Rechemări în service pentru Kia Sorento

68 rechemări oficiale în service pentru Kia Sorento de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Panoul de instrumente se poate reseta sau poate afișa o imagine verde

    Raportată la 24 aprilie 2026Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2026/1398.730 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente poate răspunde lent după pornire. Folosirea semnalizatorului în această situație poate reseta panoul sau poate face ca imaginea Blind View Monitor să devină verde. Va fi aplicată o actualizare software prin internet sau la dealer.

  2. Afișajul de pe planșa de bord poate defecta

    Raportată la 26 ianuarie 2026Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 26V04600042.677 de vehicule afectate

    O eroare de software poate cauza defectarea afișajului de pe planșa de bord, ascunzând informații de siguranță precum viteza, presiunea în anvelope sau luminile de avertizare și crescând riscul de accident. Software-ul afișajului va fi actualizat over-the-air sau de către un dealer, gratuit.

  3. Roata de rezervă incorectă poate afecta sistemele de frânare

    Raportată la 30 octombrie 2025Ani de model 2026Campania NHTSA 25V74500045 de vehicule afectate

    Roata de rezervă incorectă poate afecta sistemele ABS și de control al tracțiunii atunci când este montată, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul roată și anvelopă de rezervă.

  4. Cablajul ventilatorului HVAC poate provoca un incendiu

    Raportată la 25 septembrie 2025Ani de model 2021–2023Campania NHTSA 25V64900039.536 de vehicule afectate

    Cablajul motorului ventilatorului HVAC poate fi necorespunzător și poate provoca un incendiu, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit cablajul și rezistența motorului ventilatorului.

  5. Șuruburile bielelor pot provoca defectarea motorului

    Raportată la 25 august 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V54800030 de vehicule afectate

    Șuruburile bielelor strânse necorespunzător pot provoca pierderea puterii de propulsie, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul submotorului, gratuit.

  6. Lumina de zi poate rămâne stinsă

    Raportată la 3 aprilie 2025Ani de model 2023–2024Rechemare DVSA în service R/2025/1301.366 de vehicule afectate

    După ce semnalizatorul sau luminile de avarie au funcționat mai mult de 5 minute, partea superioară a luminii de zi poate rămâne stinsă când semnalul este oprit, reducând intensitatea acesteia sub standardul cerut. O actualizare software va fi furnizată over-the-air; dacă aceasta eșuează sau este refuzată, un dealer va actualiza software-ul.

  7. O eroare software poate dezactiva faza scurtă și stopurile

    Raportată la 13 ianuarie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V00600074.469 de vehicule afectate

    O eroare software în unitatea de control al caroseriei poate provoca încetarea funcționării farurilor pe faza scurtă și a stopurilor, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.

  8. Caseta de direcție poate avaria conducta de combustibil în caz de accident

    Raportată la 10 decembrie 2024Ani de model 2025Campania NHTSA 24V9200001.385 de vehicule afectate

    În caz de accident, caseta de direcție poate avaria conducta de combustibil, provocând o scurgere care poate crește riscul de incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor monta gratuit un capac în jurul conductei de combustibil.

  9. Unitatea de control al frânelor se poate supraîncălzi

    Raportată la 5 decembrie 2024Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2024/465160.314 de vehicule afectate

    Unitatea electronică de control hidraulic poate avea o scurgere internă și poate provoca un scurtcircuit electric. În cazuri extreme, se poate supraîncălzi, creând riscul unui incendiu în compartimentul motor. Siguranțele din cutia de joncțiuni vor fi înlocuite cu unele de amperaj nominal mai mic.

  10. Cablajul servodirecției poate duce la pierderea asistenței

    Raportată la 23 aprilie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V28700095 de vehicule afectate

    Un cablaj al servodirecției asamblat incorect poate provoca pierderea asistenței la direcție, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor repara sau înlocui cablajul, dacă este necesar, gratuit.

  11. Compartimentul motor se poate incendia în mers

    Raportată la 21 decembrie 2023Ani de model 2011Campania NHTSA 23V87700079.812 de vehicule afectate

    În timpul deplasării poate izbucni un incendiu în compartimentul motor, crescând riscul de rănire. Dealerii vor instala software-ul Knock Sensor Detection System și, după caz, vor înlocui motorul, gratuit.

