Rechemări în service pentru Land Rover Discovery
103 rechemări oficiale în service pentru Land Rover Discovery de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Convertorul CC-CC se poate defecta
O suprasarcină electrică sau o eroare de software poate cauza defectarea convertorului CC-CC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și provocând potențial pierderea puterii de tracțiune și a iluminatului exterior. Concesionarii vor actualiza software-ul vehiculului, gratuit.
Apa acumulată poate deteriora camera video pentru mersul înapoi
Orificiile de drenaj insuficiente pot permite apei să deterioreze camera video pentru mersul înapoi. Dacă imaginea nu este afișată, vizibilitatea șoferului poate fi redusă, iar riscul de accident poate crește. Dealerii vor adăuga orificii de drenaj și vor inspecta și, după caz, vor înlocui camera, gratuit.
Rola de ghidaj a curelei poate deteriora senzorul de ulei
După o solicitare ridicată la torsiune, rola de ghidaj a curelei se poate roti excesiv și poate deteriora senzorul de presiune și temperatură a uleiului. Acest lucru poate provoca o scurgere de ulei de motor și un pericol de derapaj pentru participanții la trafic din urmă, în special pentru vehiculele pe două roți. Rola de ghidaj va fi înlocuită.
Airbagul șoferului poate să nu se deschidă
Coroziunea de frecare de la conectorul airbagului șoferului poate crește rezistența circuitului și poate împiedica deschiderea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Aplicați gel lubrifiant de protecție pe bornele conectorului.
Peretele rezervorului de combustibil poate fi prea subțire
Peretele rezervorului de combustibil din apropierea supapei de reținere a bușonului de umplere poate fi mai subțire decât a fost proiectat. În cazul unui accident, rezervorul s-ar putea să nu se comporte corespunzător, crescând riscul de scurgeri de combustibil și de incendiu. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Conectorul airbagului șoferului poate coroda
Conectorul airbagului șoferului poate coroda, împiedicând airbagul să se umfle conform destinației și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor aplica un gel lubrifiant de protecție pe bornele conectorului, gratuit.
Convertorul DC-DC se poate defecta
Un consum electric ridicat poate suprasolicita și dezactiva convertorul DC-DC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și putând duce la pierderea puterii de tracțiune și a iluminării exterioare. Pierderea puterii de tracțiune crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul central gratuit; remedierea definitivă este în curs de stabilire.
Bila de remorcare detașabilă se poate desprinde împreună cu remorca
Instrucțiunile de utilizare a bilei de remorcare detașabile pot să nu avertizeze în mod adecvat asupra unui risc care nu este evident. Mecanismul s-ar putea defecta în timpul utilizării, detașând bila de remorcare și remorca. Se va furniza o consolă de reținere suplimentară pentru utilizare cu bila de remorcare, împreună cu instrucțiuni complete de instalare.
Orientări de securitate furnizate proprietarilor
Nu există nicio defecțiune la sistemele de securitate ale vehiculului. Proprietarii vor primi o scrisoare cu îndrumări privind maximizarea securității vehiculului și protecția împotriva furtului. Nu este necesară nicio reparație.
Actualizare de software pentru reducerea riscului de furt
A fost dezvoltată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt. Actualizarea software va fi instalată.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei în compartimentul motor. Dacă uleiul ajunge pe componente fierbinți ale motorului sau evacuării, poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui carcasa, filtrul de ulei și garniturile O-ring, gratuit.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pulveriza ulei sub presiune pe componentele fierbinți ale motorului, provocând eventual un incendiu, sau pe carosabil, creând riscul de derapaj. Carcasa, filtrul și garniturile O-ring aferente vor fi înlocuite.
Actualizare de software pentru reducerea riscului de furt
A fost dezvoltată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt. Actualizarea software va fi instalată.
Ușile spate se pot debloca neașteptat
Coroziunea sistemului de închidere a ușilor spate poate duce la deblocarea ușilor fără avertizare pe panoul de instrumente, mărind riscul de accident și de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Ușile spate pot să nu se închidă, iar martorul de avertizare poate să nu funcționeze
Funcția de acces fără cheie poate să nu blocheze ușile pasagerilor din spate, permițându-le să se deschidă în timpul mersului. De asemenea, martorul pentru ușă deschisă poate să nu îl avertizeze pe șofer. Acest lucru poate spori riscul de accident sau rănire. Dealerii vor dezactiva gratuit funcția de acces fără cheie.
