Rechemări în service pentru Jeep Cherokee
112 rechemări oficiale în service pentru Jeep Cherokee de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistemul de monitorizare a presiunii din anvelope poate să nu detecteze presiunea scăzută
O eroare software poate împiedica sistemul să detecteze presiunea scăzută din anvelope sau să aprindă martorul de avertizare, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului radio de frecvență, gratuit.
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Software-ul radioului va fi actualizat de un dealer sau over-the-air, gratuit.
Inelul elastic al unității de transfer al puterii poate provoca pierderea tracțiunii
Un inel de siguranță al arborelui de intrare montat incorect poate permite deplasarea arborelui spre interior, ducând la pierderea forței de tracțiune sau a funcției PARK. Oricare dintre aceste situații poate provoca un accident; pierderea funcției PARK poate răni și persoanele din afara vehiculului. Software-ul va monitoriza uzura excesivă, iar unitatea de transfer al puterii va fi înlocuită dacă se confirmă o defecțiune.
Unitatea de transfer al puterii se poate defecta
Unitatea de transfer al puterii se poate defecta, ducând la pierderea puterii de tracțiune sau la deplasarea necontrolată a vehiculului și crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de propulsie, al unității de transfer al puterii și al frânei de parcare electronice și vor înlocui unitatea dacă este necesar, gratuit.
Modulul de comandă a frânelor poate dezactiva ABS și ESC
Modulul de comandă a sistemului de frânare se poate defecta, ducând la pierderea funcției ABS sau ESC și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului, gratuit.
Luminile sau frânele remorcii se pot defecta
Un modul de tractare a remorcii conceput defectuos poate împiedica aprinderea luminilor remorcii și poate cauza defectarea frânelor remorcii, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.
Unitatea de transfer al puterii se poate defecta
Unitatea de transfer al puterii se poate avaria și poate decupla transmisia de diferențial, provocând pierderea puterii de tracțiune sau a funcției Park. Pierderea puterii poate crește riscul de accident, iar pierderea funcției Park poate duce la rularea necontrolată a vehiculului. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor și al unității de transfer al puterii și vor înlocui unitatea, după caz, gratuit.
Conectorul airbagului cortină poate împiedica declanșarea
Un conector nefixat al airbagului cortină din dreapta poate împiedica declanșarea airbagului conform proiectării, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor fixa gratuit conectorul.
Un scurtcircuit în modulul hayonului electric poate provoca incendiu
Un scurtcircuit electric în modulul de control al hayonului electric poate provoca un incendiu al vehiculului, indiferent dacă contactul este pornit sau oprit. Modulul va fi mutat pe montantul D și va fi instalată o barieră sau o perdea de protecție împotriva apei.
Lămpile de mers înapoi pot fi montate prea sus
La vehiculele cu un anumit pachet de suspensie, înălțimea lămpilor de mers înapoi poate depăși cerința UN ECE 48.04. Acestea vor fi montate în conformitate cu această cerință.
Semnalizatoarele pot să nu se dezactiveze automat
Funcția de dezactivare automată a semnalizatoarelor poate să nu funcționeze corespunzător, astfel încât acestea să nu indice intenția de a vira sau de a schimba banda, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui, dacă este necesar, modulul de comandă de pe coloana de direcție, gratuit.
Canelurile unității de transfer de putere se pot uzura
Mișcarea dintre canelurile de intrare ale diferențialului și arborele de ieșire al transmisiei poate provoca uzura canelurilor. Modulul de control al sistemului de propulsie și frâna de parcare electrică vor fi reprogramate.
Modulul hayonului electric poate provoca un incendiu
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Un scurtcircuit electric în modulul hayonului electric poate provoca un incendiu, cu contactul pornit sau oprit, sporind riscul de rănire. Parcați vehiculul afară, departe de clădiri, până la efectuarea reparației. Dealerii vor muta modulul, vor monta un scut împotriva apei și vor verifica dacă există coroziune, înlocuind modulul și conectorii dacă este necesar. Reparațiile sunt gratuite.
