Rechemări în service pentru Mazda CX-60

11 rechemări oficiale în service pentru Mazda CX-60 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Avertizarea privind direcția poate să nu apară pe tabloul de bord

    Raportată la 28 noiembrie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/4734 de vehicule afectate

    Este posibil ca tabloul de bord să nu îi solicite șoferului să acționeze volanul după ce îi dă drumul sau îl ține lejer o perioadă în timp ce folosește funcțiile de asistență la deplasarea în coloană și la condus. Modulul tabloului de bord va fi reprogramat.

  2. Dezaburirea și funcțiile de avertizare pot să nu funcționeze

    Raportată la 28 noiembrie 2024Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2024/4725.835 de vehicule afectate

    La pornirea sistemului hibrid sau a motorului pot apărea mesaje de avertizare. Este posibil ca sistemul de răcire a bateriei de înaltă tensiune să nu funcționeze conform intenției la vehiculele hibride plug-in, iar dezaburirea, avertizarea privind centura de siguranță și monitorul cu vedere la 360° pot să nu funcționeze conform proiectării. Unitățile de control afectate vor fi reprogramate.

  3. Sistemul hibrid se poate opri sau poate să nu repornească

    Raportată la 28 noiembrie 2024Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2024/470758 de vehicule afectate

    La pornirea sistemului hibrid pot apărea mesaje de avertizare, iar dezaburirea, avertizarea privind centura de siguranță și monitorul cu vedere la 360° pot să nu funcționeze. Vehiculul se poate opri sau poate să nu repornească. Dealerii vor reprograma ECU-urile afectate.

  4. Ambreiajul poate să nu se recupleze după frânare

    Raportată la 2 august 2024Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2024/2963.808 de vehicule afectate

    O defecțiune software care controlează ambreiajul motorului sau al motorului electric îl poate împiedica să se recupleze după frânare. Software-ul modulului de control al transmisiei va fi actualizat.

  5. O defecțiune a casetei de direcție poate îngreuna virarea

    Raportată la 22 ianuarie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/0205.430 de vehicule afectate

    O defecțiune a casetei de direcție poate crește brusc efortul necesar pentru virare, sporind riscul unui accident în anumite situații. Dinții cremalierei vor fi lubrifiați din nou, iar arcul melcului va fi înlocuit.

  6. Motorul poate eșua să pornească în timpul mersului sau când este oprit

    Raportată la 6 noiembrie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/311429 de vehicule afectate

    Motorul poate să nu pornească în timpul conducerii sau când este oprit. Modulul de control al grupului motopropulsor va fi reprogramat cu cel mai recent software aplicabil.

  7. Motorul și motorul electric se pot opri

    Raportată la 6 noiembrie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/3103.067 de vehicule afectate

    Motorul și motorul electric se pot opri intrând în modul de siguranță cu puțin sau fără niciun avertisment. Software-ul va fi actualizat.

  8. Motorul poate să nu repornească după oprire

    Raportată la 21 aprilie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/138326 de vehicule afectate

    Cu funcția i-stop activă, motorul poate să nu repornească după încetinire sau oprire, chiar și atunci când este apăsată pedala de accelerație. Invertorul CC-CA pentru ECU al motorului MHEV va fi reprogramat.

  9. Panoul de instrumente poate deveni neiluminat

    Raportată la 21 aprilie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/124326 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente poate deveni neiluminat când sistemul hibrid este pregătit sau contactul vehiculului este pornit, ascunzând informații precum viteza, nivelul combustibilului și starea i-ACTIVSENSE. Software-ul de control al panoului va fi reprogramat.

  10. Panoul de instrumente poate deveni neiluminat

    Raportată la 19 aprilie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/1222.533 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente poate deveni neiluminat la pornirea sistemului hibrid sau a vehiculului, ascunzând informații precum viteza, nivelul combustibilului și starea sistemelor de asistență pentru șofer. Software-ul de control al panoului de instrumente va fi reprogramat.

  11. Gulerul portant al jantei din aliaj poate lipsi sau poate fi aliniat incorect

    Raportată la 27 martie 2023Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2023/1031 vehicul afectat

    Gulerul portant al unei jante din aliaj montate ca accesoriu poate lipsi sau poate fi aliniat incorect. Alinierea jantei și a inserției va fi verificată.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Mazda CX-60