Galeria de ulei obturată poate provoca o scurgere
O galerie de ulei a suportului arborilor cu came găurită incomplet poate bloca canalul de ulei, provocând acumularea uleiului la supapa de control al presiunii și o scurgere în exterior sau o cantitate mai mare de ulei antrenată în admisia de aer. Suportul arborilor cu came va fi inspectat și înlocuit dacă a fost prelucrat incorect; poate fi necesară și înlocuirea pieselor asociate.
Canalul de ulei blocat poate provoca o scurgere
Blocarea unui canal de ulei din suportul arborilor cu came al motorului poate provoca o scurgere de ulei, mărind riscul de incendiu dacă uleiul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suportul arborilor cu came și componentele aferente dacă este necesar, gratuit.
Tubul pretensionatorului centurii de siguranță față poate fi deteriorat
Un tub deteriorat poate fi montat pe retractorul centurii de siguranță față. Dealerii vor inspecta tubul și vor înlocui retractorul dacă se constată deteriorări.
Dispozitivele de pretensionare ale centurilor de siguranță față pot fi deteriorate
Dispozitivele de pretensionare deteriorate ale centurilor de siguranță pentru șofer sau pasagerul din față pot împiedica centurile să rețină corespunzător ocupanții, crescând riscul de rănire în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui ansamblurile centurilor de siguranță față după caz, gratuit.
Furtunul de alimentare cu combustibil poate fi rutat incorect
Furtunul de alimentare cu combustibil de joasă presiune poate fi rutat incorect. Acesta va fi inspectat și înlocuit dacă este rutat greșit.
Scaunului pasagerului față îi lipsește senzorul de detectare a ocupării
Scaunul pasagerului față a fost fabricat fără un sistem cu senzor de detectare a ocupării. Pe scaun va fi montat un senzor de detectare a ocupării.
Retractorul centurii de siguranță poate elibera sistemul de reținere pentru copii prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță se poate dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui sistem de reținere pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță, după caz, gratuit.
Flanșa de evacuare a combustibilului se poate fisura
Flanșa de ieșire a combustibilului de pe rezervor se poate fisura și poate pierde combustibil. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui flanșa, gratuit.
Știftul de masă al bateriei poate cauza defecțiuni electrice
Contactul insuficient dintre știftul de masă al bateriei și șasiu poate cauza diverse defecțiuni electrice. Știftul de masă va fi înlocuit cu o piesă realizată conform unei specificații speciale pentru piața aftermarket.
O conexiune slabă la masa bateriei poate provoca pierderea alimentării
O conexiune slăbită între prezonul de masă al bateriei și șasiu poate provoca defecțiuni electrice, pierderea alimentării sau oprirea vehiculului în mers, crescând riscul de accident.
Elementele de fixare ale conductei descendente de eșapament pot fi insuficient strânse
Este posibil ca elementele de fixare dintre conducta descendentă de eșapament și catalizator să nu fie strânse conform specificațiilor. Îmbinarea va fi inspectată, iar elementele de fixare vor fi strânse sau înlocuite dacă lipsesc.
Fazele lungi automate pot să nu fie indicate
Tabloul de bord poate să nu indice când fazele lungi automate sunt activate, astfel încât șoferul poate să nu știe că acestea ar putea reduce vizibilitatea pentru traficul din sens opus și mări riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul vehiculului gratuit.
Ancorajul centurii din al treilea rând poate fi fixat incorect
Fixarea ancorajului superior al centurii din stânga, din al treilea rând, poate să nu respecte specificațiile. Fixarea și capitonajul spate vor fi inspectate, iar fixarea va fi înlocuită dacă este necesar.
Știftul de masă al bateriei poate să nu facă bine contact cu șasiul
Știftul de masă al bateriei poate să nu facă un contact suficient cu șasiul. Acesta va fi înlocuit cu o piesă modificată.
Conexiunea slăbită de masă a bateriei poate întrerupe alimentarea cu energie
O conexiune slăbită între știftul de masă al bateriei și sașiu poate cauza defecțiuni electrice, pierderea energiei sau o oprire în timpul mersului. Pierderea iluminatului exterior sau o oprire poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui știftul de masă gratuit.