  12. Unitatea HECU poate suferi un scurtcircuit și poate provoca un incendiu

    Raportată la 25 septembrie 2023Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 23V6520001.730.192 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Unitatea de comandă electronică hidraulică (HECU) poate suferi un scurtcircuit electric, declanșând potențial un incendiu în compartimentul motor în timp ce vehiculul este parcat sau în mișcare. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui siguranța HECU gratuit.

  13. Lămpile de semnalizare pot să nu se activeze intermitent

    Raportată la 18 septembrie 2023Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2023/2691.013 de vehicule afectate

    Contactul imperfect din comutatorul multifuncțional poate împiedica activarea intermitentă a lămpilor de semnalizare. O actualizare software va mări intervalul acceptat de sistemul de control.

  14. Apa poate pătrunde în camera retrovizoare și poate dezactiva imaginea

    Raportată la 15 septembrie 2023Ani de model 2019Campania NHTSA 23V63900083.667 de vehicule afectate

    Apa se poate scurge în camera retrovizoare și poate împiedica afișarea imaginii acesteia, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului. Dealerii vor inspecta camera, vor adăuga elemente de izolare la cablaj sau vor înlocui camera după caz, gratuit.

  15. Clemele de montare a camerei retrovizoare se pot rupe

    Raportată la 31 august 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V610000144.979 de vehicule afectate

    Clemele de montare a camerei retrovizoare se pot rupe, împiedicând afișarea corectă a imaginii și reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului. Dealerii vor inspecta și vor înlocui carcasa camerei după caz, gratuit.

  16. Etichetele de avertizare ale airbagurilor se pot desprinde

    Raportată la 15 august 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V57900050.517 de vehicule afectate

    Etichetele de avertizare ale airbagurilor de pe parasolarele față se pot desprinde, lăsând ocupanții fără avertizări cu privire la riscurile declanșării și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui parasolarele după caz, gratuit.

  17. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 24 aprilie 2023Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2023/07714 de vehicule afectate

    Turnarea necorespunzătoare a rezervorului din plastic poate provoca scurgeri de combustibil. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.

  18. Încălzitorul PTC se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

    Raportată la 6 februarie 2023Ani de model 2012–2014Rechemare DVSA în service R/2022/3436.377 de vehicule afectate

    Deteriorarea terminalului conectorului poate provoca supraîncălzirea și funcționarea defectuoasă a încălzitorului PTC, creând risc de incendiu. Releul va fi înlocuit, iar punctul de fixare al cablajului va fi mutat. Dacă există deteriorări termice locale, vor fi înlocuite și miezul PTC și conectorul.

  19. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 25 ianuarie 2023Ani de model 2022Campania NHTSA 23V02700034 de vehicule afectate

    Un rezervor de combustibil turnat incorect poate pierde combustibil, ceea ce poate mări riscul de incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și vor înlocui rezervorul dacă este necesar, gratuit.

  20. Pompa de ulei a transmisiei poate dezvolta o defecțiune internă

    Raportată la 9 ianuarie 2023Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/363916 de vehicule afectate

    Pompa electrică de ulei de înaltă presiune din transmisia cu dublu ambreiaj și 8 trepte poate dezvolta o defecțiune internă. Software-ul unității de control a transmisiei va fi actualizat; în cazuri rare, poate fi necesară și înlocuirea transmisiei.

  21. Maneta schimbătorului poate ieși din poziția P fără apăsarea frânei

    Raportată la 30 noiembrie 2022Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2022/328295 de vehicule afectate

    Maneta schimbătorului poate ieși din poziția P fără ca pedala de frână să fie apăsată. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul se poate pune în mișcare. Blocarea schimbătorului va fi verificată, iar ansamblul manetei va fi înlocuit dacă nu funcționează corect.

  22. O defecțiune la transmisie poate cauza pierderea puterii de tracțiune

    Raportată la 11 octombrie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V76000069.038 de vehicule afectate

    O defecțiune a pompei de ulei a transmisiei poate afecta modul de deplasare cu mobilitate redusă și poate cauza pierderea completă a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Concesionarii vor inspecta și înlocui transmisia dacă este necesar, și vor actualiza software-ul unității de control a acesteia, gratuit.

