Rechemări în service pentru Land Rover Range Rover Sport
109 rechemări oficiale în service pentru Land Rover Range Rover Sport de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cadru auxiliar spate se poate fisura
Se pot produce fisuri în cadrul auxiliar spate, reducând integritatea structurală în caz de accident și afectând potențial manevrabilitatea și controlul. Concesionarii vor inspecta și înlocui cadrul auxiliar după caz, gratuit.
Placa de circuite a modulului de control al sistemului de propulsie se poate deforma
O placă de circuite aliniată greșit în modulul de control al sistemului de propulsie se poate deforma și poate provoca pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Un concesionar va înlocui modulul, gratuit.
Convertorul CC-CC se poate defecta
O suprasarcină electrică sau o eroare de software poate cauza defectarea convertorului CC-CC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și provocând potențial pierderea puterii de tracțiune și a iluminatului exterior. Concesionarii vor actualiza software-ul vehiculului, gratuit.
Rola de ghidaj a curelei poate deteriora senzorul de ulei
După o solicitare ridicată la torsiune, rola de ghidaj a curelei se poate roti excesiv și poate deteriora senzorul de presiune și temperatură a uleiului. Acest lucru poate provoca o scurgere de ulei de motor și un pericol de derapaj pentru participanții la trafic din urmă, în special pentru vehiculele pe două roți. Rola de ghidaj va fi înlocuită.
Daunele provocate de apă amplificatorului audio pot dezactiva avertizarea sonoră a centurii
Daunele provocate de apă pot opri amplificatorul audio din a produce sunet, inclusiv avertizarea sonoră pentru o centură de siguranță necuplată, crescând riscul de rănire a ocupanților în caz de accident. Amplificatorul audio va fi înlocuit.
Finisajul lateral al plafonului panoramic se poate desprinde
Aderența insuficientă poate permite desprinderea parțială sau completă a ornamentului lateral al plafonului panoramic, distrăgând atenția șoferilor sau a celorlalți participanți la trafic; dacă se desprinde, ornamentul ar putea răni participanții la trafic, în special pietonii sau persoanele aflate pe vehicule cu două roți, și ar putea crește riscul de accident sau de rănire. Îndepărtați ornamentul și fixați-l ferm.
Avertizarea sonoră pentru centura de siguranță poate să nu se audă
Sistemul de avertizare a centurii de siguranță poate să nu emită semnalul sonor conform specificațiilor, astfel că ocupanții pot să nu fie avertizați că nu au cuplat centura. Acest lucru poate crește riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui amplificatorul audio gratuit.
Capacitatea bateriei hibride poate scădea sub specificații
Pătrunderea inadecvată a sudurii între celulele bateriei poate reduce capacitatea bateriei și autonomia electrică sub valoarea certificată, făcând vehiculul neconform cu legislația privind emisiile. Bateria hibridă sau modulele vor fi înlocuite.
Convertorul DC-DC se poate defecta
Un consum electric ridicat poate suprasolicita și dezactiva convertorul DC-DC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și putând duce la pierderea puterii de tracțiune și a iluminării exterioare. Pierderea puterii de tracțiune crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul central gratuit; remedierea definitivă este în curs de stabilire.
Ornamentul lateral al trapei se poate desprinde
Ornamentul lateral al trapei panoramice poate să nu fie fixat corespunzător și s-ar putea desprinde, creând un pericol pe drum și crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor inspecta și vor fixa ornamentul după cum este necesar, gratuit.
Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot degrada
Deteriorările produse în timpul plierii celulelor pot cauza degradarea în timp a celulelor bateriei de înaltă tensiune. Datele vehiculului vor fi extrase, iar bateria de tracțiune de înaltă tensiune va fi înlocuită.
Eticheta de certificare poate indica o greutate incorectă a vehiculului
Informațiile incorecte privind greutatea de pe eticheta de certificare pot duce la supraîncărcarea vehiculului și pot mări riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta gratuit.