Luminile remorcii se pot defecta când luminile de zi sunt aprinse
Când tractați o remorcă cu luminile de zi aprinse, luminile remorcii se pot defecta. Vehiculele din spate pot să nu observe încetinirea sau oprirea vehiculului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al caroseriei.
Elementele de fixare ale cadrului scaunului din al doilea rând pot lipsi
Unele elemente de fixare pentru ansamblul cadrului scaunului din al doilea rând pot lipsi. Cadrul scaunului va fi înlocuit, iar elementele de fixare ale acestuia vor fi strânse corect.
Cadrului scaunului de pe rândul 2 îi pot lipsi elemente de fixare
Cadrului scaunului de pe rândul 2 îi pot lipsi elemente de fixare și poate avea o rezistență insuficientă, astfel încât să nu asigure corespunzător ocupanții în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui cadrul scaunului și îi vor strânge corect șuruburile, gratuit.
Vehiculul poate să nu respecte nivelurile de CO2 impuse
Este posibil ca vehiculele să nu atingă în mod constant nivelurile de emisii de CO2 impuse. Software-ul va fi actualizat la cea mai recentă versiune.
Șurubul de fixare a roții de curea a arborelui cotit se poate rupe
O eroare de specificație de producție poate cauza ruperea șurubului de fixare a roții de curea a arborelui cotit. Acesta va fi înlocuit cu un șurub fabricat conform specificației corecte.
Șurubul fuliei arborelui cotit se poate rupe
Șurubul de fixare a fuliei arborelui cotit se poate rupe, cauzând potențial defectarea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui șurubul, gratuit.
O problemă software poate dezactiva frânarea de urgență
Funcția de frânare automată de urgență poate fi indisponibilă. Software-ul vehiculului va fi actualizat.
Frânarea de urgență se poate dezactiva fără avertizare
Sistemul de frânare de urgență se poate dezactiva fără a avertiza șoferul. Dacă nu intervine atunci când este necesar, riscul de accident crește. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.
Indicatorul de combustibil poate indica un nivel scăzut, iar motorul se poate opri
Indicatorul de combustibil poate semnala un nivel scăzut, deși mai există combustibil, iar software-ul motorului îl poate opri după aproximativ încă 17 miles. Oprirea motorului întrerupe transmiterea puterii, iar oprirea acestuia poate reduce asistența la frânare, sporind riscul de accident.
Furtunul de retur al combustibilului poate avea scurgeri
Un furtun care pierde poate lăsa combustibil pe carosabil, creând risc de derapaj, sau poate permite contactul combustibilului cu o suprafață fierbinte din compartimentul motor, crescând riscul de incendiu. Furtunul de retur al combustibilului va fi înlocuit.
Cablajul motorului se poate freca și provoca un scurtcircuit
Cablajul motorului se poate freca de un suport și poate ajunge să se deterioreze, provocând un scurtcircuit. Acesta poate aprinde un martor de avertizare, afecta direcția, opri motorul, topi piesele din apropiere sau, în cazuri extreme, provoca un incendiu sub capotă. Cablajul va fi verificat, repoziționat și fixat; firele uzate prin frecare vor fi reparate.
Airbagul pasagerului poate să nu se declanșeze
Un inițiator al airbagului care nu respectă specificațiile se poate defecta, împiedicând declanșarea airbagului pasagerului în cazul unei coliziuni și crescând riscul de rănire. Airbagul va fi înlocuit.
Articulația suspensiei față se poate desprinde
Un șurub de strângere montat incorect se poate fisura din cauza solicitărilor repetate și poate duce la desprinderea articulației brațului inferior al suspensiei față. Pot apărea zgomote, aprinderea martorului ABS sau nealinierea volanului; controlul vehiculului poate fi afectat. Elementele de fixare afectate vor fi înlocuite și strânse corect.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Un defect de producție poate împiedica declanșarea corectă a airbagului șoferului, astfel încât acesta să nu ofere protecția prevăzută. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Senzorul de poziție a arborelui cotit poate opri motorul
Un senzor de poziție a arborelui cotit fabricat incorect poate face motorul să se oprească în mod neașteptat sau să nu pornească. Remedierea constă în verificarea seriei motorului și înlocuirea senzorului dacă aceasta se încadrează în intervalul afectat.
Airbagul șoferului poate să nu se umfle corespunzător
Airbagul șoferului poate să nu se umfle corespunzător, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul șoferului.
