Rechemări în service pentru Jaguar XE

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Instrucțiuni de securitate transmise proprietarilor

   Raportată la 2 decembrie 2025Ani de model 2014–2019Rechemare DVSA în service R/2025/48871.032 de vehicule afectate

   Sistemele de securitate ale vehiculului nu prezintă nicio defecțiune. Proprietarii vor primi o scrisoare cu instrucțiuni privind maximizarea securității vehiculului și protejarea împotriva furtului. Nu este necesară nicio reparație.

2. Cablajul avariat poate dezactiva camera retrovizoare

   Raportată la 16 ianuarie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V0170005.329 de vehicule afectate

   Avarierea cablajului din portbagaj poate împiedica afișarea imaginii camerei retrovizoare, reducând vizibilitatea în spate a șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și repara sau înlocui cablajul camerei, după caz, gratuit.

3. Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului poate avea scurgeri

   Raportată la 7 iunie 2024Ani de model 2019–2024Rechemare DVSA în service R/2024/20723.115 de vehicule afectate

   Strângerea insuficientă poate permite slăbirea în timp a conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului și apariția unei scurgeri de ulei. Conducta va fi demontată, garniturile torice vor fi înlocuite și lubrifiate, iar un colier suplimentar va fi montat.

4. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată

   Raportată la 20 iulie 2023Ani de model 2019Campania NHTSA 23V5010003.134 de vehicule afectate

   Cablurile deteriorate din portbagaj pot împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara cablajul camerei, dacă este necesar, gratuit.

5. Furtunul de retur al combustibilului poate fi fabricat incorect

   Raportată la 25 iunie 2021Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2021/230EU Safety Gate A12/01349/2112.360 de vehicule afectate

   Ansamblul furtunului de retur al combustibilului poate fi fabricat incorect. Codul de dată de pe conductă va fi verificat, iar piesa va fi înlocuită dacă este necesar.

6. Ansamblul lonjeroanelor spate poate să nu aibă rezistența structurală necesară

   Raportată la 21 aprilie 2021Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2021/1362 de vehicule afectate

   Lonjeroanele spate montate în timpul unei reparații aftermarket pot să nu aibă rezistența structurală specificată. Vor fi montate piese de schimb conform standardelor de sudură aftermarket.

7. Punctele de sudură lipsă pot slăbi ansamblul lonjeronului spate

   Raportată la 8 aprilie 2021Ani de model 2017–2020Campania NHTSA 21V2480003 de vehicule afectate

   Punctele de sudură lipsă pot slăbi ansamblul lonjeronului spate, permițând traversei barei de protecție spate să se desprindă în timpul tractării sau ansamblului barei de remorcare să se desprindă în timpul tractării unei remorci, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul lonjeronului spate gratuit.

8. Emisiile de CO2 pot depăși nivelurile impuse

   Raportată la 29 august 2019Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2019/04756.352 de vehicule afectate

   Este posibil ca vehiculele să nu atingă în mod constant nivelurile de emisii de CO2 impuse. Remedierea presupune modificări hardware și software.

9. Software-ul poate să nu respecte cerințele privind emisiile de CO2

   Raportată la 15 martie 2019Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2019/048EU Safety Gate A11/0012/1924.370 de vehicule afectate

   Este posibil ca vehiculele să nu atingă în mod constant nivelurile de emisii de CO2 impuse. Software-ul va fi actualizat la cea mai recentă versiune.

10. Rampa de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 29 martie 2018Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2018/03522.320 de vehicule afectate

    Brazarea neuniformă poate lăsa capacele de capăt ale rampei de combustibil neetanșate, permițând scurgerea vaporilor sau a combustibilului lichid în timp și, eventual, pătrunderea acestora în compartimentul motor. Rampa de combustibil va fi înlocuită cu una fabricată corect.

11. Capacele de capăt ale rampei de injecție pot avea scurgeri

    Raportată la 2 februarie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V09000010.073 de vehicule afectate

    Capacele de capăt ale rampei de injecție pot permite scurgerea vaporilor de combustibil sau a combustibilului lichid în compartimentul motor. Dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere, precum componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare, riscul de incendiu crește. Dealerii vor înlocui rampa de injecție, gratuit.

12. Panoul de instrumente poate deveni gol

    Raportată la 31 octombrie 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/29133.256 de vehicule afectate

    O problemă de software poate face ca panoul de instrumente să devină gol intermitent. Va fi instalat cel mai recent software.

13. Panoul de instrumente se poate stinge

    Raportată la 26 octombrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V6780007.036 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente se poate stinge intermitent, ascunzând informații precum viteza vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.

14. Furtunul de retur al combustibilului poate avea scurgeri

    Raportată la 19 mai 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/143EU Safety Gate A12/0624/1715.420 de vehicule afectate

    Un furtun de retur al combustibilului care pierde poate provoca miros de combustibil sau bălți, poate crea risc de derapaj dacă combustibilul ajunge pe carosabil sau poate crește riscul de incendiu dacă intră în contact cu o suprafață fierbinte din compartimentul motor. Furtunul va fi înlocuit.

15. Furtunul de retur al combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 27 aprilie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V2860007 de vehicule afectate

    Furtunul de retur al combustibilului poate prezenta scurgeri. Combustibilul pe carosabil poate crea un pericol de derapare, iar combustibilul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a eșapamentului poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui furtunul, gratuit.

16. Răcitorul de motorină poate avea scurgeri

    Raportată la 9 februarie 2017Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2016/297EU Safety Gate A12/0071/173.147 de vehicule afectate

    Un răcitor de combustibil care nu respectă specificațiile poate avea scurgeri, lăsând combustibil pe carosabil și creând risc de derapaj sau coliziune; acumularea combustibilului în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii îl vor înlocui cu un răcitor cu calitatea garantată.

17. Pretensionatorul centurii de siguranță se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 31 decembrie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/004EU Safety Gate A12/0037/179.470 de vehicule afectate

    Este posibil ca inițiatorul pretensionatorului să nu funcționeze corect, astfel încât pretensionatorul centurii de siguranță să nu se activeze. Acesta va fi verificat și, dacă este necesar, înlocuit cu o piesă cu calitatea garantată.

18. Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului poate să nu se declanșeze

    Raportată la 5 mai 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/068EU Safety Gate A12/0488/16924 de vehicule afectate

    Un modul de comandă al sistemului de protecție a ocupanților conectat incorect poate împiedica declanșarea pretensionatorului centurii de siguranță a șoferului. Conectorul va fi recablat.

19. Furtunul de combustibil se poate desprinde, oprind motorul

    Raportată la 24 martie 2016Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2016/037EU Safety Gate A12/0363/1633.346 de vehicule afectate

    Furtunul de combustibil de joasă presiune se poate desprinde, scurgând combustibil în compartimentul motor și oprind motorul. După 2-3 apăsări ale pedalei de frână, asistența la frânare se poate pierde, deși frânele de serviciu continuă să funcționeze; motorul nu poate fi repornit. Se va adăuga o clemă de reținere din sârmă elastică.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.