Indicatorul luminos al treptei selectate poate să nu se aprindă
Umezeala din modulul schimbătorului de viteze poate împiedica aprinderea indicatorului luminos al treptei selectate. Modulul schimbătorului de viteze va fi înlocuit.
Indicatorul poziției treptei de viteză poate eșua
Umezeala din modulul schimbătorului de viteze poate provoca defectarea martorului indicator al treptei de viteză, îngreunând identificarea treptei selectate și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.
Fuzeta suspensiei față se poate fisura
Articulația superioară a fuzetei suspensiei față se poate fisura și poate provoca desprinderea unui braț al suspensiei, reducând manevrabilitatea și controlul și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta fuzetele și vor monta un suport de fixare sau vor înlocui o fuzetă, dacă este necesar, gratuit.
Bila de remorcare detașabilă se poate desprinde împreună cu remorca
Instrucțiunile de utilizare a bilei de remorcare detașabile pot să nu avertizeze în mod adecvat asupra unui risc care nu este evident. Mecanismul s-ar putea defecta în timpul utilizării, detașând bila de remorcare și remorca. Se va furniza o consolă de reținere suplimentară pentru utilizare cu bila de remorcare, împreună cu instrucțiuni complete de instalare.
Orientări de securitate furnizate proprietarilor
Nu există nicio defecțiune la sistemele de securitate ale vehiculului. Proprietarii vor primi o scrisoare cu îndrumări privind maximizarea securității vehiculului și protecția împotriva furtului. Nu este necesară nicio reparație.
Catarama centurii de siguranță de la bancheta din rândul al doilea se poate bloca defectuos
Catarama centurii de siguranță centrale s-ar putea să nu se blocheze corect, lăsând un ocupant imobilizat necorespunzător și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui catarama și șurubul de fixare gratuit.
Catarama centurii de siguranță centrale poate să nu se blocheze corect
Un obstacol intern poate împiedica limba centurii de siguranță centrale din al doilea rând să se blocheze corect, ceea ce ar putea face ca centura să nu fie fixată în siguranță în caz de accident și să crească riscul de rănire. Catarama și șurubul de fixare vor fi înlocuite.
Actualizare de software pentru reducerea riscului de furt
A fost dezvoltată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt. Actualizarea software va fi instalată.
Modulul camerei se poate supraîncălzi și poate opri afișarea imaginilor
Modulul de detectare în câmp apropiat se poate supraîncălzi, împiedicând afișarea imaginilor camerelor cu vedere panoramică, inclusiv a imaginii camerei pentru mersul înapoi. Vizibilitatea redusă poate spori riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.
Discurile de ambreiaj ale transmisiei hibride pot depăși toleranțele
Discurile de ambreiaj din transmisia hibridă pot să nu respecte planeitatea specificată, ceea ce poate afecta funcționarea pachetului de ambreiaj. Un test de diagnosticare va verifica pachetele de ambreiaj, iar transmisiile care nu trec testul vor fi înlocuite.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei în compartimentul motor. Dacă uleiul ajunge pe componente fierbinți ale motorului sau evacuării, poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui carcasa, filtrul de ulei și garniturile O-ring, gratuit.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pulveriza ulei sub presiune pe componentele fierbinți ale motorului, provocând eventual un incendiu, sau pe carosabil, creând riscul de derapaj. Carcasa, filtrul și garniturile O-ring aferente vor fi înlocuite.
Presiunea scăzută a uleiului din transmisie poate cauza pierderea puterii de propulsie
Presiunea uleiului din transmisie poate scădea și poate face ambreiajul să cupleze poziția neutră, ducând la pierderea puterii de propulsie și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui transmisia după caz, gratuit.
Apa poate dezactiva sau distorsiona camera pentru marșarier
Apa poate pătrunde în camera pentru marșarier, făcând ca imaginea să dispară sau să se distorsioneze și reducând vizibilitatea în spate. Dealerii vor inspecta camera, vor monta o garnitură nouă dacă aceasta nu este deteriorată sau o vor înlocui și calibra dacă este deteriorată. Reparațiile sunt gratuite.