Airbagul șoferului se poate umfla incorect
Airbagul șoferului se poate umfla incorect, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul de control al răsturnării poate să nu detecteze o răsturnare
Este posibil ca software-ul de control al răsturnării să nu detecteze și să nu atenueze o posibilă răsturnare a vehiculului. Celelalte sisteme de control al stabilității continuă să funcționeze. Se va instala cea mai recentă versiune a software-ului.
Cablajul motorului se poate freca și poate opri motorul
Cablajul motorului se poate freca de alte componente, provocând o defecțiune a motorului și, în cazuri extreme, oprirea acestuia. Cablajul va fi verificat și reparat după caz, apoi fixat cu un suport nou.
Trapa panoramică se poate desprinde
Un adeziv sau un grund incorect poate provoca zgomot de vânt sau ridicarea trapei la închiderea unei uși. Dacă problema nu este remediată, trapa s-ar putea desprinde în timpul deplasării, existând riscul unei coliziuni sau al unor răniri. Se vor aplica grundul și adezivul corespunzătoare.
Trapa panoramică se poate desprinde
Un grund incorect poate împiedica adezivul să fixeze suficient ansamblul trapei panoramice. Trapa se poate desprinde, sporind riscul de accident. Dealerii vor aplica gratuit grundul corect.
Sistemele de control al stabilității pot deveni inoperante
Software-ul de autotestare ABS instalat incorect poate dezactiva controlul stabilității la girație, controlul electronic al tracțiunii și controlul eliberării frânei la pornirea în rampă. Suspensia pneumatică poate coborî la nivelul cel mai jos și se poate aprinde un martor de avertizare de culoare portocalie. Software-ul va fi actualizat.
Piulițele roților se pot fisura și desprinde
Piulițele roților se pot fisura la solicitări de șoc și desprinde, slăbind fixarea roții sau provocând desprinderea acesteia. Piulițele roților vor fi înlocuite; piulițele antifurt nu sunt afectate.
Sistemele de control al stabilității și tracțiunii pot fi dezactivate
O eroare software ABS poate dezactiva controlul stabilității, controlul stabilității la răsturnare, controlul tracțiunii și controlul coborârii în pantă. Acest lucru poate reduce stabilitatea și controlul vehiculului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul ABS gratuit.
Piulițele roților se pot fisura și se pot desprinde
Piulițele roților se pot fisura și se pot desprinde de pe prezoanele butucului. Piulițele rămase ar putea să nu mențină roata fixată; o roată desprinsă ar putea cauza pierderea controlului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui piulițele roților, gratuit.
Biela se poate separa și bloca motorul
Șuruburile de bielă strânse necorespunzător pot permite separarea unei biele de arborele cotit și blocarea motorului, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui motoarele afectate gratuit.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze pierderile de presiune
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu localizeze senzorii, aprinzând martorul de presiune scăzută chiar dacă presiunile sunt corecte. Dacă ulterior o anvelopă pierde presiune, șoferul poate să nu fie avertizat, ceea ce poate duce la defectarea anvelopei și la un accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
Bila de remorcare se poate uza, iar remorca se poate desprinde
Dacă bila de remorcare cu eliberare rapidă este supraîncărcată în mod repetat sau este lăsată atașată, se poate uza prematur. În cazuri extreme, remorca se poate desprinde. Consumatorii sunt avertizați cu privire la riscuri.
Cuplajul arborelui cardanic spate se poate defecta
Un cuplaj de schimb al arborelui cardanic spate se poate defecta, provocând desprinderea arborelui cardanic în timpul deplasării vehiculului. Piesele afectate vor fi înlocuite cu o componentă nouă, de calitate.
Defectarea rulmentului pompei de combustibil poate provoca scurgeri
Lubrifierea insuficientă poate duce la defectarea rulmentului frontal al pompei, deteriorând simeringul arborelui și provocând o scurgere de combustibil care ar putea duce la incendiu. Pompa de combustibil va fi înlocuită cu una conform celei mai recente specificații.
Asistența la frânare poate fi redusă
Uleiul poate pătrunde în amplificatorul de frânare sau supapa de reținere a pompei de vacuum a frânei se poate bloca închisă după o pornire la rece, reducând performanța de frânare și mărind distanța de oprire. Se vor monta o conductă de vacuum a frânei modificată și o supapă de reținere revizuită.
