Rechemări în service pentru Lincoln Navigator
68 rechemări oficiale în service pentru Lincoln Navigator de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zăvorul de parcare al transmisiei se poate cupla în timpul mersului
Zăvorul de parcare (park pawl) al transmisiei se poate cupla în timp ce vehiculul este în mișcare și poate deteriora sistemul de parcare. Deteriorarea poate permite vehiculului să se deplaseze necontrolat (rollaway), crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor și vor inspecta și înlocui piesele deteriorate ale transmisiei după cum este necesar, gratuit.
Tabloul de bord poate afișa un ecran gol
Tabloul de bord poate suferi o defecțiune la pornire și poate afișa un ecran gol, ascunzând informații precum viteza vehiculului și avertismentele de siguranță și crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul tabloului de bord, gratuit.
Pretensionatorul centurii de siguranță poate bloca centura
Pretensionatorul unei centuri de siguranță față poate bloca centura astfel încât aceasta să nu se mai retragă sau să se extindă, împiedicând-o să rețină un ocupant conform destinației și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui retractoarele centurilor de siguranță după cum este necesar, gratuit.
Brațele ștergătoarelor se pot rupe
Brațele ștergătoarelor de parbriz se pot rupe și pot opri funcționarea acestora, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui brațele, după caz, gratuit.
Repornirile modulului pot dezactiva camera și funcțiile de asistență a șoferului
Repornirile multiple și neașteptate ale modulului de procesare a imaginilor pot duce la pierderea imaginii camerei video pentru mersul înapoi și a unor funcții precum asistența pre-coliziune, asistența la menținerea benzii și monitorizarea unghiului mort. Capacitatea redusă de detectare a pericolelor poate spori riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul modulului sau acesta va fi actualizat prin internet, gratuit.
Scaunul șoferului se poate deplasa neașteptat în sens invers
Software-ul de detectare a obstacolelor al scaunului șoferului poate funcționa defectuos la viteze mici, făcând scaunul să se deplaseze neașteptat în sens invers în timpul mersului. Acest lucru poate afecta capacitatea șoferului de a controla vehiculul. Un dealer va actualiza software-ul modulului de comandă a scaunului sau acesta va fi actualizat prin internet, gratuit.
Modulul remorcii poate pierde comunicarea
În timpul tractării, modulul integrat pentru remorcă poate pierde comunicarea cu vehiculul, cauzând defectarea luminilor de frână sau a semnalizatoarelor remorcii ori pierderea frânării remorcii. Acest lucru poate reduce controlul și vizibilitatea, crescând riscul de accident. O actualizare efectuată de un dealer sau over-the-air va instala un nou software pentru modul, gratuit.
Bara luminoasă spate poate provoca pâlpâirea sau defectarea luminilor de mers înapoi
Fisurile din lentila barei luminoase spate sau de-a lungul cordonului de sudură pot permite pătrunderea umezelii, provocând pâlpâirea sau defectarea luminilor de mers înapoi. Ceilalți șoferi pot să nu fie avertizați când vehiculul merge înapoi, mărind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui bara luminoasă gratuit.
Servofrâna poate funcționa defectuos
Servofrâna electronică poate funcționa defectuos, reducând asistența la frânare și mărind distanța de oprire. Frânarea poate fi și neașteptată atunci când funcțiile de asistare a șoferului sunt active. Dealerii vor înlocui servofrâna gratuit.
Deflectorul de vânt al trapei se poate desprinde
Clemele deflectorului de vânt pot să nu fie fixate sigur de cadrul trapei, permițând desprinderea deflectorului și crearea unui pericol pe carosabil care crește riscul de accident. Dealerii îl vor inspecta și îl vor repara, dacă este necesar, gratuit.
Un scurtcircuit în cutia de joncțiune a bateriei poate provoca un incendiu
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Un scurtcircuit în cutia de joncțiune a bateriei poate provoca un incendiu la motor în mers sau când vehiculul este parcat, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui cutia, după caz, vor îndepărta un cablu de masă și, la vehiculele cu motoare de ventilator al radiatorului pentru regim normal, vor instala o cutie electrică auxiliară cu un cablu de legătură. Reparațiile sunt gratuite.
Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată sau neagră
Camera pentru marșarier poate afișa în marșarier o imagine distorsionată, inversată sau neagră, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.
