Rechemări în service pentru Infiniti QX60
19 rechemări oficiale în service pentru Infiniti QX60 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Etrierele frânelor față se pot rupe
Un ansamblu al etrierului de frână față poate avea o rezistență redusă și se poate rupe, cauzând pierderea funcției frânei față și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui etrierele dacă este necesar, gratuit.
Pretensionatorul centurii abdominale din față poate fi nefixat
Lipsa unui nit poate lăsa nefixat pretensionatorul centurii abdominale din stânga față, astfel încât acesta poate să nu rețină corespunzător un ocupant în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul pretensionatorului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa necorespunzător
O problemă de fabricație poate face ca generatorul de gaz al airbagului șoferului să absoarbă umezeală și să se declanșeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul airbagului frontal al șoferului.
Farurile se pot orienta în jos la viteze mari
La anumite viteze mari, sistemul adaptiv al farurilor le poate orienta incorect în jos, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor reconfigura setările modulului de distribuție a energiei gratuit.
Sudurile scaunului șoferului se pot desprinde
Scaunul șoferului poate să nu fie fixat complet, iar sudurile cadrului se pot desprinde de suportul interior din spate, împiedicând reținerea corespunzătoare a ocupantului în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta spațiul liber al șinei scaunului și vor înlocui cadrul pernei scaunului dacă este necesar, gratuit.
Scaunul din al doilea rând se poate bloca sau poate să nu se fixeze
Scaunul reglabil din al doilea rând poate depăși opritorul din spate, poate deveni greu de deplasat sau se poate bloca ori poate să nu se fixeze în poziție. Este posibil să nu protejeze corespunzător ocupantul în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui scaunul gratuit.
Este posibil să lipsească un șurub de la șina scaunului din rândul 2
Lipsa unui șurub de fixare poate permite deplasarea șinei scaunului din rândul 2 în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șina și vor monta un șurub dacă este necesar, gratuit.
Sistemul hibrid se poate opri și poate întrerupe propulsia
În anumite condiții, software-ul poate opri sistemul hibrid și motorul, provocând pierderea propulsiei și crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul, gratuit.
Fuzeta sau carcasa punții spate se poate deforma
Un tratament termic incorect poate slăbi portfuzeta sau carcasa punții spate. La impact, oricare dintre acestea se poate deforma, provocând pierderea controlului direcției sau desprinderea roții și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui piesele, după caz, gratuit.
Actuatorul ABS poate pierde lichid de frână
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Actuatorul ABS poate pierde lichid de frână pe o placă de circuit, provocând un scurtcircuit electric și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui actuatorul ABS gratuit.
Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată
Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.
Lichidul de frână se poate scurge pe placa de circuite ABS
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Lichidul de frână se poate scurge din actuatorul ABS pe placa sa de circuite și poate provoca un scurtcircuit electric, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica numărul de serie al actuatorului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se declanșeze pentru un adult
Sistemul de clasificare a ocupanților poate confunda un adult cu un copil sau un scaun ocupat cu unul gol, dezactivând airbagul pasagerului. Dacă nu se declanșează într-un accident, riscul de rănire crește. Dealerii vor reprograma sau vor înlocui unitatea de comandă a sistemului, fără costuri.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat pentru un adult
Sistemul de clasificare a ocupanților poate interpreta un scaun ocupat al pasagerului ca fiind liber și poate dezactiva airbagul pasagerului. Este posibil ca airbagul să nu se declanșeze într-un accident când este necesar. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului.
Mecanismul de blocare a capotei s-ar putea să nu cupleze
Un cablu de eliberare a capotei instalat incorect poate împiedica cuplarea zăvorului secundar. Dacă zăvorul primar se eliberează, capota s-ar putea deschide în timpul mersului și poate obstrucționa vizibilitatea șoferului. Dealerii vor regla mecanismul de eliberare gratuit.
Elementele de fixare ale butucului roții față pot fi slăbite
Elementele de fixare strânse cu un cuplu insuficient pot permite separarea etrierului de frână de ansamblul roții, reducând performanța de frânare sau controlul direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor strânge șuruburile slăbite la specificații gratuit.
Piulița unei roți poate fi slăbită
Este posibil ca o roată din partea dreaptă să aibă o piuliță care nu a fost strânsă corespunzător. Aceasta se poate desprinde, permițând slăbirea celorlalte piulițe și putând provoca desprinderea roții. Dealerii vor verifica și strânge la cuplul specificat orice piuliță slăbită, gratuit.
Software-ul poate dezactiva airbagul pasagerului
Sistemul de clasificare a ocupantului poate interpreta în mod eronat un scaun ocupat al pasagerului ca fiind gol și poate dezactiva airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Software-ul ABS poate mări distanța de oprire
La frânarea ușoară pe drumuri denivelate, software-ul ABS poate mări distanța de oprire, crescând riscul unui accident. Dealerii vor reprograma ABS gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.