Pompa de combustibil poate prezenta scurgeri de combustibil
Combustibilul poate curge din lagărul frontal al pompei de combustibil, provocând performanțe slabe, miros de combustibil sau o scurgere; în cel mai rău caz, se poate produce un incendiu. Cureaua de antrenare a pompei, întinzătorul de curea, conductele de combustibil de înaltă presiune și filtrul de combustibil vor fi înlocuite.
Mișcarea coloanei de direcție poate rupe cablajul airbagului
Mișcarea dintre orificiul butucului volanului sau masca coloanei de direcție și spirala de cabluri poate rupe cablajul airbagului șoferului. Într-un accident, airbagul se poate declanșa într-o singură treaptă sau deloc, crescând riscul de rănire. Dealerii vor adăuga distanțiere și tampoane din spumă pentru a îmbunătăți alinierea și spațiul liber.
Conducta de aerisire a rezervorului de combustibil se poate desprinde și poate pierde combustibil
O conductă de aerisire care nu respectă specificațiile poate provoca umflarea și fisurarea garniturii de trecere, permițând desprinderea conductei. Combustibilul poate pătrunde în conductă, provocând aprinderea martorilor de avertizare, miros sau probleme de funcționare, ori se poate scurge pe sol. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Conducta de aerisire a rezervorului se poate desprinde și poate pierde combustibil
O conductă de aerisire care nu respectă specificațiile se poate desprinde de racord, permițând combustibilului să intre în conductă și să se verse pe sol când nivelul din rezervor depășește îmbinarea. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui rezervoarele de combustibil.
Combustibilul se poate scurge din rezervor
O conductă de aerisire incorectă poate cauza umflarea și fisurarea unui manșon, ducând la desprinderea conductei. Combustibilul poate pătrunde în conductă, cauzând miros, probleme de manevrabilitate sau ajungerea combustibilului pe sol. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park
După oprirea contactului, cheia poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park. Vehiculul parcat s-ar putea pune în mișcare neintenționat și provoca o coliziune. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă.
Transmisia automată poate să nu mențină poziția de staționare (Park)
O piesă neconformă cu specificațiile poate împiedica funcția de parcare să se cupleze complet, chiar dacă indicatoarele arată că este în Park. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul se poate deplasa. Piesa va fi înlocuită cu una cu calitate garantată.
Prinderea cataramelor centurilor de siguranță spate poate să nu rețină catarama
Este posibil ca o prindere a cataramei centurii de siguranță de pe al doilea rând, din stânga spate, să nu aibă o rezistență la tracțiune suficientă. Într-un accident, este posibil ca catarama să nu fie reținută complet. Catarama va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.
Cricul tip foarfecă poate destabiliza vehiculul
Vehiculele cu suspensie cu arcuri elicoidale pot fi echipate cu un cric tip foarfecă în locul cricului cu șurub sau tip butelie cerut. Un vehicul fără încărcătură se poate destabiliza când este ridicat. Cricul va fi înlocuit dacă este de tipul incorect.
Transmisia poate să nu cupleze poziția Park
O placă de ghidare a clichetului de parcare fabricată incorect poate împiedica cuplarea poziției Park chiar dacă indicatoarele arată Park. Pe o pantă, dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui gratuit placa de ghidare.
Catarama centurii de siguranță spate poate să nu fie fixată
Catarama centurii de siguranță de pe locul stânga spate al celui de-al doilea rând poate să nu fie fixată complet, astfel încât ocupantul ar putea să nu fie asigurat corespunzător și s-ar putea răni. Dealerii vor verifica și înlocui gratuit catarama.
Conducta de aerisire a rezervorului se poate desprinde
O conductă de aerisire defectă se poate desprinde, permițând combustibilului să pătrundă în conductă. Acest lucru poate provoca probleme de funcționare sau scurgerea combustibilului pe sol; o scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui rezervoarele de combustibil.
Rezervorul de combustibil poate dezvolta fisuri de tensiune
În jurul îmbinărilor sau racordurilor rezervorului de combustibil se pot forma fisuri de tensiune. Rezervorul va fi înlocuit cu unul cu un design îmbunătățit.
Conducta de combustibil spate se poate freca și poate avea scurgeri
Conducta de combustibil spate se poate freca de cablaj și poate dezvolta o scurgere de combustibil. Conducta de combustibil va fi înlocuită, iar cablajul va fi repoziționat.
