Rechemări în service pentru Isuzu Ascender

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modulul farurilor se poate supraîncălzi și defecta

   Raportată la 14 august 2015Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 15V519000429.170 de vehicule afectate

   Modulul de comandă al farurilor se poate supraîncălzi și defecta, lăsând farurile și luminile de zi stinse și reducând vizibilitatea pentru șofer și ceilalți participanți la trafic. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.

2. Comutatorul geamului electric se poate supraîncălzi și poate lua foc

   Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 14V404000184.611 de vehicule afectate

   Lichidul poate coroda modulul comutatorului din portiera șoferului și poate provoca un scurtcircuit. Comutatoarele pot funcționa intermitent sau se pot opri din funcționare, iar supraîncălzirea poate topi componentele și poate genera un miros, fum sau un incendiu, chiar și atunci când vehiculul este parcat. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, în mod gratuit.

3. Modulul ușii se poate scurtcircuita și supraîncălzi

   Raportată la 13 iunie 2013Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 13V248000193.652 de vehicule afectate

   Lichidul poate coroda modulul ușii șoferului și poate provoca un scurtcircuit. Închiderea centralizată sau geamurile electrice pot funcționa intermitent ori se pot defecta; supraîncălzirea poate topi componente și provoca miros, fum sau incendiu, chiar și când vehiculul este parcat. Dealerii vor aplica un strat protector sau vor înlocui modulul, fără costuri.

4. Un scurtcircuit în modulul ușii poate provoca un incendiu

   Raportată la 16 august 2012Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 12V406000278.174 de vehicule afectate

   Lichidul poate coroda modulul ușii șoferului și poate provoca un scurtcircuit, făcând ca încuietoarea ușii sau comenzile geamurilor să funcționeze intermitent ori deloc. Supraîncălzirea poate topi componentele și poate provoca miros, fum sau incendiu, chiar și atunci când vehiculul nu este utilizat. Textul remedierii nu specifică o reparație.

5. Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica greșit capacitatea vehiculului

   Raportată la 7 decembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V55200032.068 de vehicule afectate

   Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica o masă de încărcare a vehiculului incorectă, ducând la încărcarea sau umflarea incorectă a anvelopelor și la o posibilă defecțiune a acestora. Proprietarii vor primi etichete corectate și instrucțiuni; dealerul poate monta eticheta la cererea proprietarului.

6. Încuietoarea ușii laterale spate poate ceda

   Raportată la 27 octombrie 2005Ani de model 2003Campania NHTSA 05V49400098.007 de vehicule afectate

   Coroziunea provocată de stropii de pe carosabil poate împiedica încuietoarea ușii laterale spate să se închidă sau să se deschidă. O ușă închisă incorect s-ar putea deschide în mers și ar putea răni un ocupant. Dealerii vor monta o garnitură, vor verifica, curăța și lubrifia încuietorile funcționale și le vor înlocui pe cele care nu funcționează.

7. Furtunul servodirecției se poate rupe și poate pierde lichid

   Raportată la 5 octombrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V455000123.592 de vehicule afectate

   Un furtun se poate rupe în timpul manevrelor extreme de direcție și poate pierde lichid, mărind efortul necesar pentru virare și, la vehiculele cu frâne hydro-boost, efortul de frânare. Lichidul ajuns pe componente fierbinți ale motorului ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor verifica furtunurile și le vor înlocui dacă este necesar.

8. Semnalizatoarele pot clipi ca luminile de avarie

   Raportată la 5 mai 2005Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 05V198000286.478 de vehicule afectate

   Acționarea semnalizatorului poate face ca luminile de pe ambele părți să clipească precum luminile de avarie, în loc să indice direcția dorită. Este posibil ca ceilalți șoferi să nu înțeleagă intențiile șoferului, ceea ce crește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul intermitentului.

9. Parbrizul poate să nu rămână la locul său în caz de impact

   Raportată la 3 februarie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V03500017.815 de vehicule afectate

   Este posibil ca adezivul parbrizului să nu fi aderat la caroserie în anumite zone. În caz de impact, parbrizul poate să nu rămână la locul său, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit parbrizul.

10. Prezența apei în modulul ștergătoarelor poate cauza defectarea acestora

    Raportată la 4 februarie 2004Ani de model 2003Campania NHTSA 04V061000439 de vehicule afectate

    Prezența apei în modulul ștergătoarelor poate cauza un scurtcircuit sau coroziune, făcând ca ștergătoarele să nu pornească, să se oprească în timpul funcționării, să pornească sau să se oprească în mod neașteptat ori pompa de spălare să funcționeze continuu. Vizibilitatea redusă poate duce la un accident. Dealerii vor repara ansamblul sistemului de ștergătoare.

11. Manualul omite simbolurile ancorajelor pentru scaunul pentru copii

    Raportată la 21 iulie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V2690003.290 de vehicule afectate

    Manualul proprietarului nu explică simbolurile care indică amplasarea ancorajelor inferioare pentru scaunul pentru copii, astfel că nu respectă standardul menționat. Proprietarii vor primi un supliment care ilustrează și descrie simbolurile.

12. Transmisia poate ieși din poziția Park cu contactul oprit

    Raportată la 5 iunie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V21300011 de vehicule afectate

    Mecanismele de deblocare pot permite scoaterea cheii când maneta schimbătorului nu este în poziția Park sau scoaterea transmisiei din poziția Park cu contactul oprit. Dealerii vor dezactiva gratuit aceste mecanisme.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.