farurile pot fi reglate incorect
Farurile pot fi reglate incorect, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și regla farurile, dacă este necesar, gratuit.
Cuplajul direcției poate să nu fie blocat
Este posibil ca cuplajul direcției să nu fie blocat corect, ceea ce poate permite desprinderea conexiunii dintre volan și caseta de direcție și poate reduce capacitatea de direcționare, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor bloca corect cuplajul, gratuit.
Contrapiulița cremalierei de direcție se poate rupe
Contrapiulița cremalierei de direcție se poate rupe la sarcină mare, blocând direcția într-o singură poziție și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit caseta de direcție.
Catarama centurii poate să nu detecteze că centura este cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind necuplată, împiedicând activarea pretensionatorului centurii în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit cataramele centurilor de siguranță.
Starea airbagului pasagerului poate fi afișată incorect
Este posibil ca starea airbagului pasagerului să fie afișată incorect. Pasagerul poate crede că airbagul este activ, deși acesta nu se va declanșa în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității audio.
Unitatea de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta și poate opri motorul
Unitatea centrală de comandă a grupului motopropulsor se poate reseta în mers și poate opri motorul, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de comandă.
Actualizare software pentru motor în vederea îmbunătățirii emisiilor
Actualizările software sunt destinate îmbunătățirii emisiilor vehiculului. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat și se va adăuga o broșură suplimentară la manualul de utilizare.
Cablajul din compartimentul motor poate avea un traseu incorect
O linie electrică din compartimentul motor poate avea un traseu în afara specificațiilor. Traseul cablajului de la cutia cu pre-siguranțe va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Capacul bateriei poate lăsa un fir sub tensiune expus
Capacul bateriei poate lăsa firul pozitiv expus, iar o bară de rigidizare poate să se deformeze în anumite accidente și să provoace un scurtcircuit al bateriei. Acest lucru poate dezactiva deblocarea de urgență a ușilor pentru echipele de intervenție din exterior și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit capacul bornei pozitive.
Ornamentul liniei de centură spate poate să nu fie fixat corect
Benzile ornamentale ale liniei de centură spate pot să nu fie fixate conform specificațiilor. Acestea vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Geamul spate se poate desprinde
O lipire incorectă poate permite geamului spate să se slăbească și să se desprindă, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor reface lipirea geamului, gratuit.
Se poate monta un scut de protecție inferior al motorului incorect
Este posibil să fie montat un scut de protecție inferior al motorului greșit. Scutul va fi verificat și înlocuit.
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșare
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșarea airbagului în caz de coliziune, reducând efectul de reținere și permițând pătrunderea unor piese în habitaclu, ceea ce crește riscul de rănire. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Sudura spătarului scaunului din față poate ceda
O sudură care unește șina spătarului scaunului din față cu piesa metalică de fixare poate să nu reziste la sarcina necesară, permițând desprinderea piesei. În caz de coliziune, acest lucru poate crește sarcina asupra ocupantului. Spătarul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Software-ul modulului de comutare al coloanei de direcție poate fi incorect
Software-ul incorect din modulul de comutare al coloanei de direcție va fi remediat printr-o actualizare de software.
Spătarul scaunului din față poate să nu se blocheze
Partea dreaptă a spătarului unui scaun din față poate să nu se blocheze complet. Mecanismul de blocare a spătarului va fi verificat, iar spătarul va fi înlocuit dacă este necesar.
Ornamentul de pe linia geamurilor din spate se poate desprinde
O problemă de aderență poate face ca ornamentul de pe linia geamurilor din spate să se desprindă în timpul deplasării, creând un pericol pe carosabil și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor inspecta ornamentul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi verificate pentru a asigura o împământare suficientă.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, aprinzând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corect.
Defecțiunea conectorului poate dezactiva airbagul pasagerului
Pinii conectorului sistemului de clasificare a ocupanților pot să nu respecte specificațiile și, în timp, să dezactiveze airbagul pasagerului. Pinii conectorului vor fi înlocuiți.
Componentele direcției pot avea o legare insuficientă la masă
Legarea insuficientă la masă poate provoca defectarea spiralei cablajului din coloana de direcție și declanșarea neintenționată a airbagului șoferului, cu risc de leziuni sau coliziune. Va fi montată o punte de contact pentru a asigura legarea corectă la masă.
Cablajul coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala cablajului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi legate corespunzător la masă.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala volanului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corespunzător.
