Rechemări în service pentru McLaren GT

10 rechemări oficiale în service pentru McLaren GT de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Conductele de frână pot fi conectate incorect

    Raportată la 22 aprilie 2025Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2025/1396 de vehicule afectate

    Conductele de frână conectate incorect pot împiedica sistemul de frânare antiblocare și programul electronic de stabilitate să funcționeze corect. Verificați conexiunile și corectați-le dacă este necesar.

  2. Conductele de frână pot fi pozate incorect

    Raportată la 9 aprilie 2025Ani de model 2020–2025Campania NHTSA 25V21600029 de vehicule afectate

    Conductele de frână pozate incorect pot activa frânele pe partea greșită și pot bloca o roată din spate, ceea ce ar putea cauza pierderea controlului. Dealerii vor inspecta și vor corecta racordurile conductelor de frână după cum este necesar, gratuit.

  3. Cablul încuietorii capotei poate determina deschiderea acesteia

    Raportată la 12 decembrie 2024Ani de model 2019–2023Rechemare DVSA în service R/2024/350260 de vehicule afectate

    Tensiunea excesivă în cablul de eliberare a încuietorii capotei poate determina deschiderea neașteptată a încuietorii. Încuietoarea capotei va fi înlocuită cu o piesă reproiectată.

  4. Încuietoarea capotei se poate deschide neașteptat

    Raportată la 10 septembrie 2024Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 24V6610001.012 de vehicule afectate

    Tensiunea excesivă în cablul de deblocare manuală a capotei poate provoca deschiderea încuietorii. Capota se poate deschide în timpul mersului și poate obtura câmpul vizual al șoferului, sporind riscul de accident. Producătorul va înlocui încuietoarea capotei, gratuit.

  5. Conexiunea airbagului pentru șofer poate să nu fie cuplată complet

    Raportată la 17 martie 2022Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2022/060141 de vehicule afectate

    Conexiunea dintre airbagul șoferului și unitatea de control al sistemului de reținere poate să nu fie cuplată complet. Rezistența va fi verificată, iar airbagul va fi demontat dacă este necesar, astfel încât clema sa de blocare să poată fi cuplată corect.

  6. Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 23 februarie 2022Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 22V103000415 de vehicule afectate

    O conexiune defectuoasă între airbagul șoferului și modulul de control al sistemului de reținere poate dezactiva airbagul, astfel încât acesta nu se va declanșa în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara conexiunea gratuit.

  7. Șurubul tip banjo al ansamblului de frână poate fi defect

    Raportată la 26 august 2021Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2021/28924 de vehicule afectate

    Un șurub tip banjo dintre un furtun flexibil de frână și etrier poate să nu funcționeze corect. Ansamblul furtunului de frână va fi demontat, iar șurubul va fi inspectat; un șurub defect va fi înlocuit. Ansamblul va fi apoi remontat, iar frânele aerisite.

  8. Șurubul de frână poate provoca pierderea frânării la o roată

    Raportată la 23 iulie 2021Ani de model 2020Campania NHTSA 21V56100019 de vehicule afectate

    Un șurub al ansamblului de frână poate să nu aibă orificiile prin care ajunge lichidul la etrier, provocând pierderea frânării la o roată. La frânare, vehiculul poate devia într-o parte, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta șurubul și, dacă este necesar, îl vor înlocui, gratuit.

  9. Rezervorul de combustibil poate coroda și avea scurgeri

    Raportată la 2 iulie 2020Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2020/127EU Safety Gate A12/00780/205.644 de vehicule afectate

    Spuma de sub rezervorul de combustibil poate reține umezeala și coroda rezervorul, ceea ce poate provoca o scurgere de combustibil. Spuma va fi îndepărtată, iar rezervorul va fi inspectat, apoi reparat sau înlocuit dacă este necesar.

  10. Rezervorul de combustibil se poate coroda și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 23 aprilie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V2310002.763 de vehicule afectate

    Spuma de sub rezervorul de combustibil poate reține umezeala și provoca coroziune, ceea ce poate duce la o scurgere de combustibil. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere crește riscul de incendiu. Dealerii vor îndepărta spuma și vor inspecta rezervorul, înlocuindu-l dacă este corodat. Reparațiile vor fi gratuite.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la McLaren GT