Servofrâna poate pierde asistarea
Modulul electronic al servofrânei se poate defecta, provocând pierderea asistării la frânare în timpul deplasării sau când este activată o funcție de asistență. Acest lucru poate mări distanța de oprire sau poate împiedica frânarea așteptată, sporind riscul de accident. Software-ul modulului va fi actualizat de la distanță sau la un dealer, gratuit.
Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta
Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta și poate cauza oprirea motorului în timpul mersului, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui pompa la vehiculele Super Duty și vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor la celelalte vehicule afectate, gratuit.
Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran
O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.
Airbagul pasagerului se poate deschide cu o forță excesivă
O problemă de fabricație poate face ca airbagul pasagerului să se deschidă cu o forță excesivă în timpul unui accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui airbagurile pasagerului, gratuit.
Software-ul farurilor poate dezactiva luminile exterioare
Software-ul de control al farurilor poate cauza defectarea luminilor de gabarit laterale și a luminilor de zi, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul modulului de control al farurilor, gratuit.
Funcțiile de asistență pre-coliziune pot să nu funcționeze
O eroare de software poate dezactiva funcțiile de asistență pre-coliziune, inclusiv avertizarea la coliziune frontală și frânarea automată de urgență, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
Centura de siguranță se poate bloca și poate eșua la extindere sau retractare
Un pretensionator al centurii de siguranță față poate bloca din greșeală centura, împiedicând-o să se extindă sau să se retracteze și lăsând potențial un ocupant imobilizat necorespunzător într-un accident. Dealerii vor înlocui retractoarele dacă este necesar, gratuit.
Imaginea camerei video pentru marșarier poate apărea cu întârziere, se poate bloca sau poate dispărea
O eroare de software poate întârzia, bloca sau face să dispară imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul APIM sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.
Conductele de frână față se pot deteriora și pot pierde lichid
Conductele de frână față se pot freca de conducta de evacuare a filtrului de aer al motorului, se pot deteriora și pot pierde lichid, reducând eficiența frânării și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și înlocui conducta de frână sau conducta de evacuare, dacă este necesar, gratuit.
Mufa camerei video pentru marșarier poate cauza o imagine neagră sau distorsionată
O mufă slăbită sau deteriorată poate cauza o imagine neagră sau distorsionată a camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera, gratuit.
Pompa centrală de frână poate pierde lichid
Pompa centrală de frână poate pierde lichid în amplificatorul de frână, reducând funcția de frânare și mărind distanța de oprire. Dealerii vor înlocui pompa centrală și, dacă prezintă scurgeri, amplificatorul de frână. Reparațiile sunt gratuite.
Un dop de motor aliniat greșit poate cauza o scurgere rapidă de ulei
Un dop etanș al motorului aliniat greșit poate cauza o scurgere rapidă de ulei, ceea ce poate opri motorul sau se poate aprinde pe piesele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, crescând riscul de accident și de incendiu. Dealerii vor inspecta dopul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Frânele remorcii pot să nu funcționeze
O eroare de software poate împiedica funcționarea frânelor electrice sau electrohidraulice ale unei remorci tractate, mărind distanța de oprire și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al frânelor remorcii gratuit.
Luminile cu logo ale oglinzilor exterioare pot face scurtcircuit
Luminile LED cu logo din oglinzile exterioare pot face scurtcircuit, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor deconecta firele luminilor LED, gratuit.
Dopul motorului montat incorect poate cauza o scurgere rapidă de ulei
Un dop tip cupă al motorului montat incorect poate cauza o scurgere rapidă de ulei, care poate opri motorul sau provoca un incendiu dacă uleiul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor verifica alinierea dopului și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Eticheta de avertizare pentru airbag poate lipsi
Lipsa etichetei de avertizare pentru airbag îi privează pe ocupanți de instrucțiuni adecvate privind utilizarea sistemelor de reținere, crescând riscul de rănire în caz de accident. Etichetele de avertizare vor fi trimise prin poștă proprietarilor, gratuit.
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță poate bloca centura
Un pretensionator al centurii de siguranță față se poate declanșa neașteptat și poate bloca centura, împiedicând-o să se retracteze sau să se extindă și reducând potențial retenția ocupantului în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui retractoarele după cum este necesar și vor instala cotul tubului de scurgere HVAC lipsă, gratuit.