Unitatea de transfer al puterii poate decupla transmisia
Unitatea de transfer al puterii se poate deteriora și poate decupla transmisia și diferențialul, provocând pierderea puterii de tracțiune sau a funcției Park. Pierderea funcției Park poate duce la deplasarea neintenționată a vehiculului și la riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Furtunul răcitorului de ulei al transmisiei poate prezenta scurgeri
Un furtun al răcitorului de ulei al transmisiei vulcanizat incorect poate pierde lichid de transmisie, crescând riscul de incendiu.
Uzura unității de transfer al puterii poate afecta tracțiunea sau parcarea
Uzura unității de transfer al puterii poate duce la pierderea funcției de tracțiune sau a funcției de parcare. Dealerii vor reprograma modulul de control al transmisiei și frâna electrică de parcare.
Brațul inferior de suspensie față se poate rupe
Un braț inferior de suspensie față se poate rupe în timpul mersului, provocând pierderea controlului direcției și mărind riscul de accident fără avertisment prealabil. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la inspectarea și repararea vehiculului, dacă este cazul. Dealerii vor inspecta și înlocui brațele după cum este necesar, gratuit.
Imaginea camerei video pentru marșarier poate rămâne pe ecran
O eroare software poate menține imaginea camerei video pentru marșarier pe ecran după scoaterea schimbătorului din marșarier, ceea ce poate distrage șoferul și crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul ecranului radio, gratuit; este disponibilă și o actualizare over-the-air.
Canelurile unității de transfer se pot uzura și pot cauza pierderea tracțiunii
Uzura canelurilor de intrare ale unității de transfer poate întrerupe transferul de putere, cauzând pierderea tracțiunii în timpul deplasării sau pierderea poziției Park în staționare. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a menține propulsia prin tracțiune spate și vor activa frâna de parcare electronică dacă apare defectarea canelurilor.
Angrenajul casetei de direcție se poate rupe
Angrenajul casetei de direcție se poate rupe, ducând la pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui mecanismul de direcție, gratuit.
Senzorii de impact se pot defecta
Senzorii de impact și accelerație pot să nu detecteze anumite accidente, provocând declanșarea incorectă a airbagurilor și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit senzorii afectați.
Transmisia poate trece în poziția neutră
Dacă un ambreiaj se blochează, software-ul transmisiei poate comuta în poziția neutră, provocând pierderea tracțiunii și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul transmisiei.
Șuruburile de prindere ale scaunului pasagerului din față pot fi slăbite
Șuruburile slăbite de prindere ale scaunului pasagerului din față pot permite deplasarea scaunului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor strânge gratuit șuruburile.
Este posibil ca tabloul de bord să se defecteze
Tabloul de bord se poate defecta, dezactivând semnalele acustice de avertizare, mesajele și indicatoarele care oferă informații șoferului. Dealerii vor inspecta tabloul de bord și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Calibrarea transmisiei poate provoca oprirea motorului
Calibrarea incorectă a transmisiei poate provoca oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit unitatea de comandă a transmisiei cu o calibrare nouă.
Brațele inferioare de control spate pot coroda și se pot fisura
Coroziunea excesivă poate cauza fisurarea brațelor inferioare de control spate, reducând controlul asupra vehiculului și putând provoca un accident fără avertisment. Ambele brațe vor fi înlocuite.
Un scurtcircuit electric poate face ca vehiculul să accelereze cu pilotul automat activ
Un scurtcircuit al vehiculului poate opri comunicarea pe magistrala CAN-C și poate bloca o solicitare de cuplu pozitiv în timp ce pilotul automat este activ, determinând vehiculul să își mențină viteza sau să accelereze. Software-ul modulului de control al sistemului de propulsie va fi verificat și reprogramat dacă este necesar.
Modulul de control al sistemului de propulsie poate cauza oprirea motorului
Un cip regulator de tensiune din modulul de comandă al grupului motopropulsor se poate defecta, provocând oprirea motorului sau împiedicând pornirea acestuia. Oprirea motorului poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.
Colivia rulmentului planetarei față se poate rupe
Colivia rulmentului planetarei față dreapta se poate rupe, provocând pierderea tracțiunii sau permițând vehiculului să se deplaseze în poziția Park. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblurile planetarei față dreapta.
