Rechemări în service pentru Mercedes-Benz AMG GT
76 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz AMG GT de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Afișajul tabloului de bord se poate stinge
Unitatea de control a sistemului infotainment se poate reseta în timpul mersului, stingând tabloul de bord și ascunzând informații de siguranță precum viteza și martorii de avertizare, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Unitatea de control al demarorului-generator poate deveni suprasolicitată
Procesorul din unitatea de control al demarorului-generator de înaltă tensiune poate fi suprasolicitat în mod sporadic. Partenerii de service îi vor actualiza software-ul.
O eroare de software poate cauza pierderea puterii de tracțiune
O eroare de software poate cauza defectarea unității de control a demarorului-alternator de înaltă tensiune, rezultând o pierdere a puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control gratuit.
Conectorul cablajului transmisiei poate să nu fie sigur
Este posibil ca și conectorul cablajului transmisiei să nu fi fost reparat corect. Cablajul și conectorul din două piese vor fi înlocuite cu o versiune dintr-o singură piesă.
Conectorul cablajului transmisiei poate să nu fie sigur
Este posibil ca conectorul cablajului transmisiei să nu fi fost reparat corect. Cablajul și conectorul, alcătuite din două piese, vor fi înlocuite cu o versiune dintr-o singură piesă.
Cablajul transmisiei se poate scurtcircuita
O conexiune a cablajului poate fi incorectă, expunând conectorul la coroziune și cauzând un scurtcircuit care poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui cablajul și conectorul, gratuit.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Cablul de masă se poate supraîncălzi
Conexiunea cablului de masă de 48 de volți poate fi slăbită și se poate supraîncălzi, mărind riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor inspecta conexiunea și o vor repara dacă este necesar, gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Codarea sistemului de avertizare la ieșire poate fi incorectă
Codarea sistemului de avertizare la ieșire poate să nu corespundă specificațiilor. Parametrii de codare ai radarului multimod vor fi actualizați.
Sistemul de avertizare la ieșire poate să nu avertizeze ocupanții
O eroare de software poate împiedica sistemul de avertizare la ieșire să emită avertizări sonore și vizuale cu privire la vehiculele care se apropie, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Consola centrală se poate deschide într-un accident
Consola centrală se poate deschide în anumite accidente, permițând deschiderea compartimentului de depozitare și pătrunderea în habitaclu a obiectelor neasigurate, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit compartimentul de depozitare al consolei centrale din față.
Cablajul transmisiei poate fi rutat incorect
Cablajul transmisiei poate să nu fie rutat conform specificațiilor. Va fi montat un suport suplimentar pentru a-i îmbunătăți traseul, iar conexiunile vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Cablajul transmisiei poate provoca un scurtcircuit
Un cablaj de transmisie poziționat greșit poate expune conectorul acestuia la coroziune și poate provoca un scurtcircuit, crescând riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor verifica și repara conectorul după caz, vor repoziciona cablajul și vor instala o consolă de fixare, gratuit.
Lipitura arborelui de transmisie din fibră de carbon se poate desprinde
Îmbinarea dintre arborele de transmisie din fibră de carbon și flanșa motorului sau a transmisiei poate să nu respecte specificațiile. Arborele va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate rata momentul în care acestea lipsesc
Sistemul de detectare a mâinilor pe volan poate să nu detecteze momentul în care mâinile șoferului nu se află pe volan. Soluția constă în actualizarea codării sistemului.
Sistemul poate să nu detecteze mâinile luate de pe volan
O eroare de software poate împiedica sistemul să detecteze când șoferul ia mâinile de pe volan. Este posibil ca avertizările și funcțiile de asistență la oprirea de urgență să nu funcționeze, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă, gratuit.
O particulă în rampa de combustibil poate provoca o scurgere
O particulă în rampa de combustibil poate cauza o scurgere între rampă și un injector. Rampa de combustibil și injectoarele vor fi înlocuite.
Cablatura senzorului de viteză pentru roata față poate fi prea scurtă
Cablajul senzorului de viteză al roții față poate să nu îndeplinească cerințele de lungime. Cablajul afectat va fi înlocuit.