  23. Cablajul cârligului de remorcare poate face scurtcircuit

    Raportată la 19 septembrie 2022Ani de model 2016–2023Campania NHTSA 22V70300070.887 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Resturile și umezeala de pe placa de circuite a fasciculului de cabluri al cârligului de remorcare pot provoca un scurtcircuit și un incendiu. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Concesionarii vor inspecta și înlocui siguranța și/sau modulul fasciculului de cabluri după caz, gratuit.

  24. Maneta schimbătorului de viteze poate să nu se blocheze

    Raportată la 10 august 2022Ani de model 2016Campania NHTSA 22V61200028.065 de vehicule afectate

    Componentele defectuoase ale ansamblului manetei schimbătorului de viteze pot împiedica blocarea manetei, permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat și crescând riscul de accident și de rănire. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui componentele după caz, gratuit.

  25. O roată de rezervă incorectă poate afecta ABS-ul și controlul tracțiunii

    Raportată la 19 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V5090008 de vehicule afectate

    O roată de rezervă incorectă poate afecta sistemele de frânare antiblocare și de control al tracțiunii atunci când este montată, crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui roata de rezervă dacă este necesar, gratuit.

  26. Pretensionatorul centurii poate exploda la declanșare

    Raportată la 23 iunie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V44700017.199 de vehicule afectate

    Un pretensionator al centurii de siguranță din față poate exploda în timpul unui accident, proiectând fragmente metalice în habitaclu și rănind ocupanții. Dealerii vor fixa pretensionatoarele cu un capac, fără costuri.

  27. Conducta de motorină de joasă presiune poate prezenta scurgeri

    Raportată la 24 mai 2022Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2022/143326 de vehicule afectate

    Conducta de joasă presiune pentru motorină montată pe motor poate prezenta scurgeri. Aceasta va fi înlocuită cu o piesă îmbunătățită.

  28. Pretensionatorul centurii din față stânga poate fi defect

    Raportată la 20 mai 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/14749 de vehicule afectate

    A fost identificat un defect de fabricație la pretensionatorul centurii din față stânga. Acesta va fi înlocuit.

  29. Conectorul încălzitorului PTC se poate supraîncălzi

    Raportată la 3 mai 2022Ani de model 2014–2020Rechemare DVSA în service R/2022/10415.665 de vehicule afectate

    Un terminal de conector deteriorat poate provoca supraîncălzirea încălzitorului PTC. Conectorul va fi inspectat; dacă este deteriorat, încălzitorul și conectorul cablajului aferent vor fi înlocuite, iar logica de funcționare a încălzitorului va fi actualizată.

  30. Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului se poate fisura și poate pierde ulei

    Raportată la 29 martie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V20200026 de vehicule afectate

    Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului se poate fisura și poate pierde ulei în compartimentul motor. Dacă uleiul intră în contact cu componente fierbinți ale motorului sau ale evacuării, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui conducta, gratuit.

  31. Pretensionatoarele centurilor din față pot exploda

    Raportată la 4 martie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V127000213 de vehicule afectate

    Pretensionatoarele centurilor din față pot exploda la declanșare în caz de accident, proiectând fragmente metalice în habitaclu și rănind ocupanții. Dealerii vor înlocui pretensionatoarele, gratuit.

  32. Racordul conductei de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 8 iulie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V51900021.575 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge la racordul dintre pompa de înaltă presiune și rampa de combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor strânge sau înlocui conducta de combustibil, gratuit.

  33. O scurgere de lichid de frână poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 10 mai 2021Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 21V331000440.370 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Lichidul de frână se poate scurge în interiorul unității de control hidraulic și poate provoca un scurtcircuit, crescând riscul de incendiu când vehiculul este parcat sau în mers. Dealerii vor instala o siguranță multiplă nouă și vor verifica dacă există scurgeri, înlocuind unitatea de control dacă este necesar, gratuit.