Sudura transmisiei poate ceda și poate opri transmiterea puterii către roți
O componentă a transmisiei sudată necorespunzător poate împiedica puterea motorului să ajungă la roți. Dacă sudura cedează, vehiculul se va opri din mișcare, sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui gratuit transmisia.
Siguranțele supapelor lipsă sau capacul inversat al arborelui cu came pot deteriora motorul
Lipsa siguranțelor tijei supapelor poate permite unei supape să cadă într-un cilindru, iar montarea inversă a unui capac al arborelui cu came poate deteriora un cuzinet și provoca defectarea arborelui cu came. Deteriorarea sau defectarea motorului poate duce la oprirea acestuia și poate spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui piesele afectate, după caz, gratuit.
Pilotul automat poate să nu se dezactiveze
Un scurtcircuit în cablaj poate împiedica dezactivarea pilotului automat, făcând vehiculul să mențină viteza sau să accelereze și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta software-ul și vor actualiza modulul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, gratuit.
Conducta de combustibil poate avea scurgeri în compartimentul motor
O conductă de combustibil poate pierde combustibil în compartimentul motor. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta conducta și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Stingătorul se poate înfunda sau duza se poate desprinde
Stingătorul se poate înfunda sau poate necesita o forță excesivă pentru activare; la unele modele, duza se poate desprinde, provocând răniri și făcând stingătorul inutilizabil. Dacă acesta nu funcționează în timpul unui incendiu, riscul de rănire crește. Proprietarii pot contacta furnizorul pentru a primi gratuit un stingător de înlocuire.
Carcasa fisurată a pompei de ulei poate opri motorul
O carcasă fisurată a pompei de ulei poate provoca defectarea pompei, oprind motorul și sporind riscul unui accident. Dealerii vor inspecta pompa de ulei și o vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Eticheta nu include informații despre anvelope și jante
Eticheta de certificare nu include informații despre dimensiunea anvelopelor și a jantelor, ceea ce poate duce la montarea unei combinații incorecte și poate spori riscul unui accident. Se va furniza gratuit o etichetă corectată.
Cablajul transaxei poate face transmisia să selecteze poziția neutră
Terminalele sertizate insuficient ale cablajului transaxei pot face transmisia să selecteze poziția neutră. Dealerii vor reprograma modulele de comandă și vor înlocui cablajul senzorului de gamă dacă este necesar.
Elementele de fixare ale scaunelor pot fi strânse incorect
Elementele de fixare strânse incorect ale scaunelor din față sau spate pot afecta protecția ocupanților în cazul unei coliziuni. Ansamblurile scaunelor afectate vor fi înlocuite.
Airbagul pentru genunchii șoferului se poate umfla necorespunzător
Sudurile necorespunzătoare ale inflatorului airbagului pentru genunchii șoferului pot împiedica umflarea corectă a airbagului, sporind riscul de rănire în cazul unei coliziuni. Dealerii vor înlocui modulul airbagului, gratuit.
Comenzile de reglare pe înălțime a farurilor pot funcționa invers
Parametrii incorecți de reglare a înălțimii farurilor pot face ca fasciculele luminoase să se deplaseze în direcția opusă poziției comutatorului, ceea ce ar putea provoca un accident fără avertisment. Soluția constă în reprogramarea parametrilor din modulul de comandă al caroseriei.
Elementele de fixare ale scaunelor pot fi slăbite
Elementele de fixare slăbite pot permite deplasarea scaunelor din primul sau al doilea rând, crescând riscul de rănire a ocupanților în caz de accident. Dealerii vor înlocui scaunele sau seturile de scaune, gratuit.
Transmisia poate trece neașteptat în poziția Neutral
Crimpările insuficiente ale cablajului transmisiei pot provoca trecerea neașteptată în poziția Neutral, crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulele de control ale grupului motopropulsor și transmisiei și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit cablajul senzorului de poziție al transaxei.
Planetara stângă se poate rupe
Planetara stângă se poate rupe și se poate deconecta de la puntea motoare, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui planetara stângă gratuit.
Planetara dreaptă se poate rupe
Planetara dreaptă se poate rupe și se poate deconecta de la puntea motoare, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui planetara dreaptă gratuit.
