Rechemări în service pentru Jeep Grand Wagoneer
26 rechemări oficiale în service pentru Jeep Grand Wagoneer de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Șuruburile transversalei portbagajului de plafon se pot slăbi
Șuruburile de pivotare ale transversalei portbagajului de plafon pot fi strânse necorespunzător, permițând transversalelor să se desprindă și să creeze un pericol pe drum. Concesionarii vor înlocui șuruburile de pivotare, gratuit.
Sistemul de monitorizare a presiunii din anvelope poate să nu detecteze presiunea scăzută
O eroare software poate împiedica sistemul să detecteze presiunea scăzută din anvelope sau să aprindă martorul de avertizare, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului radio de frecvență, gratuit.
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Software-ul radioului va fi actualizat de un dealer sau over-the-air, gratuit.
Software-ul sistemului de frânare poate dezactiva funcțiile de siguranță
Software-ul sistemului de frânare poate provoca pierderea controlului electronic al stabilității sau a asistenței electronice la frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al sistemului de frânare, gratuit.
Cablajul camerei poate împiedica afișarea imaginii pentru mers înapoi
Cablajul camerei frontale poate să nu fie conectat corect, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru mers înapoi și reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului. Dealerii vor verifica și reconecta cablajul, după caz, gratuit.
Ornamentul geamului lateral spate se poate desprinde
Ornamentul geamului lateral spate al șoferului și pasagerului poate să nu fie fixat corespunzător și se poate desprinde, creând un pericol pe carosabil și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul geamului lateral spate, după caz, gratuit.
Ornamentul ușii se poate desprinde în mers
Ornamentul ușii șoferului sau pasagerului, montat incorect, se poate desprinde și poate crea un pericol pe carosabil, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ornamentul, după caz, gratuit.
Imaginea camerei retrovizoare poate să nu fie afișată
Software-ul incorect al modulului camerei retrovizoare poate împiedica afișarea imaginii, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului.
Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată
Software-ul radioului poate împiedica afișarea imaginii din spate, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul radioului sau software-ul va fi actualizat over-the-air, gratuit.
Modulul de comandă al coloanei de direcție poate împiedica declanșarea airbagului
O sudură necorespunzătoare a modulului de comandă al coloanei de direcție poate împiedica declanșarea airbagului șoferului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Centura de siguranță din al treilea rând poate să nu se prindă corespunzător
Centurile de siguranță din al treilea rând pot împiedica ocupanții să acceseze sau să cupleze cataramă. O centură necuplată poate crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui catarama după cum este necesar, gratuit.
Imaginea retrovizoare poate să nu se afișeze în marșarier
Software-ul poate împiedica apariția imaginii retrovizoare atunci când vehiculul este în marșarier, reducând vizibilitatea în spate a șoferului și crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de asistență la parcare gratuit.
Ornamentul stâlpului B poate împiedica declanșarea airbagului
Ornamentul superior al stâlpului B, montat incomplet, poate împiedica declanșarea airbagului cortină lateral, reducând protecția ocupanților în caz de accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și remonta sau înlocui ornamentul, dacă este necesar, gratuit.
Software-ul radioului poate împiedica afișarea imaginii camerei spate
Software-ul radioului poate împiedica afișarea imaginii camerei spate, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit software-ul radioului.
Chinga mecanismului de rabatare a scaunului central poate împiedica blocarea spătarului
Chinga mecanismului de rabatare a scaunului central din al doilea rând se poate bloca în tapițerie, împiedicând spătarul să se blocheze în poziție verticală și crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor inspecta și înlocui chinga după caz, gratuit.
Software-ul incorect poate dezactiva airbagurile
Software-ul incorect al controlerului sistemului de reținere poate dezactiva airbagurile pentru șofer, pasager și genunchi fără avertisment, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor reprograma controlerul gratuit.
Selectorul poate permite deplasarea vehiculului din poziția Park
Dacă selectorul nu este complet în poziția Park, un vehicul cu motorul pornit se poate deplasa neașteptat înapoi, provocând posibil un accident. Dealerii vor instala gratuit un sistem secundar de oprire în selectorul montat pe podea.
Discurile de frână față pot coroda și se pot rupe
Coroziunea severă poate slăbi secțiunea butucului central al unui disc de frână față, permițând suprafeței sale de fricțiune să se desprindă și reducând eficiența frânării. Dealerii vor înlocui discurile cu unele protejate împotriva coroziunii.
Arborii de direcție se pot separa
Un știft de plastic poate fi forfecat, permițând arborelui de direcție superior să se separe de cel inferior. Acest lucru ar putea cauza pierderea completă a controlului direcției și un accident. Se va adăuga un manșon de reținere pentru a limita mișcarea arborelui de direcție.
Hayonul poate să nu se blocheze
Tampoanele umflate ale încuietorii pot împiedica blocarea hayonului sau pot îngreuna deschiderea acestuia. Un hayon neblocat se poate deschide în mers, existând riscul ca un ocupant să cadă afară. Ansamblul hayonului va fi înlocuit.
Șuruburile excentrice ale suspensiei față pot ceda
Alinierea incorectă poate provoca cedarea șuruburilor excentrice ale brațelor inferioare ale suspensiei față. La frânare, vehiculul poate trage într-o parte, existând riscul pierderii controlului și al unui accident. Șuruburile excentrice, șaibele și piulițele vor fi înlocuite cu piese de altă concepție.
Clema pedalei de frână se poate desprinde
O clemă de fixare slăbită poate permite tijei de intrare a cilindrului principal să se desprindă de pedala de frână, provocând pierderea completă a frânării și risc de accident. Clema va fi înlocuită și montată corect.
Geamul hayonului poate continua să se închidă după eliberarea cheii
Dacă cheia cu arc nu revine în poziția oprit când este eliberată, geamul hayonului poate continua să se închidă și poate răni un copil sau o altă persoană. Nu lăsați cheia în hayonul unui vehicul nesupravegheat. Mecanismul va fi reparat pentru a se asigura că cheia revine corect.
Pilotul automat poate funcționa neregulat
Modulul pilotului automat poate provoca funcționarea neregulată a sistemului, ceea ce poate duce la pierderea controlului și la un accident. Înlocuiți modulul, dacă este necesar.
Lichidul de frână contaminat poate provoca defectarea frânelor
Lichidul de frână contaminat poate afecta sistemul de frânare și poate provoca pierderea completă a frânelor, sporind riscul unui accident. Sistemul de frânare va fi spălat și umplut cu lichid hidraulic de frână nou.
Rulmenții roților din față pot avea o lubrifiere insuficientă
Rulmenții roților din față ar putea să nu beneficieze de suficientă lubrifiere. Rulmenții interiori vor fi inspectați și regresați sau înlocuiți dacă sunt lubrifiați insuficient.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.