Rechemări în service pentru Kia Stinger

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului se poate deteriora și poate provoca scurgeri

   Raportată la 8 august 2024Ani de model 2016–2023Rechemare DVSA în service R/2024/3041.057 de vehicule afectate

   Căldura radiantă de la galeria de evacuare poate degrada în timp ansamblul conductei și furtunului de alimentare cu ulei al turbocompresorului, provocând o scurgere de ulei. Ansamblul va fi înlocuit.

2. Uzura pompei de combustibil poate provoca pierderea puterii

   Raportată la 17 iunie 2024Ani de model 2016–2023Rechemare DVSA în service R/2024/253634 de vehicule afectate

   Nealinierea pistonului supapei de control a pompei de combustibil de înaltă presiune poate provoca uzură neuniformă, pierderea puterii de propulsie și, în unele cazuri, aprinderea martorului de avertizare a motorului. Software-ul de control va fi actualizat, iar pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

3. Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri

   Raportată la 1 martie 2024Ani de model 2018–2023Campania NHTSA 24V16900036.248 de vehicule afectate

   Ansamblul conductei și furtunului de alimentare cu ulei al turbocompresorului din stânga se poate deteriora și poate pierde ulei. Uleiul ajuns lângă componente fierbinți ale motorului poate crește riscul unui incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul.

4. Supapa de control al combustibilului se poate bloca și poate suprapresuriza pompa

   Raportată la 13 septembrie 2023Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 23V63400018.224 de vehicule afectate

   Pistonul supapei de control al combustibilului se poate bloca în pompa de combustibil de înaltă presiune, provocând suprasupresurizarea și pierderea puterii de tracțiune, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a motorului, vor inspecta pompa și o vor înlocui după caz, gratuit.

5. Indicatorul de combustibil poate afișa o valoare incorectă

   Raportată la 5 noiembrie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V86200053 de vehicule afectate

   O eroare de software poate face ca indicatorul de combustibil să afișeze o valoare incorectă, astfel încât vehiculul poate rămâne neașteptat fără combustibil și se poate opri, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.

6. Circuitul HECU se poate scurtcircuita

   Raportată la 17 mai 2021Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2021/155566 de vehicule afectate

   Un scurtcircuit în circuitul electric al HECU poate provoca un curent excesiv. Ansamblul de siguranțe multiple va fi înlocuit cu o versiune de amperaj mai mic, iar capacul cutiei de joncțiuni va fi înlocuit.

7. Duza pompei de combustibil se poate bloca și poate duce la pierderea puterii

   Raportată la 16 noiembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/3631 vehicul afectat

   O duză blocată a pompei de combustibil poate reduce alimentarea cu combustibil și poate duce la pierderea puterii. Duza va fi verificată și înlocuită dacă se detectează bavuri.

8. Duza pompei de combustibil se poate bloca

   Raportată la 16 septembrie 2020Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 20V560000635 de vehicule afectate

   O bavură de plastic poate bloca duza de jet a pompei de combustibil și poate reduce alimentarea cu combustibil a motorului, cauzând pierderea puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta pompa de combustibil și vor înlocui ansamblul carcasei duzei de jet dacă este necesar, gratuit.

9. Se poate produce un incendiu în compartimentul motor lângă unitatea de control al frânării

   Raportată la 27 august 2020Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 20V51800028.200 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Se poate produce un incendiu în compartimentul motor în apropierea unității de control hidraulic electronic al frânelor antiblocare, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor instala un nou kit de siguranțe în cutia de joncțiune electrică, gratuit.

10. Servodirecția se poate bloca sau poate deveni greoaie

    Raportată la 22 iulie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V422000104 de vehicule afectate

    O componentă defectuoasă a servodirecției poate face ca direcția să se blocheze sau să devină greoaie în timpul mersului, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul direcției gratuit.

11. Marginea aripii poate deteriora izolația cablurilor

    Raportată la 5 decembrie 2018Ani de model 2017–2018EU Safety Gate A12/0358/19

    O margine rugoasă a aripii stângi poate deteriora izolația cablurilor din față, provocând un scurtcircuit și crescând riscul de incendiu. Produsul este retras de la utilizatorii finali.

12. Cablajul frontal se poate scurtcircuita

    Raportată la 25 octombrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V75400016.011 de vehicule afectate

    Cablajul frontal poate fi deteriorat de o bavură de pe panoul aripii stângi și se poate scurtcircuita, sporind riscul de incendiu. Dealerii îl vor verifica, vor monta un capac și vor înlocui cablajul dacă este deteriorat, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.