Rechemări în service pentru Maserati Levante

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Software-ul radio poate împiedica afișarea imaginii pentru marșarier

   Raportată la 17 februarie 2025Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 25V09800027.354 de vehicule afectate

   Software-ul radio poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Software-ul va fi actualizat over-the-air sau de către un dealer, gratuit.

2. Cablajul cutiei de viteze poate intra în contact cu scutul termic al catalizatorului

   Raportată la 15 iunie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/1891 vehicul afectat

   Cablul electric al cutiei de viteze poate intra în contact cu scutul termic al convertorului catalitic. Poziția fasciculului de cabluri va fi verificată și corectată; fasciculul va fi înlocuit dacă este necesar.

3. Conexiunile de alimentare la 48 de volți pot fi slăbite

   Raportată la 15 iunie 2022Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2022/1886 de vehicule afectate

   Conexiunile electrice din sistemul de alimentare la 48 de volți pot să nu fie suficient de strânse. Un tehnician le va verifica și le va fixa dacă este necesar.

4. Cablurile bateriei de 48 de volți pot fi slăbite

   Raportată la 16 mai 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/159122 de vehicule afectate

   Este posibil ca șuruburile de fixare ale cablurilor sistemului bateriei de 48 de volți să nu fie strânse corect. Acestea vor fi verificate și restrânse.

5. Lampa spate poate pâlpâi la tensiune înaltă

   Raportată la 22 aprilie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/13820 de vehicule afectate

   O lampă spate poate pâlpâi când primește o tensiune apropiată de valoarea maximă (16V). Lămpile din intervalul de producție defectuos vor fi înlocuite.

6. Plăcuța de identificare poate indica versiunea greșită a vehiculului

   Raportată la 3 decembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/44174 de vehicule afectate

   Plăcuța de identificare poate indica tipul-varianta-versiunea greșită. Eticheta de pe stâlpul B va fi înlocuită.

7. Senzorul de presiune al conductei de combustibil poate prezenta scurgeri

   Raportată la 15 noiembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/40658 de vehicule afectate

   O deviație de fabricație în carcasa senzorului de presiune poate cauza scurgeri de combustibil în compartimentul motor, provocând potențial o pierdere de putere sau un incendiu. Conducta scurtă de combustibil care conține senzorul va fi înlocuită.

8. Carcasa senzorului conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil

   Raportată la 10 noiembrie 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V872000409 de vehicule afectate

   Carcasa senzorului conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, ceea ce poate provoca oprirea motorului sau un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui carcasa gratuit.

9. Conexiunea unui cablu electric poate fi strânsă incorect

   Raportată la 12 octombrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/3893 de vehicule afectate

   Este posibil ca o conexiune a unui cablu electric să nu fi fost strânsă corect. Conexiunea va fi verificată și strânsă din nou.

10. Cablul supapei de evacuare se poate scurtcircuita

    Raportată la 12 octombrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/38856 de vehicule afectate

    Cablul supapei active de evacuare poate intra în contact cu sistemul de evacuare și se poate scurtcircuita. Traseul cablului va fi verificat, repoziționat și reparat dacă este necesar.

11. Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur

    Raportată la 10 septembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V703000701 de vehicule afectate

    Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță după caz, gratuit.

12. Servodirecția electrică poate să nu fie disponibilă

    Raportată la 28 aprilie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/19511 de vehicule afectate

    Funcția servodirecției electrice poate să nu fie disponibilă. Caseta de direcție va fi înlocuită.

13. Banda de rulare exterioară a anvelopei față poate fi deteriorată

    Raportată la 23 aprilie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/1967 de vehicule afectate

    Banda de rulare exterioară a unei anvelope față poate fi deteriorată. Anvelopa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

14. Eticheta versiunii vehiculului poate afișa informații incorecte

    Raportată la 16 martie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/1801 vehicul afectat

    Informațiile privind versiunea vehiculului de pe eticheta de pe stâlpul A sunt incorecte. Eticheta va fi înlocuită.