Imaginea camerei retrovizoare poate să nu se afișeze
Camera retrovizoare sau camera la 360 de grade, dacă este dotat vehiculul, poate să nu afișeze nicio imagine în marșarier, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera și vor actualiza software-ul și cablajul după caz, gratuit.
Manualul proprietarului nu conține instrucțiuni pentru tetiere
Manualul proprietarului poate să nu conțină instrucțiuni pentru reglarea sau demontarea anumitor tetiere. Fără instrucțiuni, acestea pot fi reglate incorect, sporind riscul de rănire în caz de accident. Un supliment cu instrucțiunile va fi trimis prin poștă, gratuit.
Pinionul punții față se poate fractura
Este posibil ca pinionul punții față să nu fi fost tratat termic și se poate fractura, provocând pierderea tracțiunii integrale sau blocarea roților din față, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui setul de pinioane sau, dacă pinionul este rupt, ansamblul punții, gratuit.
Motorul suflantei frontale se poate defecta
Motorul suflantei frontale se poate defecta, crescând riscul unui incendiu în interior. Concesionarii vor înlocui ansamblul motorului suflantei frontale gratuit.
Software-ul farurilor poate dezactiva luminile laterale și de zi
Software-ul de comandă a farurilor poate provoca defectarea luminilor laterale de poziție și a luminilor de zi, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul și vor recalibra farurile, fără costuri.
Cutia de joncțiune a bateriei poate provoca un incendiu
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
În compartimentul motor poate izbucni un incendiu în timpul deplasării sau când vehiculul este parcat, chiar și cu contactul oprit, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui cutia de joncțiune a bateriei, vor îndepărta un fir de masă și, la unele vehicule, vor monta o cutie electrică auxiliară și un cablu de legătură. Reparațiile sunt gratuite.
Brațele ștergătoarelor de parbriz se pot rupe
Brațele ștergătoarelor se pot rupe și pot opri funcționarea acestora, reducând vizibilitatea în anumite condiții de condus și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele brațe ale ștergătoarelor din față fără costuri.
Frânele remorcii se pot defecta
O eroare de software poate împiedica funcționarea frânelor electrice sau electrohidraulice ale unei remorci tractate, mărind distanța de oprire și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă a frânelor remorcii, gratuit.
Cilindrul principal de frână poate pierde lichid
Lichidul de frână se poate scurge din circuitul roții față în servofrână, modificând cursa pedalei, mărind efortul necesar la apăsare și distanța de oprire și reducând frânarea pe față. Dealerii vor înlocui cilindrul principal și, dacă prezintă scurgeri, servofrâna, gratuit.
Airbagurile laterale se pot declanșa incorect
Senzorii de presiune deteriorați din portierele din față pot împiedica declanșarea corectă a airbagurilor laterale într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorii din portierele din față, de pe partea șoferului și a pasagerului, gratuit.
Suportul tetierei din al doilea rând poate fi slab
Suportul tetierei din al doilea rând de pe partea șoferului poate să nu fie sudat suficient de bine de cadrul scaunului și poate să nu rețină adecvat un pasager în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta structura scaunului și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Pre-Collision Assist poate fi dezactivat
Codarea incorectă a modulului poate lăsa Pre-Collision Assist dezactivat și îl poate împiedica pe șofer să acceseze meniul pentru activarea funcției. Șoferul s-ar putea baza pe un sistem care nu funcționează, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor reprograma modulele și vor reseta Tire Pressure Monitor System, gratuit.
Elementele de fixare ale bieletelor de convergență spate se pot slăbi
Elementele de fixare ale bieletelor de convergență spate pot să nu fie strânse corect și se pot desprinde de cadru, provocând o schimbare bruscă a comportamentului rutier. Dealerii vor inspecta și strânge elementele de fixare, vor regla geometria roților din spate și vor verifica anvelopele spate pentru uzură anormală, înlocuindu-le dacă este necesar, gratuit.
Tabloul de bord poate afișa un ecran gol
Tabloul de bord se poate defecta la pornire și poate afișa un ecran gol, ascunzând informații precum viteza, nivelul combustibilului sau al temperaturii și avertizările de siguranță. Conducerea fără aceste informații poate crește riscul de accident. Dealerii vor reprograma tabloul de bord, gratuit.