Sudura barei colectoare a bateriei PHEV poate fi necorespunzătoare
O sudură necorespunzătoare între bara colectoare și anodul unui modul de baterie poate afecta bateria hibridă plug-in. Bateria de tracțiune va fi înlocuită.
Colierul injectorului de combustibil se poate fisura și poate provoca o scurgere
Un colier fisurat poate permite desprinderea unui injector de combustibil, ceea ce poate provoca scurgeri pe lângă garnitura acestuia. Combustibilul poate ajunge pe componente fierbinți ale motorului și poate provoca un incendiu.
Lămpile spate se pot defecta din cauza pătrunderii apei
Apa poate pătrunde în lămpile spate din dreapta, montate pe hayon și pe caroserie, provocând defectarea uneia sau mai multor lămpi. Lămpile din dreapta vor fi înlocuite.
Software-ul de securitate al vehiculului va fi îmbunătățit
Va fi aplicată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt.
Apa poate afecta imaginea camerei marșarier
Apa poate pătrunde în camera pentru marșarier, făcând ca imaginea acesteia să dispară sau să fie distorsionată. Vizibilitatea redusă în marșarier poate mări riscul de rănire sau de accident. Reprezentanții autorizați vor inspecta camera și vor adăuga o garnitură sau o vor înlocui gratuit.
Adezivul caroseriei poate fi aplicat incorect
Adezivul structural de pe caroserie poate fi aplicat incorect. Vor fi montate 2 nituri și etanșate cu un material de etanșare aprobat.
Panourile caroseriei pot să nu fie lipite corespunzător
Lipirea necorespunzătoare a panourilor caroseriei poate reduce rezistența structurală și protecția pasagerilor. În cazul unui accident, sistemul de alimentare cu combustibil se poate deteriora, provocând o scurgere și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor monta 2 nituri și vor aplica material de etanșare gratuit.
Umezeala poate provoca defectarea luminilor exterioare din dreapta
Se poate acumula umezeală în luminile din dreapta montate pe hayon și pe caroserie, provocând defectarea luminilor de frână, de gabarit exterioare, de marșarier și a semnalizatorului. Vizibilitatea redusă poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui luminile din dreapta gratuit.
Elementele de fixare ale furtunului răcitorului de ulei al motorului pot fi nesigure
Este posibil ca elementele de fixare care asigură furtunurile răcitorului de ulei montat pe motor să aibă o angajare insuficientă a filetului. Acestea vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Bulonul șinei colectoare a bateriei poate genera căldură excesivă
Bulonul care fixează șina colectoare (busbar) de conectorul unui modul al bateriei de tracțiune poate să nu se strângă ferm, cauzând producerea de arcuri electrice și căldură excesivă, ceea ce ar putea duce la un incendiu la vehicul. Bateria de înaltă tensiune va fi înlocuită.
Cadrul auxiliar spate se poate fisura, iar roțile se pot desprinde
Fisurile din cadrul auxiliar spate pot duce la desprinderea parțială a roților din spate, creând un risc de accident. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.
Galeria de ulei obturată poate provoca o scurgere
O galerie de ulei a suportului arborilor cu came găurită incomplet poate bloca canalul de ulei, provocând acumularea uleiului la supapa de control al presiunii și o scurgere în exterior sau o cantitate mai mare de ulei antrenată în admisia de aer. Suportul arborilor cu came va fi inspectat și înlocuit dacă a fost prelucrat incorect; poate fi necesară și înlocuirea pieselor asociate.
Cureaua pompei de apă se poate rupe sau desprinde
Cureaua de antrenare a pompei de apă se poate deteriora, desprinde sau rupe, oprind circulația lichidului de răcire prin motor. Cotul circuitului de răcire al motorului și conducta de alimentare cu lichid de răcire a turbocompresorului vor fi înlocuite.
Încuietoarea compartimentului din cotiera rândului al doilea se poate defecta
Încuietoarea compartimentului de depozitare din cotiera rândului al doilea se poate defecta, lăsând obiectele neasigurate. În caz de accident, acestea îi pot lovi pe ocupanți și pot spori riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit brațul de blocare.
