Rechemări în service pentru Lucid Air

19 rechemări oficiale în service pentru Lucid Air de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Circuitul iluminatului exterior se poate supraîncălzi

    Raportată la 20 august 2026Ani de model 2022–2026Campania NHTSA 26V54000027.185 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Protecția insuficientă la supracurent poate permite supraîncălzirea circuitului iluminatului exterior, crescând riscul de incendiu. Pierderea stopului central sau a luminilor față poate reduce, de asemenea, vizibilitatea și crește riscul de accident. Proprietarii sunt sfătuiți să parcheze afară, la distanță de clădiri. Este disponibilă gratuit o actualizare software over-the-air.

  2. Invertorul se poate defecta și poate duce la pierderea puterii de tracțiune

    Raportată la 13 mai 2026Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 26V3090002.039 de vehicule afectate

    Frecarea internă poate deteriora invertorul și poate duce la pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Lucid va lansa o actualizare over-the-air pentru a verifica dacă invertorul s-a defectat și îl va înlocui dacă se detectează o defecțiune, gratuit.

  3. Șuruburile planetarei pot permite deconectarea acesteia

    Raportată la 26 martie 2026Ani de model 2024–2026Campania NHTSA 26V1930003.627 de vehicule afectate

    Șuruburile fixate necorespunzător pot permite deconectarea unei planetare de unitatea de antrenare, provocând pierderea puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Producătorul va demonta șuruburile și va monta unele noi, gratuit.

  4. Imaginea camerei marșarier s-ar putea să nu se afișeze

    Raportată la 16 ianuarie 2026Ani de model 2022–2026Campania NHTSA 26V01700010.816 de vehicule afectate

    Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară în marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. O actualizare de software over-the-air este disponibilă gratuit.

  5. Imaginea camerei pentru marșarier poate lipsi sau poate fi incorectă

    Raportată la 7 octombrie 2025Ani de model 2022–2025Campania NHTSA 25V67000022.319 de vehicule afectate

    Afișajul consolei inferioare poate să nu prezinte imaginea camerei pentru marșarier sau poate afișa o imagine întârziată și incorectă, sporind riscul de accident. Lucid a lansat gratuit o actualizare software over-the-air.

  6. Șuruburile semiarborilor se pot slăbi

    Raportată la 7 octombrie 2025Ani de model 2024–2026Campania NHTSA 25V669000225 de vehicule afectate

    Șuruburile fixate necorespunzător pot permite deconectarea semiarborelui de la unitatea de propulsie, cauzând pierderea puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Lucid va demonta și inspecta șuruburile și va monta șuruburi noi, gratuit.

  7. Cablajul din spate poate cauza pierderea puterii de deplasare

    Raportată la 5 noiembrie 2024Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 24V8360001.539 de vehicule afectate

    Un cablaj prea scurt al subcadrului spate poate tensiona conexiunea electrică și întrerupe alimentarea unității de tracțiune spate, putând cauza pierderea completă a puterii de deplasare și crescând riscul unui accident. Cablajul va fi înlocuit, gratuit.

  8. Software-ul de înaltă tensiune poate întrerupe propulsia

    Raportată la 1 iulie 2024Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 24V4970005.251 de vehicule afectate

    După o defecțiune de comunicare hardware, software-ul de înaltă tensiune ar putea deconecta contactoarele în timpul deplasării, provocând pierderea puterii de propulsie și sporind riscul de accident. Este disponibilă gratuit o actualizare software over-the-air.

  9. Încălzitorul lichidului de răcire poate să nu dezaburească parbrizul

    Raportată la 28 iunie 2024Ani de model 2022–2024Campania NHTSA 24V4950007.506 de vehicule afectate

    Încălzitorul de înaltă tensiune al lichidului de răcire poate să nu dezaburească parbrizul, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. O actualizare software gratuită va detecta defectarea încălzitorului și îl va avertiza pe șofer; încălzitoarele defecte vor fi înlocuite gratuit.

