Rechemări în service pentru Maserati GranTurismo
24 rechemări oficiale în service pentru Maserati GranTurismo de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farurile pot fi reglate incorect
Lipsa capacelor de blocare a reglajului poate permite orientarea incorectă a farurilor, reducând iluminarea drumului și vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Maserati va inspecta mecanismul de reglaj orizontal al fasciculului și, dacă este necesar, va monta gratuit capace peste acesta.
Plăcuța producătorului se poate desprinde
Plăcuța producătorului se poate desprinde. Aceasta va fi înlocuită după recondiționarea zonei de montare.
Eticheta cu informații despre pneuri se poate desprinde
Eticheta pneurilor se poate desprinde, lăsând șoferul fără informații despre pneuri și ducând potențial la supraîncărcarea vehiculului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui etichetele, gratuit.
Software-ul radio poate împiedica afișarea imaginii pentru marșarier
Software-ul radio poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Software-ul va fi actualizat over-the-air sau de către un dealer, gratuit.
Imaginea camerei spate poate să nu fie afișată în marșarier
Software-ul poate împiedica afișarea imaginii camerei spate în marșarier, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de asistență la parcare, gratuit.
Afișarea incorectă a nivelului de combustibil poate opri motorul
Software-ul modulului de control al caroseriei poate afișa un nivel incorect de combustibil, ceea ce poate provoca oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și poate spori riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.
Unitatea de comandă a airbagurilor se poate defecta
Unitatea de comandă a airbagurilor se poate defecta. Va fi înlocuită.
Airbagul se poate dezactiva sau declanșa neașteptat
Un condensator defect din sursa de alimentare a unității de control a airbagurilor poate provoca dezactivarea sau declanșarea neașteptată a unui airbag. Dezactivarea mărește riscul de rănire, iar declanșarea neașteptată mărește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de control.
Conducta de combustibil se poate coroda și poate avea scurgeri
Conducta principală de alimentare cu combustibil se poate coroda și poate pierde combustibil, ceea ce poate provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit conducta.
Încuietoarea ușii din dreapta se poate deschide pe neașteptate
Clichetul încuietorii ușii din dreapta poate să nu fi fost tratat termic suficient, astfel încât ușa se poate deschide în mers sau în caz de coliziune. Ansamblul încuietorii ușii din dreapta va fi înlocuit.
Încuietoarea ușii pasagerului poate ceda într-un accident
Este posibil ca piesele încuietorii ușii pasagerului să nu fi fost tratate termic. Încuietoarea poate ceda într-un accident și permite deschiderea ușii, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul încuietorii ușii pasagerului.
Deteriorarea bieletei de direcție poate provoca pierderea controlului
Este posibil ca porțiunea filetată a unei bielete de direcție să nu beneficieze de protecția specificată și să se deterioreze, putând provoca pierderea controlului asupra vehiculului. Ambele bielete de direcție vor fi înlocuite cu piese de calitate garantată.
Bieletele spate se pot slăbi și rupe
Protecția anticorozivă insuficientă poate duce la slăbirea și ruperea ansamblurilor bieletelor spate, ceea ce poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului și crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile bieletelor.
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate afișa avertizări false
O defecțiune internă a unității ECU a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri poate declanșa o avertizare falsă, determinând posibil o manevră inutilă de evitare. Unitatea ECU va fi verificată și înlocuită dacă este afectată.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze presiunea scăzută
O eroare de software poate împiedica sistemul să avertizeze asupra presiunii scăzute în anvelope. O anvelopă cu presiune scăzută poate ceda, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de control.
Luminile de frână sau semnalizatoarele spate se pot defecta
O defecțiune la ansamblul lămpii posterioare exterioare poate opri funcționarea luminilor de frână sau a semnalizatoarelor spate, îngreunând observarea de către ceilalți a opririi sau virării vehiculului. Ansamblul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Lămpile de poziție sau de frână spate se pot defecta
Un ansamblu de lămpi defect poate cauza defectarea lămpilor de poziție, a lămpilor de frână sau a ambelor, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblurile de lămpi spate afectate, gratuit.
O defecțiune a cutiei de viteze poate bloca roțile spate
O defecțiune internă a cutiei de viteze poate bloca roțile spate. Cutia de viteze va fi înlocuită.
Bieletele suspensiei spate se pot defecta
Bieletele de aliniere a roților din spate prelucrate incorect se pot defecta, ceea ce ar putea cauza pierderea controlului vehiculului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui bieletele afectate, vor instala un kit de bielete și vor alinia roțile gratuit.
Avertizorul sonor pentru centura de siguranță poate să nu funcționeze
O eroare a software-ului panoului de instrumente poate împiedica funcționarea avertizorului sonor pentru centura de siguranță, astfel încât ocupanții să nu fie avertizați când centurile sunt desfăcute. Dealerii vor instala software nou în modulul de comandă al panoului de instrumente.
Avertizorul sonor al centurii poate să nu funcționeze
Un software incorect poate împiedica avertizorul sonor al centurii să funcționeze atunci când centurile nu sunt cuplate. Software-ul va fi actualizat.
Piulițele articulațiilor sferice se pot slăbi
Piulițele articulațiilor sferice strânse incorect se pot slăbi, provocând zgomot și vibrații în volan. Un pivot sferic s-ar putea defecta, deteriorând sau desprinzând un braț de suspensie și putând duce la pierderea direcției. Dealerii vor verifica piulițele și vor înlocui brațele de suspensie și suportul butucului dacă este necesar.
Brațul suspensiei față se poate defecta
Piulițele de fixare ale articulației sferice, strânse incorect, pot permite slăbirea articulației, iar uzura accentuată ar putea duce la ruperea brațului suspensiei. Piulițele vor fi verificate și, dacă nu sunt strânse corect, ambele brațe ale suspensiei și portfuzeta vor fi înlocuite.
Sistemul airbag poate ceda când bateria este descărcată
O eroare software poate apărea în unitatea de comandă a airbagurilor atunci când bateria nu este încărcată complet. Airbagul pasagerului și pretensionatorul centurii de siguranță se pot să nu se declanșeze în cazul unui accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitățile de comandă, după caz, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.