Lămpile spate și stopurile pot să nu se aprindă corect
Lămpile spate incorecte pot să nu se aprindă corect, reducând vizibilitatea sau derutând ceilalți șoferi și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui lămpile spate, după caz, gratuit.
O scurgere de lichid de răcire poate spori riscul de incendiu
O curea deteriorată sau desprinsă a pompei de apă poate provoca supraîncălzirea motorului și fisurarea unei conducte de lichid de răcire. Lichidul de răcire scurs poate ajunge la scutul termic al turbocompresorului și poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit cotul de lichid de răcire și conducta de răcire a turbocompresorului.
Farul stâng poate avea fasciculul reglat incorect
Farul stâng este reglat incorect. Acesta va fi reglat corespunzător.
Fasciculul farului Pixel stâng poate fi prea ridicat
Fasciculul farului Pixel stâng poate fi reglat prea sus și îi poate orbi pe ceilalți participanți la trafic, creând risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Canalul de ulei blocat poate provoca o scurgere
Blocarea unui canal de ulei din suportul arborilor cu came al motorului poate provoca o scurgere de ulei, mărind riscul de incendiu dacă uleiul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suportul arborilor cu came și componentele aferente dacă este necesar, gratuit.
Avertizarea sonoră pentru pietoni poate fi prea încetă
Vehiculul poate să nu emită avertizări sonore suficiente pentru pietoni când staționează sau se deplasează în marșarier. Pietonii pot să nu observe vehiculul, mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul amplificatorului audio.
Tubul pretensionatorului centurii de siguranță față poate fi deteriorat
Un tub deteriorat poate fi montat pe retractorul centurii de siguranță față. Dealerii vor inspecta tubul și vor înlocui retractorul dacă se constată deteriorări.
Dispozitivele de pretensionare ale centurilor de siguranță față pot fi deteriorate
Dispozitivele de pretensionare deteriorate ale centurilor de siguranță pentru șofer sau pasagerul din față pot împiedica centurile să rețină corespunzător ocupanții, crescând riscul de rănire în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui ansamblurile centurilor de siguranță față după caz, gratuit.
Retractorul centurii șoferului se poate să nu se blocheze
Retractorul cu blocare de urgență al centurii șoferului se poate să nu se blocheze la o frânare puternică înaintea unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul centurii după caz, gratuit.
Capacul spoilerului spate se poate delamina sau desprinde
Capacul superior al spoilerului spate se poate delamina și, rareori, desprinde. Spoilerul va fi inspectat; se va aplica adeziv dacă delaminarea nu a început sau spoilerul va fi înlocuit dacă suprafața exterioară s-a desprins și s-a pierdut ori deteriorat.
Retractorul centurii de siguranță poate elibera sistemul de reținere pentru copii prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță se poate dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui sistem de reținere pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță, după caz, gratuit.
Flanșa de evacuare a combustibilului se poate fisura
Flanșa de ieșire a combustibilului de pe rezervor se poate fisura și poate pierde combustibil. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui flanșa, gratuit.
Fazele lungi automate pot să nu fie indicate
Tabloul de bord poate să nu indice când fazele lungi automate sunt activate, astfel încât șoferul poate să nu știe că acestea ar putea reduce vizibilitatea pentru traficul din sens opus și mări riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul vehiculului gratuit.
Conducta de legătură EGR poate să nu respecte specificațiile
Conducta de legătură pentru recircularea gazelor de eșapament poate să nu respecte specificațiile. Vehiculul va fi verificat și reparat cu o piesă fabricată corect.
Capacul spoilerului spate se poate desprinde
Capacul spoilerului superior spate se poate desprinde în timpul mersului și poate deveni un pericol pe șosea, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta spoilerul, vor aplica un adeziv nou dacă acesta nu s-a delaminat sau vor instala un spoiler nou dacă este desprins, pierdut sau deteriorat. Reparațiile sunt gratuite.