Scaunul din rândul al doilea se poate deplasa în caz de accident
Este posibil să lipsească suporturile de ranforsare de pe șina scaunului central din rândul al doilea, ceea ce poate permite deplasarea scaunului în caz de accident și poate împiedica reținerea ocupantului. Dealerii vor verifica dacă lipsesc suporturi și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit cadrul scaunului central.
Sudurile pompei de combustibil se pot fisura și pot cauza scurgeri
Sudurile din pompa de combustibil de înaltă presiune se pot fisura, provocând scurgeri de ulei sau de combustibil. O scurgere de combustibil în apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit pompa și componentele aferente.
Transmisia poate pierde funcția de parcare
Lipsa unui știft elastic al transmisiei poate provoca pierderea funcției Park. Vehiculul se poate deplasa necontrolat după ce șoferul coboară, dacă frâna de parcare nu este acționată, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor inspecta transmisia și vor monta un știft dacă lipsește, gratuit.
Geamul electric din spate poate să nu se retragă la întâlnirea unui obstacol
Un modul de comandă al geamului de pe al doilea rând de scaune poate opri geamul, împiedicându-l să coboare automat în sens invers dacă prinde un obiect. Acest lucru poate spori riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Transmisia poate retrograda neașteptat în treapta întâi
Transmisia automată poate schimba în treapta întâi la orice viteză, provocând o încetinire bruscă și făcând posibilă deraparea sau blocarea pneurilor spate, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă al grupului motopropulsor, fără costuri.
Senzorul de treaptă al transmisiei poate fi decalat de la calibrare
Un senzor de treaptă al transmisiei calibrat incorect poate împiedica cuplarea treptei de marșarier sau poate eșua în aprinderea indicatorului de marșarier sau a lămpilor de mers înapoi. Un vehicul poate să nu semnalizeze că este în marșarier, mărind riscul de accident sau de rănire a pietonilor. Dealerii vor inspecta și vor înlocui senzorul după caz, în mod gratuit.
Sudurile de susținere a tetierei din al doilea rând pot fi slabe
Sudurile inadecvate de pe consolele de susținere a tetierei scaunului din dreapta al doilea rând pot împiedica tetiera să ofere rezistența necesară într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui tetierele după caz, gratuit.
Comutatorul stopurilor poate fi reglat incorect
Un comutator reglat incorect poate întârzia aprinderea stopurilor sau poate împiedica aprinderea acestora la o frânare foarte ușoară, sporind riscul de accident. Dealerii vor regla gratuit comutatorul.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate utiliza un prag incorect
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu a fost recalibrat atunci când presiunea specificată s-a modificat de la 35 PSI la 40 PSI. Este posibil ca martorul luminos de avertizare să nu se aprindă atunci când presiunea este cu 25% sub valoarea de 40 PSI înscrisă pe plăcuța anvelopelor. Dealerii vor ajusta pragurile sistemului.
Carcasa arcului mânerului interior al portierei se poate sparge
Carcasa arcului mânerului se poate sparge, lăsând mânerul interior slăbit sau incapabil să revină complet în poziția închisă. Într-un impact lateral, mânerul ar putea determina deschiderea încuietorii portierei. Dealerii vor înlocui arcurile mânerelor interioare de la toate portierele laterale.
Furtunul de legătură al rampelor de alimentare se poate fisura și scurge
Zonele slăbite din furtunul de legătură al rampelor de alimentare pot provoca fisurarea și scurgerea de combustibil, ceea ce ar putea cauza un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui ansamblul rampei de alimentare.
Angrenajul motorului ștergătoarelor poate ceda și opri ștergătoarele
În lipsa unsorii, angrenajul motorului ștergătoarelor se poate deforma sau rupe după funcționarea continuă la viteză mare, oprind ștergătoarele. Vizibilitatea redusă pe vreme rea ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica motorul și îi vor lubrifia angrenajele dacă este necesar.
Placa de ghidare a clichetului de parcare al transmisiei poate împiedica cuplarea poziției Park
O placă de ghidare fabricată incorect poate împiedica cuplarea blocării pentru parcare în poziția Park. Vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat dacă este parcat pe o pantă fără ca frâna de parcare să fie acționată. Dealerii vor repara și înlocui placa de ghidare.