Infiltrarea apei poate provoca un incendiu la modulul hayonului electric
Apa poate pătrunde în conectorii modulului electric al hayonului, cauzând coroziune, creșterea rezistenței electrice, defectarea modulului sau un incendiu. Vehiculele vor fi verificate pentru a depista infiltrațiile și coroziunea; se vor efectua reparații pentru a preveni pătrunderea ulterioară a apei, se vor înlocui piesele corodate și se va monta un scut împotriva apei.
Airbagul frontal sau pretensionatorul centurii de siguranță se poate declanșa neașteptat
O defecțiune în modulul de control al sistemelor de reținere a ocupanților poate cauza declanșarea neașteptată a unui airbag frontal sau a unui pretensionator de centură de siguranță. Modulul va fi înlocuit.
Modulul electric al hayonului se poate scurtcircuita
Pătrunderea apei poate provoca un scurtcircuit în modulul electric al hayonului, ducând la defectarea acestuia. Vehiculele vor fi verificate pentru a depista pătrunderea apei și coroziunea modulului; dacă este necesar, se vor efectua reparații, se vor monta piese de schimb și un scut împotriva apei.
Apa poate provoca un scurtcircuit în modulul hayonului electric
Apa poate pătrunde în modulul de comandă al hayonului electric și poate provoca un scurtcircuit cu rezistență ridicată, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica dacă există coroziune, vor înlocui piesele deteriorate, după caz, vor îndepărta stratul de mastic și vor acoperi gratuit modulul cu un scut împotriva apei.
Întrerupătorul de interblocare al ambreiajului poate permite pornirea cu treapta cuplată
Un întrerupător de interblocare a ambreiajului defect poate permite pornirea motorului cu transmisia cuplată și pedala de ambreiaj neapăsată, provocând mișcarea neintenționată a vehiculului. Întrerupătorul va fi înlocuit.
Furtunul de aer condiționat poate atinge galeria de evacuare
Un furtun de aer condiționat montat incorect poate atinge galeria de evacuare, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta furtunul și vor înlocui și monta corect orice furtun poziționat incorect, gratuit.
Folosirea ștergătoarelor pe parbriz uscat poate deteriora modulul de control
Folosirea ștergătoarelor din față pe parbriz uscat poate deteriora modulul de control al caroseriei și poate provoca defectarea ștergătoarelor, afectând vizibilitatea și mărind riscul de accident. Dealerii vor instala o platbandă de masă pentru a proteja modulul, gratuit.
Software-ul radioului poate permite acces neautorizat la sistemele vehiculului
Vulnerabilitățile software-ului radioului pot permite accesul și controlul de la distanță, fără autorizare, asupra sistemelor vehiculului, ceea ce mărește riscul de accident. O actualizare software elimină vulnerabilitatea; proprietarii o pot instala folosind o unitate USB primită prin poștă sau descărcată ori pot solicita instalarea de către un dealer.
Modulul de comandă al hayonului electric poate provoca un scurtcircuit
Apa poate pătrunde în modulul de comandă al hayonului electric și poate provoca un scurtcircuit cu rezistență ridicată, ceea ce poate duce la un incendiu. Dealerii vor inspecta modulul și conectorii, vor înlocui o garnitură de etanșare cu un șurub și vor monta un scut împotriva apei, gratuit.
Airbagurile se pot declanșa neașteptat
Airbagurile cortină laterală și cele pentru scaune se pot declanșa neașteptat în timpul mersului, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al sistemului de reținere a ocupanților gratuit.
Amortizorul spate al suspensiei se poate rupe
Un amortizor spate se poate rupe la un punct de prindere. Acesta poate deteriora alte componente ale șasiului sau suspensiei, o conductă de frână spate ori o anvelopă, mărind riscul de accident. Verificați codul de dată al amortizorului și înlocuiți-l, dacă este cazul.
Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri în urma unei coliziuni din spate
O coliziune din spate poate deteriora rezervorul de combustibil și poate cauza o scurgere de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu la vehicul.
Pilotul automat adaptiv poate provoca accelerarea continuă
După ce șoferul apasă și eliberează pedala de accelerație în timp ce pilotul automat este activat, vehiculul poate continua să accelereze pentru scurt timp. Modulul pilotului automat adaptiv va fi reprogramat cu software nou.