  10. O defecțiune a cruise controlului adaptiv poate tăia puterea de tracțiune

    Raportată la 7 februarie 2024Ani de model 2022–2024Campania NHTSA 24V076000189 de vehicule afectate

    O eroare de software în timp ce cruise controlul adaptiv este activ poate cauza o pierdere bruscă a puterii de tracțiune, mărind riscul de accident. O actualizare de software over-the-air este disponibilă gratuit.

  11. Încălzitorul de lichid de răcire poate eșua în dezaburirea parbrizului

    Raportată la 10 ianuarie 2024Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 24V0110002.042 de vehicule afectate

    Încălzitorul de înaltă tensiune pentru lichidul de răcire poate eșua în dezaburirea parbrizului, reducând vizibilitatea șoferului și mărind riscul de accident. Software-ul va fi actualizat pentru a detecta defectarea încălzitorului și a avertiza șoferul; încălzitoarele defecte vor fi înlocuite. Reparațiile sunt gratuite.

  12. Încălzitoarele scaunelor din spate se pot supraîncălzi

    Raportată la 19 octombrie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V7080001.267 de vehicule afectate

    Monitorizarea temperaturii încălzitorului pentru scaunele din spate poate înceta să funcționeze în anumite condiții, permițând scaunelor să se supraîncălzească și crescând riscul de arsuri. Lucid a lansat o actualizare de software over-the-air, gratuit.

  13. Software-ul poate să nu reacționeze la defectarea invertorului

    Raportată la 27 iulie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V523000778 de vehicule afectate

    Software-ul mai vechi poate să nu reacționeze corespunzător la defectarea unui modul de putere al invertorului, provocând pierderea bruscă a puterii de propulsie și crescând riscul de accident. Lucid a lansat o actualizare de software gratuită.

  14. Piulițele brațelor ștergătoarelor se pot slăbi

    Raportată la 27 iulie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V5210005.523 de vehicule afectate

    Piulițele slăbite ale brațelor ștergătoarelor pot provoca defectarea ștergătoarelor de parbriz, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Centrele de service Lucid vor inspecta și strânge piulițele și vor înlocui piesele deteriorate, dacă este necesar, gratuit.

  15. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată

    Raportată la 27 iulie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V52000091 de vehicule afectate

    Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de rănire sau de accident. Lucid a lansat o actualizare de software gratuită.

  16. Contactoarele pot întrerupe alimentarea motoarelor de tracțiune

    Raportată la 22 februarie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V110000886 de vehicule afectate

    Comutatoarele acționate electric care transmit energia către motoarele de tracțiune se pot deschide în mod neașteptat, întrerupând alimentarea motoarelor și provocând pierderea puterii de tracțiune, ceea ce sporește riscul de accident. Centrele de service vor actualiza software-ul și vor înlocui comutatoarele, după caz, gratuit.

  17. Suportul inelului de remorcare față se poate desprinde

    Raportată la 29 septembrie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V727000571 de vehicule afectate

    Un suport al inelului de remorcare față atașat necorespunzător se poate desprinde în timpul tractării, separând vehiculul de autospeciala de remorcare și crescând riscul de accident. Centrele de service vor inspecta cadrul auxiliar și vor adăuga nituri la suport după caz, gratuit.

  18. Cablajul afișajului poate dezactiva ecranele

    Raportată la 18 mai 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V3510001.117 de vehicule afectate

    Un cablaj al afișajului nefixat corespunzător poate dezactiva ecranele, ascunzând informații precum viteza, treapta selectată și martorii de avertizare, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și fixa cablajul, dacă este necesar, fără costuri.

  19. Inelul de siguranță al amortizorului față se poate defecta

    Raportată la 16 februarie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V090000203 de vehicule afectate

    Defectarea unui inel de siguranță situat sub amortizorul față poate provoca o coborâre bruscă a gărzii la sol sau poate deteriora o conductă de frână. Acest lucru poate duce la pierderea controlului sau a capacității de frânare și poate spori riscul de accident. Centrele de service vor inspecta și înlocui amortizoarele față după caz, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Lucid Air