Rechemări în service pentru McLaren MP4-12C
5 rechemări oficiale în service pentru McLaren MP4-12C de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dispozitivul de umflare a airbagului pentru pasager poate exploda
Dispozitivul de umflare a airbagului frontal pentru pasager poate exploda după o expunere îndelungată la umiditate ridicată și variații de temperatură, proiectând așchii ascuțite de metal în interiorul vehiculului și provocând potențial răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui airbagurile gratuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul, gratuit.
Umflătorul airbagului frontal se poate sparge
Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătoarele gratuit.
Motorul ștergătoarelor se poate opri
Temperaturile ridicate și umiditatea pot bloca periile motorului ștergătoarelor și îl pot opri, reducând vizibilitatea pe vreme rea și crescând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui motoarele ștergătoarelor gratuit. Motoarele ștergătoarelor de pe vehiculele din afara zonei recallului beneficiază de garanție pe viață pentru această problemă.
Funcția antiprindere a geamurilor ușilor poate să nu funcționeze
Funcția antiprindere a geamurilor ușilor din față poate să nu funcționeze conform proiectării, creând un risc de rănire în timpul utilizării normale a geamurilor sau la închiderea unei uși. Cablajul va fi refăcut, iar conectorii senzorilor vor fi schimbați între uși.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.