Rechemări în service pentru Land Rover Defender
58 rechemări oficiale în service pentru Land Rover Defender de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Centura de siguranță din al doilea rând poate fi cusută necorespunzător
O centură de siguranță cusută necorespunzător din al doilea rând poate să nu rețină corespunzător un pasager în caz de accident, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor verifica numărul de serie al centurii și o vor înlocui după caz, gratuit.
Convertorul CC-CC se poate defecta
O suprasarcină electrică sau o eroare de software poate cauza defectarea convertorului CC-CC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și provocând potențial pierderea puterii de tracțiune și a iluminatului exterior. Concesionarii vor actualiza software-ul vehiculului, gratuit.
Coroziunea conectorului airbagului poate împiedica declanșarea airbagului
Coroziunea poate mări rezistența la conectorul airbagului și poate împiedica declanșarea corectă a airbagului șoferului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Rola de ghidaj a curelei poate deteriora senzorul de ulei
După o solicitare ridicată la torsiune, rola de ghidaj a curelei se poate roti excesiv și poate deteriora senzorul de presiune și temperatură a uleiului. Acest lucru poate provoca o scurgere de ulei de motor și un pericol de derapaj pentru participanții la trafic din urmă, în special pentru vehiculele pe două roți. Rola de ghidaj va fi înlocuită.
Airbagul șoferului poate să nu se deschidă
Coroziunea de frecare de la conectorul airbagului șoferului poate crește rezistența circuitului și poate împiedica deschiderea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Aplicați gel lubrifiant de protecție pe bornele conectorului.
Peretele rezervorului de combustibil poate fi prea subțire
Peretele rezervorului de combustibil din apropierea supapei de reținere a bușonului de umplere poate fi mai subțire decât a fost proiectat. În cazul unui accident, rezervorul s-ar putea să nu se comporte corespunzător, crescând riscul de scurgeri de combustibil și de incendiu. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, provocând fum sau incendiu și existând riscul de rănire sau de daune materiale. Reprezentanța va inspecta vehiculul și va înlocui bateria, dacă este necesar.
Conectorul airbagului șoferului poate coroda
Conectorul airbagului șoferului poate coroda, împiedicând airbagul să se umfle conform destinației și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor aplica un gel lubrifiant de protecție pe bornele conectorului, gratuit.
Pereții rezervorului de combustibil pot fi prea subțiri
Rezervorul de combustibil a fost fabricat cu pereți prea subțiri și poate pierde combustibil în cazul unui accident, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil gratuit.
Convertorul DC-DC se poate defecta
Un consum electric ridicat poate suprasolicita și dezactiva convertorul DC-DC, oprind încărcarea sistemului de 12 volți și putând duce la pierderea puterii de tracțiune și a iluminării exterioare. Pierderea puterii de tracțiune crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul central gratuit; remedierea definitivă este în curs de stabilire.
Știftul sudat al suportului centurii poate fi prea slab
Este posibil ca un material contaminat să fi făcut ca știftul sudat al suportului inferior de ancorare a centurii de siguranță de pe al treilea rând să fie prea slab. În caz de accident, sistemul de reținere poate să nu funcționeze corect, crescând riscul de rănire. Suportul va fi înlocuit.
Sudura punctului de ancorare a centurii de pe al treilea rând poate fi insuficientă
Suportul inferior de ancorare a centurii de pe al treilea rând poate avea un prezon sudat insuficient, astfel încât centura s-ar putea să nu rețină corect ocupantul în cazul unui accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui suportul sau prezonul sudat, gratuit.
Conducta de combustibil se poate freca de amortizor și poate pierde
Conducta de combustibil de joasă presiune se poate freca de amortizorul spate din dreapta, se poate uza și poate pierde combustibil. Conducta de combustibil va fi înlocuită, se va monta un suport, iar traseul conductei va fi revizuit.
Modul dinamic poate reduce stabilitatea vehiculului
Setările incorecte ale modului dinamic pot duce la o rigiditate neadecvată a suspensiei și la o funcționare necorespunzătoare a controlului stabilității, crescând riscul pierderii controlului. Modul dinamic va fi dezactivat.
Ecranul tactil se poate stinge, ascunzând imaginea camerei retrovizoare
Ecranul tactil al consolei centrale se poate stinge la pornire, împiedicând afișarea imaginii camerei retrovizoare și reducând vizibilitatea în spate a șoferului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul ecranului tactil.