Cablajul senzorului de viteză al roții se poate deteriora
Cablajul senzorului de viteză al roții față poate avea o lungime incorectă și se poate deteriora, afectând controlul stabilității și al tracțiunii sau sistemul antiblocare a frânelor. Dealerii vor înlocui cablajul gratuit.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde, întârziind activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță la un impact lateral și sporind riscul de rănire.
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur
Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță spate după caz, gratuit.
Arborele cardanic din fibră de carbon se poate desprinde
Lipirea insuficientă dintre arborele cardanic și flanșă poate provoca desprinderea arborelui, ducând la pierderea tracțiunii și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui arborele cardanic, gratuit.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Conexiunea de alimentare a demarorului poate fi montată incorect
Conexiunea de alimentare a demarorului poate să nu respecte specificațiile. Dealerii vor verifica conexiunea și poziția cablului pozitiv și le vor corecta dacă este necesar.
Capacele butucilor roților pot să nu respecte specificațiile
Este posibil ca capacele butucilor roților să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Acestea vor fi înlocuite.
Defecțiunea comutatorului scaunului poate afecta airbagurile și centurile de siguranță
Un contact electric defectuos în comutatorul poziției scaunului poate împiedica activarea corectă a airbagurilor și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui comutatoarele de poziție a scaunului gratuit.
Cablul demarorului se poate freca și deteriora cablajul
Cablul pozitiv al motorului de demaror poate fi instalat incorect, permițând frecarea cablajului. Firele deteriorate pot face scurtcircuit, pot opri vehiculul și pot crește riscul de accident sau incendiu. Reprezentanțele vor inspecta și, după caz, vor corecta conexiunile și poziția cablului gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Capacele butucului roții se pot desprinde
Capacele butucului roții se pot desprinde în timpul mersului și pot deveni un pericol pe drum, crescând riscul de accident sau de rănire pentru ceilalți participanți la trafic. Concesionarii vor înlocui capacele, gratuit.
Farurile pot fi reglate prea sus
Farurile reglate prea sus pot reduce vizibilitatea traficului din sens opus și pot crește riscul de accident. Concesionarii vor verifica și corecta reglajul farurilor dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de comandă ESP poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca software-ul unității de comandă ESP să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Avertizarea privind centura de siguranță poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Este posibil ca funcția de avertizare privind centura de siguranță să nu respecte specificațiile. Scenariul corect de avertizare va fi activat în tabloul de bord.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Software-ul unității de control al motorului poate să nu respecte specificațiile
Software-ul unității de control al motorului poate să nu respecte specificațiile. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat.
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.
Catarama centurii poate să nu detecteze o centură cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind decuplată, afectând sistemul de reținere. Cataramele afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Software-ul controlului stabilității poate reacționa inexact
Software-ul incorect al controlului stabilității poate face ca sistemul să reacționeze inexact, mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Încuietoarea spătarului banchetei spate se poate defecta
Încuietoarea spătarului banchetei spate-stânga ar putea să nu reziste la anumite sarcini și s-ar putea defecta dacă este lovită de bagaje, mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
Modulul de apel de urgență poate să nu aibă un fir de masă, ceea ce îl poate determina să transmită o locație incorectă a vehiculului sau poate împiedica comunicarea vocală cu centrul de apeluri. Acest lucru poate întârzia sosirea echipajelor de intervenție și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor repara cablajul, gratuit.
Modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă
Un circuit deteriorat din modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă a vehiculului, întârziind sosirea echipajelor de intervenție și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Cablajul transmisiei se poate freca și poate opri motorul
Un cablaj al transmisiei neasigurat se poate freca de arborele de transmisie și poate provoca oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica clemele și cablajul și le vor repara sau înlocui, după caz, gratuit.
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri
Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri. Dacă uleiul ajunge în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a evacuării, riscul de incendiu poate crește. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu ulei, gratuit.
Îmbinarea arborelui cardanic poate să nu corespundă specificațiilor
Îmbinarea dintre arborele cardanic din fibră de carbon și flanșa motorului sau a transmisiei poate să nu corespundă specificațiilor. Arborele cardanic va fi înlocuit.