Amortizorul spate se poate desprinde
O sudură necorespunzătoare poate permite desprinderea unui amortizor spate, ceea ce poate deteriora componentele șasiului sau o anvelopă ori poate reduce eficiența frânării. Deteriorarea anvelopei sau frânarea redusă pot spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta amortizoarele spate și le vor înlocui pe cele afectate, în mod gratuit.
Pilotul automat adaptiv poate continua scurt timp să accelereze
Cu pilotul automat adaptiv activat, vehiculul poate continua să accelereze pentru scurt timp după ce șoferul eliberează pedala de accelerație. Această accelerare neintenționată poate crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit modulul sistemului de asistență pentru șofer.
Un vârf de tensiune poate declanșa airbagurile sau pretensionatorul centurii de siguranță
O supratensiune în modulul de comandă a sistemului de reținere a ocupanților poate declanșa neintenționat airbagurile frontale sau dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță, putând provoca pierderea controlului vehiculului. Se va monta un cablaj cu filtru la modul.
Lampa a treia de frână obligatorie lipsește
Vehiculul nu are a treia lampă de frână obligatorie, ceea ce i-ar putea reduce vizibilitatea și ar spori riscul de accident. Un kit de reparație și instrucțiunile vor fi trimise prin poștă, astfel încât un mecanic calificat ales de proprietar să poată efectua reparația gratuit.
Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta
Motorul ștergătoarelor se poate defecta fără avertizare, reducând vizibilitatea șoferului în anumite condiții și putând provoca o coliziune. Motorul va fi înlocuit.
Articulația sferică a suspensiei față se poate separa
Pierderea lubrifiantului dintr-o articulație sferică a suspensiei față poate duce la coroziune, uzură și desprinderea articulației în timpul mersului, provocând pierderea controlului direcției. Vor fi montate brațe superioare noi ale suspensiei față.
Dotările obligatorii de siguranță ale vehiculului nu respectă standardele
Vehiculul nu respectă standardele impuse pentru comenzi și afișaje, iluminat, oglinzi, protecție antifurt, identificarea vehiculului, geamuri electrice, anvelope și jante, protecția ocupanților și integritatea sistemului de combustibil. Un reprezentant va efectua modificările necesare la locația proprietarului.
Modulul de control wireless poate cauza oprirea motorului
Modulul de control wireless se poate defecta, făcând ca motorul să nu pornească sau să se oprească. Modulul va fi înlocuit.
Pivotul suspensiei față se poate coroda și desprinde
Apa poate pătrunde în pivoții suspensiei față, provocând coroziune și posibila desprindere a acestora. Pivoții corodați vor fi înlocuiți, iar pentru a împiedica pătrunderea murdăriei și a apei vor fi montate apărători.
Furtunul de vacuum al servofrânei se poate turti
Un furtun de vacuum al servofrânei turtit poate reduce asistarea la frânare, fiind necesar un efort mai mare pentru acționarea frânelor. Furtunul va fi inspectat, înlocuit dacă este deteriorat și repoziționat pentru a preveni contactul cu conducta de recuperare a lichidului de răcire.
O pierdere la tubul de vacuum poate reduce asistarea la frânare
O pierdere la tubul de vacuum poate reduce asistarea servofrânei, astfel încât acționarea pedalei de frână necesită un efort mai mare. Tubul va fi inspectat, înlocuit dacă este deteriorat și repoziționat pentru a preveni contactul cu scutul termic al evacuării.
Tubul de vacuum pentru frână se poate fisura
Tubul de vacuum din oțel se poate fisura, reducând asistența servofrânei și necesitând o forță mai mare asupra pedalei pentru oprire. Acesta va fi înlocuit cu un furtun de vacuum flexibil.
Discurile de frână față se pot desprinde de butuc
Coroziunea poate desprinde discurile de frână față de butucul central, făcând vehiculul să tragă într-o parte și reducând eficiența frânării. Discurile vor fi inspectate și, dacă este necesar, ambele vor fi înlocuite cu o versiune nouă.
Capacul panoului de instrumente se poate desprinde
Capacul inferior al panoului de instrumente poate fi montat incorect și se poate desprinde, distrăgând atenția șoferului. Se va monta un panou revizuit, cu cârlige din sârmă.
