Rechemări în service pentru Kia Optima

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Unitatea de control al frânelor se poate supraîncălzi

   Raportată la 5 decembrie 2024Ani de model 2010–2015Rechemare DVSA în service R/2024/465160.314 de vehicule afectate

   Unitatea electronică de control hidraulic poate avea o scurgere internă și poate provoca un scurtcircuit electric. În cazuri extreme, se poate supraîncălzi, creând riscul unui incendiu în compartimentul motor. Siguranțele din cutia de joncțiuni vor fi înlocuite cu unele de amperaj nominal mai mic.

2. Cuzineții de bielă se pot uzura prematur

   Raportată la 13 noiembrie 2023Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2023/266610 de vehicule afectate

   Condițiile din unele motoare pot provoca uzura prematură a cuzineților de bielă. Efectuați un test electronic de vibrații și înlocuiți motorul dacă acesta eșuează.

3. Un filtru de pompă blocat poate mări distanța de oprire

   Raportată la 29 septembrie 2023Ani de model 2018–2020Rechemare DVSA în service R/2023/255EU Safety Gate A12/02275/2383.124 de vehicule afectate

   Un filtru al pompei tandem blocat poate lăsa pompa de vid fără ulei și poate provoca defectarea acesteia, eliminând asistența la frânare și mărind potențial distanța de oprire. Filtrul va fi demontat, iar pompa va fi verificată; o pompă sau o curea de antrenare deteriorată va fi înlocuită.

4. Unitatea HECU poate suferi un scurtcircuit și poate provoca un incendiu

   Raportată la 25 septembrie 2023Ani de model 2011–2015Campania NHTSA 23V6520001.730.192 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Unitatea de comandă electronică hidraulică (HECU) poate suferi un scurtcircuit electric, declanșând potențial un incendiu în compartimentul motor în timp ce vehiculul este parcat sau în mișcare. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui siguranța HECU gratuit.

5. Încuietoarea portbagajului poate împiedica deschiderea din interior

   Raportată la 24 august 2023Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 23V594000319.436 de vehicule afectate

   Baza încuietorii portbagajului se poate fisura și poate împiedica deschiderea portbagajului din interior, blocând potențial pe cineva în compartimentul portbagajului și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul bazei încuietorii gratuit.

6. Panourile plafonului se pot desprinde

   Raportată la 1 august 2022Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 22V560000257.998 de vehicule afectate

   Panourile plafonului interior pot să nu fie fixate corespunzător și s-ar putea desprinde atunci când se declanșează un airbag cortină lateral, putând lovi un ocupant și crescând riscul de rănire. Reprezentanții autorizați vor fixa panourile gratuit.

7. Furtunul de combustibil poate avea scurgeri

   Raportată la 17 februarie 2022Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 22V09300072.848 de vehicule afectate

   Un furtun de combustibil de joasă presiune deteriorat sau lipsa benzii de protecție termică poate provoca o scurgere de combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui furtunul gratuit.

8. Rulmenții motorului se pot uza prematur

   Raportată la 29 octombrie 2021Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 21V84400010.731 de vehicule afectate

   Uzura prematură a cuzineților de bielă poate deteriora motorul, provocând un incendiu sau oprirea motorului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta motorul, îl vor înlocui dacă se constată deteriorarea cuzineților și vor instala o actualizare de software, gratuit.

9. O scurgere de lichid de frână poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 10 mai 2021Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 21V331000440.370 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Lichidul de frână se poate scurge în interiorul unității de control hidraulic și poate provoca un scurtcircuit, crescând riscul de incendiu când vehiculul este parcat sau în mers. Dealerii vor instala o siguranță multiplă nouă și vor verifica dacă există scurgeri, înlocuind unitatea de control dacă este necesar, gratuit.

10. Se poate produce un incendiu în compartimentul motor

    Raportată la 2 decembrie 2020Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 20V750000294.756 de vehicule afectate

    Un incendiu în compartimentul motor se poate produce în timpul mersului, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor verifica existența unor scurgeri de combustibil sau ulei, vor testa motorul, vor efectua reparațiile necesare, inclusiv înlocuirea motorului, și vor actualiza software-ul de detecție, gratuit.

