Rechemări în service pentru Jaguar I-Pace

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 6 martie 2026Ani de model 2017–2021Rechemare DVSA în service R/2026/052EU Safety Gate SR/01468/2616.291 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, provocând fum sau incendiu. Ca reparație provizorie, software-ul va limita încărcarea maximă la 90% în timp ce se dezvoltă o soluție permanentă.

2. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 5 februarie 2026Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 26V0670002.278 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Până la efectuarea reparației, parcați și încărcați vehiculul afară, la distanță de structuri, și limitați încărcarea la 90%. O actualizare efectuată de un dealer sau over-the-air va limita încărcarea la 90% ca reparație provizorie. Reparațiile sunt gratuite; soluția finală este în curs de dezvoltare.

3. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 12 decembrie 2024Ani de model 2019Campania NHTSA 24V92700085 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Proprietarii trebuie să parcheze și să încarce vehiculul în aer liber, departe de clădiri, și să limiteze încărcarea la 80%. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al energiei bateriei, ca reparație temporară; ca reparație finală, vehiculele vor fi răscumpărate.

4. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 23 august 2024Ani de model 2019Campania NHTSA 24V6330002.760 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, sporind riscul de incendiu. Până la finalizarea reparației, parcați și încărcați vehiculul afară, la distanță de clădiri, și limitați încărcarea la 80%. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al energiei bateriei ca măsură provizorie, gratuit.

5. Bateria de tracțiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 15 aprilie 2024Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2024/120264 de vehicule afectate

   Problemele tehnice ale celulelor bateriei de tracțiune pot contribui la creșterea riscului de suprasarcină termică. Pachetul de baterii va fi înlocuit cu unul nou sau vehiculul va fi răscumpărat de la client.

6. Elementele de fixare ale barei colectoare a bateriei pot fi slăbite

   Raportată la 20 martie 2024Ani de model 2018–2024Rechemare DVSA în service R/2024/0349 de vehicule afectate

   Elementele de fixare ale barei colectoare electrice a modulului bateriei pot să nu fie bine strânse. Acestea vor fi inspectate și, dacă este necesar, înlocuite.

7. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

   Raportată la 7 martie 2024Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 24V183000258 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit bateria.

8. Semnalizarea poate să nu avertizeze când se defectează

   Raportată la 22 februarie 2024Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 24V1340002.015 de vehicule afectate

   Dacă un semnalizator nu mai funcționează, frecvența de clipire poate să nu se schimbe pentru a avertiza șoferul. Ceilalți șoferi pot să nu observe semnalizatoarele spate nefuncționale, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.

9. Elementele de fixare ale barelor colectoare ale bateriei pot fi slăbite

   Raportată la 8 februarie 2024Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 24V0860002 de vehicule afectate

   Elementele de fixare ale modulelor bateriei pot fi nesigure, permițând producerea de arcuri electrice la barele colectoare (busbars) și mărind riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor inspecta și repara elementele de fixare și vor înlocui componentele deteriorate după cum este necesar, gratuit.

10. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

    Raportată la 8 februarie 2024Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 24V085000100 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, mărind riscul de incendiu. Un reprezentant autorizat va actualiza software-ul modulului de control al energiei bateriei gratuit. Parcați și încărcați vehiculul în aer liber, departe de structuri, până la efectuarea reparației și timp de 30 de zile după aceasta.

11. Fisura panoului tunelului podelei poate afecta prinderea scaunului

    Raportată la 7 februarie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/02370 de vehicule afectate

    O fisură în panoul de ranforsare a tunelului podelei se poate extinde și poate afecta rezistența prinderii scaunului. Dacă se constată o fisură, la fiecare capăt al acesteia va fi dată câte o gaură și va fi montată o placă suplimentară din aluminiu.

12. Software-ul bateriei poate să nu monitorizeze riscul de suprasarcină termică

    Raportată la 31 octombrie 2023Ani de model 2017–2023Rechemare DVSA în service R/2023/297374 de vehicule afectate

    O reparație anterioară poate să nu fi instalat software-ul corect, lăsând un risc de suprasarcină termică a bateriei. Software-ul modulului de control al energiei bateriei va fi actualizat pentru a monitoriza starea de funcționare a setului de baterii.

13. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

    Raportată la 19 octombrie 2023Ani de model 2019–2023Campania NHTSA 23V709000501 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    O reparație anterioară poate să nu fi fost finalizată corect, permițând bateriei de înaltă tensiune să se supraîncălzească și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al bateriei gratuit.

14. Încălzitorul de înaltă tensiune pentru lichidul de răcire se poate defecta

    Raportată la 12 octombrie 2023Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2023/22715 de vehicule afectate

    Încălzitorul de înaltă tensiune pentru lichidul de răcire se poate defecta, lăsând parbrizul fără funcția de dezghețare. Înlocuiți încălzitorul.

15. Încălzitorul lichidului de răcire poate să nu dezaburească parbrizul

    Raportată la 27 iulie 2023Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 23V518000668 de vehicule afectate

    Încălzitorul de înaltă tensiune al lichidului de răcire poate să nu dezghețe parbrizul, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui încălzitorul gratuit.

16. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

    Raportată la 19 iunie 2023Ani de model 2017–2023Rechemare DVSA în service R/2023/15426.137 de vehicule afectate

    Ansamblul pachetului de baterii de înaltă tensiune se poate suprasolicita termic, putând provoca incendiu sau fum și sporind riscul de rănire a ocupanților sau a altor persoane, precum și pagube materiale. Software-ul de control al bateriei va fi actualizat pentru a monitoriza condițiile care pot duce la suprasolicitare termică.

17. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

    Raportată la 25 mai 2023Ani de model 2019–2024Campania NHTSA 23V3690006.422 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, sporind riscul de incendiu. Proprietarii sunt sfătuiți să parcheze și să încarce vehiculul afară, departe de clădiri, până la finalizarea reparației. Un dealer va actualiza software-ul bateriei sau va furniza o actualizare over-the-air și va înlocui modulele bateriei dacă este necesar, gratuit.

18. Bateria vehiculului electric se poate supraîncălzi

    Raportată la 12 aprilie 2023Ani de model 2018–2020Rechemare DVSA în service R/2023/0659 de vehicule afectate

    O baterie degradată a vehiculului electric poate prezenta un risc mai mare de supraîncălzire și, în cazuri extreme, poate provoca un incendiu al vehiculului. Bateria de tracțiune și componentele aferente vor fi înlocuite.

19. Avertizarea sonoră pentru pietoni poate fi prea încetă

    Raportată la 26 ianuarie 2023Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 23V0300001.072 de vehicule afectate

    Vehiculul poate să nu emită avertizări sonore suficiente pentru pietoni când staționează sau se deplasează în marșarier. Pietonii pot să nu observe vehiculul, mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul amplificatorului audio.

20. Elementele de fixare a cadrului scaunului față dreapta pot lipsi

    Raportată la 27 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/041EU Safety Gate A12/00377/2012 de vehicule afectate

    Elementele de fixare de pe cadrul scaunului față dreapta pot lipsi sau pot fi asamblate incorect. Scaunul față dreapta va fi înlocuit.

21. Cadrului scaunului pasagerului îi pot lipsi elemente de fixare

    Raportată la 13 februarie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V0820001 vehicul afectat

    Lipsa elementelor de fixare poate face cadrul scaunului pasagerului prea slab pentru a proteja ocupantul corespunzător în caz de accident, crescând riscul de rănire. Un dealer va înlocui ansamblul scaunului pasagerului din față gratuit.

22. Sistemul de frânare prin frecare poate să nu respecte cerințele

    Raportată la 20 mai 2019Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2019/140EU Safety Gate A12/0887/193.099 de vehicule afectate

    Este posibil ca vehiculele să nu respecte reglementările UE 13H privind frânarea. Remedierea constă în instalarea unei actualizări software.

23. O defecțiune a frânării regenerative poate întârzia decelerarea

    Raportată la 9 mai 2019Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 19V3510003.083 de vehicule afectate

    Dacă sistemul de frânare regenerativă se defectează, vehiculul poate încetini mai greu la frânare, ceea ce mărește distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul pentru a reduce întârzierea.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.