Resturile se pot acumula lângă cilindrul 3 și pot provoca un incendiu
Designul galeriei de admisie și al galeriei de evacuare poate permite acumularea de resturi lângă cilindrul 3, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor monta un scut pentru galerie, care să împiedice acumularea resturilor în acel loc.
Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi
Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.
Modulul de comandă al airbagului se poate coroda
Apa poate coroda modulul de comandă al airbagului, aprinzând martorul de avertizare sau provocând declanșarea airbagurilor fără avertizare. Modulul va fi înlocuit cu unul modificat.
Discurile de frână față pot coroda și se pot separa
Coroziunea severă poate slăbi butucul discului de frână față, permițând desprinderea suprafeței de frânare și reducând eficiența frânării. Reprezentanții autorizați vor înlocui discurile cu unele protejate împotriva coroziunii.
Modulul de control al airbagului poate coroda
Apa sau sarea de pe drum din apropierea modulului de control al airbagului ar putea provoca coroziune, aprinzând martorul de avertizare sau permițând declanșarea neintenționată a airbagului. Dealerii vor înlocui modulul și îl vor muta în partea superioară a tunelului de transmisie.
Discurile de frână față pot coroda și se pot rupe
Coroziunea severă poate slăbi secțiunea butucului central al unui disc de frână față, permițând suprafeței sale de fricțiune să se desprindă și reducând eficiența frânării. Dealerii vor înlocui discurile cu unele protejate împotriva coroziunii.
Indicatorul de combustibil poate arăta un nivel inexact
Un traductor defect din rezervorul de combustibil poate face ca indicatorul să arate mai mult combustibil decât a mai rămas, astfel încât vehiculul ar putea rămâne fără combustibil în timp ce indicatorul încă indică nivelul acestuia. O unitate de transmisie cu calitate garantată va fi montată.
Membrana amplificatorului de frână se poate fisura
Membrana amplificatorului de frână se poate fisura sau rupe, reducând asistența la frânare și necesitând un efort mai mare la pedală. Amplificatorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Ancorele centurilor de siguranță din față pot fi prea slabe
Ancora centurii pentru umăr din față poate fi prea slabă și ar putea permite centurii să se separe de ancoră în anumite accidente. Ambele ancore reglabile din față vor fi înlocuite.
Ancorele centurilor față pot să nu fie tratate termic corespunzător
Ancorele buclelor de ghidare pentru centurile de umăr din față pot să nu fi fost tratate termic sau călite corespunzător. În caz de accident, ocupanții pot să nu fie asigurați corespunzător, mărind riscul de rănire gravă. Dealerii vor înlocui buclele de ghidare ale centurilor de umăr față.
Membrana de vacuum a servofrânei se poate rupe
O membrană de vacuum a servofrânei fabricată necorespunzător se poate bloca la apăsarea pedalei de frână, reducând sau eliminând asistența la frânare și scăzând eficiența frânării. Dealerii vor verifica codul datei de fabricație a servofrânei și le vor înlocui pe cele din intervalul de fabricație suspect.
Discurile de frână față se pot coroda și desprinde
Coroziunea severă poate slăbi butucul discului și poate permite desprinderea suprafeței de uzură din fontă, reducând eficiența frânării. Dealerii vor înlocui discurile cu unele protejate împotriva coroziunii.
Indicatorul de combustibil poate indica o cantitate mai mare decât cea rămasă
Traductorul nivelului de combustibil poate indica incorect și poate arăta o rezervă mai mare decât cea disponibilă în realitate. Vehiculul poate rămâne fără combustibil și se poate opri, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui traductorul.
Poate lipsi sudura cadrului casetei de direcție
Lipsa unei suduri la prinderea cadrului casetei de direcție poate duce la ruperea șuruburilor de montaj sau la fisurarea lonjeronului cadrului la solicitări mari ale direcției, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica dacă există fisuri, vor adăuga plăci de ranforsare dacă este necesar sau vor tăia o fantă și vor executa sudura lipsă.
Ancorajele centurilor spate pot ceda în caz de accident
Este posibil ca ancorajele interioare ale centurilor spate să nu reziste la sarcina necesară, lăsând ocupanții asigurați necorespunzător în caz de accident. Dealerii vor adăuga câte o șaibă la fiecare punct de fixare a ancorajului interior al centurii spate.