Modulul camerei se poate supraîncălzi și poate opri afișarea imaginilor
Modulul de detectare în câmp apropiat se poate supraîncălzi, împiedicând afișarea imaginilor camerelor cu vedere panoramică, inclusiv a imaginii camerei pentru mersul înapoi. Vizibilitatea redusă poate spori riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei în compartimentul motor. Dacă uleiul ajunge pe componente fierbinți ale motorului sau evacuării, poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui carcasa, filtrul de ulei și garniturile O-ring, gratuit.
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei
Carcasa filtrului de ulei se poate fisura și poate pulveriza ulei sub presiune pe componentele fierbinți ale motorului, provocând eventual un incendiu, sau pe carosabil, creând riscul de derapaj. Carcasa, filtrul și garniturile O-ring aferente vor fi înlocuite.
Conductele de frână pot fi montate incorect
Conductele de frână pot fi conectate incorect la modulatorul de frână. Dealerii vor inspecta traseul și îl vor corecta, dacă este necesar.
Colierul injectorului de combustibil se poate fisura și poate provoca o scurgere
Un colier fisurat poate permite desprinderea unui injector de combustibil, ceea ce poate provoca scurgeri pe lângă garnitura acestuia. Combustibilul poate ajunge pe componente fierbinți ale motorului și poate provoca un incendiu.
Actualizare de software pentru reducerea riscului de furt
A fost dezvoltată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt. Actualizarea software va fi instalată.
Software-ul de securitate al vehiculului va fi îmbunătățit
Va fi aplicată o îmbunătățire software pentru a spori securitatea vehiculului și a reduce riscul de furt.
Etrierele de frână se pot desprinde
Este posibil ca etrierele de frână să nu fi fost remontate corespunzător și să se desprindă, reducând capacitatea de frânare și deteriorând structura roții. Dealerii vor remonta etrierele gratuit.
Motorul poate eșua să pornească, cauzând pierderea tracțiunii
Motorul poate eșua să pornească atunci când este necesar, lăsând vehiculul în modul electric. Dacă bateria nu îl mai poate propulsa, vehiculul poate încetini neașteptat și poate pierde tracțiunea. Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor va fi actualizat.
Carcasa punții față poate ceda
Carcasa punții față poate ceda, provocând prăbușirea suspensiei. Se va monta un suport suplimentar pentru a reține ansamblul fuzetei roții și suspensia în cazul în care carcasa cedează.
Zăvorul scaunului din al treilea rând poate să nu funcționeze corect
Zăvorul unui scaun din al treilea rând poate să nu funcționeze corespunzător, iar vătămarea într-un incident nu poate fi exclusă. Zăvorul va fi verificat; dacă nu funcționează corect, cadrul scaunului și componentele aferente vor fi înlocuite.
Galeria de ulei obturată poate provoca o scurgere
O galerie de ulei a suportului arborilor cu came găurită incomplet poate bloca canalul de ulei, provocând acumularea uleiului la supapa de control al presiunii și o scurgere în exterior sau o cantitate mai mare de ulei antrenată în admisia de aer. Suportul arborilor cu came va fi inspectat și înlocuit dacă a fost prelucrat incorect; poate fi necesară și înlocuirea pieselor asociate.
Cureaua pompei de apă se poate rupe sau desprinde
Cureaua de antrenare a pompei de apă se poate deteriora, desprinde sau rupe, oprind circulația lichidului de răcire prin motor. Cotul circuitului de răcire al motorului și conducta de alimentare cu lichid de răcire a turbocompresorului vor fi înlocuite.
Stabilizatorul față poate afecta ținuta de drum
Stabilizatorul față nu respectă specificațiile și poate fi nepotrivit pentru vehicul, afectând negativ ținuta de drum și creând un risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Zăvorul spătarului scaunului din al treilea rând poate să nu se fixeze corespunzător
Zăvorul spătarului scaunului din al treilea rând poate să nu se cupleze corespunzător, reducând rezistența scaunului pentru copii fixat cu chinga superioară. Este posibil ca scaunul pentru copii să nu-și protejeze corespunzător ocupantul în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cadrul scaunului și componentele, dacă este necesar, gratuit.