Spătarele scaunelor din față se pot debloca
Spătarul unui scaun din față poate să nu se blocheze în partea dreaptă și s-ar putea rabata înainte în cazul unui impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta mecanismul de blocare al spătarului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Sudurile spătarelor scaunelor din față pot ceda
Șina spătarului și elementul de prindere pot să nu fie sudate corect, ceea ce ar putea provoca cedarea scaunelor în cazul unui impact și ar spori riscul de rănire. Dealerii vor inspecta sudurile și vor înlocui spătarele dacă este necesar, gratuit.
Pretensionatoarele centurilor față pot să nu funcționeze
Inițiatoarele pretensionatoarelor centurilor de siguranță din față pot să nu funcționeze conform așteptărilor, sporind riscul de rănire a ocupanților. Funcția de blocare a centurilor nu este afectată. Centurile de siguranță vor fi înlocuite cu unități verificate pentru calitate.
Spirala coloanei de direcție se poate rupe
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, aprinzând martori de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. În cadrul rechemării, împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, provocând apariția unor mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșarea airbagului șoferului. Împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Flanșa de prindere a punții se poate rupe
Patinarea repetată a roților spate în condiții extreme de pornire, cum ar fi accelerația la maximum pe drumuri ude, poate genera vârfuri de cuplu care rup o flanșă de prindere a punții și duc la pierderea tracțiunii. Unitățile de control ESP și ale șasiului vor fi actualizate.
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor, ceea ce i-ar putea afecta funcționarea în caz de accident. Dispozitivul de pretensionare va fi înlocuit.
Flanșa de montare a punții spate se poate fisura
Pornirile repetate și agresive pot fisura flanșa de montare a diferențialului punții spate. Diferențialul se poate dezalinia, provocând defectarea arborelui de transmisie și pierderea propulsiei, ceea ce poate spori riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de stabilitate și al controlului șasiului.
Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate
Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.
Pinii servodirecției pot pierde contactul
Pinii de contact sudați necorespunzător din unitatea de comandă a servodirecției electrice pot pierde contactul, dezactivând asistența servodirecției și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit cremaliera servodirecției electrice.
Pretensionerele centurilor din față se pot bloca incorect
Un amestec de propulsie incorect în dispozitivele de aprindere ale unor pretensionere poate face imposibilă garantarea blocării pretensionerelor centurilor din față la declanșare. Centurile din față afectate vor fi înlocuite.
Limitatorul curentului de pornire se poate supraîncălzi
După avarierea gravă sau griparea motorului, încercările repetate de pornire îl pot supraîncălzi pe limitatorul curentului de pornire și pot provoca un incendiu. Pe circuitul electric al demarorului va fi montată o siguranță suplimentară.
Contactele motorului servodirecției pot ceda
Contactele formate incorect din motorul servodirecției electrice pot ceda, ducând la pierderea asistării direcției; un martor de avertizare se va aprinde. Motorul va fi înlocuit.
Conexiunea cuplajului coloanei de direcție se poate slăbi
Conexiunea cuplajului coloanei de direcție poate să nu fie strânsă corect. Aceasta se poate slăbi și desprinde, ducând la pierderea controlului direcției. Conexiunea va fi verificată și, dacă este necesar, inspectată sau înlocuită; dacă strângerea este incorectă, va fi montată o conexiune filetată nouă.
Codarea unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute
Codarea incorectă a unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute ale vehiculului și poate face ca sistemele de siguranță sau de emisii să funcționeze în afara parametrilor prevăzuți. Software-ul unităților de comandă corespunzătoare va fi actualizat.
Șurubul cuplajului direcției poate fi slăbit
Șurubul de conectare al cuplajului direcției poate fi strâns insuficient, provocând eventual pierderea direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta șurubul și îl vor strânge după cum este necesar, gratuit.
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect în caz de accident, lăsând ocupanții insuficient reținuți și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui centurile de siguranță față gratuit.
Contactele motorului direcției asistate pot pierde conexiunea
Contactele electrice sudate necorespunzător pot pierde conexiunea, dezactivând asistența electrică a direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui caseta de direcție asistată electric gratuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Limitatorul de curent al demarorului se poate supraîncălzi
Încercările repetate de pornire a unui motor sau a unei transmisii care nu pot rula pot supraîncălzi limitatorul de curent de pornire, topind componentele din apropiere și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor instala o siguranță suplimentară în circuitul electric al demarorului, gratuit.
Asistența electrică a direcției se poate defecta
Pinii sudați incorect din unitatea de comandă a direcției asistate electric pot provoca un circuit deschis, pierderea asistenței direcției și posibila pierdere a controlului vehiculului. Sistemul de direcție asistată electric va fi înlocuit.