11. O scurgere de lichid de frână poate cauza un scurtcircuit electric la HECU

    Raportată la 27 august 2020Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 20V519000440.370 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Lichidul de frână se poate scurge în interiorul HECU și poate cauza un scurtcircuit electric, crescând riscul unui incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor inspecta HECU și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

12. Furtunul de combustibil de joasă presiune se poate fisura

    Raportată la 21 februarie 2020Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 20V100000141.774 de vehicule afectate

    Căldura poate deteriora și fisura furtunul de combustibil de joasă presiune, provocând o scurgere de combustibil și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica furtunul, îl vor înlocui dacă este deteriorat sau prezintă scurgeri ori vor monta bandă de protecție termică dacă nu se constată deteriorări sau scurgeri. Reparațiile sunt gratuite.

13. Asistența la evitarea coliziunilor poate să nu detecteze vehiculele staționare

    Raportată la 5 august 2019Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2019/259EU Safety Gate A12/1361/19411 de vehicule afectate

    Sistemul de asistență la evitarea coliziunilor frontale poate să nu identifice autoturismele staționare. Software-ul sistemului Multi-Function Camera va fi actualizat.

14. Frânarea automată poate să nu se activeze pentru vehicule staționare

    Raportată la 19 iulie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V53900011.423 de vehicule afectate

    O eroare software poate împiedica activarea asistenței la frânare a sistemului de evitare a coliziunilor frontale atunci când acesta detectează un vehicul staționar, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.

15. Conducta de combustibil de înaltă presiune poate avea scurgeri

    Raportată la 19 decembrie 2018Ani de model 2011–2017Campania NHTSA 18V90700071.653 de vehicule afectate

    Conducta de combustibil de înaltă presiune se poate deteriora, poate fi aliniată incorect sau strânsă necorespunzător, provocând o scurgere de combustibil care poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui conducta gratuit.

16. Defecțiunea bateriei de înaltă tensiune poate provoca pierderea bruscă a puterii

    Raportată la 13 iunie 2018Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2018/123398 de vehicule afectate

    O defecțiune poate determina sistemul bateriei de înaltă tensiune să oprească intermitent motorul hibrid în timpul deplasării, aprinzând un martor de avertizare și provocând pierderea bruscă a puterii. Unitățile sistemului de management al bateriei și cablajul vor fi înlocuite.

17. Unitatea de control a airbagurilor poate împiedica declanșarea

    Raportată la 1 iunie 2018Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 18V363000507.587 de vehicule afectate

    Unitatea de control a airbagurilor se poate scurtcircuita în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță și sporind riscul de rănire. Dealerii vor instala un kit de cablaj prelungitor; pentru anumite vehicule, vor verifica mai întâi codul piesei unității de control.

18. Dispozitivul de protecție la supratensiune poate întrerupe alimentarea

    Raportată la 8 martie 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V1610001.710 de vehicule afectate

    Dispozitivul de protecție la supratensiune se poate activa neașteptat în modul electric al vehiculului și poate provoca pierderea puterii, sporind riscul de accident. Dealerii vor îndepărta comutatorul și vor instala 2 sisteme reproiectate de management al bateriei, cu dispozitive de protecție la supratensiune, gratuit.

19. Cuzineții motorului se pot uzura prematur

    Raportată la 31 martie 2017Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 17V224000618.160 de vehicule afectate

    Erorile de prelucrare pot provoca uzura prematură a cuzineților motorului, care pot bloca motorul și pot crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul motorului și vor înlocui motorul dacă este necesar, gratuit.

20. Airbagul șoferului este posibil să nu se umfle complet

    Raportată la 6 ianuarie 2017Ani de model 2016Campania NHTSA 17V0070001 vehicul afectat

    Garnitura de etanșare a capătului umflătorului airbagului șoferului poate fi instalată necorespunzător, reducând gradul în care airbagul se umflă în caz de accident și sporind riscul de rănire. Vehiculul afectat a fost remediat.