Etichetele privind presiunea în anvelope pot afișa presiuni incorecte
Etichetele privind presiunea de umflare a anvelopelor și plăcuța anvelopelor indică presiuni incorecte. O umflare incorectă ar putea cauza pierderea stabilității și a controlului vehiculului, crescând riscul de accident. Dealerii vor aplica etichetele corecte, gratuit.
Lampa de avertizare TPMS poate să nu se aprindă la presiune scăzută
Presiunea recomandată TPMS este setată incorect, astfel încât lampa de avertizare poate să nu se aprindă când presiunea în anvelope ajunge cu 25% sub presiunea de umflare la rece de pe plăcuța anvelopelor. O presiune scăzută poate duce la dezlipirea căii de rulare și la un accident. Dealerii vor actualiza software-ul clusterului de instrumente de bord, gratuit.
Portiera poate părea închisă, dar poate rămâne neblocată
O problemă cu încuietoarea fără cheie a portierei poate lăsa portierele neblocate chiar dacă par închise. Acestea s-ar putea deschide în timpul mersului, mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta sistemul, vor dezactiva mecanismele fără cheie dacă este necesar și vor actualiza software-ul încuietorilor, gratuit.
Arcul încuietorii portierei se poate bloca
Un arc din încuietoarea fără cheie a portierei se poate bloca, lăsând portiera stângă neblocată la închidere. Portiera s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor actualiza software-ul și vor inspecta încuietorile, înlocuindu-le dacă este necesar, gratuit.
Camera de marșarier poate să nu afișeze imaginea din spate
Camera de marșarier poate să nu afișeze imaginea din spate la cuplarea treptei de mers înapoi, reducând vizibilitatea și crescând riscul unui accident. Dealerii vor reprograma gratuit software-ul sistemului de infotainment.
Ușile pot părea închise, deși nu sunt zăvorâte
O problemă a sistemului de închidere fără cheie poate face ca ușile să nu fie zăvorâte, deși par închise. O ușă se poate deschide în timpul deplasării, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor verifica sistemul, vor dezactiva mecanismele fără cheie dacă este necesar și vor actualiza gratuit software-ul broaștelor.
Arcul broaștei ușii se poate bloca
Un arc blocat al broaștei poate împiedica închiderea ușii din stânga. Ușa se poate deschide în timpul deplasării, ceea ce mărește riscul de rănire sau accident. Dealerii vor actualiza software-ul și vor verifica broaștele, înlocuindu-le dacă este necesar, gratuit.
Centura de siguranță a șoferului poate să nu se blocheze conform proiectării
Retractorul centurii de siguranță a șoferului poate să nu se blocheze conform proiectării. Dacă șoferul frânează înainte de un accident, centura se poate să nu se blocheze la nivelul corect al forței, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta ansamblul centurii și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Vehiculul poate să nu respecte nivelurile de CO2 impuse
Este posibil ca vehiculele să nu atingă în mod constant nivelurile de emisii de CO2 impuse. Software-ul va fi actualizat la cea mai recentă versiune.
Cablajul coloanei de direcție poate fi deteriorat
Cablajul electric poate avea un spațiu liber insuficient față de piesele metalice din coloana de direcție și ar putea fi deteriorat. Cablajul va fi inspectat, protejat suplimentar, iar cablurile deteriorate vor fi reparate acolo unde este necesar.
Indicatoarele de direcție pot înceta să funcționeze
Indicatoarele de direcție pot înceta să funcționeze atunci când sunt utilizate comenzile de pe coloana de direcție. Software-ul vehiculului va fi actualizat.
Șurubul de fixare a roții de curea a arborelui cotit se poate rupe
O eroare de specificație de producție poate cauza ruperea șurubului de fixare a roții de curea a arborelui cotit. Acesta va fi înlocuit cu un șurub fabricat conform specificației corecte.
Șurubul fuliei arborelui cotit se poate rupe
Șurubul de fixare a fuliei arborelui cotit se poate rupe, cauzând potențial defectarea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui șurubul, gratuit.