Conexiunea de masă slăbită a rezervorului poate provoca un incendiu
Conexiunea dintre conducta de umplere cu AdBlue și cablul de masă al rezervorului de combustibil se poate slăbi și defecta, putând provoca o descărcare electrostatică și un incendiu în condiții extreme. Conexiunea va fi verificată și remediată dacă este necesar.
Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge
Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului din față gratuit.
Conducta de combustibil se poate slăbi și poate prezenta scurgeri de motorină
O conductă de combustibil de înaltă presiune se poate slăbi și poate prezenta scurgeri de motorină. Conducta de combustibil va fi înlocuită.
Unitatea de control al stabilității se poate deteriora
O unitate de control al stabilității deteriorată poate activa în mod neașteptat controlul stabilității și poate schimba traiectoria vehiculului; frâna de parcare electrică poate, de asemenea, să cedeze. Oricare dintre aceste situații poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui unitățile de control, gratuit.
Servodirecția electrică se poate opri
O eroare de software poate opri servodirecția electrică, necesitând un efort mai mare la volan la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de control al direcției.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulele airbagului pasagerului gratuit.
Unitatea de control SRS poate dezactiva sau declanșa airbagurile
Coroziunea poate cauza defectarea unității de control SRS, dezactivând airbagurile sau, rar, provocând declanșarea neintenționată a unei componente SRS. Unitatea de control va fi înlocuită.
Conexiunea de masă a bateriei se poate supraîncălzi
O conexiune de masă a bateriei strânsă necorespunzător ar putea cauza scântei și încălzire locală, crescând riscul de incendiu. Conexiunea va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Geamul trapei panoramice se poate desprinde
Este posibil ca geamul din spate al trapei panoramice să nu fie lipit corespunzător și să se desprindă în mers, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor verifica lipirea și vor înlocui panoul de sticlă dacă este necesar, gratuit.
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.
Conductele de combustibil de înaltă presiune se pot fisura și pot prezenta scurgeri
Conductele de combustibil se pot fisura în timp și pot prezenta scurgeri; combustibilul care scapă în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Conductele de combustibil de înaltă presiune vor fi înlocuite.
Asistența servodirecției se poate pierde
O eroare de software poate duce la pierderea asistenței servodirecției electrice, necesitând un efort mai mare pentru a roti volanul, mai ales la viteze mici, și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul direcției.
Arborele cu came de evacuare se poate rupe și avaria motorul
Un arbore cu came fabricat incorect se poate rupe și poate avaria motorul, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și sporind riscul unei coliziuni. Arborele cu came de evacuare va fi înlocuit.
Unitatea de comandă a airbagurilor se poate coroda și defecta
Coroziunea poate provoca defectarea unității de comandă a airbagurilor, ceea ce poate duce la declanșarea neașteptată a airbagurilor sau la nedeclanșarea lor în caz de accident. Dealerii vor verifica unitatea și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Conducta răcitorului de ulei al transmisiei poate avea scurgeri
Conducta de retur a răcitorului de ulei al transmisiei poate fi montată incorect și se poate defecta din cauza vibrațiilor, provocând o scurgere de ulei. Conductele răcitorului de ulei vor fi montate corect.
Prinderile scaunelor față pot fi slăbite
Conexiunile filetate din spatele scaunelor față pot să nu fie strânse corect. Într-un accident grav, o conexiune poate să nu funcționeze conform proiectării, sporind riscul de rănire. Conexiunile vor fi verificate, iar cuplul de strângere va fi corectat dacă este necesar.
Airbagul pasagerului se poate activa sau dezactiva incorect
O unitate de comandă montată incorect poate face ca sistemul de detectare a ocupării scaunului să identifice greșit ocuparea și să activeze sau să dezactiveze incorect airbagul pasagerului. Montajul va fi verificat și corectat dacă este necesar; perna scaunului va fi înlocuită dacă este necesar.
Senzorii de impact lateral pot să nu declanșeze sistemele de reținere
Conexiunile senzorilor de impact de la stâlpii B pot să nu respecte specificațiile, astfel încât sistemele de protecție la impact lateral se pot declanșa cu întârziere sau deloc, sporind riscul de rănire. Conexiunile vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Pompa de transfer se poate desprinde și poate opri motorul
Cârligele de fixare a pompei cu jet se pot defecta, desprinzând pompa și reducând presiunea combustibilului. Este posibil ca motorul să nu pornească sau să se oprească, afectând controlul vehiculului. O clemă suplimentară va fi montată pe pompa cu jet.