  34. eCall poate să nu transmită VIN-ul

    Raportată la 1 februarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/002965 de vehicule afectate

    La activarea eCall, este posibil să nu fie transmis VIN-ul. Sistemul eCall va fi resetat astfel încât să transmită corect VIN-ul.

  35. Se poate produce un incendiu în compartimentul motor

    Raportată la 2 decembrie 2020Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 20V750000294.756 de vehicule afectate

    Un incendiu în compartimentul motor se poate produce în timpul mersului, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor verifica existența unor scurgeri de combustibil sau ulei, vor testa motorul, vor efectua reparațiile necesare, inclusiv înlocuirea motorului, și vor actualiza software-ul de detecție, gratuit.

  36. Conducta de combustibil de joasă presiune poate avea scurgeri

    Raportată la 16 octombrie 2020Ani de model 2020EU Safety Gate A12/01909/20

    Un racord montat necorespunzător al furtunului conductei de combustibil de joasă presiune poate provoca scurgeri de combustibil și un incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

  37. O scurgere de lichid de frână poate cauza un scurtcircuit electric la HECU

    Raportată la 27 august 2020Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 20V519000440.370 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Lichidul de frână se poate scurge în interiorul HECU și poate cauza un scurtcircuit electric, crescând riscul unui incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor inspecta HECU și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  38. Apa sau uleiul pot provoca un scurtcircuit în HECU

    Raportată la 20 iulie 2020Ani de model 2005–2008Rechemare DVSA în service R/2020/187EU Safety Gate A12/00995/2031.290 de vehicule afectate

    Apa sau uleiul pot pătrunde în unitatea de control hidraulică electronică în timp și pot provoca un scurtcircuit electric. Se va instala un releu pentru a izola unitatea atunci când contactul este oprit.

  39. Umezeala în modulul ABS poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 14 februarie 2020Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 20V088000228.829 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde în modulul ABS și poate provoca un scurtcircuit, care poate declanșa un incendiu în compartimentul motor chiar și când vehiculul este oprit. Dealerii vor instala un releu în cutia principală de joncțiuni gratuit.

  40. Sistemul de evitare a coliziunilor poate să nu detecteze pietonii

    Raportată la 13 ianuarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/455579 de vehicule afectate

    Sistemul de evitare a coliziunilor frontale poate avea probleme în identificarea pietonilor. Dealerii vor actualiza software-ul camerei multifuncționale.

  41. Conducta de combustibil de înaltă presiune poate avea scurgeri

    Raportată la 19 decembrie 2018Ani de model 2012–2017Campania NHTSA 18V90700071.653 de vehicule afectate

    Conducta de combustibil de înaltă presiune se poate deteriora, poate fi aliniată incorect sau strânsă necorespunzător, provocând o scurgere de combustibil care poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui conducta gratuit.

  42. Traversa coloanei de direcție se poate desprinde

    Raportată la 21 septembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V65600097 de vehicule afectate

    Traversa de sub parbriz poate fi sudată incorect, ceea ce poate duce la desprinderea coloanei de direcție și la pierderea controlului direcției, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit traversa.

  43. O componentă a airbagului cortină lateral se poate desprinde

    Raportată la 8 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V7840002.014 de vehicule afectate

    O componentă se poate desprinde la declanșarea airbagului cortină lateral și poate pătrunde în habitaclu ca un proiectil, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele airbaguri cortină laterale.

  44. Conducta de alimentare cu motorină se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 23 noiembrie 2017Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2017/28024 de vehicule afectate

    Conducta de alimentare cu motorină către pompa de înaltă presiune se poate deteriora, întări și fisura, provocând scurgeri de motorină pe motor și generând un risc de incendiu. Furtunul de alimentare cu combustibil va fi înlocuit.

  45. Arborele cotit se poate defecta și poate opri motorul

    Raportată la 21 septembrie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V58600062 de vehicule afectate

    Arborele cotit se poate defecta din cauza unui tratament termic necorespunzător. Defectarea poate opri motorul, sporind riscul unui accident, și mărește totodată riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta arborele cotit și vor înlocui subansamblul motorului, după caz, gratuit.