Canalul de ulei blocat poate provoca o scurgere
Blocarea unui canal de ulei din suportul arborilor cu came al motorului poate provoca o scurgere de ulei, mărind riscul de incendiu dacă uleiul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suportul arborilor cu came și componentele aferente dacă este necesar, gratuit.
Tubul pretensionatorului centurii de siguranță față poate fi deteriorat
Un tub deteriorat poate fi montat pe retractorul centurii de siguranță față. Dealerii vor inspecta tubul și vor înlocui retractorul dacă se constată deteriorări.
Sudura punții se poate rupe, iar flanșa se poate desprinde
O sudură defectuoasă a punții se poate rupe, reducând rezistența mecanică și permițând desprinderea flanșei punții, ceea ce sporește riscul de accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Dispozitivele de pretensionare ale centurilor de siguranță față pot fi deteriorate
Dispozitivele de pretensionare deteriorate ale centurilor de siguranță pentru șofer sau pasagerul din față pot împiedica centurile să rețină corespunzător ocupanții, crescând riscul de rănire în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui ansamblurile centurilor de siguranță față după caz, gratuit.
Scaunului pasagerului față îi lipsește senzorul de detectare a ocupării
Scaunul pasagerului față a fost fabricat fără un sistem cu senzor de detectare a ocupării. Pe scaun va fi montat un senzor de detectare a ocupării.
Retractorul centurii de siguranță poate elibera sistemul de reținere pentru copii prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță se poate dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui sistem de reținere pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță, după caz, gratuit.
Suportul opritorului șinei scaunului din față se poate deforma
Suportul opritorului șinei scaunului din față se poate deforma. Șinele scaunelor din față vor fi înlocuite cu piese modificate.
Manualul proprietarului indică incorect sistemul de ancorare pentru scaunele de copii
Manualul proprietarului afirmă în mod incorect că scaunele din rândul al treilea au sisteme de ancorare LATCH pentru scaune de copii, cu chingi superioare. Un scaun pentru copii poate fi fixat incorect, sporind riscul de rănire în caz de accident. Informația corectă va fi trimisă proprietarilor prin poștă, gratuit, pentru a fi introdusă în manual.
Suportul șinei scaunului față se poate deforma
Un suport de oprire de la capătul șinei scaunului față se poate deforma și poate împiedica blocarea scaunului în poziție. Scaunul se poate deplasa în timpul unui accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șinele scaunelor față, gratuit.
Luminile spate se pot defecta după expunerea la lumină puternică
Un vârf de tensiune declanșat de lumina puternică îndreptată spre spatele vehiculului poate provoca defectarea semnalizatoarelor, stopurilor și lămpilor spate, reducând vizibilitatea vehiculului pentru ceilalți șoferi și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile luminilor spate gratuit.
Software-ul grupului motopropulsor poate opri motorul
Modulul de control al grupului motopropulsor se poate dezactiva neașteptat în mers, provocând oprirea motorului fără avertizare și crescând riscul de accident. Un dealer va dezactiva gratuit funcțiile de diagnosticare conectate specificate, prin intervenție la dealer sau printr-o actualizare de la distanță.
Elementele de fixare ale conductei descendente de eșapament pot fi insuficient strânse
Este posibil ca elementele de fixare dintre conducta descendentă de eșapament și catalizator să nu fie strânse conform specificațiilor. Îmbinarea va fi inspectată, iar elementele de fixare vor fi strânse sau înlocuite dacă lipsesc.
Conducta de frână față se poate freca și poate pierde lichid
Frecarea poate deteriora o conductă de frână față și poate cauza pierderea bruscă a lichidului de frână, distanțe de oprire mai mari și performanțe reduse de frânare. Dealerii vor verifica jocurile specificate și vor înlocui orice conductă de frână față deteriorată.
Șuruburile butucului roții se pot rupe și destabiliza vehiculul
Șuruburile butucului roții care nu respectă specificațiile se pot rupe, provocând zgomot, vibrații sau blocarea roții; de asemenea, butucul se poate desprinde, făcând roata nesigură. Toate elementele de fixare ale butucilor față și spate vor fi înlocuite, împreună cu orice componente avariate de șuruburile rupte.