21. Planetara punții față se poate fisura și defecta

    Raportată la 3 octombrie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V70500012.214 de vehicule afectate

    Planetara dreaptă a punții față se poate fisura și defecta, împiedicând deplasarea vehiculului înainte. Dacă frâna de parcare nu este acționată la coborârea din vehicul, acesta se poate pune în mișcare, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui planetara, gratuit.

22. A doua etapă a airbagului șoferului s-ar putea să nu se declanșeze

    Raportată la 21 aprilie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V23100017 de vehicule afectate

    Airbagului șoferului i-ar putea lipsi un amplificator chimic necesar pentru declanșarea în a doua etapă, astfel încât acea etapă s-ar putea să nu se declanșeze în accidente în care este necesară, crescând riscul de rănire sau deces. Dealerii vor înlocui modulul airbagului, fără costuri.

23. Defecțiunea comutatorului luminilor de frână poate afecta luminile de frână

    Raportată la 1 iunie 2013Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2013/055326.152 de vehicule afectate

    Contactele carbonizate din comutatorul luminilor de frână pot face ca acestea să funcționeze intermitent și pot afecta sistemul ESC, pilotul automat, selectarea treptelor de viteză la vehiculele cu transmisie automată și martorul de control al motorului. Comutatorul va fi înlocuit.

24. Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 1 aprilie 2013Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 13V114000980.377 de vehicule afectate

    Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.

25. Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze

    Raportată la 17 ianuarie 2012Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 12V014000145.755 de vehicule afectate

    Ansamblul de contact cu arc spiral al airbagului pentru șofer se poate deteriora, provocând o rezistență ridicată în circuitul airbagului. Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul, gratuit.

26. Cablul selectorului de viteze se poate desprinde de pe levier

    Raportată la 9 martie 2011Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 11V15300070.115 de vehicule afectate

    Un cablu selector de viteze montat incorect se poate desprinde, împiedicând transmisia să schimbe treptele chiar și atunci când levierul se mută în poziția Park. Vehiculul s-ar putea pune în mișcare dacă frâna de parcare nu este acționată, rănind potențial pe cineva sau provocând un accident. Concesionarii vor inspecta cablul și îl vor reinstala dacă este necesar, gratuit.

27. Subcadrul față se poate coroda și desprinde

    Raportată la 27 mai 2009Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 09V18300036.538 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate provoca o coroziune internă a subcadrului față, în apropierea brațului inferior de control, ducând la dereglarea geometriei roților, solicitarea direcției sau uzura anormală a anvelopelor. Subcadrul se poate desprinde și poate provoca un accident. Vehiculele vor fi reparate gratuit de dealeri.

28. Supapa rezervorului de combustibil s-ar putea să nu se închidă corespunzător

    Raportată la 12 aprilie 2004Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 04V18000025.803 de vehicule afectate

    Dacă supapa rezervorului de combustibil nu se închide corespunzător, combustibilul se poate scurge în cazul unei răsturnări. Prezența combustibilului în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor instala o supapă suplimentară pentru rezervorul de combustibil.

29. Senzorul de poziție a arborelui cotit poate provoca oprirea motorului

    Raportată la 4 martie 2003Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 03V06700011.501 de vehicule afectate

    Un condensator deteriorat din senzorul de poziție a arborelui cotit poate provoca oprirea motorului. Dealerii vor înlocui gratuit senzorul.

30. Cablajul airbagului lateral se poate deteriora

    Raportată la 1 mai 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V15600016.231 de vehicule afectate

    Cablajul airbagului lateral al șoferului montat pe un traseu incorect poate fi prins sau tăiat de mecanismul de înclinare a scaunului, împiedicând declanșarea airbagului în caz de accident. Dealerii vor verifica și fixa cablajul și îl vor înlocui dacă este deteriorat.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.