Rezervorul de combustibil din plastic se poate fisura
O fisură de tensiune în rezervorul de combustibil din plastic se poate extinde și poate permite apariția combustibilului sub vehicul în timpul alimentării, în special dacă rezervorul este umplut excesiv. Scurgerile de combustibil în prezența unei surse de aprindere pot provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil.
Modulatorul de frână poate pierde lichid
O scurgere de lichid din modulatorul de frână poate reduce eficiența frânării sau poate provoca defectarea completă a frânei de serviciu. Modulatorul de frână va fi echipat cu capace de supapă mai rezistente.
Șurubul pompei sistemului de virare poate slăbi și pierde lichid
Șurubul pompei se poate slăbi și poate permite scurgerea lichidului, contaminând compartimentul motor și putând provoca un incendiu sub capotă. Îmbinarea pompei va fi verificată pentru scurgeri, iar șurubul va fi strâns la cuplul specificat, dacă este necesar.
Axul clapetei de accelerație se poate bloca deschis
Axul clapetei de accelerație se poate bloca în poziția deschisă după eliberarea pedalei. Corpul clapetei va fi înlocuit cu o piesă verificată pentru calitate.
Șurubul pompei ACE se poate slăbi și poate pierde lichid
Șurubul pompei sistemului de control activ al virajelor se poate slăbi, permițând scurgerea lichidului și aprinderea potențială a acestuia într-un incendiu sub capotă. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri, vor strânge din nou șurubul dacă nu există scurgeri sau vor înlocui șurubul și șaibele în caz contrar.
Șuruburile modulatorului ABS se pot fisura
Deformarea capacelor supapelor poate cauza fisurarea șuruburilor de fixare a modulatorului ABS, mărind distanța de oprire și cauzând potențial pierderea totală a frânei de serviciu și un accident. Dealerii vor consolida capacele supapelor și vor înlocui șuruburile.
Clapeta de accelerație se poate bloca deschisă
Clapeta de accelerație se poate bloca în poziția deschisă. Remedierea constă în înlocuirea corpurilor clapetelor de accelerație cu unități cu calitatea verificată.
Accelerația se poate bloca și poate să nu revină la ralanti
Accelerația se poate bloca intermitent, menținând turația motorului peste nivelul așteptat. Dacă nu revine la ralanti, șoferul poate întâmpina dificultăți la oprire, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui corpul clapetei de accelerație.
Frâna de parcare poate să nu țină vehiculul pe o pantă
Cursa manetei frânei de mână poate fi inconsistentă, astfel încât frâna poate să nu țină vehiculul în mod eficient atunci când este parcat pe o pantă. Vehiculele afectate vor fi examinate, iar mecanismul din interiorul tamburilor de frână va fi modificat dacă este necesar.
Cablul de accelerație se poate uza și poate împiedica revenirea motorului la ralanti
Un cablu de accelerație deteriorat se poate uza și poate împiedica revenirea turației motorului la ralanti atunci când pedala este eliberată. Cablul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablul accelerației se poate destrăma și bloca clapeta deschisă
Un cablu al accelerației îndoit se poate freca și i se pot rupe firele interioare. Clapeta de accelerație se poate bloca deschisă, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica cablul și îl vor înlocui dacă este deteriorat, gratuit.
ABS se poate activa neașteptat și poate mări distanța de oprire
Contaminarea unui senzor ABS poate determina unitatea de comandă să interpreteze greșit semnalul și să activeze ABS în mod necorespunzător. Distanța de frânare poate crește pe neașteptate. Dealerii vor instala o unitate de comandă nouă gratuit.
Solenoidul troliului se poate supraîncălzi și provoca un incendiu
Solenoidul de întrerupere a alimentării poate prezenta o scurgere electrică la masă și se poate supraîncălzi, provocând un incendiu. Dealerii vor inspecta solenoidul și îl vor înlocui gratuit dacă este defect.
Conducta hidraulică se poate rupe la pompă
Conducta hidraulică de înaltă presiune se poate rupe la racordul pompei, provocând pierderi de lichid și posibila defectare a pompei. Cureaua de accesorii poate sări, dezactivând servodirecția, pompa de apă, alternatorul și instalația de climatizare. În cazuri extreme, lichidul se poate aprinde și provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor monta conducte hidraulice noi.