  46. Cuzineții motorului se pot uzura prematur

    Raportată la 31 martie 2017Ani de model 2012–2014Campania NHTSA 17V224000618.160 de vehicule afectate

    Erorile de prelucrare pot provoca uzura prematură a cuzineților motorului, care pot bloca motorul și pot crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul motorului și vor înlocui motorul dacă este necesar, gratuit.

  47. Luminile de frână ale remorcii pot rămâne aprinse

    Raportată la 30 noiembrie 2016Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 16V86200010.212 de vehicule afectate

    O defecțiune în modulul cârligului de remorcare poate menține luminile de frână ale remorcii aprinse, confundând ceilalți șoferi și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui cablajul cârligului de remorcare gratuit.

  48. Sudurile cadrului spătarului scaunului șoferului se pot rupe

    Raportată la 24 octombrie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V7700001.408 de vehicule afectate

    Sudurile necorespunzătoare pot duce la ruperea cadrului spătarului scaunului șoferului în cazul unei coliziuni, astfel încât acesta să nu mai rețină ocupantul, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta sudurile și vor înlocui cadrul, dacă este necesar, gratuit.

  49. Sudura suspensiei spate se poate rupe

    Raportată la 29 iunie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V4800007.901 de vehicule afectate

    O sudură a suspensiei spate se poate rupe, afectând geometria roților și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica sudurile și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit ansamblul traversei spate.

  50. Interblocarea frână-schimbător poate permite scoaterea din Park

    Raportată la 6 octombrie 2015Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 15V626000377.062 de vehicule afectate

    Interblocarea frână-schimbător se poate ciobi sau fisura, permițând schimbarea transmisiei din Park fără apăsarea frânei. Vehiculul s-ar putea deplasa și provoca un accident. Dealerii vor înlocui interblocarea, gratuit.

  51. Catarama centurii pasagerului din față poate să nu se închidă

    Raportată la 14 iulie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V4460002.587 de vehicule afectate

    Catarama centurii pasagerului din față poate împiedica fixarea centurii, ceea ce mărește riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui capacul cataramei, gratuit.

  52. Pedala de accelerație ar putea să nu accelereze vehiculul

    Raportată la 13 februarie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V08900012.361 de vehicule afectate

    O componentă lipită necorespunzător în ansamblul pedalei de accelerație ar putea împiedica vehiculul să accelereze, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul accelerației, gratuit.

  53. Pistonul pretensionerului centurii șoferului se poate desprinde

    Raportată la 9 mai 2014EU Safety Gate A12/0709/14

    În cazul unui accident, pistonul pretensionerului de ancorare a centurii șoferului se poate desprinde de cablu după activare, reducând protecția oferită șoferului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

  54. Arborele planetar față dreapta se poate fractura

    Raportată la 13 august 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V3560009.345 de vehicule afectate

    Arborele planetar față dreapta se poate fractura, provocând pierderea transmiterii puterii către roți sau permițând vehiculului să se deplaseze dacă este parcat fără frâna de parcare acționată. Dealerii vor înlocui ansamblul arborelui planetar gratuit.

  55. Defecțiunea comutatorului luminilor de frână poate afecta luminile de frână

    Raportată la 1 iunie 2013Ani de model 2007–2011Rechemare DVSA în service R/2013/055326.152 de vehicule afectate

    Contactele carbonizate din comutatorul luminilor de frână pot face ca acestea să funcționeze intermitent și pot afecta sistemul ESC, pilotul automat, selectarea treptelor de viteză la vehiculele cu transmisie automată și martorul de control al motorului. Comutatorul va fi înlocuit.

  56. Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 1 aprilie 2013Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 13V114000980.377 de vehicule afectate

    Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.

  57. Airbagul pasagerului se poate dezactiva pentru un adult

    Raportată la 7 septembrie 2011Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 11V47300010.631 de vehicule afectate

    Sistemul de clasificare a ocupanților poate confunda un pasager adult cu un copil sau un scaun pentru copii și poate dezactiva airbagul pasagerului. Pasagerul ar putea fi lipsit de protecția airbagului în unele accidente frontale, crescând riscul de rănire. Modulul de control al sistemului va fi reprogramat fără costuri.

