Rechemări în service pentru Infiniti Q70

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Arborele cardanic poate să nu respecte standardele de rezistență la oboseală

   Raportată la 11 iulie 2024Ani de model 2009–2022Rechemare DVSA în service R/2024/261EU Safety Gate A12/03334/243.011 de vehicule afectate

   Este posibil ca arborele cardanic să nu respecte standardele de rezistență la oboseală. Acesta va fi înlocuit la vehiculele afectate.

2. Arborele de transmisie poate obosi și se poate rupe

   Raportată la 21 iunie 2024Ani de model 2014–2019Campania NHTSA 24V4700007.222 de vehicule afectate

   Arborele de transmisie poate obosi și se poate rupe, cauzând pierderea puterii de propulsie sau permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat dacă este parcat fără frâna de parcare aplicată. Dealerii vor înlocui arborele de transmisie gratuit.

3. Arborele cardanic se poate rupe

   Raportată la 7 decembrie 2020Ani de model 2014Campania NHTSA 20V7550002.708 de vehicule afectate

   Arborele cardanic se poate rupe, cauzând pierderea propulsiei sau dezactivarea frânei de parcare, ceea ce crește riscul de accident sau de pornire accidentală de pe loc și de rănire. Concesionarii vor înlocui arborele cardanic, gratuit.

4. Imaginea camerei de marșarier poate fi dezactivată

   Raportată la 12 septembrie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V6540001.228.830 de vehicule afectate

   Setările camerei pot ascunde imaginea din spate, iar sistemul poate păstra această setare când vehiculul este trecut în marșarier. Lipsa imaginii sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul setărilor camerei, gratuit.

5. Motorul se poate opri după defectarea pompei de apă

   Raportată la 30 august 2016Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2016/170270 de vehicule afectate

   Dacă pompa de apă a sistemului de propulsie hibrid se defectează, motorul se poate opri după aproximativ cinci minute de deplasare, ceea ce poate pune ocupanții într-o situație periculoasă. ECU va fi reprogramată pentru a activa modul de avarie cu putere redusă, care permite deplasarea până acasă.

6. Garnitura întinzătorului lanțului de distribuție poate pierde ulei

   Raportată la 12 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/027740 de vehicule afectate

   O garnitură etanșată necorespunzător poate permite slăbirea întinzătorului lanțului de distribuție și scurgerea uleiului de motor. Continuarea deplasării poate provoca oprirea motorului din cauza nivelului scăzut de ulei și, în cazuri extreme, poate spori riscul de incendiu dacă există o sursă de aprindere. Garnitura va fi înlocuită.

7. O eroare a senzorului clapetei de accelerație poate provoca accelerare treptată

   Raportată la 15 decembrie 2014Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2014/1223.022 de vehicule afectate

   O eroare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație poate determina modulul de comandă al motorului să permită accelerarea treptată fără apăsarea pedalei de accelerație. Frânarea poate anula efectul. Va fi instalată o versiune nouă de software pentru modulul de comandă al motorului.

8. Carcasa transmisiei se poate fisura

   Raportată la 15 decembrie 2014Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2014/12122 de vehicule afectate

   O fisură în carcasa transmisiei se poate extinde în timpul deplasării cu viteză mare, provocând vibrații; în cazuri extreme, transmisia se poate desprinde. Carcasa va fi inspectată, iar orice transmisie fisurată va fi înlocuită.

9. Invertorul motorului de tracțiune se poate opri

   Raportată la 15 decembrie 2014Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2014/120200 de vehicule afectate

   O eroare software poate provoca oprirea sistemului invertorului. În modul electric, aceasta poate întrerupe alimentarea motorului și poate opri brusc vehiculul. În modulul de comandă al invertorului motorului de tracțiune va fi instalată o versiune actualizată de software.

10. Clapeta de accelerație se poate redeschide și poate accelera neașteptat

    Raportată la 22 septembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V5830006.562 de vehicule afectate

    Dacă semnalul senzorului poziției clapetei de accelerație se pierde și apoi revine, o eroare de software poate redeschide clapeta indiferent de semnalul senzorului. Vehiculul poate accelera treptat și neașteptat, sporind riscul unui accident. Dealerii vor reprograma modulul de control al motorului, gratuit.

11. Carcasa transmisiei se poate fisura sau fractura

    Raportată la 22 septembrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V582000817 de vehicule afectate

    O carcasă deteriorată a transmisiei se poate fisura sau fractura, creând resturi pe carosabil și imobilizând vehiculul, ceea ce poate spori riscul unui accident. Dealerii vor inspecta transmisia și o vor înlocui dacă se găsesc fisuri, gratuit.

12. Motorul electric hibrid se poate opri

    Raportată la 22 septembrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V5810005.412 de vehicule afectate

    O eroare de software poate opri motorul electric în timp ce vehiculul rulează în modul electric, creând o situație similară opririi motorului, care poate spori riscul unui accident. Dealerii vor reprograma software-ul invertorului motorului, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.