Blocarea transmisiei în staționare se poate defecta și poate permite deplasarea necontrolată
Apa din uleiul transmisiei ar putea provoca o defecțiune a blocării în poziția de parcare, permițând vehiculului să se deplaseze dacă frâna de mână nu este acționată corespunzător, cu riscul unui accident sau al unor răniri. Dealerii vor verifica blocarea în poziția de parcare, vor repoziționa tubul de aerisire și, dacă este necesar, vor testa și schimba lichidul.
Rola de ghidaj a motorului se poate defecta
Rola de ghidaj a motorului se poate sparge și poate arunca cureaua de accesorii, provocând pierderea servodirecției, a pompei de apă, a alternatorului, a aerului condiționat și a funcțiilor de îmbunătățire a manevrabilității în viraje. Reprezentanții autorizați vor instala o rolă îmbunătățită.
Volanta motorului se poate fisura
Fisurile de suprafață din volantă se pot extinde la sarcini mari, provocând dezintegrarea acesteia. Volanta va fi înlocuită cu o piesă verificată pentru conformitatea cu standardele de calitate.
Rola de ghidaj a motorului se poate defecta
Rola de ghidaj a motorului se poate sparge și poate arunca cureaua de accesorii, provocând pierderea servodirecției, a pompei de apă, a alternatorului, a aerului condiționat și a funcțiilor de îmbunătățire a manevrabilității în viraje. Reprezentanții autorizați vor instala o rolă îmbunătățită.
Conductele de înaltă presiune ACE se pot fisura și pot avea scurgeri
Conductele de înaltă presiune ACE se pot fisura și pot pierde lichid. Dacă ajunge suficient lichid la o sursă de aprindere din compartimentul motor, acesta se poate aprinde. Conductele vor fi înlocuite.
Conducta hidraulică se poate fractura și pierde lichid
O conductă hidraulică de înaltă presiune se poate fractura la pompă, provocând pierderea de lichid. Un nivel scăzut de lichid poate duce la defectarea pompei, pierderea funcțiilor auxiliare ale motorului și, în cazuri extreme, la un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor instala noi tuburi hidraulice.
Contactele releului ABS se pot bloca
Contactele blocate în releul ABS pot cauza o ușoară autofânare după utilizarea normală a pedalei de frână. Releul ABS va fi înlocuit.
Contactele releului ABS se pot bloca
Contactele releului pompei ABS se pot bloca în poziția închis, oprind sistemul de antiblocare a roților și provocând o frânare neintenționată de mai puțin de o secundă. Dealerii vor înlocui releul ABS.
Airbagul se poate declanșa neintenționat
O defecțiune electrică intermitentă poate cauza declanșarea neintenționată a airbagului. O siguranță fuzibilă de siguranță va fi montată în circuitul airbagului.
Cablul tempomatului poate supraîncălzi cuplajul airbagului
Un cablu al tempomatului care se freacă se poate supraîncălzi și poate supraîncălzi cuplajul rotativ al volanului, declanșând fără avertizare airbagul șoferului și provocând posibil pierderea controlului. Dealerii vor instala o siguranță fuzibilă pentru a proteja cuplajul împotriva supraîncălzirii.
Ușa dreaptă față s-ar putea să nu se blocheze corespunzător
Ușa dreaptă față s-ar putea să nu se blocheze corespunzător. Funcționarea acesteia va fi verificată și se va monta un șurub de blocare modificat. Dacă verificarea arată că încuietoarea se poate bloca, textul remedierii nu specifică reparația ulterioară.
Ușa din față dreapta se poate să nu se închidă complet
Ușa din față dreapta s-ar putea să nu se închidă complet și poate ricoșa în garniturile sale. S-ar putea deschide neașteptat, sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor monta componente corective și vor verifica zăvoarele celorlalte uși.
Prinderile centurilor față se pot slăbi
Prinderile slăbite ale centurilor de siguranță de pe cadrele scaunelor față pot reduce eficiența centurilor în caz de accident dacă se desprind. Cuplul de strângere al șurubului de fixare va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Piulițele planetarelor se pot slăbi
Piulițele dimensionate incorect se pot slăbi și pot deconecta unul sau ambele planetare, cauzând pierderea controlului vehiculului. Dealerii vor înlocui elementele de fixare cu piese având specificațiile corespunzătoare.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.