Rechemări în service pentru Mercedes-Benz B-Class
52 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz B-Class de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Copierea de rezervă a software-ului direcției poate eșua
Funcția de copiere de rezervă a software-ului direcției poate să nu respecte specificațiile, afectând servodirecția și putând provoca pierderea capacității de direcționare. Software-ul direcției electrice va fi actualizat.
Software-ul de control al motorului poate să nu respecte cerințele locale
Software-ul unității de control al motorului se poate abate de la cerințele legale locale. Software-ul unității de control a motorului diesel va fi actualizat.
Software-ul unității de control a motorului diesel necesită o actualizare
Sunt necesare modificări la anumite funcții de calibrare a managementului motorului. Software-ul unității de control a motorului diesel va fi actualizat pentru a îmbunătăți emisiile.
Calibrarea sistemului de management al motorului trebuie actualizată
Sunt necesare modificări ale unor funcții specifice de calibrare a managementului motorului. Software-ul unității de comandă a motorului diesel va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Alezajul articulației cardanice a coloanei de direcție poate fi în afara specificațiilor
Un alezaj din articulația cardanică a coloanei de direcție poate să nu respecte specificațiile. Coloana de direcție va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Rulmentul arborelui de direcție se poate separa de articulația universală
Mișcarea excesivă în alezajul arborelui de direcție poate face ca rulmentul articulației universale să se desprindă, ducând la pierderea controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta arborele de direcție și îl vor înlocui, după caz, gratuit.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Contactul electric al unității de comandă a motorului poate fi defect
Un contact electric din interiorul unității de comandă a motorului poate să nu respecte specificațiile. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate prezenta scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate prezenta scurgeri. Va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Sistemul de ocupare a scaunului pasagerului poate fi calibrat greșit
Sistemul de clasificare a ocupantului scaunului pasagerului poate să nu fie calibrat conform specificațiilor. Pernat scaunului pasagerului va fi înlocuită.
Agentul frigorific al climatizării nu respectă cerințele legale
Agentul frigorific din sistemul de climatizare nu respectă cerințele legale. Sistemul va fi adaptat pentru utilizarea noului agent frigorific.
Agentul frigorific al climatizării nu respectă cerințele
Agentul frigorific din sistemul de climatizare nu respectă cerințele legale. Sistemul va fi adaptat pentru utilizarea noului agent frigorific.
Agentul frigorific al climatizării poate să nu respecte cerințele
Agentul frigorific al climatizării nu respectă cerințele legale. Sistemul va fi adaptat pentru utilizarea noului agent frigorific.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Agentul frigorific al climatizării nu respectă cerințele
Agentul frigorific din sistemul de climatizare nu respectă cerințele legale. Sistemul va fi adaptat pentru utilizarea agentului frigorific R1234yf.
Transmisia poate să nu cupleze în Drive sau Reverse
În anumite condiții, este posibil să nu se poată cupla în Drive sau Reverse. Software-ul unității de comandă a transmisiei va fi actualizat.
Luminile de drum s-ar putea să nu se stingă de la manetă
Șoferul ar putea fi în imposibilitatea temporară de a dezactiva luminile de drum folosind maneta. Software-ul va fi actualizat.
Piulițele de blocare ale airbagului șoferului pot fi slăbite
Una sau mai multe piulițe de blocare care fixează airbagul șoferului pot să nu fie suficient de strânse. Ansamblul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.
Sistemul de clasificare a ocupantului scaunului pasagerului poate fi calibrat incorect
Sistemul de clasificare a ocupantului de pe locul pasagerului din față poate fi calibrat incorect. Perna scaunului pasagerului din față va fi înlocuită.
Ușile de pe partea stângă pot rămâne blocate
Ușile de pe partea stângă pot rămâne blocate după blocarea sau deblocarea de la distanță și este posibil să nu se deschidă nici din interior, nici din exterior. Încuietorile portierelor afectate vor fi înlocuite.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, aprinzând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corect.
Componentele direcției pot avea o legare insuficientă la masă
Legarea insuficientă la masă poate provoca defectarea spiralei cablajului din coloana de direcție și declanșarea neintenționată a airbagului șoferului, cu risc de leziuni sau coliziune. Va fi montată o punte de contact pentru a asigura legarea corectă la masă.
Cablajul coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala cablajului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi legate corespunzător la masă.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, provocând apariția unor mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșarea airbagului șoferului. Împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate
Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.