O problemă software poate dezactiva frânarea de urgență
Funcția de frânare automată de urgență poate fi indisponibilă. Software-ul vehiculului va fi actualizat.
Frânarea de urgență se poate dezactiva fără avertizare
Sistemul de frânare de urgență se poate dezactiva fără a avertiza șoferul. Dacă nu intervine atunci când este necesar, riscul de accident crește. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.
Indicatorul de combustibil poate indica existența combustibilului când rezervorul este gol
Când indicatorul arată aproximativ 30%, rezervorul poate fi gol, iar motorul se poate opri fără avertizare după reducerea performanțelor; apoi, vehiculul poate pierde propulsia în mers. Va fi montat un flotor modificat al senzorului de nivel al combustibilului.
Indicatorul de combustibil poate indica un nivel scăzut, iar motorul se poate opri
Indicatorul de combustibil poate semnala un nivel scăzut, deși mai există combustibil, iar software-ul motorului îl poate opri după aproximativ încă 17 miles. Oprirea motorului întrerupe transmiterea puterii, iar oprirea acestuia poate reduce asistența la frânare, sporind riscul de accident.
Rampa de combustibil poate pierde combustibil
Capacele de capăt neetanșate ale rampei de combustibil pot permite scurgerea vaporilor sau a combustibilului lichid, inclusiv în compartimentul motor. Rampa de combustibil va fi înlocuită cu una fabricată corect.
Panoul de instrumente se poate stinge complet
O problemă de software poate face ca panoul de instrumente să devină gol intermitent. Va fi instalat cel mai recent software.
Panoul de instrumente se poate stinge
Panoul de instrumente se poate stinge intermitent, ascunzând informații precum viteza vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.
Furtunul de retur al combustibilului poate avea scurgeri
Un furtun care pierde poate lăsa combustibil pe carosabil, creând risc de derapaj, sau poate permite contactul combustibilului cu o suprafață fierbinte din compartimentul motor, crescând riscul de incendiu. Furtunul de retur al combustibilului va fi înlocuit.
Centura pasagerului poate să nu se blocheze corect
Dispozitivul de blocare de urgență al centurii pasagerului din față poate să nu se blocheze conform proiectării. În cazul unei frânări înainte de impact, ocupantul unui scaun auto pentru copii orientat cu fața spre înainte poate suferi răni mai grave dacă airbagul pasagerului se declanșează. Ansamblul centurii scaunului din față, din stânga, va fi înlocuit.
Airbagul pasagerului din față poate să nu se declanșeze
O abatere în compoziția amestecului de propulsie al airbagului poate împiedica declanșarea airbagului pasagerului din față într-un accident suficient de grav, crescând riscul de rănire. Airbagul va fi înlocuit.
Airbagul frontal pentru pasager poate să nu se declanșeze
Amorsorul generatorului de gaz al airbagului frontal al pasagerului poate să nu se aprindă în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagului și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul.
Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze
Un inițiator al airbagului care nu respectă specificațiile se poate defecta, împiedicând declanșarea airbagului pasagerului în cazul unei coliziuni și crescând riscul de rănire. Airbagul va fi înlocuit.
Pretensionatorul centurii de siguranță se poate să nu se declanșeze
Un amestec defect al inițiatorului poate împiedica activarea pretensionatorului centurii de siguranță. Pretensionatorul va fi verificat și, dacă este necesar, înlocuit cu o piesă cu calitatea garantată.
Pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu funcționeze corespunzător
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corespunzător în caz de accident, lăsând ocupanții insuficient protejați și sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta ansamblurile centurilor de siguranță față și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului poate eșua să se declanșeze
Amorsorul umflătorului airbagului pasagerului din față poate eșua să se aprindă în caz de accident, împiedicând airbagul să se declanșeze și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul pasagerului din față gratuit.
Senzorul de poziție a arborelui cotit poate opri motorul
Un senzor de poziție a arborelui cotit fabricat incorect poate face motorul să se oprească în mod neașteptat sau să nu pornească. Remedierea constă în verificarea seriei motorului și înlocuirea senzorului dacă aceasta se încadrează în intervalul afectat.
