Rechemări în service pentru Lotus Elise

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile rampei de combustibil pot ceda

   Raportată la 20 februarie 2020Ani de model 2012–2019Rechemare DVSA în service R/2019/412EU Safety Gate A12/00048/20762 de vehicule afectate

   Șuruburile care fixează rampa de combustibil pe chiulasă pot ceda. Distanțierele și șuruburile vor fi înlocuite cu piese revizuite.

2. O defecțiune a pompei centrale de frână poate reduce eficiența frânării

   Raportată la 29 septembrie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/223EU Safety Gate A12/1371/1656 de vehicule afectate

   O eroare de fabricație la pompa centrală de frână poate reduce eficiența frânării. Pompa centrală de frână va fi înlocuită.

3. Conductele răcitorului de ulei se pot desprinde

   Raportată la 15 noiembrie 2014Ani de model 2004–2011Rechemare DVSA în service R/2014/0663.774 de vehicule afectate

   Conductele răcitorului de ulei se pot desprinde din racorduri, ajungând ulei în compartimentul motorului, pe carosabil sau pe anvelope. Acest lucru poate crește riscul de incendiu și poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Furtunurile sau ansamblurile afectate ale răcitorului de ulei vor fi reparate sau înlocuite.

4. Conductele răcitorului de ulei se pot desprinde

   Raportată la 5 iunie 2014Ani de model 2004–2011EU Safety Gate A12/0919/14

   Conductele răcitorului de ulei se pot desprinde din racorduri, împrăștiind ulei în compartimentul motor și pe carosabil sau pe anvelope, ceea ce sporește riscul de incendiu și de pierdere a controlului asupra vehiculului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

5. Furtunul răcitorului de ulei se poate desprinde

   Raportată la 27 mai 2014Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 14V280000860 de vehicule afectate

   Furtunul răcitorului de ulei se poate desprinde de racord. Uleiul ar putea ajunge pe o anvelopă și crește riscul de accident sau s-ar putea răspândi în compartimentul motorului și crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui racordurile furtunului sau ansamblul furtunului, după caz, gratuit.

6. Conducta răcitorului de ulei se poate desprinde

   Raportată la 5 februarie 2013Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 13V041000451 de vehicule afectate

   O conductă a răcitorului de ulei se poate desprinde de la racord. Uleiul poate ajunge pe o anvelopă, mărind riscul de accident, sau în compartimentul motor, mărind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit racordurile furtunurilor și furtunul lateral al răcitorului de ulei.

7. Modulul semnalizatoarelor poate clipi incorect

   Raportată la 3 noiembrie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V54100078 de vehicule afectate

   Un modul incompatibil poate face ca semnalizatoarele LED să clipească neregulat când este pornit comutatorul de avarie. Dacă un semnalizator se defectează, celelalte semnale și martorul din bord s-ar putea să nu clipească mai repede, astfel încât șoferul să nu observe. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

8. Conducta răcitorului de ulei se poate desprinde

   Raportată la 14 octombrie 2011Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 11V5100005.041 de vehicule afectate

   Conducta răcitorului de ulei se poate desprinde de pe fitingul său. Uleiul s-ar putea pulveriza pe un pneu, crescând riscul de accident, sau s-ar putea răspândi prin compartimentul motor și ar putea crește riscul de incendiu. Dealerii vor efectua reparațiile necesare gratuit.

9. Șuruburile butucului roții din spate pot fi slăbite

   Raportată la 1 iunie 2009Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2009/057288 de vehicule afectate

   Șuruburile care fixează butucii roților din spate de suspensie s-ar putea să nu fie strânse corect. Acestea vor fi verificate pentru cuplul corect și, dacă este necesar, scoase și reinstalate.

10. Șuruburile flanșei butucului spate se pot slăbi

    Raportată la 26 mai 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V17900087 de vehicule afectate

    Șuruburile flanșei butucului spate, strânse la un cuplu insuficient, se pot slăbi, afectând manevrabilitatea și provocând un zgomot de frecare. Dacă problema nu este remediată, șoferul poate pierde controlul și poate provoca un accident. Vehiculele vor fi reparate gratuit.

11. Maneta schimbătorului de viteze se poate rupe sub o forță mare

    Raportată la 8 februarie 2006Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2005/1861.528 de vehicule afectate

    Maneta schimbătorului de viteze se poate rupe dacă este supusă unei forțe mari de acționare. Maneta și piesele aferente vor fi înlocuite dacă este necesar.

12. Maneta schimbătorului de viteze se poate rupe

    Raportată la 29 decembrie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V5710001.740 de vehicule afectate

    Maneta schimbătorului de viteze se poate rupe, împiedicând șoferul să schimbe vitezele și crescând riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui maneta schimbătorului de viteze.

13. Etrierele frânelor față pot ceda din cauza oboselii materialului

    Raportată la 5 august 2002Ani de model 2001Rechemare DVSA în service R/2002/06694 de vehicule afectate

    Filetarea incompletă din găurile care îmbină jumătățile etrierului de frână poate slăbi etrierul și poate duce la defectarea prin oboseală a materialului în timp. Găurile vor fi verificate, iar etrierul va fi înlocuit dacă filetarea este incompletă.

14. Caseta de direcție se poate uza sau poate suferi deteriorări ale dinților

    Raportată la 16 iunie 2001Ani de model 1998–1999Rechemare DVSA în service R/2001/063338 de vehicule afectate

    Un tratament termic incorect poate face ca barele casetei de direcție să se uzeze prematur sau să sufere deteriorări ale dinților. Lotul de casete de direcție va fi verificat, iar ansamblele din lotul suspect vor fi înlocuite.

15. Furtunul de aerisire al bușonului de umplere cu combustibil se poate rupe sau fisura

    Raportată la 9 februarie 2001Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2001/0141.509 de vehicule afectate

    Furtunul dintre gura de umplere și rezervorul de combustibil se poate rupe sau fisura, în special dacă este montat incorect, provocând scurgeri de combustibil în timpul alimentării sau virajelor. Furtunul de aerisire al bușonului de umplere cu combustibil va fi înlocuit cu un tip modificat.

16. Racordurile conductelor de combustibil pot avea scurgeri

    Raportată la 4 septembrie 1999Ani de model 1999Rechemare DVSA în service R/1999/074213 de vehicule afectate

    Racordurile conductelor de combustibil pot să nu respecte specificațiile și pot avea scurgeri, cu riscul izbucnirii unui incendiu în compartimentul motor. Racordurile vor fi înlocuite cu unele verificate pentru conformitatea cu standardele de calitate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.