Uzura actuatorului ABS poate reduce asistența la frânare
Uzura excesivă a unității hidraulice de control ABS poate avaria motorul pompei, provocând pierderea ABS și reducerea servofrânării. Lămpile de avertizare vor indica problema; frânele acționate manual rămân funcționale. Dealerii vor testa și repara ABS, după caz. Acoperirea pentru componentele ABS va fi extinsă, iar proprietarii vor fi rambursați pentru reparațiile efectuate anterior.
Conexiunea siguranței alternatorului poate produce arc electric
Elementele de fixare ale siguranței circuitului alternatorului pot să nu fie strânse corect, permițând formarea unui arc electric la conexiune și putând provoca un incendiu sub capotă. Siguranța din centrul de distribuție a alimentării va fi înlocuită cu o siguranță fuzibilă.
Conexiunea siguranței alternatorului se poate supraîncălzi
O strângere necorespunzătoare a siguranței circuitului alternatorului ar putea cauza producerea de arcuri electrice și un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor înlocui siguranța cu o legătură fuzibilă și vor repara orice deteriorare a centrului de distribuție a energiei.
Butonul de eliberare a frânei de parcare se poate desprinde
Butonul de eliberare a mânerului frânei de parcare se poate desprinde, făcând frâna de parcare nefuncțională. Frâna s-ar putea să nu mențină vehiculul, care s-ar putea deplasa neintenționat. Dealerii vor înlocui ansamblul mânerului.
Airbagul șoferului poate eșua la declanșare
Unei anumite module de airbag pentru șofer îi lipsește o pârghie de armare, ceea ce poate împiedica declanșarea airbagului în caz de accident. Dealerii vor inspecta modulele și le vor înlocui pe cele cărora le lipsește pârghia.
Șuruburile de ancorare ale centurilor de siguranță spate pot să nu reziste
Cele două șuruburi interioare ale centurilor din spate s-ar putea să nu fie înfiletate suficient în punctele de ancorare din podea și să nu susțină sarcinile pasagerilor în cazul unei opriri bruște sau al unui accident, crescând riscul de rănire. Înlocuiți-le cu șuruburi mai lungi.
Eticheta de certificare indică dimensiunea incorectă a anvelopelor
Eticheta de certificare indică o dimensiune minimă a anvelopelor mai mare decât cea a anvelopelor montate pe vehicul. Montarea unor anvelope de dimensiune incorectă pe jantă poate duce la pierderea controlului. Proprietarilor li se vor furniza etichete de certificare corecte, pentru a le aplica.
Furtunurile de frână se pot defecta sau pot provoca pierderea frânării
Contaminarea poate bloca filtrul pompei ABS; un furtun cu scurgeri poate provoca pierderi de lichid de frână și defectarea inelului de siguranță al cilindrului principal; sau contactul cu pneul poate deteriora un furtun de frână din față. Aceste defecțiuni pot afecta frânarea sau pot mări distanța de oprire. Remedierea constă în înlocuirea furtunului de joasă presiune al ABS, recondiționarea cilindrului principal de frână și verificarea și remedierea contactului, cu înlocuirea furtunului de frână din față dacă este necesar.
Furtunul frânei antiblocare se poate desprinde
Un furtun de înaltă presiune sertizat incorect se poate desprinde, ducând la pierderea funcției de frânare antiblocare și a asistenței la frânare, la reducerea capacității de oprire și la un posibil accident. Lichidul scurs în apropierea evacuării fierbinți poate provoca și un incendiu în compartimentul motor. Furtunul va fi înlocuit.
Conducta de frână poate fi deteriorată de arborele de direcție
O conductă de lichid de frână poate atinge arborele intermediar al direcției și se poate deteriora, provocând o scurgere de lichid și pierderea parțială a frânării. Conducta va fi repoziționată, iar conductele deteriorate vor fi înlocuite.
Tamponul suspensiei poate strivi conducta de frână spate
La comprimarea maximă a suspensiei, tamponul poate atinge și strivi conducta de frână spate din stânga, restricționând presiunea lichidului și reducând capacitatea de frânare. Va fi montată o conductă reproiectată, care evită contactul.