Spătarul scaunului de pe rândul al doilea poate să nu se blocheze în siguranță
Spătarul scaunului de pe rândul al doilea poate să nu se blocheze în siguranță, astfel încât centura de siguranță să nu rețină corect ocupantul în cazul unei coliziuni. Dealerii vor verifica mecanismul scaunului și, dacă este necesar, vor monta piese conforme cu specificațiile.
Spătarul banchetei din rândul al doilea poate să nu se blocheze
Spătarul banchetei din rândul al doilea poate să nu se blocheze corect, mai ales în centru. În caz de accident, centura de siguranță poate să nu rețină corespunzător ocupantul, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta mecanismul scaunului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Instrucțiunile privind martorul airbagului pot fi incorecte
Manualul de utilizare poate descrie incorect martorul de stare a airbagului, lăsând ocupanții cu o înțelegere greșită a funcționării airbagului și sporind riscul de rănire în caz de accident. Proprietarii vor primi gratuit un supliment la manual.
Ușile se pot deschide în timpul deplasării
O ușă se poate debloca fără avertisment și se poate deschide în timpul deplasării, sporind riscul unui accident sau compromițând siguranța. Software-ul va fi actualizat; unele vehicule pot necesita și un modul de acționare a funcțiilor de la distanță.
Ușile se pot debloca neașteptat
O ușă se poate debloca neașteptat după închidere, distrăgând atenția șoferului și sporind riscul de accident; un ocupant fără centură ar putea cădea din vehicul și s-ar putea răni. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de acces fără cheie.
Piulițele roților se pot fisura și desprinde
Piulițele roților se pot fisura la solicitări de șoc și desprinde, slăbind fixarea roții sau provocând desprinderea acesteia. Piulițele roților vor fi înlocuite; piulițele antifurt nu sunt afectate.
Cablajul ventilatorului de climatizare se poate supraîncălzi
Cablul de masă al ventilatorului se poate supraîncălzi, topindu-i izolația și provocând un miros de ars. Dacă fasciculul de cabluri este deteriorat grav, este posibil să izbucnească un incendiu. Cablul de masă va fi înlocuit, iar cablurile sau izolația afectate vor fi reparate.
Airbagul pasagerului față poate fi dezactivat
Sistemul de clasificare a ocupanților ar putea clasifica greșit un pasager adult ușor și ar putea dezactiva airbagul pasagerului față, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului, gratuit.
Piulițele roților se pot fisura și se pot desprinde
Piulițele roților se pot fisura și se pot desprinde de pe prezoanele butucului. Piulițele rămase ar putea să nu mențină roata fixată; o roată desprinsă ar putea cauza pierderea controlului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui piulițele roților, gratuit.
Furtunul de vacuum al servofrânei se poate freca și defecta
Furtunul de vacuum al servofrânei poate trece pe lângă fulia transmisiei auxiliare, provocând frecare și posibila pierdere a asistenței la frânare. Furtunul va fi verificat, repoziționat și fixat; dacă este deteriorat, va fi înlocuit.
Biela se poate separa și bloca motorul
Șuruburile de bielă strânse necorespunzător pot permite separarea unei biele de arborele cotit și blocarea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui motoarele afectate gratuit.
Furtunul de vacuum pentru frână se poate uza prin frecare
Furtunul de vacuum pentru frână poate fi pozat incorect și se poate uza prin frecare, provocând o pierdere completă a asistenței la frânare și distanțe de oprire mai mari. Dealerii vor poza corect furtunul și vor înlocui orice furtun deteriorat gratuit.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu
O defecțiune internă a modulului de comandă al ventilatorului poate provoca un scurtcircuit, supraîncălzirea izolației și un incendiu în compartimentul motorului, chiar și când motorul este oprit. Ansamblul ventilatorului electric de răcire va fi înlocuit.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze pierderile de presiune
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu localizeze senzorii, aprinzând martorul de presiune scăzută chiar dacă presiunile sunt corecte. Dacă ulterior o anvelopă pierde presiune, șoferul poate să nu fie avertizat, ceea ce poate duce la defectarea anvelopei și la un accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
Cablul bateriei poate provoca un incendiu
Cablul pozitiv al bateriei se poate freca de conductele de lichid ale sistemului de control dinamic al răspunsului, încărcându-le electric. Dacă sarcina electrică ajunge la masă, componentele se pot topi și se poate produce un incendiu. Cablul va fi verificat, înlocuit dacă este necesar și repoziționat.
