Rechemări în service pentru Jeep Liberty
33 rechemări oficiale în service pentru Jeep Liberty de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brațele inferioare de control spate pot coroda și se pot fisura
Coroziunea excesivă poate cauza fisurarea brațelor inferioare de control spate, reducând controlul asupra vehiculului și putând provoca un accident fără avertisment. Ambele brațe vor fi înlocuite.
Brațele inferioare ale suspensiei spate se pot rupe din cauza coroziunii
Coroziunea excesivă poate rupe brațele inferioare ale suspensiei spate, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui brațele inferioare ale suspensiei spate, gratuit.
Tetierele active se pot să nu se declanșeze
O componentă din unitatea de comandă a sistemului de reținere a ocupanților se poate defecta, împiedicând declanșarea tetierelor active la o coliziune din spate și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitatea de comandă, după caz, gratuit.
Airbagul frontal sau pretensionatorul centurii de siguranță se poate declanșa neașteptat
O defecțiune în modulul de control al sistemelor de reținere a ocupanților poate cauza declanșarea neașteptată a unui airbag frontal sau a unui pretensionator de centură de siguranță. Modulul va fi înlocuit.
Combustibilul se poate scurge după o coliziune la viteză redusă
Structura din spate a vehiculului poate permite scurgerea combustibilului în anumite coliziuni la viteză redusă, ceea ce poate provoca un incendiu sub vehicul. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.
Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor se pot declanșa neașteptat
Perturbațiile electrice pot provoca defectarea unei componente din modulul de control al airbagurilor, declanșând accidental airbagurile frontale sau laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță în timpul mersului. Acest lucru poate provoca răniri sau un accident. Dealerii vor înlocui modulul de control și senzorii de impact lateral dacă este necesar, gratuit.
Comutatorul de interblocare a ambreiajului poate permite pornirea neașteptată
Arcurile comutatorului ambreiajului se pot rupe, împiedicând pornirea vehiculului atunci când ambreiajul este apăsat sau permițând pornirea acestuia fără ca ambreiajul să fie apăsat și smucirea neașteptată, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul de interblocare la pornire al ambreiajului gratuit.
Modulul de control al airbagurilor poate provoca o declanșare neintenționată
Zgomotul electric poate cauza defectarea unei componente din modulul de control al airbagurilor, declanșând neașteptat airbagurile frontale sau laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță în timpul mersului. Dealerii vor înlocui modulul și senzorii de impact lateral după cum este necesar, gratuit.
Tetierele active pot să nu se declanșeze
Stresul electric în modulul de comandă al sistemului de reținere poate împiedica declanșarea tetierelor active la un impact din spate, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza modulul de alimentare sau vor înlocui modulul de comandă al sistemului de reținere, după caz, fără costuri.
Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri la un impact din spate
Rezervorul de combustibil se poate defecta și poate avea scurgeri în anumite impacturi din spate. Dacă combustibilul care se scurge ajunge la o sursă de aprindere, poate izbucni un incendiu. Dealerii vor inspecta structura din spate și, în funcție de cârligul de remorcare al vehiculului și starea acestuia, vor monta, înlocui sau inspecta cârligul și vor remedia orice problemă de montaj identificată, fără costuri.
Scutul termic poate deteriora arborele de transmisie
Un scut termic slăbit se poate freca de arborele de transmisie și îl poate slăbi, ceea ce ar putea duce la ruperea acestuia. Ruperea poate provoca pierderea puterii și poate declanșa airbagul, mărind riscul de accident. Dealerii vor adăuga gratuit un suport de fixare.
Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor de siguranță se pot declanșa neașteptat
O componentă din modulul de control al airbagurilor se poate defecta, provocând declanșarea airbagurilor frontale, a airbagurilor cortină laterale sau a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în timpul mersului. Aceasta poate provoca răniri sau un accident. Dealerii vor instala gratuit un cablaj adaptor.
Brațul inferior de suspensie spate se poate fisura din cauza coroziunii
Coroziunea excesivă cauzată de sarea de pe drum poate fisura un braț inferior de suspensie spate, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și un posibil accident. Dealerii vor înlocui brațele inferioare de suspensie spate de pe vehiculele afectate din zonele specificate, în mod gratuit.
Nitul de pivot al coloanei de direcție poate lipsi sau poate fi instalat greșit
Un nit de pivot lipsă sau instalat incorect poate slăbi capacitatea coloanei de direcție de a prelua sarcinile ocupanților în cazul unui impact frontal, reducând eficacitatea sistemului de siguranță la impact frontal și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara pivotul coloanei de direcție după cum este necesar, gratuit.
Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta
Excesul de adeziv poate permite apei să pătrundă în motorul ștergătoarelor, făcându-le să funcționeze intermitent sau să nu mai funcționeze. Vizibilitatea redusă poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui motorul ștergătoarelor, gratuit.
Racordul evazat al conductei de frână poate provoca o scurgere de lichid
Un capăt de conductă de frână evazat necorespunzător poate pierde lichid de frână și reduce performanța frânării, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit conductele de frână.