Tubul punții față se poate fractura, iar roata se poate desprinde
Tubul punții față se poate fractura în timp, ceea ce poate duce la desprinderea roții și a ansamblului butucului. Vor fi montate suporturi suplimentare pentru a menține ansamblul la locul său în cazul fracturării tubului.
Tubul punții față se poate fisura
Tubul punții față se poate fisura în timp. Dacă defecțiunea nu este identificată, ansamblul roată și butuc se poate desprinde, crescând riscul de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Suportul de fixare al centurii de siguranță se poate defecta
Fragilizarea cauzată de hidrogen poate duce la ruperea șuruburilor sau tijelor suportului, slăbind sau desprinzând suporturile și lăsând ocupanții fără protecția centurilor în caz de coliziune. Suporturile de fixare ale centurilor de siguranță vor fi înlocuite.
Scurgerea de ulei poate reduce eficiența frânei de parcare
Arborele de ieșire al cutiei de transfer poate să nu respecte specificațiile, permițând scurgerea uleiului în tamburul frânei de parcare și contaminarea garniturilor. Flanșa de antrenare va fi curățată și reetanșată, iar garniturile contaminate vor fi înlocuite.
Frâna de parcare poate deveni ineficientă
Un simering al arborelui de ieșire al cutiei de transfer asamblat incorect poate permite uleiului să contamineze ferodourile frânei, reducând eficiența frânei de parcare. Simeringul va fi inspectat și, dacă este necesar, înlocuit; placa de suport și tamburul vor fi degresate, iar ferodourile vor fi înlocuite.
Modulatorul de frână poate pierde lichid
O scurgere de lichid din modulatorul de frână poate reduce eficiența frânării sau poate provoca defectarea completă a frânei de serviciu. Modulatorul de frână va fi echipat cu capace de supapă mai rezistente.
Anvelopa poate uza prin frecare furtunul de frână față
Anvelopa față stânga se poate freca de furtunul de frână și îi poate uza învelișul exterior, putând provoca o scurgere de lichid de frână. Dealerii vor verifica distanța față de furtun și îl vor înlocui dacă este uzat prin frecare sau dacă distanța este insuficientă.
Spătarul scaunului față poate să nu se blocheze
Este posibil ca un scaun față să nu se blocheze după ce este acționată maneta de rabatare, astfel încât spătarul acestuia s-ar putea plia înainte în timpul unei frânări bruște. Maneta și mecanismul de blocare vor fi verificate, iar o nouă armătură de scaun va fi montată dacă mecanismul se blochează.
Volanta motorului se poate fisura
Fisurile de suprafață din volantă se pot extinde la sarcini mari, provocând dezintegrarea acesteia. Volanta va fi înlocuită cu o piesă verificată pentru conformitatea cu standardele de calitate.
Lipsește eticheta cu substanțele periculoase ale bateriei
Eticheta de avertizare a bateriei lipsește, astfel că manipularea incorectă poate provoca vătămări corporale. Proprietarilor li se va trimite prin poștă o etichetă și instrucțiuni de amplasare sau pot solicita gratuit montarea etichetei de către un dealer.
Piulițele planetarelor se pot slăbi
Piulițele dimensionate incorect se pot slăbi și pot deconecta unul sau ambele planetare, cauzând pierderea controlului vehiculului. Dealerii vor înlocui elementele de fixare cu piese având specificațiile corespunzătoare.
Etichetele de certificare pot indica valori incorecte
Valorile incorecte ale maselor vehiculului și specificațiile anvelopelor sau jantelor de pe etichetele de certificare pot duce la supraîncărcare și pot provoca probleme de control al vehiculului. Etichetele incorecte vor fi înlocuite cu etichete corectate.
Întrerupătorul geamului sau al trapei poate rămâne activ
Un întrerupător cu zăvor al geamului electric sau al trapei poate rămâne activ după eliberarea presiunii, permițând geamului sau trapei să se deplaseze în continuare și putând răni un ocupant. Componentele defecte ale întrerupătoarelor electrice pentru geamuri și trapă vor fi înlocuite.
Rezervorul auxiliar de combustibil al aerului condiționat se poate desprinde
Un sistem de montare defect poate permite rezervorului auxiliar de combustibil al aerului condiționat să se separe de autobuz, existând riscul potențial de incendiu. Remedierea constă în modificarea rezervorului de combustibil și a consolei pentru a preveni separarea.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.