Rechemări în service pentru Infiniti Q45

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Conectorul cablajului airbagului lateral poate împiedica declanșarea

   Raportată la 28 februarie 2012Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 12V0790001.349 de vehicule afectate

   Rezistența electrică mărită într-un conector al cablajului airbagului montat în scaun poate împiedica declanșarea airbagurilor laterale, mărind riscul de rănire. Dealerii vor modifica conectorul, în mod gratuit.

2. Lămpile spate pot să nu respecte cerințele pentru stopuri

   Raportată la 13 octombrie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V3950001.863 de vehicule afectate

   Lămpile spate nu respectă cerințele pentru stopuri și reflectoare, ceea ce poate face vehiculul sau semnalele acestuia mai puțin vizibile. Dealerii vor înlocui ansamblurile combinate ale lămpilor spate, gratuit.

3. Suporturile inferioare de ancorare a scaunului pentru copii pot fi poziționate incorect

   Raportată la 29 august 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V374000167 de vehicule afectate

   Suporturile inferioare de ancorare de pe bancheta din spate pot fi poziționate incorect, îngreunând montarea unor scaune pentru copii. Dacă un scaun pentru copii nu este fixat, ocupantul se poate răni în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui suporturile cu unele modificate.

4. Întrerupătorul lămpilor de frână se poate defecta

   Raportată la 13 octombrie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V49700096 de vehicule afectate

   Un întrerupător defect al lămpilor de frână poate împiedica aprinderea luminilor de frână la acționarea frânei, ceea ce ar putea duce la un accident. Reprezentanții vor înlocui întrerupătorul.

5. Senzorul de poziție al motorului poate ceda și opri motorul

   Raportată la 17 noiembrie 2003Ani de model 2002Campania NHTSA 03V455000630.000 de vehicule afectate

   O lipitură defectă într-un senzor de poziție a arborelui cotit sau cu came poate împiedica pornirea, reduce puterea sau opri neașteptat motorul, ceea ce poate duce la un accident. Dealerii vor înlocui senzorii afectați.

6. Fisurile jantelor din aliaj pot duce la desprinderea roții

   Raportată la 19 martie 2003Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 03V0980003.600 de vehicule afectate

   Un defect de turnare poate provoca extinderea fisurilor într-o jantă din aliaj. Dacă apar suficiente fisuri, janta se poate defecta și desprinde de butuc, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit jantele.

7. Dioda alternatorului se poate scurtcircuita și îi poate topi carcasa

   Raportată la 24 iunie 2002Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 02V171000161.000 de vehicule afectate

   O diodă deteriorată se poate defecta și scurtcircuita, topind carcasa din plastic a alternatorului. Gazele degajate de plasticul topit se pot aprinde și pot incendia deflectorul ventilatorului alternatorului. Dealerii vor înlocui alternatorul gratuit.

8. Dioda alternatorului se poate scurtcircuita și supraîncălzi

   Raportată la 20 mai 1999Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 99V12900017.000 de vehicule afectate

   O diodă deteriorată a alternatorului se poate defecta și scurtcircuita, topindu-i carcasa din plastic. Gazele degajate de plasticul topit s-ar putea aprinde și ar putea incendia ghidajul ventilatorului alternatorului. Dealerii vor înlocui alternatorul.

9. Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park

   Raportată la 14 decembrie 1998Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 98V32500022.000 de vehicule afectate

   Cheia de contact poate fi scoasă când motorul este oprit, chiar dacă transmisia nu este în poziția Park. Dacă șoferul nu acționează nici frâna de parcare, vehiculul s-ar putea pune în mișcare pe o pantă. Dealerii vor înlocui unitatea de comandă a blocării schimbătorului de viteze.

10. Placa electronică a difuzorului spate se poate supraîncălzi

    Raportată la 5 noiembrie 1998Ani de model 1991–1992Campania NHTSA 98V28400028.970 de vehicule afectate

    Electrolitul scurs și umiditatea ridicată pot crea o punte conductoare pe placa electronică a difuzorului, provocând supraîncălzire, fum sau flăcări și, posibil, un incendiu. Remedierea constă în înlocuirea plăcii electronice cu una acoperită cu un strat protector.

11. Butoanele cataramelor centurilor de siguranță față se pot rupe

    Raportată la 24 mai 1995Ani de model 1990–1991Campania NHTSA 95V1030022.730.462 de vehicule afectate

    Butonul roșu de eliberare al cataramei centurii de siguranță față se poate rupe, iar bucățile pot face ca catarama să funcționeze necorespunzător, reducând protecția în caz de accident. Proprietarii ar trebui să verifice ambele catarame și să contacteze prompt un dealer dacă un buton este fisurat sau rupt ori dacă o cataramă se defectează; reparația sau înlocuirea este gratuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.