Întrerupătorul tempomatului se poate supraîncălzi și aprinde
Întrerupătorul de dezactivare a tempomatului se poate supraîncălzi, poate scoate fum sau se poate aprinde, creând risc de incendiu. Proprietarii au fost instruiți să solicite dealerilor deconectarea întrerupătorului; piesele urmau să fie disponibile pentru reconectarea sistemului sau remedierea problemei. Serviciul de deconectare este gratuit.
Deteriorarea benzii de rulare poate duce la desprinderea acesteia
Deteriorarea benzii de rulare a anvelopelor de pe partea șoferului poate permite corodarea cordurilor și poate duce, în cele din urmă, la desprinderea benzii de rulare, ceea ce ar putea provoca un accident. Dealerii vor inspecta toate cele 4 anvelope și vor înlocui orice anvelopă deteriorată.
Comutatorul pilotului automat se poate supraîncălzi și poate lua foc
Comutatorul de dezactivare a pilotului automat se poate supraîncălzi, poate scoate fum sau poate arde, creând risc de incendiu chiar și când vehiculul este parcat și contactul este oprit. Dealerii vor deconecta mai întâi comutatorul, apoi vor monta gratuit un comutator de schimb când piesele vor fi disponibile.
Întrerupătorul motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi sau aprinde
Un întrerupător din capacul motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi, provocând funcționarea intermitentă sau defectarea completă a ștergătoarelor, pierderea funcției de revenire în poziția de repaus ori aprinderea materialului capacului. Pierderea vizibilității crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta motorul și vor înlocui capacul carcasei angrenajelor dacă este necesar, gratuit.
Catarama centurii din față se poate să nu se închidă complet
O cataramă a unei centuri din față, montată la un loc lateral, se poate să nu se închidă complet. În caz de accident, sistemul de protecție poate să nu protejeze suficient ocupantul, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta cataramele și le vor înlocui gratuit pe cele care nu trec inspecția.
Șuruburile cârligului de remorcare pot pierde forța de strângere
Șuruburile care fixază cârligul de remorcare de șasiu ar putea pierde forța de strângere, permițând separarea cârligului de vehicul. Dealerii vor înlocui șuruburile de montare și plăcile cu piulițe.
Cuplul piulițelor de roată se poate pierde
Contactul insuficient dintre roată și butuc poate deforma zona de contact și poate reduce cuplul piulițelor de roată. Acest lucru poate provoca vibrații sau separarea roții și a pneului. Dealerii vor strânge din nou piulițele de roată și vor instala o etichetă care specifică valoarea de 110 LB-FT ori de câte ori este demontată o roată.
Conductele de combustibil pot pierde
Este posibil ca ansamblurile conductelor de combustibil să se fi deteriorat în timpul fabricației și să prezinte scurgeri. Combustibilul ajuns în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Remedierea constă în inspectarea vehiculului și înlocuirea ansamblurilor conductelor de combustibil față și spate, dacă este necesar.
Clema tijei de împingere a pedalei de frână poate lipsi
O clemă lipsă sau montată parțial poate să nu fixeze tija de împingere a cilindrului principal de pedala de frână, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Remedierea constă în verificarea prezenței clemei și repararea, dacă este necesar.
Piulițele roților se pot slăbi
Forța de strângere insuficientă poate permite roții să se deplaseze față de butuc, slăbind piulițele și solicitând prezoanele la oboseală mecanică. O roată s-ar putea desprinde, mărind riscul de accident. Proprietarii sau dealerii pot verifica dacă cuplul este de 100 lbs. și pot strânge piulițele cu încă 1/8 to 1/4 de tură. Ulterior, dealerii vor inspecta prezoanele și vor înlocui piulițele.
Instrucțiunile de reglare a farurilor pot fi neclare
Instrucțiunile din manualul proprietarului pentru reglarea farurilor pot fi neclare, ceea ce poate duce la o reglare incorectă dacă ansamblurile farurilor sunt înlocuite. Proprietarilor li se vor trimite prin poștă instrucțiuni revizuite.
Cablul selectorului transmisiei poate ieși din suport
Dacă cablul selectorului iese din suport, selectorul poate indica Park chiar dacă transmisia nu este în poziția Park. Vehiculul se poate deplasa neintenționat dacă frâna de parcare nu este acționată. Dealerii vor fixa cablul și vor adăuga o bandă de prindere.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.