Rechemări în service pentru Jaguar X-Type

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pilotul automat poate rămâne activat

   Raportată la 22 septembrie 2011Ani de model 2005–2010Rechemare DVSA în service R/2011/10817.659 de vehicule afectate

   Dacă apar anumite defecțiuni în timp ce pilotul automat este activat, acesta s-ar putea să nu se dezactiveze. Dacă defecțiunile apar când este dezactivat, pilotul automat nu poate fi activat. Software-ul unității de comandă a motorului va fi actualizat.

2. Cablul bateriei se poate freca și poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 25 iulie 2005Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2005/07714.284 de vehicule afectate

   Cablul pozitiv al bateriei se poate freca de piulița injectorului de combustibil al cilindrului nr. 1 din cauza spațiului insuficient, provocând un scurtcircuit. Cablul va fi verificat, repoziționat după caz și fixat cu o clemă modificată.

3. Frâna de mână poate să nu împiedice deplasarea vehiculului

   Raportată la 8 decembrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/14614.093 de vehicule afectate

   După ce a fost parcat pe o pantă cu frâna de mână trasă și transmisia scoasă din viteză, vehiculul se poate deplasa ulterior pe măsură ce componentele frânei se răcesc și se contractă. Sistemul de reglare automată va fi înlocuit cu unul manual.

4. Frâna de parcare poate să nu țină vehiculul

   Raportată la 7 octombrie 2004Ani de model 2001–2003Campania NHTSA 04V4870003.856 de vehicule afectate

   Frâna de mână poate să nu aplice suficientă presiune pentru a împiedica mișcarea vehiculului atunci când transmisia este în punctul mort. Vehiculul s-ar putea pune în mișcare și s-ar putea ciocni. Reprezentanții vor înlocui sistemul cu levier al frânei de mână cu reglare automată cu un sistem manual.

5. Eticheta de viteză a roții de rezervă se poate desprinde

   Raportată la 6 octombrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/1566.165 de vehicule afectate

   Aderența slabă poate provoca desprinderea etichetei cu limita de viteză a roții de rezervă temporare. Eticheta va fi înlocuită.

6. Senzorul ratei de girație poate provoca frânare neașteptată

   Raportată la 6 octombrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/14341 de vehicule afectate

   Delaminarea unui senzor al ratei de girație poate activa în mod eronat sistemul de control al stabilității, provocând frânare inegală și neașteptată. Dealerii vor inspecta senzorul și îl vor înlocui dacă provine din lotul de producție afectat.

7. Bușonul rezervorului de combustibil poate prezenta scurgeri în caz de răsturnare

   Raportată la 17 septembrie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V4600001.147 de vehicule afectate

   Bușonul rezervorului de combustibil poate fi strâns excesiv și se poate etanșa necorespunzător, permițând scurgerea combustibilului în caz de răsturnare. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Reprezentanții vor înlocui garniturile bușonului de combustibil cu unele îmbunătățite.

8. Avertizarea pentru semnalizatoare poate să nu indice o defecțiune externă

   Raportată la 5 martie 2003Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2003/00130.183 de vehicule afectate

   Dacă alimentarea cu energie a semnalizatoarelor externe se pierde, lampa de avertizare internă poate continua să clipească ca și cum nu ar exista nicio defecțiune. Modulul de control electric va fi înlocuit cu unul având software modificat.

9. Circuitul semnalizatoarelor poate ceda

   Raportată la 16 ianuarie 2003Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 03V01100049.174 de vehicule afectate

   Circuitul care alimentează semnalizatoarele poate ceda în timp ce martorul de pe bord continuă să funcționeze, fără ca șoferul să știe că semnalele exterioare nu funcționează. Șoferii din spate pot să nu fie avertizați când vehiculul virează, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul electric general. Reparația este gratuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.