Rechemări în service pentru Jeep Comanche

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Discurile de frână față se pot coroda și desprinde

   Raportată la 12 ianuarie 1998Ani de model 1990–1991Campania NHTSA 98V005000293.369 de vehicule afectate

   Coroziunea severă poate slăbi butucul discului și poate permite desprinderea suprafeței de uzură din fontă, reducând eficiența frânării. Dealerii vor înlocui discurile cu unele protejate împotriva coroziunii.

2. Senzorul poziției clapetei poate provoca o turație de ralanti ridicată

   Raportată la 2 octombrie 1990Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 90V177000165.000 de vehicule afectate

   Un senzor defect al poziției clapetei poate provoca intermitent o turație de ralanti ridicată a motorului imediat după pornire. Vehiculul poate accelera neașteptat la prima cuplare a unei trepte. Senzorii vor fi înlocuiți cu unii care transmit semnale corecte sistemului de injecție a combustibilului.

3. Canistra de vacuum a servofrânei poate avea scurgeri

   Raportată la 1 iulie 1988Ani de model 1985–1987Campania NHTSA 88V1060001.600 de vehicule afectate

   Un impact al barei de protecție poate provoca scurgeri la canistra de vacuum a servofrânei, reducând asistența la frânare și mărind distanța de oprire. Canistrele vor fi înlocuite și va fi montat un orificiu calibrat.

4. Corpul clapetei de accelerație poate împiedica revenirea la ralanti

   Raportată la 18 martie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V03500020.439 de vehicule afectate

   Un corp al clapetei de accelerație în afara toleranțelor poate împiedica revenirea accelerației la ralanti după eliberarea pedalei. Înlocuiți corpurile clapetei de accelerație suspecte.

5. Pilotul automat poate funcționa neregulat

   Raportată la 25 februarie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V0220003.996 de vehicule afectate

   Modulul pilotului automat poate provoca funcționarea neregulată a sistemului, ceea ce poate duce la pierderea controlului și la un accident. Înlocuiți modulul, dacă este necesar.

6. Furtunul de combustibil se poate freca și poate avea scurgeri

   Raportată la 11 decembrie 1986Ani de model 1987Campania NHTSA 86V160000635 de vehicule afectate

   Un prezon de pe partea superioară a galeriei de admisie poate atinge și freca furtunul de alimentare cu combustibil, putând provoca o scurgere. Prezonul va fi îndepărtat, iar furtunul și conducta de alimentare cu combustibil vor fi înlocuite la vehiculele cu kilometraj acumulat.

7. Cuplajele mecanismului de direcție pot provoca dezalinierea

   Raportată la 9 decembrie 1986Ani de model 1986–1987Campania NHTSA 86V1590006.958 de vehicule afectate

   Cuplajele mecanismului de direcție pot fi în afara toleranțelor din cauza decapării excesive cu acid, provocând dezalinierea volanului și, eventual, pierderea controlului vehiculului. Cuplajele care nu respectă toleranțele vor fi înlocuite.

8. Clichetul frânei de parcare poate ceda sub sarcină

   Raportată la 14 noiembrie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V14700041.073 de vehicule afectate

   Un clichet al frânei de parcare tratat termic necorespunzător poate ceda sub sarcină, provocând pierderea funcției frânei de parcare. Ansamblurile frânei de parcare vor fi înlocuite.

9. Bucșa cablului de accelerație se poate desprinde

   Raportată la 7 noiembrie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V1460004.928 de vehicule afectate

   Bucșa cablului de accelerație se poate desprinde de pârghia de accelerație, ducând la pierderea controlului motorului și la revenirea acestuia la ralanti. Suportul pedalei de accelerație și ansamblurile pârghiei vor fi înlocuite.

10. Eticheta de certificare poate indica informații incorecte despre sarcină și anvelope

    Raportată la 25 februarie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V0310001.129 de vehicule afectate

    Valorile incorecte ale maselor brute și presiunilor în anvelope de pe eticheta de certificare pot priva proprietarii de informațiile corecte despre capacitatea de încărcare și presiunea în anvelope necesare pentru utilizarea în siguranță. Proprietarilor li se vor trimite prin poștă etichete de înlocuire cu informațiile corecte.

11. Racordul conductei de combustibil se poate desprinde

    Raportată la 29 octombrie 1985Ani de model 1986Campania NHTSA 85V13900014.643 de vehicule afectate

    Un racord al conductei de combustibil conectat necorespunzător se poate desprinde și poate provoca scurgerea benzinei. Dacă benzina ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu sau o explozie. Racordul va fi reconectat, dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.