Rechemări în service pentru Mazda Mazda5

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze în caz de impact lateral

   Raportată la 10 decembrie 2021Ani de model 2005–2010EU Safety Gate A12/00253/22

   Comutatorul de dezactivare a airbagului pasagerului poate fi configurat incorect, astfel încât airbagul s-ar putea să nu se declanșeze în caz de impact lateral, mărind riscul de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

2. Amortizoarele haionului pot coroda și se pot desprinde

   Raportată la 31 mai 2017Ani de model 2010–2015Rechemare DVSA în service R/2017/163730.872 de vehicule afectate

   Apa poate pătrunde în cilindrii amortizoarelor haionului, provocând coroziune care le poate slăbi fixarea și poate lăsa haionul să cadă. Dealerii vor înlocui ambele amortizoare.

3. Amortizoarele hayonului se pot coroda sau rupe

   Raportată la 6 septembrie 2016Ani de model 2012–2015Campania NHTSA 16V644000580.455 de vehicule afectate

   Amortizoarele corodate ale hayonului se pot rupe sau pot lăsa hayonul să cadă pe neașteptate, lovind pe cineva și provocând răniri. Dealerii vor înlocui ambele amortizoare ale hayonului, gratuit; piesele nu sunt disponibile momentan.

4. Modulul de comandă a bujiilor incandescente se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

   Raportată la 8 aprilie 2013Ani de model 2010–2012Rechemare DVSA în service R/2013/0351.031 de vehicule afectate

   Apa poate pătrunde în modulul de comandă a bujiilor incandescente, provocând coroziune și putând topi modulul și declanșa un incendiu la vehicul. Reprezentanții autorizați îl vor inspecta, îl vor înlocui dacă este necesar și îi vor schimba locul de montare pentru a preveni pătrunderea apei.

5. Coroziunea conectorului pompei de combustibil poate opri motorul

   Raportată la 4 ianuarie 2011Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2010/2171.518 de vehicule afectate

   Apa poate provoca coroziune la conectorii cablajului pompei de combustibil, făcând pompa nefuncțională și provocând oprirea motorului sau imposibilitatea pornirii acestuia. Conectorii vor fi inspectați; piesele deteriorate sau corodate vor fi înlocuite.

6. Conectorul pompei de combustibil se poate coroda și defecta

   Raportată la 24 noiembrie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V60000016.200 de vehicule afectate

   Coroziunea poate rupe un pin din conectorul pompei de combustibil, oprind funcționarea pompei. Motorul s-ar putea opri și s-ar putea să nu mai pornească, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta conectorul, îl vor înlocui dacă este necesar și vor repara cablajul, gratuit.

7. Servodirecția se poate defecta

   Raportată la 12 august 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V374000215.000 de vehicule afectate

   Asistența servodirecției se poate opri brusc în timpul deplasării, îngreunând virarea și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit pompa și conductele servodirecției.

8. Turația motorului poate crește neașteptat

   Raportată la 9 februarie 2009Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2008/19463.416 de vehicule afectate

   Poate ieși fum alb din evacuare, iar turația motorului poate crește în timpul deplasării. Modulul de control al puterii va fi înlocuit.

9. Șurubul suportului motorului poate fi insuficient strâns

   Raportată la 8 aprilie 2008Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2008/0507.930 de vehicule afectate

   Șurubul numărul 4 al suportului motorului poate să nu fie suficient de strâns, ceea ce poate duce la cedarea suportului la accelerări bruște. Cuplul de strângere al șurubului va fi verificat și se vor lua măsuri corective dacă nu respectă specificațiile.

10. Încuietoarea ușii laterale poate îngheța în poziția deschis

    Raportată la 4 decembrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V4630009.800 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în încuietorile ușilor laterale și poate îngheța, împiedicând închiderea și asigurarea ușii. O ușă deschisă poate duce la proiectarea în afara vehiculului a unui ocupant fără centură. Dealerii vor înlocui încuietorile ușii glisante cu unele modificate.

11. Șuruburile plăcii senzorului axului cu came se pot slăbi și pot opri motorul

    Raportată la 21 iulie 2006Ani de model 2005Rechemare DVSA în service R/2006/0986.015 de vehicule afectate

    Șuruburile plăcii senzorului axului cu came se pot slăbi și cădea, provocând oprirea motorului și împiedicarea repornirii acestuia. Placa va fi strânsă la cuplul specificat; piesele deteriorate vor fi înlocuite.

12. Sistemul de evacuare se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

    Raportată la 19 septembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V4120007.000 de vehicule afectate

    Căldura se poate acumula în sistemul de evacuare și poate provoca un incendiu. Producătorul va repara vehiculul și va pune la dispoziție, fără costuri, un vehicul închiriat sau de înlocuire pe durata reparațiilor.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.