Centurile din față pot fi detectate ca necuplate
O centură din față cuplată corect poate fi detectată ca necuplată, dezactivând funcția electrică PRE-SAFE și pretensionerul. Acestea pot să nu se activeze în caz de impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta cataramele centurilor din față și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor
Software-ul unității de control radar poate să nu corespundă specificațiilor. Software-ul unității de control a senzorului radar va fi actualizat.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Arborele de transmisie se poate desprinde în timpul deplasării
O lipire insuficientă între arborele de transmisie din fibră de carbon și flanșa motorului sau a transmisiei poate provoca desprinderea arborelui în timpul deplasării. Acest lucru poate duce la pierderea tracțiunii și poate mări riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit arborele de transmisie și flanșa.
Niturile capacului carcasei centurii de siguranță față se pot defecta
Este posibil ca niturile care fixează capacul carcasei centurii de siguranță față să nu respecte specificațiile și să se defecteze. Centurile de siguranță pentru șofer și pasagerul din față vor fi înlocuite.
Airbagurile se pot declanșa în ambele trepte la un impact la viteză redusă
O incompatibilitate software poate face ca ambele trepte ale airbagurilor frontale să se declanșeze la un impact la viteză redusă, în loc să se declanșeze doar prima treaptă, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității de control a airbagurilor.
Chinga centurii față se poate bloca
Chinga centurii față se poate bloca în ghidaj, afectând funcționarea centurii și crescând posibil riscul de leziuni în caz de coliziune. Inelul distanțier va fi îndepărtat, iar un element glisant suplimentar va fi montat.
Chinga centurii față se poate bloca
Chinga centurii față se poate bloca în ghidaj, afectând funcționarea centurii. Inelul distanțier va fi îndepărtat, iar în ghidaj va fi montat un element glisant suplimentar.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Oțelul defect din carcasa inflatorului airbagului șoferului poate provoca umflarea incorectă sau ruperea acestuia în timpul declanșării, putând cauza răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.
Bara anti-ruliu poate atinge tetiera scaunului
Când scaunul este în poziția cea mai retrasă, tetiera poate atinge bara anti-ruliu. Bara anti-ruliu va fi înlocuită.
Senzorul de ocupare a scaunului pasagerului se poate defecta
Este posibil ca sistemul de detectare a ocupării scaunului pasagerului să nu funcționeze conform intenției, afectând funcționarea airbagului pasagerului. Software-ul va fi actualizat, iar perna scaunului pasagerului va fi înlocuită dacă este necesar.
Centura de siguranță se poate bloca și poate avea joc
Centura de siguranță se poate bloca în ghidaj, permițând formarea unei porțiuni prea largi pe măsură ce ocupantul se mișcă. Acest lucru poate spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor reconfigura gratuit ghidajele centurilor.
Airbagul pasagerului se poate activa sau dezactiva incorect
Sistemul de clasificare a ocupantului pasagerului se poate defecta, provocând activarea sau dezactivarea incorectă a airbagului frontal în cazul unui accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul și vor înlocui perna scaunului dacă este necesar, gratuit.
Airbagurile pentru geamuri se pot declanșa incorect
O alocare incorectă a pinilor conectorului de cablaj poate inversa comanda airbagurilor din stânga și din dreapta, astfel încât, în caz de coliziune, s-ar putea declanșa airbagul greșit, care nu ar oferi protecția prevăzută. Alocarea pinilor conectorului de comandă a airbagului va fi corectată.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Conexiunea arborelui de transmisie poate duce la pierderea tracțiunii
Este posibil ca arborele de transmisie din carbon să nu fie conectat corect la flanșa motorului sau a transmisiei. Acest lucru poate provoca zgomot sau funcționarea defectuoasă a transmisiei și, în cazuri izolate, pierderea tracțiunii. Arborele va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Îmbinarea arborelui cardanic poate ceda
Îmbinarea dintre arborele cardanic din fibră de carbon și flanșa spate poate ceda, provocând pierderea cuplului către roțile din spate. Vehiculul poate deveni incapabil să se deplaseze sau să decelereze în timp ce se află în mișcare, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui arborele cardanic după caz, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.