Asistența la frânare poate fi redusă
Uleiul poate pătrunde în amplificatorul de frânare sau supapa de reținere a pompei de vacuum a frânei se poate bloca închisă după o pornire la rece, reducând performanța de frânare și mărind distanța de oprire. Se vor monta o conductă de vacuum a frânei modificată și o supapă de reținere revizuită.
Pompa de combustibil poate prezenta scurgeri de combustibil
Combustibilul poate curge din lagărul frontal al pompei de combustibil, provocând performanțe slabe, miros de combustibil sau o scurgere; în cel mai rău caz, se poate produce un incendiu. Cureaua de antrenare a pompei, întinzătorul de curea, conductele de combustibil de înaltă presiune și filtrul de combustibil vor fi înlocuite.
Mișcarea coloanei de direcție poate rupe cablajul airbagului
Mișcarea dintre orificiul butucului volanului sau masca coloanei de direcție și spirala de cabluri poate rupe cablajul airbagului șoferului. Într-un accident, airbagul se poate declanșa într-o singură treaptă sau deloc, crescând riscul de rănire. Dealerii vor adăuga distanțiere și tampoane din spumă pentru a îmbunătăți alinierea și spațiul liber.
Contrele de echilibrare a roților pot deteriora conducta de frână sau cablurile senzorilor
Contragreutățile de echilibrare a roților pot agăța furtunul de frână stânga față, senzorul de viteză al roții ABS sau senzorul de uzură a plăcuțelor de frână. Contragreutățile cu clips vor fi înlocuite cu unele adezive, iar un supliment la manual va explica cerința.
Furtunul de frână sau cablurile senzorilor se pot agăța de contragreutatea roții
În timpul anumitor manevre, furtunul frânei față stânga sau cablurile senzorilor se pot agăța de o contragreutate de echilibrare a roții. Acest lucru poate activa avertizări, mări cursa pedalei de frână sau provoca pierderea unui circuit hidraulic de frânare, putând duce la o coliziune. Dealerii vor inspecta și înlocui furtunul de frână dacă este ros și vor înlocui contragreutățile cu clips cu unele adezive.
Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park
După oprirea contactului, cheia poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park. Vehiculul parcat s-ar putea pune în mișcare neintenționat și provoca o coliziune. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă.
Transmisia automată poate să nu mențină poziția de staționare (Park)
O piesă neconformă cu specificațiile poate împiedica funcția de parcare să se cupleze complet, chiar dacă indicatoarele arată că este în Park. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul se poate deplasa. Piesa va fi înlocuită cu una cu calitate garantată.
Prinderea cataramelor centurilor de siguranță spate poate să nu rețină catarama
Este posibil ca o prindere a cataramei centurii de siguranță de pe al doilea rând, din stânga spate, să nu aibă o rezistență la tracțiune suficientă. Într-un accident, este posibil ca catarama să nu fie reținută complet. Catarama va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.
Transmisia poate să nu cupleze poziția Park
O placă de ghidare a clichetului de parcare fabricată incorect poate împiedica cuplarea poziției Park chiar dacă indicatoarele arată Park. Pe o pantă, dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui gratuit placa de ghidare.
Catarama centurii de siguranță spate poate să nu fie fixată
Catarama centurii de siguranță de pe locul stânga spate al celui de-al doilea rând poate să nu fie fixată complet, astfel încât ocupantul ar putea să nu fie asigurat corespunzător și s-ar putea răni. Dealerii vor verifica și înlocui gratuit catarama.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.