Motorul se poate opri în timpul încălzirii
O eroare de software poate face ca motorul să se oprească în timpul încălzirii sub sarcină ridicată. Acesta poate fi repornit, iar sistemele de siguranță rămân funcționale. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Modulul de livrare a combustibilului poate prezenta scurgeri sau se poate opri din funcționare
Modulul de combustibil poate fi nefixat și poate prezenta scurgeri de combustibil, crescând riscul de incendiu. Cablajul ciupit poate opri pompa de combustibil și poate cauza oprirea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor remedia placa de blocare sau cablajul după cum este necesar, gratuit.
Mecanismele de reglare a farurilor pot provoca orbire
Farurile dispun de mecanisme de reglare care ar putea permite orientarea incorectă a fazei scurte, reducând vizibilitatea pe drum sau crescând riscul de orbire pentru șoferii care vin din sens opus și riscul de accident. Dealerii vor înlocui mecanismele cu capace de etanșare.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
O garnitură care nu respectă specificațiile poate pierde ulei și polua mediul; pierderea excesivă de ulei poate avaria motorul. Inelul de etanșare al întinzătorului lanțului va fi înlocuit.
Cuplajul coloanei de direcție poate afecta controlul direcției
Blocarea cuplajului coloanei de direcție poate să nu fi fost montată corect. Zgomotele pot semnala problema, însă, în situații extreme, controlul direcției poate fi afectat. Cuplajul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Arborele de direcție se poate decupla
Dacă blocajul cuplajului de direcție nu este fixat, vibrațiile sau forțele exercitate asupra direcției pot decupla arborele culisant din locașul său. Acest lucru poate provoca zgomote sau joc în direcție și poate duce la pierderea controlului direcției. Dealerii vor inspecta blocajul gratuit.
Împământarea electrică defectuoasă poate reduce intensitatea sau dezactiva stopurile
O împământare electrică defectuoasă poate reduce intensitatea stopurilor sau le poate dezactiva, diminuând capacitatea de a-i avertiza pe ceilalți șoferi la oprire sau virare și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit suporturile de bec care nu au fost actualizate și orice conectori corodați.
Flanșa filtrului de combustibil poate prezenta scurgeri
Un defect de producție poate cauza scurgeri la flanșa filtrului de combustibil, având ca rezultat un miros de combustibil sau scurgeri de combustibil. Filtrul de combustibil va fi înlocuit.
Furtunul de aer de supraalimentare se poate fisura și poate opri motorul
Fisurile din furtunul de aer de supraalimentare pot trece motorul în modul de avarie și, rareori, îl pot opri. Furtunul va fi înlocuit.
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura și poate curge combustibil
Flanșa filtrului de combustibil se poate fisura la temperaturi ridicate și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit filtrul de combustibil.
Filtrul de combustibil poate scurge motorină pe carosabil
Motorina se poate scurge din zona bușonului de golire a filtrului de combustibil și poate ajunge pe carosabil, reducând frecvența dintre pneuri și suprafața drumului. Verificați filtrul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Carcasa filtrului de combustibil poate avea scurgeri
Combustibilul se poate scurge din carcasa filtrului pe carosabil, făcându-l alunecos. Carcasa va fi înlocuită dacă are scurgeri.
Discurile de frână spate pot reduce eficiența frânării
Discurile de frână care nu respectă specificațiile pot reduce eficiența frânării în timpul unei opriri de urgență. Discurile de frână spate vor fi înlocuite.
Conducta lichidului de servodirecție poate avea scurgeri
Se poate produce o scurgere la racordul conductei lichidului de servodirecție la pompă și se poate auzi zgomot în timpul deplasării. Racordul va fi verificat, iar inelul de etanșare va fi înlocuit, dacă este necesar.
Servodirecția se poate defecta din cauza pierderii de lichid
Pierderea lichidului servodirecției poate provoca defectarea sistemului, reducând controlul atunci când este necesară asistența maximă la virare și mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica și strânge la cuplul prescris racordul, gratuit.
Senzorii de accelerație defecți pot afecta stabilitatea la rulare
Senzorii de accelerație defecți ai sistemului Active Body Control pot provoca vibrații la puntea față, afectând stabilitatea la rulare și siguranța în exploatare. Senzorii vor fi verificați și înlocuiți dacă este necesar.
Senzorul arborelui cotit poate întrerupe funcționarea motorului
O conexiune electrică din interiorul senzorului arborelui cotit se poate defecta, provocând pierderea puterii și împiedicând repornirea motorului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit.
Software-ul incorect al unității de comandă poate afecta oprirea motorului
Software-ul incorect al unității de comandă poate afecta oprirea de urgență a motorului, sistemul de diagnoză de bord sau semnalul rezervorului ori al vitezometrului. Înlocuiți unitatea de comandă SAM.
