Rechemări în service pentru Lamborghini Huracán

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Suportul cadrului față poate fi montat pe partea greșită

   Raportată la 19 septembrie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V70100039 de vehicule afectate

   Suportul din dreapta al cadrului față poate fi montat pe partea greșită și poate să nu protejeze suficient un pasager fără centura de siguranță în cazul unui accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica și remonta suportul, după caz, gratuit.

2. Farurile pentru faza lungă pot să nu se activeze

   Raportată la 21 martie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V21900022 de vehicule afectate

   Farurile pentru faza lungă se pot să nu se activeze, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor reconfigura gratuit setările fazei lungi ale vehiculului.

3. Farurile pot fi reglate incorect

   Raportată la 7 decembrie 2023Ani de model 2015–2024Campania NHTSA 23V8260007.805 de vehicule afectate

   Farurile reglate incorect pot reduce vizibilitatea pentru traficul din sens opus. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a dezactiva modul Tourist și funcțiile de iluminare frontală adaptivă, gratuit.

4. Rama de carbon a capotei față se poate desprinde

   Raportată la 21 iulie 2023Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2023/2162 de vehicule afectate

   O lipire incorectă ar putea cauza desprinderea ramei din carbon a capotei față. Inspectați lipirea și înlocuiți rama dacă este necesar.

5. Clema cablului mânerului ușii stânga poate fi poziționată greșit

   Raportată la 17 iunie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/1774 de vehicule afectate

   Clema de siguranță de pe cablul care deblochează ușa stânga poate fi poziționată incorect, ceea ce ar putea afecta deschiderea ușii din exterior. Poziția clemei va fi verificată și corectată dacă este necesar.

6. Mânerul exterior poate împiedica deschiderea ușii șoferului

   Raportată la 15 iunie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V42200021 de vehicule afectate

   Un mâner exterior al ușii șoferului asamblat necorespunzător poate împiedica deschiderea ușii din exterior, putând bloca o persoană în vehicul și crescând riscul de rănire în caz de urgență. Dealerii vor inspecta și repara mânerul, dacă este necesar, fără costuri.

7. Nivelul incorect al uleiului din cutia de viteze poate necesita corectare

   Raportată la 20 mai 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/1194 de vehicule afectate

   Datele incorecte privind umplerea cu ulei ar fi putut duce la un nivel greșit al uleiului în cutia de viteze. Nivelul va fi verificat și corectat.

8. Nivelul scăzut de ulei al transmisiei poate provoca patinarea ambreiajului

   Raportată la 6 aprilie 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V2200009 de vehicule afectate

   Cantitatea insuficientă de ulei în transmisie poate provoca patinarea ambreiajului și, în anumite situații de condus, o scurgere de ulei. Patinarea poate duce la pierderea puterii de propulsie; uleiul scurs în apropierea componentelor fierbinți ale evacuării poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și corecta nivelul uleiului după caz, gratuit.

9. Capacele de reglaj ale farurilor pot lipsi

   Raportată la 16 februarie 2022Ani de model 2015–2020Campania NHTSA 22V0810004.796 de vehicule afectate

   Lipsa capacelor poate permite reglarea incorectă a fazei scurte a farurilor, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit capacele lipsă.

10. Camera pentru marșarier poate să nu afișeze imaginea la temperaturi scăzute

    Raportată la 23 iunie 2021Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 21V4660002.701 de vehicule afectate

    Sub 41°F, o eroare a software-ului sistemului multimedia poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spate și crescând riscul de accident.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.