Clema tijei servofrânei poate lipsi sau poate fi deformată
Clema de fixare a tijei de intrare a servofrânei poate lipsi sau poate fi formată incorect, ceea ce ar putea provoca pierderea bruscă a frânării și un accident. Clema va fi înlocuită gratuit.
Pivotul brațului de control față se poate desprinde
Pierderea lubrifierii poate provoca coroziunea și uzura accelerată a pivotului brațului superior de control față, care se poate desprinde și poate duce la pierderea controlului direcției. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblurile brațelor superioare de control față.
Frâna de staționare își poate pierde eficiența
Tamburul ambreiajului levierului frânei de staționare se poate deforma și poate reduce eficiența frânării, permițând vehiculului să se miște neașteptat și să provoace un accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul levierului frânei de staționare gratuit.
Parbrizul sau geamul lateral spate se poate desprinde
Un adeziv incorect poate afecta fixarea parbrizului sau a geamului fix lateral spate. Dacă geamul se desprinde în timpul conducerii, acesta ar putea lovi un alt vehicul sau ar putea răni un pieton. Reprezentanțele vor înlocui sticla afectată gratuit.
Motorul ventilatorului HVAC se poate supraîncălzi
Motorul ventilatorului sistemului HVAC se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu în interior. Concesionarii vor înlocui gratuit motorul ventilatorului.
Software-ul ABS poate bloca frânele spate
Software-ul modulului de comandă ABS poate bloca frânele spate în anumite condiții de frânare, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor reprograma unitatea electronică de comandă ABS.
Software-ul transmisiei poate bloca temporar roțile motoare
La peste 40 mph, trecerea din Drive în Neutral și înapoi poate bloca temporar roțile motoare, provocând potențial pierderea controlului. Dealerii vor reprograma gratuit modulul de comandă al grupului motopropulsor.
Articulațiile sferice inferioare față se pot uza și desprinde
Contaminarea poate provoca coroziune și uzură accelerată a articulațiilor sferice inferioare față. O articulație se poate desprinde de fuzeta de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Dealerii vor înlocui gratuit articulațiile.
Zăvorul secundar al ușii față se poate defecta
O placă de ranforsare incorectă poate face ca zăvorul secundar al ușii față din dreapta să devină nefuncțional. Ușa ar putea fi forțată să se deschidă, putând proiecta în afara vehiculului un pasager fără centură în anumite coliziuni. Dealerii vor inspecta zăvorul și vor înlocui gratuit placa.
Cablajul senzorului de oxigen poate atinge țeava de eșapament
Cablajul senzorului de oxigen din stânga poate atinge țeava de eșapament. Deteriorarea cablajului ar putea provoca un incendiu sub vehicul. Dealerii vor inspecta cablajul, îl vor repara dacă este deteriorat și vor fixa surplusul de cablu cu un colier.
Transmisia poate să nu cupleze poziția Park
Un dop instalat incorect poate permite arborelui de ancorare al clichetului de parcare să iasă din poziție, împiedicând vehiculul să cupleze poziția Park. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica transmisia și vor instala un suport de fixare.
Prezoanele capacului supapelor pot deteriora cablajul
Prezoanele capacului supapelor pot interfera cu cablajul injectorului de combustibil și al alternatorului. Deteriorarea cablajului alternatorului ar putea provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor adăuga capace de protecție și vor redirecționa cablajul afectat pentru a asigura garda necesară.
Motoarele de blocare a portierelor se pot supraîncălzi și bloca
Anumite semnale de la sistemul de acces fără cheie pot determina motoarele de blocare a portierelor să funcționeze continuu, supraîncălzind și blocând lagărele acestora și făcând sistemul de închidere a portierelor nefuncțional. Dealerii vor verifica și înlocui ansamblurile încuietorilor după caz și vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei.
Informațiile despre pneuri și jante lipsesc de pe eticheta de certificare
Eticheta de certificare a vehiculului poate omite informațiile despre pneuri, jante și presiunea de umflare, lăsând proprietarii fără aceste detalii. Proprietarilor li se va furniza o etichetă corectată de certificare a pneurilor.
Pivotul inferior al suspensiei față se poate desprinde
Pierderea lubrifierii poate provoca coroziune și uzură, permițând desprinderea pivotului inferior al suspensiei de fuzeta de direcție și pierderea controlului direcțional. Dealerii vor înlocui sau inspecta pivoții după caz și vor monta scuturi termice.
Cablajul senzorului de impact se poate scurtcircuita într-un accident
Într-o coliziune frontală gravă cu suprapunere parțială, muchiile ascuțite ale suportului furtunului servodirecției pot tăia izolația firului senzorului frontal de impact și provoca un scurtcircuit. Declanșarea airbagului poate fi întârziată, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înfășura cablajul cu izolație de protecție, gratuit.
Panoul ornamental al protecției genunchilor șoferului poate cădea
Panoul ornamental al protecției genunchilor șoferului se poate desprinde și cădea, speriindu-l pe șofer și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.