Senzorul poziției clapetei poate provoca o turație de ralanti ridicată
Un senzor defect al poziției clapetei poate provoca intermitent o turație de ralanti ridicată a motorului imediat după pornire. Vehiculul poate accelera neașteptat la prima cuplare a unei trepte. Senzorii vor fi înlocuiți cu unii care transmit semnale corecte sistemului de injecție a combustibilului.
Canistra de vacuum a servofrânei poate avea scurgeri
Un impact al barei de protecție poate provoca scurgeri la canistra de vacuum a servofrânei, reducând asistența la frânare și mărind distanța de oprire. Canistrele vor fi înlocuite și va fi montat un orificiu calibrat.
Geamul hayonului poate continua să se închidă după eliberarea cheii
Dacă cheia cu arc nu revine în poziția oprit când este eliberată, geamul hayonului poate continua să se închidă și poate răni un copil sau o altă persoană. Nu lăsați cheia în hayonul unui vehicul nesupravegheat. Mecanismul va fi reparat pentru a se asigura că cheia revine corect.
Corpul clapetei de accelerație poate împiedica revenirea la ralanti
Un corp al clapetei de accelerație în afara toleranțelor poate împiedica revenirea accelerației la ralanti după eliberarea pedalei. Înlocuiți corpurile clapetei de accelerație suspecte.
Pilotul automat poate funcționa neregulat
Modulul pilotului automat poate provoca funcționarea neregulată a sistemului, ceea ce poate duce la pierderea controlului și la un accident. Înlocuiți modulul, dacă este necesar.
Furtunul de combustibil se poate freca și poate avea scurgeri
Un prezon de pe partea superioară a galeriei de admisie poate atinge și freca furtunul de alimentare cu combustibil, putând provoca o scurgere. Prezonul va fi îndepărtat, iar furtunul și conducta de alimentare cu combustibil vor fi înlocuite la vehiculele cu kilometraj acumulat.
Cuplajele mecanismului de direcție pot provoca dezalinierea
Cuplajele mecanismului de direcție pot fi în afara toleranțelor din cauza decapării excesive cu acid, provocând dezalinierea volanului și, eventual, pierderea controlului vehiculului. Cuplajele care nu respectă toleranțele vor fi înlocuite.
Bucșa cablului de accelerație se poate desprinde
Bucșa cablului de accelerație se poate desprinde de pârghia de accelerație, ducând la pierderea controlului motorului și la revenirea acestuia la ralanti. Suportul pedalei de accelerație și ansamblurile pârghiei vor fi înlocuite.
Racordul conductei de combustibil se poate desprinde
Un racord al conductei de combustibil conectat necorespunzător se poate desprinde și poate provoca scurgerea benzinei. Dacă benzina ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu sau o explozie. Racordul va fi reconectat, dacă este necesar.
Modulul pedalei de accelerație poate fi nefixat
Soluția prevede ca dealerul să fixeze corespunzător modulul, dacă este necesar, fără costuri.
Cuplajul arborelui de direcție poate aluneca
Un șurub strâns insuficient poate permite alunecarea cuplajului arborelui de direcție, împiedicând transmiterea mișcărilor volanului la caseta de direcție. Vehiculul va fi inspectat, iar șurubul superior de strângere va fi strâns dacă este necesar, gratuit.
Arborele pinionului diferențialului poate bloca roțile din spate
Un arbore defect al pinionului diferențialului poate intra în contact cu pinionul de atac și poate bloca roțile din spate. Arborele pinionului și clemele, precum și, eventual, pinionul de atac, vor fi înlocuite gratuit.
Șuruburile sistemului de direcție pot fi slăbite
Șuruburile din sistemul de direcție pot să nu fie strânse corespunzător. Cuplul acestora va fi verificat, șuruburile vor fi strânse, iar unghiul de fugă al roților față va fi reglat dacă este necesar, fără niciun cost pentru proprietar.
Rulmentul punții spate se poate defecta
Asamblarea necorespunzătoare a punții spate poate cauza defectarea unui rulment și separarea unei punți spate și a unei roți. Diferențialul și punțile vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar, fără costuri.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.