Codarea incorectă a software-ului poate preveni oprirea pompei de combustibil după un accident
Codarea incorectă a software-ului poate afecta funcțiile de siguranță, inclusiv dacă pompa de combustibil primește semnalul de oprire în urma unui accident. Reprezentanțele vor reconfigura software-ul gratuit.
Centurile din spate se pot bloca necorespunzător
Centurile de siguranță exterioare din spate s-ar putea să nu se blocheze conform cerințelor atunci când sunt folosite cu scaune pentru copii mai vechi, care nu utilizează LATCH. În anumite condiții, mecanismul de blocare poate să nu funcționeze conform cerințelor. Dealerii vor înlocui toate centurile de siguranță potențial afectate.
Motorul se poate opri în timpul deplasării
O siguranță slăbită într-un modul de comandă electronică poate împiedica pornirea vehiculului sau poate provoca oprirea motorului în timpul deplasării. Modulul va fi înlocuit.
Defectarea senzorului de presiune poate pune motorul în modul de avuie (limp-home)
Contaminarea provenită de la gazele de eșapament poate cauza defectarea senzorului de presiune al filtrului de particule diesel, punând vehiculul în modul de avarie (limp-home) cu turație limitată a motorului. Senzorul va fi înlocuit cu cel mai recent tip modificat.
Airbagul poate să nu protejeze corespunzător ocupanții
Un modul de umflare a airbagului poate să nu protejeze corespunzător ocupanții în anumite tipuri de coliziune, crescând riscul de rănire. Dealerii vor instala gratuit un modul de umflare nou.
Centura de siguranță spate poate să nu se cupleze corect
O centură de siguranță spate poate să nu se cupleze corect. Catarama centurii va fi înlocuită.
Catarama centurii de siguranță se poate bloca defectuos
O bavură pe o componentă de blocare a cataramei poate împiedica blocarea centurii de siguranță, lăsând ocupantul protejat necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor înlocui centurile de siguranță.
Capota se poate deschide pe neașteptate
Un cârlig de fixare deteriorat, posibil în urma unei coliziuni minore anterioare, poate permite deschiderea capotei dacă aceasta nu a fost închisă corect. Cârligul va fi înlocuit cu unul modificat.
Cuplajul direcției se poate desprinde de coloana de direcție
Cuplajul direcției poate fi poziționat incorect sau strâns insuficient, permițând desprinderea mecanismului de direcție de coloană și ducând la pierderea controlului asupra direcției. Dealerii vor verifica poziția și cuplul de strângere al elementului de fixare.
Nivelul scăzut al electrolitului poate provoca ruperea sau scântei
Programul de întreținere poate să nu mențină electrolitul bateriei la nivelul corespunzător. Nivelul scăzut poate accelera creșterea grilelor și poate spori riscul de rupere între celule, formare de scântei sau explozie a bateriei. Dealerii vor verifica bateria și electrolitul, vor înlocui unele baterii dacă este necesar și vor adăuga etichete cu mementouri de întreținere, gratuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa în mod neașteptat
Umiditatea ridicată poate provoca coroziune care ar putea declanșa umflarea neintenționată a airbagului frontal al șoferului. Airbagul va fi înlocuit.
Țeava de eșapament spate se poate rupe
Țeava de eșapament se poate rupe la sudura din spatele tobei de eșapament. Gazele fierbinți ar putea provoca daune termice importante în partea din spate a vehiculului. Secțiunea din spate a sistemului de evacuare va fi înlocuită cu una din oțel inoxidabil, dacă nu a fost deja înlocuită.
Fulie de antrenare a motorului se poate fisura și rupe
Fulie de antrenare a curelei motorului se poate fisura și rupe, provocând pierderea răcirii motorului, a încărcării bateriei sau a servodirecției. Mașina se poate supraîncălzi, poate pierde alimentarea electrică de la baterie sau poate deveni dificil de controlat. Dealerii vor înlocui fulia amortizorului arborelui cotit.
Mecanismul regulatorului de viteză se poate bloca
Lubrifierea insuficientă poate bloca mecanismul regulatorului de viteză, împiedicând închiderea clapetei de accelerație după eliberarea pedalei. Se poate pierde controlul vitezei și se poate produce un accident. Mecanismul regulatorului de viteză va fi înlocuit.
Supapa de pornire a injecției de combustibil poate prezenta scurgeri
Supapa de pornire a injecției de combustibil poate avea scurgeri, ceea ce poate crea un risc de incendiu. Solicitați inspectarea și înlocuirea supapei, dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.