Rechemări în service pentru Lexus GS

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

   Raportată la 8 aprilie 2026Ani de model 2016–2020Campania NHTSA 26V2220009.139 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta și poate provoca oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil, gratuit.

2. Tubul de aerisire al rezervorului de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

   Raportată la 23 ianuarie 2023Ani de model 2012–2018Rechemare DVSA în service R/2022/345207.700 de vehicule afectate

   Ansamblul tubului de aerisire al rezervorului de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri de combustibil, creând risc de incendiu al vehiculului. Ansamblul va fi înlocuit.

3. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

   Raportată la 4 noiembrie 2020Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 20V6820001.525.742 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil cu unul îmbunătățit, gratuit.

4. Pompa de combustibil poate deveni nefuncțională

   Raportată la 5 octombrie 2020Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2020/060217.184 de vehicule afectate

   Rotorul pompei de combustibil se poate fisura, făcând ca pompa de combustibil de joasă presiune să nu mai funcționeze. Pompa de combustibil va fi înlocuită.

5. Pompa de combustibil se poate defecta și motorul se poate opri

   Raportată la 13 ianuarie 2020Ani de model 2013–2019Campania NHTSA 20V0120001.830.752 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul deplasării și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil, gratuit.

6. Amortizorul de pulsații al combustibilului se poate fisura și poate curge

   Raportată la 26 iunie 2018Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 18V432000114.998 de vehicule afectate

   Membranele amortizorului de pulsații ale combustibilului se pot întări și fisura, provocând o scurgere de combustibil. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui conducta de alimentare cu combustibil cu una care are amortizoare de pulsații îmbunătățite, gratuit.

7. Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate fisura și poate avea scurgeri

   Raportată la 9 aprilie 2018Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2018/0501.179 de vehicule afectate

   Rezonanța presiunii combustibilului poate deteriora amortizorul pulsațiilor pompei, provocând zgomot sau vibrații și, în cele din urmă, o fisură de oboseală în capacul pompei, prin care se poate scurge combustibil. Pompele de combustibil de înaltă presiune vor fi înlocuite cu o versiune nouă.

8. Capacul pompei de combustibil se poate fisura și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 14 februarie 2018Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 18V1070009.905 de vehicule afectate

   Deteriorarea amortizorului de pulsații al pompei de combustibil poate provoca o fisură de oboseală în capacul pompei. O scurgere de combustibil în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompele de combustibil de înaltă presiune, gratuit.

9. Garnitura senzorului de presiune a combustibilului poate prezenta scurgeri

   Raportată la 26 mai 2016Ani de model 2004–2007Rechemare DVSA în service R/2016/08021.916 de vehicule afectate

   Senzorul de presiune a combustibilului poate să nu fie strâns corect, afectând etanșarea și permițând degajarea vaporilor de combustibil. Combustibilul scurs se poate aprinde dacă ajunge la o sursă de aprindere. Garnitura va fi înlocuită, iar senzorul va fi strâns conform specificațiilor.

10. Garnitura senzorului de presiune a carburantului poate pierde și crește riscul de incendiu

    Raportată la 24 noiembrie 2014Ani de model 2005–2010Rechemare DVSA în service R/2014/135145.680 de vehicule afectate

    Garnitura senzorului de presiune a carburantului se poate degrada și poate permite scurgerea carburantului în compartimentul motor, mărind riscul de incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Conducta de carburant va fi reparată, iar garnitura va fi înlocuită.

11. Senzorul de presiune a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 15 octombrie 2014Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 14V647000422.509 de vehicule afectate

    Reziduurile de placare anticorozivă pot provoca scurgeri de combustibil în zona de prindere a senzorului de presiune de conducta de alimentare cu combustibil, creând risc de incendiu. Dealerii vor curăța și resigila zona de montare gratuit.

12. Senzorul pedalei de frână se poate defecta

    Raportată la 22 mai 2014Ani de model 2013Campania NHTSA 14V27000010.462 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune al pedalei de frână se poate defecta, făcând vehiculul să frâneze fără intervenția șoferului și fără să se aprindă stopurile, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul suportului pedalei de frână, inclusiv senzorul.

13. Șuruburile distribuției variabile se pot slăbi

    Raportată la 4 septembrie 2013Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 13V395000101.584 de vehicule afectate

    Loviturile anormale după pornirea la rece pot slăbi șuruburile ansamblului pinionului sistemului de distribuție variabilă. Carcasa și pinionul se pot desprinde, oprind motorul în mers. Dealerii vor înlocui unitatea de distribuție variabilă gratuit.

14. Volanul poate deveni dezaxat după repornire

    Raportată la 16 mai 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V221000663 de vehicule afectate

    După ce vehiculul este parcat cu volanul virat, programarea sistemului poate lăsa volanul dezaxat la repornirea vehiculului. Vehiculul s-ar putea deplasa într-o direcție neașteptată și s-ar putea accidenta. Dealerii vor actualiza sistemul de direcție în mod gratuit.

15. Inserția mochetei poate interfera cu pedala de accelerație

    Raportată la 24 februarie 2011Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 11V11500019.647 de vehicule afectate

    O inserție de plastic din mocheta de pe podea poate interfera cu pedala de accelerație, provocând blocarea acesteia în poziție parțial apăsată și îngreunând oprirea. Concesionarii vor modifica inserția, gratuit.

16. Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi și poate pierde

    Raportată la 26 ianuarie 2011Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 11V029000244.779 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune a combustibilului se poate slăbi în timp, permițând scurgerea combustibilului pe lângă garnitură sau conexiunea filetată. Combustibilul ajuns la o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri și vor strânge senzorul sau îi vor înlocui garnitura, dacă este necesar, gratuit.

17. Simeringul posterior al pompei centrale de frână poate avea scurgeri

    Raportată la 8 noiembrie 2010Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2010/17061.780 de vehicule afectate

    Dacă se folosește lichid de frână incorect, simeringul posterior se poate usca și răsuci, provocând o scurgere de lichid de frână. Se poate aprinde martorul de nivel scăzut al lichidului. Simeringul posterior va fi înlocuit cu unul îmbunătățit.

18. Cablajul pompei de combustibil se poate defecta

    Raportată la 8 noiembrie 2010Ani de model 2004–2006Rechemare DVSA în service R/2010/1692.077 de vehicule afectate

    Mișcarea din interiorul pompei de combustibil poate duce la defectarea unei borne a mufei, deoarece materialul cablajului este rigid. Motorul se poate opri sau poate să nu repornească. Cablajul pompei de combustibil va fi înlocuit.

19. Garnitura pompei de frână poate pierde lichid

    Raportată la 21 octombrie 2010Ani de model 2006Campania NHTSA 10V499000728.544 de vehicule afectate

    Garnitura pompei de frână se poate usca și răsuci, permițând lichidului de frână să ajungă în servofrână. Acest lucru poate schimba senzația pedalei de frână și poate reduce eficiența frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui garnitura cu una reproiectată, gratuit.

20. Arcul supapei motorului se poate defecta

    Raportată la 2 august 2010Ani de model 2006–2008Rechemare DVSA în service R/2010/08416.190 de vehicule afectate

    Unul sau mai multe arcuri ale supapelor cilindrilor motorului se pot defecta, provocând zgomot anormal și o funcționare neregulată. În cel mai rău caz, motorul se poate defecta și se poate opri brusc în timpul mersului. Arcurile supapelor vor fi înlocuite.

21. Arcul supapei se poate rupe și opri motorul

    Raportată la 6 iulie 2010Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 10V309000138.874 de vehicule afectate

    Materialul străin dintr-un arc de supapă îl poate slăbi și îl poate face să se rupă. Motorul s-ar putea defecta și opri brusc în timpul deplasării, mărind riscul de accident. Dealerii vor repara gratuit vehiculele.

22. Rampa de alimentare cu combustibil se poate coroda și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 16 ianuarie 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V020000214.570 de vehicule afectate

    Combustibilul cu etanol cu conținut redus de apă poate coroda interiorul rampelor de alimentare, formând în cele din urmă un orificiu fin și o scurgere de combustibil. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui gratuit conductele de alimentare cu combustibil.

23. Conducta de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 15 aprilie 2008Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2007/17511.763 de vehicule afectate

    O sudură a unei îmbinări poate provoca fisurarea unei secțiuni a conductei de combustibil din compartimentul motor și scurgerea combustibilului. Conductele de combustibil afectate vor fi înlocuite.

24. Conductele de combustibil se pot fisura și pot pierde

    Raportată la 28 noiembrie 2007Ani de model 2006Campania NHTSA 07V54500034.343 de vehicule afectate

    Tensiunile din 2 conducte de combustibil le pot fisura și pot provoca scurgeri. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit conductele cu unele reproiectate.

25. Retractoarele centurilor de siguranță din față pot rămâne blocate

    Raportată la 13 aprilie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V12100028.947 de vehicule afectate

    Dacă un retractor al centurii de siguranță din față se blochează, este posibil să nu se deblocheze, împiedicând ocupantul să își fixeze corect centura și crescând riscul de rănire în caz de coliziune. Dealerii vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță din față.

26. Inflatorul airbagului poate să nu umfle corespunzător airbagul

    Raportată la 3 aprilie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V096000133 de vehicule afectate

    Un inflator poate conține prea puțin agent de încălzire pentru a produce suficient gaz și a umfla corespunzător airbagul în caz de coliziune, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul afectat.

27. Pivoții sferici inferiori se pot uza și desprinde

    Raportată la 19 mai 1999Ani de model 1995–1997Campania NHTSA 99V1250002.737 de vehicule afectate

    Lubrifierea insuficientă poate provoca uzura excesivă și deteriorarea pivoților sferici inferiori, care se pot desprinde de brațele fuzetei și pot duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Dealerii vor înlocui pivoții sferici inferiori.

28. Senzorul de ruliu poate cauza frânare neașteptată

    Raportată la 17 aprilie 1998Ani de model 1998Campania NHTSA 98V08000014.855 de vehicule afectate

    Undele electromagnetice pot afecta un senzor de ruliu defect, provocând o funcționare necorespunzătoare a sistemului de control al stabilității. Frânele pot acționa neașteptat, afectând direcția și controlul vitezei și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui senzorul.

29. Articulația sferică inferioară se poate desprinde

    Raportată la 3 aprilie 1995Ani de model 1993–1994Campania NHTSA 95V07200027.604 de vehicule afectate

    Suprafețele rugoase de pe unele articulații sferice inferioare pot provoca frecare împotriva capacului și pot duce la separarea articulației, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui articulațiile sferice inferioare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.