Rechemări în service pentru Lincoln MKX

23 rechemări oficiale în service pentru Lincoln MKX de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Furtunul de frână spate se poate rupe și poate pierde lichid

    Raportată la 22 august 2025Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 25V544000499.129 de vehicule afectate

    Un furtun de frână spate se poate rupe și poate pierde lichid de frână, mărind distanța de oprire și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui furtunurile deteriorate și le vor regla pe cele nedeteriorate, gratuit.

  2. Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran

    Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V442000200.237 de vehicule afectate

    O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

  3. Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 10 martie 2021Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 21V1580002.602.668 de vehicule afectate

    Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda după degradarea agentului propulsor, trimițând fragmente de metal în habitaclu și provocând răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau modulul cu unul alternativ, gratuit.

  4. Generatorul airbagului poate exploda

    Raportată la 16 februarie 2021Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 21V0810001.067 de vehicule afectate

    Un generator de gaz de schimb al airbagului frontal poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.

  5. Furtunurile frânelor față se pot fisura prematur

    Raportată la 10 august 2020Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 20V469000488.594 de vehicule afectate

    Un furtun de frână față se poate fisura și poate pierde lichid de frână, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunurile cu unele fabricate dintr-un material cu inserție revizuită, gratuit.

  6. Cadrul scaunului poate deteriora cablajul airbagului

    Raportată la 17 iulie 2020Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 20V41400019.299 de vehicule afectate

    Cadrul scaunului poate deteriora cablajul, făcând ca un airbag să se deschidă neașteptat sau să nu se deschidă în caz de accident, mărind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor adăuga bandă de protecție și vor inspecta, repara sau înlocui cablajul gratuit.

  7. Cablul bateriei poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 12 noiembrie 2019Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 19V80900054.411 de vehicule afectate

    Cablajul bateriei poate atinge suportul cablului selectorului de viteze și poate provoca un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor monta un scut și un manșon de protecție pe cablajul bateriei gratuit.

  8. Șuruburile motorului direcției se pot coroda

    Raportată la 29 august 2019Ani de model 2016Campania NHTSA 19V632000116.160 de vehicule afectate

    Coroziunea poate rupe șuruburile motorului mecanismului de direcție, făcând motorul să se desprindă și reducând asistența direcției. Manevrarea volanului poate necesita un efort mai mare, mai ales la viteze mici, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile și vor aplica un material de etanșare pe bază de ceară; dacă vreunul este rupt sau lipsește, vor instala un mecanism de direcție nou. Reparațiile sunt gratuite.

  9. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 7 ianuarie 2019Ani de model 2010Campania NHTSA 19V001000782.384 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

  10. Șuruburile elementelor de blocare a ușilor pot fi prea scurte

    Raportată la 11 septembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V612000503 de vehicule afectate

    Șuruburile elementelor de închidere a ușilor, mai scurte decât cele prevăzute, pot permite deschiderea ușilor în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile elementelor de închidere.

  11. Cablurile demarorului și ale alternatorului pot provoca un arc electric

    Raportată la 20 august 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V54800087 de vehicule afectate

    Cablurile de alimentare slăbite de la demaror sau alternator pot provoca un arc electric, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta cablurile și le vor fixa dacă este necesar, gratuit.

  12. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 11 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V046000327.796 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

  13. Airbagul șoferului poate să nu se umfle complet

    Raportată la 27 februarie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V12300027.531 de vehicule afectate

    Airbagul frontal al șoferului s-ar putea să nu se umfle complet sau perna sa se poate desprinde în timpul declanșării, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului gratuit.

  14. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 17V024000654.695 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

  15. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 16V3840001.892.343 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și riscând să provoace răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  16. Ancorele centurii de fixare pentru scaunele pentru copii de pe rândul al doilea, din mijloc, pot fi blocate

    Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V3430005 de vehicule afectate

    Un ornament de tapițerie a spătarului incorect poate bloca ancorele de fixare din mijloc de pe al doilea rând, împiedicând instalarea corectă a scaunului pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui ornamentul tapițeriei spătarului și rama capacului de fixare gratuit.

  17. Îmbinarea rezervorului de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 27 octombrie 2015Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 15V712000110.636 de vehicule afectate

    Coroziunea poate provoca scurgeri de combustibil prin îmbinarea rezervorului. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta vehiculul și fie vor curăța și trata rezervorul împotriva coroziunii, fie îl vor înlocui, gratuit.

  18. Îmbinarea rezervorului de combustibil poate prezenta scurgeri din cauza coroziunii

    Raportată la 29 octombrie 2014Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 14V682000186.024 de vehicule afectate

    Coroziunea provocată de expunerea la apă sărată poate duce la scurgeri de combustibil la îmbinarea rezervorului, creând risc de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta rezervorul și fie îl vor trata cu un produs anticoroziv, fie îl vor înlocui, gratuit.

  19. Planetara se poate decupla în timpul mersului

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2012–2014Campania NHTSA 14V39300083.250 de vehicule afectate

    O clemă de fixare poate fi instalată necorespunzător, permițând planetarei să se deplaseze spre exterior și să se decupleze. Roțile își pot pierde tracțiunea sau vehiculul se poate pune în mișcare dacă este parcat fără frâna de staționare acționată. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui arborele intermediar și orice planetară deteriorată, în mod gratuit.

  20. Modulul de comandă al caroseriei poate suferi un scurtcircuit și se poate supraîncălzi

    Raportată la 24 februarie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V1280008.022 de vehicule afectate

    Un modul de comandă al caroseriei afectat poate dezvolta un scurtcircuit intern și se poate supraîncălzi, provocând potențial un incendiu la vehicul. Concesionarii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  21. Modulul de comandă a caroseriei se poate scurtcircuita și supraîncălzi

    Raportată la 29 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V65900014.737 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit intern în modulul de comandă a caroseriei poate provoca supraîncălzirea și un incendiu la un vehicul nesupravegheat. Dealerii vor înlocui modulul dacă este necesar, gratuit.

  22. Închiderea hayonului poate fi dezactivată

    Raportată la 27 octombrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V51600071 de vehicule afectate

    Setările incorecte ale modulului de comandă pot dezactiva încuietoarea hayonului, împiedicându-l să fie încuiat de la comenzile interioare sau de la telecomandă. Dealerii vor actualiza modulele de comandă afectate, gratuit.

  23. Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 3 iulie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V301000142 de vehicule afectate

    O adâncitură la o sudură în puncte a rezervorului de combustibil poate cauza o scurgere sau o picurare. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Reprezentanțele vor inspecta rezervorul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Lincoln MKX