Rechemări în service pentru Hyundai Tiburon

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos

   Raportată la 1 aprilie 2013Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 13V1130001.712.336 de vehicule afectate

   Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.

2. Brațele inferioare de control față se pot coroda și rupe

   Raportată la 16 aprilie 2009Ani de model 2003Campania NHTSA 09V125000160.904 de vehicule afectate

   Sarea de pe carosabil poate coroda și perfora brațele inferioare de control față, care se pot rupe și pot reduce controlul asupra vehiculului. Dealerii vor inspecta brațele, le vor înlocui pe cele cu deteriorările specifice cauzate de coroziune sau vor adăuga orificii de drenaj și protecție anticorozivă gratuit.

3. Articulațiile sferice ale casetei de direcție se pot fisura

   Raportată la 28 aprilie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V187000277 de vehicule afectate

   Fisurile interne din articulațiile sferice ale casetei de direcție pot provoca ruperea unei articulații și desprinderea unei bielete de direcție, împiedicând direcționarea roții față respective și putând duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblurile casetei de direcție.

4. Supapa rezervorului de combustibil poate să nu se închidă corespunzător

   Raportată la 26 iulie 2004Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 04V369000919 de vehicule afectate

   O supapă a rezervorului de combustibil poate să nu se închidă corect în timpul unei răsturnări, permițând scurgerea combustibilului. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor instala o supapă suplimentară pentru rezervorul de combustibil.

5. Supapa rezervorului de combustibil s-ar putea să nu se închidă corespunzător

   Raportată la 9 aprilie 2004Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 04V178000263.968 de vehicule afectate

   Dacă supapa rezervorului de combustibil nu se închide corespunzător, combustibilul se poate scurge în cazul unei răsturnări. Prezența combustibilului în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor instala o supapă suplimentară pentru rezervorul de combustibil.

6. Conductele de frână spate se pot uza și coroda

   Raportată la 3 decembrie 2003Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 03V4960001.993 de vehicule afectate

   Contactul cu suporturile casetei de direcție poate uza și coroda conductele de frână spate, provocând scurgeri de lichid și reducerea eficienței frânării. Dealerii vor repoziționa conductele, vor monta cleme și vor aplica material anticoroziv.

7. Planșa de bord poate afecta declanșarea airbagului pasagerului

   Raportată la 26 august 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V32100049 de vehicule afectate

   Liniile de rupere de pe suprafața planșei de bord pot face ca aceasta să se plieze în sus la declanșarea airbagului pasagerului, astfel încât airbagul s-ar putea să nu se declanșeze corect și l-ar putea răni grav pe pasagerul din față. Planșa de bord va fi înlocuită.

8. Cablajul centurii de siguranță se poate deteriora

   Raportată la 5 august 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V29000036 de vehicule afectate

   Cablajul cataramei centurii de siguranță a șoferului se poate deteriora din cauza dispozitivului de reglare pe înălțime a scaunului. Acest lucru poate aprinde martorii de avertizare sau poate întrerupe siguranța airbagului, împiedicând declanșarea acestuia. Dealerii vor monta o cataramă nouă dacă este necesar și vor instala un capac de protecție peste cablaj.

9. Conductele de frână spate se pot uza prin frecarea de suporturi

   Raportată la 22 iulie 2003Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 03V257000312.292 de vehicule afectate

   Conductele de frână spate pot atinge suporturile casetei de direcție și se pot uza sau coroda, provocând scurgeri de lichid și reducerea eficienței frânării, ceea ce ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor repoziționa și fixa conductele cu cleme și vor aplica material anticoroziv, gratuit.

10. Cablajul cataramei centurii se poate deteriora

    Raportată la 5 noiembrie 2002Ani de model 2003Campania NHTSA 02V2900007.382 de vehicule afectate

    Mecanismul de reglare a scaunului șoferului poate deteriora cablajul cataramei centurii de siguranță, aprinzând martorii de avertizare sau întrerupând circuitul siguranței airbagului și împiedicând declanșarea acestuia. Dealerii vor monta un capac de protecție și vor înlocui catarama dacă este necesar.

11. Suportul planșei de bord poate lipsi

    Raportată la 8 februarie 2002Ani de model 2003Campania NHTSA 02V0440001.174 de vehicule afectate

    Suportul din stânga jos al planșei de bord poate lipsi, sporind probabilitatea sau gravitatea rănirii într-o coliziune frontală. Dealerii vor verifica dacă suportul este prezent și îl vor instala dacă este necesar, gratuit.

12. Centurile din față se pot extinde și retrage cu dificultate

    Raportată la 6 noiembrie 2001Ani de model 1997–2001Campania NHTSA 01V34500042.782 de vehicule afectate

    Centurile de siguranță din față se pot răsuci în ghidaje și pot deveni greu de desfășurat sau retras, ceea ce poate descuraja folosirea corectă și spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta câte un opritor peste fiecare ghidaj pentru ca centurile să se miște ușor.

13. Rezervorul de combustibil se poate fisura din cauza vidului excesiv

    Raportată la 21 iulie 2000Ani de model 1997Campania NHTSA 00V0950027.111 de vehicule afectate

    Vidul excesiv din timpul ciclului de purjare a canistrei poate deforma rezervorul de combustibil și poate cauza o fisură. Combustibilul se poate scurge și poate provoca un incendiu în apropierea unei surse de aprindere. Dealerii vor verifica presiunea din rezervor și îl vor înlocui dacă este fisurat.

14. Rezervorul de combustibil se poate fisura din cauza vidului excesiv

    Raportată la 28 martie 2000Ani de model 1997Campania NHTSA 00V09500184.020 de vehicule afectate

    Vidul excesiv din timpul ciclului de purjare a canistrei poate deforma rezervorul de combustibil și poate cauza o fisură. Combustibilul se poate scurge și poate provoca un incendiu în apropierea unei surse de aprindere. Dealerii vor verifica presiunea din rezervor și îl vor înlocui dacă este fisurat.

15. Eticheta cu presiunea în anvelope poate conține informații incorecte

    Raportată la 26 iulie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V198000649 de vehicule afectate

    Eticheta cu presiunea în anvelope indică dimensiuni incorecte ale anvelopelor, capacitatea de locuri și capacitatea pentru bagaje. Încărcarea excesivă poate deteriora anvelopele sau vehiculul și poate duce la un accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectă și instrucțiuni de montare.

16. Simeringurile transmisiei pot pierde lichid

    Raportată la 7 iulie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V17800011.530 de vehicule afectate

    Scurgerea de lichid poate reduce presiunea către ambreiajele transmisiei, frâna și servomecanismul de kickdown, provocând patinarea acestora. Aceasta poate uza suprafețele de fricțiune și poate împiedica vehiculul să accelereze așa cum era de așteptat. Dealerii vor înlocui electrovalva de control al presiunii.

17. Motorul ștergătoarelor se poate opri

    Raportată la 26 februarie 1997Ani de model 1997Campania NHTSA 97V02600074.965 de vehicule afectate

    Contactele contaminate ale întrerupătorului automat pot întrerupe alimentarea motorului ștergătoarelor, lăsând ștergătoarele nefuncționale și reducând vizibilitatea pe vreme rea. Dealerii vor îndepărta impuritățile de pe contacte.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.