Rechemări în service pentru Jeep Avenger
10 rechemări oficiale în service pentru Jeep Avenger de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O defecțiune a sistemului de frânare poate reduce controlul vehiculului
Avertismentul privind controlul electronic al stabilității poate apărea, iar sistemul se poate dezactiva. Fără distribuția electronică a forței de frânare și fără sistemul antiblocare a roților, vehiculul ar putea pierde manevrabilitatea la frânare. Modulul sistemului electronic de frânare va fi înlocuit.
Conducta filtrului de particule pentru combustibil poate provoca un arc electric
Distanța insuficientă dintre conducta filtrului de particule pentru combustibil și capacul de protecție al bornei generatorului de pornire cu curea de 48V poate permite pătrunderea apei, provocând un arc electric și supraîncălzirea sau un incendiu în compartimentul motorului. Capacul va fi înlocuit; distanța va fi verificată, iar conducta va fi repoziționată sau înlocuită dacă este deteriorată.
Pedala de frână se poate desprinde
O problemă de fabricație poate afecta conexiunea suportului pedalei de frână, creând riscul desprinderii pedalei. Conexiunea va fi verificată pentru a confirma prezența clemei de montaj și va fi refăcută, dacă este necesar.
Stop&Start poate să nu oprească motorul
Software-ul incorect al modulului de control al caroseriei poate împiedica activarea funcției Stop&Start, astfel încât motorul continuă să funcționeze când ar trebui să se oprească. Acest lucru poate crește emisiile de CO2 și poate duce la nerespectarea reglementărilor privind emisiile. Un dealer va actualiza software-ul modulului pentru a remedia problema.
Software-ul unității de control a vehiculului poate să nu îndeplinească cerințele privind emisiile
Este posibil ca vehiculul să nu respecte cerințele testului de emisii. Un dealer va actualiza software-ul unității de control a vehiculului electric pentru a remedia problema.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Combustibilul poate avea scurgeri la conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune și ale rampei, ceea ce ar putea cauza un incendiu la vehicul. Conexiunile vor fi verificate și strânse.
Caseta de direcție poate îngreuna sau bloca direcția
O casetă de direcție care nu respectă specificațiile poate îngreuna rotirea volanului sau, în cel mai rău caz, poate bloca direcția și provoca un accident. Caseta de direcție va fi înlocuită.
O defecțiune a camerei frontale poate dezactiva sistemele de asistare
Un nivel hardware incorect al camerei frontale poate declanșa o eroare de sistem și lăsa sistemul de asistare a șoferului inactiv. Camera frontală va fi înlocuită.
Frânarea de urgență și asistarea la menținerea benzii se pot dezactiva
Frânarea activă de urgență și asistarea la menținerea benzii se pot dezactiva simultan, astfel încât vehiculul poate să nu respecte cerințele de reglementare. Se va instala software actualizat.
Bateria de înaltă tensiune poate să nu aibă eticheta de omologare
Este posibil ca bateria de înaltă tensiune să nu aibă eticheta de omologare. Se va monta eticheta lipsă.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.