15. Fasciculul vertical al farurilor LED poate să nu respecte cerințele

    Raportată la 24 iulie 2019Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2019/239640 de vehicule afectate

    Fasciculul vertical al farurilor full LED poate să nu respecte cerințele. Dealerii vor verifica și regla fasciculul.

16. Farurile pot fi orientate prea sus

    Raportată la 11 iulie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V521000427 de vehicule afectate

    Farurile pot fi orientate peste înălțimea permisă și pot afecta vizibilitatea celorlalți șoferi, crescând riscul unui accident. Dealerii vor regla gratuit farurile.

17. Senzorii unghiului mort pot avea etichete de certificare incorecte

    Raportată la 25 iunie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/19911 de vehicule afectate

    Sistemul de detectare a unghiului mort are etichete de certificare incorecte. Remedierea constă în aplicarea etichetelor corecte pe ambii senzori spate și în ghidul de referință rapidă al proprietarului.

18. Sudurile cadrului auxiliar față se pot rupe

    Raportată la 11 iunie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/1791 vehicul afectat

    Sudurile incorecte de pe cadrul auxiliar al motorului față se pot rupe, afectând geometria și stabilitatea vehiculului. Sudurile vor fi inspectate, iar cadrul auxiliar față va fi înlocuit dacă prezintă defecte.

19. Sudurile cadrului auxiliar față se pot rupe

    Raportată la 25 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V34700062 de vehicule afectate

    Sudurile incomplete ale cadrului auxiliar față se pot rupe, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta cadrul auxiliar și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.

20. Furtunul turbocompresorului se poate rupe

    Raportată la 3 august 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/236125 de vehicule afectate

    Furtunul scurt dintre turbocompresor și intercoolere se poate rupe, provocând pierderea performanțelor și aprinderea martorului „check engine”. Furtunul va fi înlocuit; de asemenea, întreaga conductă a intercoolerului va fi înlocuită dacă este necesar.

21. Cablajul scaunului șoferului poate genera un scurtcircuit

    Raportată la 10 iulie 2017Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2017/23511.532 de vehicule afectate

    Cablajul scaunului șoferului se poate freca de cadrul scaunului, oprind reglarea scaunului și, în cazuri rare, provocând un scurtcircuit electric și un risc de incendiu. Concesionarii vor înlocui disjunctoarele cu siguranțe, vor proteja și repoziționa cablajul și îl vor înlocui dacă este deteriorat.

22. Motorul se poate opri sau transmisia poate trece în punctul mort

    Raportată la 13 martie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V1610003.291 de vehicule afectate

    La viteze mici, o problemă a software-ului motorului poate determina trecerea neașteptată a transmisiei în punctul mort sau oprirea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al motorului gratuit.

23. Cablatura scaunului față poate suferi un scurtcircuit

    Raportată la 20 ianuarie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V04600039.381 de vehicule afectate

    Reglarea unui scaun față poate cauza frecarea și scurtcircuitarea cablajului acestuia, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui cablajul dacă este necesar, gratuit.

24. Software-ul motorului poate comuta transmisia în punctul mort sau poate opri motorul

    Raportată la 28 decembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V9360001.514 de vehicule afectate

    Software-ul motorului poate determina trecerea transmisiei în punctul mort sau oprirea motorului la aproximativ două mile pe oră, sporind riscul de coliziune. Dealerii vor actualiza software-ul de control al motorului gratuit.

25. Frigul poate dezactiva camera pentru mersul înapoi

    Raportată la 18 noiembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V8390007.481 de vehicule afectate

    La temperaturi sub punctul de îngheț, modulul telematic multimedia poate intra în modul de protecție și poate dezactiva camera pentru mersul înapoi, îngreunând observarea persoanelor sau obiectelor din spatele vehiculului. Dealerii vor actualiza software-ul modulului, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.