  58. Arborele intermediar aliniat greșit poate deteriora transmisia

    Raportată la 25 aprilie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V25800012.690 de vehicule afectate

    Alinierea greșită cu roata dințată de ieșire din partea dreaptă poate provoca zgomot și o uzură excesivă a arborelui intermediar, deteriorând în cele din urmă transmisia și cauzând eventual pierderea puterii de tracțiune. Concesionarii vor înlocui roata dințată de ieșire și arborele intermediar, gratuit.

  59. Etrierul de frână spate poate pierde lichid

    Raportată la 24 noiembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V5990007.697 de vehicule afectate

    Un etrier de frână spate prelucrat incorect poate pierde lichid, aprinzând un martor de avertizare și făcând pedala de frână moale sau spongioasă. Dacă nu se intervine, forța de frânare poate scădea, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta etrierele spate și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  60. Cablajul iluminatului ambiental al portierelor se poate supraîncălzi

    Raportată la 7 septembrie 2010Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2010/129549 de vehicule afectate

    Cablajul iluminatului ambiental al portierelor se poate supraîncălzi în timpul utilizării, creând un risc potențial de incendiu. Cablajul va fi înlocuit.

  61. Cablajul sistemului de iluminare se poate scurtcircuita

    Raportată la 31 august 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V38800035.185 de vehicule afectate

    Cablajul lipit necorespunzător pentru iluminarea ușilor se poate scurtcircuita în anumite condiții și poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit fasciculele de cabluri afectate.

  62. Luminile de frână s-ar putea să nu funcționeze

    Raportată la 9 noiembrie 2009Ani de model 2009–2006Rechemare DVSA în service R/2009/0927.264 de vehicule afectate

    Un comutator defect poate împiedica funcționarea luminilor de frână la apăsarea pedalei de frână. Comutatorul lămpii de frână va fi înlocuit.

  63. Comutatorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 17 aprilie 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V130000139.844 de vehicule afectate

    Un comutator defect al stopurilor poate împiedica aprinderea luminilor de frână sau le poate lăsa aprinse, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni pot duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit comutatorul.

  64. Airbagurile cortină se pot declanșa incorect

    Raportată la 14 mai 2007Ani de model 2006–2007Rechemare DVSA în service R/2007/0771.864 de vehicule afectate

    Firele către unitatea de control a airbagurilor pot fi în ordinea greșită, provocând declanșarea airbagului cortină de pe partea greșită în cazul unei coliziuni. Pinii conectorilor vor fi remontați în ordinea corectă.

  65. Conductele de combustibil pot avea scurgeri în apropierea rezervorului

    Raportată la 4 august 2005Ani de model 2003Campania NHTSA 05V3530002.935 de vehicule afectate

    Conductele de combustibil din apropierea rezervorului se pot freca de podeaua vehiculului și pot avea scurgeri. Combustibilul care ajunge la o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui o secțiune a conductei de combustibil.

  66. Siguranța elastică a marșarierului din cutia de viteze se poate rupe

    Raportată la 8 noiembrie 2004Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2004/1591.148 de vehicule afectate

    Siguranța elastică ce fixează treapta de marșarier se poate rupe, reducând transmiterea puterii și permițând eventual deplasarea înainte a vehiculului când este cuplat marșarierul. Va fi montată o unitate de transmisie modificată.

  67. Fulie alternatorului se poate gripa

    Raportată la 8 noiembrie 2004Ani de model 2002–2004Rechemare DVSA în service R/2004/1583.517 de vehicule afectate

    Fulie alternatorului se poate gripa și poate provoca pierderea curelei de transmisie, sporind efortul necesar pentru virare și apăsarea pedalei de frână. Fulia va fi înlocuită cu o piesă modificată.

  68. Furtunul servodirecției poate freca conducta de frână

    Raportată la 5 iulie 2004Ani de model 2002–2004Rechemare DVSA în service R/2004/0774.427 de vehicule afectate

    Furtunul servodirecției poate atinge și freca conducta metalică de frână, provocând eventual pierderi de lichid. Distanța dintre ele va fi verificată și reglată, iar conducta de frână va fi înlocuită dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Kia Sorento