Conducta de vacuum a amplificatorului de frână se poate defecta
Conexiunea conductei de vacuum se poate defecta, întrerupând alimentarea cu vacuum a amplificatorului de frână. După câteva acționări ale frânei, este posibil să fie nevoie de o presiune mai mare asupra pedalei pentru efectul de frânare corespunzător. Conducta de vacuum va fi înlocuită cu o componentă cu calitatea asigurată.
Airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze complet
Amestecul propulsiv al inițiatorului airbagului poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze sau să se declanșeze doar parțial, crescând riscul de rănire. Ansamblul airbagului va fi înlocuit.
Limitatorul curentului de pornire se poate supraîncălzi
După avarierea gravă sau griparea motorului, încercările repetate de pornire îl pot supraîncălzi pe limitatorul curentului de pornire și pot provoca un incendiu. Pe circuitul electric al demarorului va fi montată o siguranță suplimentară.
Conexiunea din cutia de prefuzibile se poate supraîncălzi sau poate întrerupe alimentarea
O conexiune filetată din cutia de prefuzibile poate fi prea slăbită, generând căldură și risc de incendiu. Vibrațiile pot, de asemenea, întrerupe alimentarea sistemelor, inclusiv servodirecției, ABS-ului, SRS-ului sau instrumentelor de bord. Conexiunea va fi verificată, iar cutia de prefuzibile va fi înlocuită dacă este necesar.
Scaunul spate se poate ridica în caz de coliziune
Un șurub de fixare a scaunului lipsă sau slăbit poate permite banchetei spate să se ridice într-o coliziune frontală și să reducă eficacitatea centurii de siguranță. Șuruburile de fixare vor fi verificate, montate dacă este necesar și strânse.
Conductele de combustibil de înaltă presiune se pot fisura și pot prezenta scurgeri
Conductele de combustibil se pot fisura în timp și pot prezenta scurgeri; combustibilul care scapă în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Conductele de combustibil de înaltă presiune vor fi înlocuite.
Sistemul de propulsie electric se poate opri
În cazuri rare, un mesaj incorect de la unitatea de comandă a sistemului de propulsie poate opri sistemul de propulsie electric. Alimentarea poate fi restabilită folosind secvența normală de pornire. Software-ul va fi actualizat.
Arborele cu came de evacuare se poate rupe și avaria motorul
Un arbore cu came fabricat incorect se poate rupe și poate avaria motorul, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și sporind riscul unei coliziuni. Arborele cu came de evacuare va fi înlocuit.
Sistemul de propulsie electrică se poate opri
O eroare de comunicare poate opri sistemul de propulsie electrică, imobilizând temporar vehiculul și provocând pierderea propulsiei, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de propulsie electrică, gratuit.
Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze în caz de accident
Siguranțele montate incorect pot afecta recunoașterea ocupării scaunului pasagerului și pot împiedica declanșarea airbagului pasagerului în anumite condiții. Siguranțele vor fi verificate, iar panoul de siguranțe va fi înlocuit dacă este necesar.
Arborele planetar se poate separa de butucul roții
Arborele de transmisie se poate desprinde de butucul articulației exterioare, oprind eventual vehiculul. Direcția și frânarea rămân disponibile. Inelele elastice și burdufurile exterioare de pe ambele părți vor fi înlocuite.
Garnitura întinzătorului lanțului poate pierde ulei
O garnitură care nu respectă specificațiile poate pierde ulei și polua mediul; pierderea excesivă de ulei poate avaria motorul. Inelul de etanșare al întinzătorului lanțului va fi înlocuit.
Blocarea spătarului banchetei spate se poate defecta
Zăvorul spătarului banchetei spate poate fi neconform cu specificațiile și s-ar putea defecta sub o sarcină extremă, cum ar fi într-o coliziune din spate, permițând spătarului să se rabateze înainte și putând răni un ocupant. Zăvorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Ambreiajul transmisiei poate ieși din toleranțe
O conexiune a ambreiajului cutiei de viteze poate ieși din toleranțe, provocând trepidații, un mesaj de avertizare și simptome asemănătoare patinării ambreiajului. Cureaua transmisiei va fi verificată, iar transmisia va fi înlocuită dacă este necesar.
Conducta de ventilație a rezervorului de combustibil poate cauza scurgeri de combustibil
O conductă de aerisire a rezervorului de combustibil care nu respectă specificațiile poate permite pătrunderea combustibilului în canistra cu cărbune activ și, în timp, poate provoca scurgeri de combustibil. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Catarama centurii de siguranță se poate desprinde
Clicheții de blocare ai centurii de siguranță se pot rupe într-un accident, putând provoca desprinderea cataramei. Numărul lotului centurii va fi verificat, iar centura va fi înlocuită dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.