Rechemări în service pentru Lexus IS

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

   Raportată la 8 aprilie 2026Ani de model 2022Campania NHTSA 26V2220009.139 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta și poate provoca oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil, gratuit.

2. Tubul de aerisire al rezervorului de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

   Raportată la 23 ianuarie 2023Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2022/345207.700 de vehicule afectate

   Ansamblul tubului de aerisire al rezervorului de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri de combustibil, creând risc de incendiu al vehiculului. Ansamblul va fi înlocuit.

3. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

   Raportată la 4 noiembrie 2020Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 20V6820001.525.742 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil cu unul îmbunătățit, gratuit.

4. Pompa de combustibil poate deveni nefuncțională

   Raportată la 5 octombrie 2020Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2020/060217.184 de vehicule afectate

   Rotorul pompei de combustibil se poate fisura, făcând ca pompa de combustibil de joasă presiune să nu mai funcționeze. Pompa de combustibil va fi înlocuită.

5. Pompa de combustibil se poate defecta și motorul se poate opri

   Raportată la 13 ianuarie 2020Ani de model 2014–2019Campania NHTSA 20V0120001.830.752 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul deplasării și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil, gratuit.

6. Inflatorul airbagului frontal se poate exploda

   Raportată la 17 octombrie 2019Ani de model 2006–2015Campania NHTSA 19V741000928.220 de vehicule afectate

   Un inflator al airbagului frontal înlocuit anterior se poate rupe în urma degradării materialului propulsor, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui inflatorul sau ansamblul airbagului aplicabil.

7. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2015Campania NHTSA 19V0050001.299.448 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul.

8. Amortizorul de pulsații al combustibilului se poate fisura și poate curge

   Raportată la 26 iunie 2018Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 18V432000114.998 de vehicule afectate

   Membranele amortizorului de pulsații ale combustibilului se pot întări și fisura, provocând o scurgere de combustibil. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu combustibil cu una care are amortizoare de pulsații îmbunătățite, gratuit.

9. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V024000628.018 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul.

10. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

    Raportată la 9 ianuarie 2017Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 17V006000577.875 de vehicule afectate

    Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.

11. Garnitura senzorului de presiune a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 26 mai 2016Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2016/08021.916 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune a combustibilului poate să nu fie strâns corect, afectând etanșarea și permițând degajarea vaporilor de combustibil. Combustibilul scurs se poate aprinde dacă ajunge la o sursă de aprindere. Garnitura va fi înlocuită, iar senzorul va fi strâns conform specificațiilor.

12. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 16V3400001.754.517 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.

13. Garnitura senzorului de presiune a carburantului poate pierde și crește riscul de incendiu

    Raportată la 24 noiembrie 2014Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2014/135145.680 de vehicule afectate

    Garnitura senzorului de presiune a carburantului se poate degrada și poate permite scurgerea carburantului în compartimentul motor, mărind riscul de incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Conducta de carburant va fi reparată, iar garnitura va fi înlocuită.

14. Senzorul de presiune a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 15 octombrie 2014Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 14V647000422.509 de vehicule afectate

    Reziduurile de placare anticorozivă pot provoca scurgeri de combustibil în zona de prindere a senzorului de presiune de conducta de alimentare cu combustibil, creând risc de incendiu. Dealerii vor curăța și resigila zona de montare gratuit.

15. Șuruburile distribuției variabile se pot slăbi

    Raportată la 4 septembrie 2013Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 13V395000101.584 de vehicule afectate

    Loviturile anormale după pornirea la rece pot slăbi șuruburile ansamblului pinionului sistemului de distribuție variabilă. Carcasa și pinionul se pot desprinde, oprind motorul în mers. Dealerii vor înlocui unitatea de distribuție variabilă gratuit.

16. Ștergătoarele față se pot opri

    Raportată la 26 aprilie 2013Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2013/01530 de vehicule afectate

    Frecarea ridicată la piulițele brațelor ștergătoarelor le poate lăsa strânse insuficient. Dacă zăpada sau o altă sarcină externă blochează un ștergător, unul sau ambele se pot opri, reducând vizibilitatea. Piulițele brațelor ștergătoarelor față vor fi înlocuite.

17. Piulițele brațelor ștergătoarelor se pot slăbi

    Raportată la 30 ianuarie 2013Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 13V030000267.718 de vehicule afectate

    Dacă zăpada sau o altă sarcină externă împiedică mișcarea ștergătoarelor, piulițele strânse insuficient pot face ca unul sau ambele ștergătoare să nu mai funcționeze, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor monta piulițe noi pentru brațele ștergătoarelor, gratuit.

18. Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi și poate avea scurgeri

    Raportată la 17 februarie 2011Ani de model 2007–2009Rechemare DVSA în service R/2011/0063.146 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi în timp, permițând scurgerea combustibilului pe lângă garnitură și filet. Senzorul va fi verificat și strâns conform specificațiilor, iar garnitura va fi înlocuită dacă este necesar.

19. Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi și poate pierde

    Raportată la 26 ianuarie 2011Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 11V029000244.779 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi în timp, permițând scurgerea combustibilului pe lângă garnitură sau conexiunea filetată. Combustibilul ajuns la o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri și vor strânge senzorul sau îi vor înlocui garnitura, dacă este necesar, gratuit.

20. Simeringul posterior al pompei centrale de frână poate avea scurgeri

    Raportată la 8 noiembrie 2010Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2010/17061.780 de vehicule afectate

    Dacă se folosește lichid de frână incorect, simeringul posterior se poate usca și răsuci, provocând o scurgere de lichid de frână. Se poate aprinde martorul de nivel scăzut al lichidului. Simeringul posterior va fi înlocuit cu unul îmbunătățit.

21. Garnitura pompei de frână poate pierde lichid

    Raportată la 21 octombrie 2010Ani de model 2006Campania NHTSA 10V499000728.544 de vehicule afectate

    Garnitura pompei de frână se poate usca și răsuci, permițând lichidului de frână să ajungă în servofrână. Acest lucru poate schimba senzația pedalei de frână și poate reduce eficiența frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui garnitura cu una reproiectată, gratuit.

22. Arcul supapei se poate rupe și opri motorul

    Raportată la 6 iulie 2010Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 10V309000138.874 de vehicule afectate

    Materialul străin dintr-un arc de supapă îl poate slăbi și îl poate face să se rupă. Motorul s-ar putea defecta și opri brusc în timpul deplasării, mărind riscul de accident. Dealerii vor repara gratuit vehiculele.

23. Pedala de accelerație se poate bloca în covoraș

    Raportată la 5 octombrie 2009Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 09V3880004.445.056 de vehicule afectate

    Un covoraș nefixat sau incompatibil poate bloca pedala de accelerație în poziția complet apăsată, îngreunând oprirea și putând provoca un accident. Dealerii vor modifica pedala și, la anumite vehicule, suprafața podelei; remediul prevede și pedale și covorașe reproiectate sau răscumpărarea covorașului.

24. Rampa de alimentare cu combustibil se poate coroda și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 16 ianuarie 2009Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 09V020000214.570 de vehicule afectate

    Combustibilul cu etanol cu conținut redus de apă poate coroda interiorul rampelor de alimentare, formând în cele din urmă un orificiu fin și o scurgere de combustibil. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui gratuit conductele de alimentare cu combustibil.

25. Conducta de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 15 aprilie 2008Ani de model 2005Rechemare DVSA în service R/2007/17511.763 de vehicule afectate

    O sudură a unei îmbinări poate provoca fisurarea unei secțiuni a conductei de combustibil din compartimentul motor și scurgerea combustibilului. Conductele de combustibil afectate vor fi înlocuite.

26. Conductele de combustibil se pot fisura și pot pierde

    Raportată la 28 noiembrie 2007Ani de model 2006Campania NHTSA 07V54500034.343 de vehicule afectate

    Tensiunile din 2 conducte de combustibil le pot fisura și pot provoca scurgeri. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit conductele cu unele reproiectate.

27. Retractoarele centurilor de siguranță din față pot rămâne blocate

    Raportată la 13 aprilie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V12100028.947 de vehicule afectate

    Dacă un retractor al centurii de siguranță din față se blochează, este posibil să nu se deblocheze, împiedicând ocupantul să își fixeze corect centura și crescând riscul de rănire în caz de coliziune. Dealerii vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță din față.

28. Inflatorul airbagului poate să nu umfle corespunzător airbagul

    Raportată la 3 aprilie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V096000133 de vehicule afectate

    Un inflator poate conține prea puțin agent de încălzire pentru a produce suficient gaz și a umfla corespunzător airbagul în caz de coliziune, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul afectat.

29. Pedala de accelerație se poate bloca

    Raportată la 19 decembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V5650003.567 de vehicule afectate

    Spațiul insuficient dintre mecanismul pedalei de accelerație și un suport din mochetă poate face ca pedala să rămână parțial apăsată și să nu revină la ralanti, crescând riscul de coliziune. Dealerii vor verifica spațiul, vor înlocui ansamblul pedalei și vor modifica mocheta gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.