Rechemări în service pentru Hyundai i30

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate declanșa incorect

   Raportată la 17 noiembrie 2025Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2025/45613 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate să nu se declanșeze conform destinației, iar o componentă poate pătrunde în habitaclu. Generatorul de gaz va fi înlocuit.

2. Asistența la frânare se poate pierde

   Raportată la 10 iulie 2023Ani de model 2018–2020Rechemare DVSA în service R/2023/15713.036 de vehicule afectate

   O pierdere a asistenței la frânare poate reduce performanța de frânare. Inspectați pompa de vacuum și scoateți sita de pe canalul de ulei, dacă este instalată.

3. O defecțiune a transmisiei poate provoca pierderea tracțiunii

   Raportată la 27 februarie 2023Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2023/038447 de vehicule afectate

   O defecțiune a transmisiei poate provoca pierderea tracțiunii. Software-ul unității de control a transmisiei va fi actualizat.

4. Pretensionatorul centurii din față poate funcționa anormal

   Raportată la 27 iunie 2022Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2022/164210 de vehicule afectate

   Pretensionatorul centurii din față dreapta poate funcționa anormal la declanșare. Ansamblul centurii va fi înlocuit cu o piesă modificată.

5. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate să nu fie conform

   Raportată la 16 august 2021Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/261171 de vehicule afectate

   Sistemul indirect de monitorizare a presiunii în pneuri poate să nu respecte reglementările. Software-ul programului electronic de stabilitate va fi actualizat.

6. Umiditatea din modulul ABS poate provoca un scurtcircuit electric

   Raportată la 1 iunie 2020Ani de model 2006–2010Rechemare DVSA în service R/2020/0599.191 de vehicule afectate

   Umiditatea poate pătrunde în modulul ABS atunci când vehiculul este oprit și poate provoca un scurtcircuit electric. Un releu va fi instalat în cutia de siguranțe principală pentru a întrerupe alimentarea cu energie a modulului atunci când contactul este oprit.

7. Airbagul se poate declanșa prematur

   Raportată la 1 martie 2020Ani de model 2007–2012Rechemare DVSA în service R/2020/0169.200 de vehicule afectate

   Un impact în partea inferioară a caroseriei vehiculului poate determina declanșarea prematură a airbagului. Unitatea de comandă a airbagului va fi reprogramată.

8. Funcția antiprindere a trapei poate să nu funcționeze

   Raportată la 28 februarie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/05522 de vehicule afectate

   Funcția antiprindere a trapei poate să nu funcționeze corespunzător. Motoarele trapei și ale jaluzelei vor fi verificate și, dacă este necesar, înlocuite cu piese îmbunătățite.

9. Asistența direcției se poate pierde

   Raportată la 13 aprilie 2015Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2015/05612.512 de vehicule afectate

   O defecțiune în circuitul de detectare a cuplului de la direcție poate dezactiva asistența direcției, fiind nevoie de un efort mai mare pentru a vira. Unitatea de comandă a direcției va fi reprogramată și testată; un nou senzor de cuplu va fi montat dacă vehiculul nu trece testul.

10. Șuruburile coloanei de direcție se pot slăbi

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2007–2011Rechemare DVSA în service R/2014/12810.534 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite ale articulației universale inferioare a coloanei de direcție pot cădea, permițând desprinderea articulației și provocând pierderea direcției. Coloana va fi verificată, iar șuruburile vor fi strânse la cuplul corect.

11. Apa din etrierele spate poate împiedica eliberarea frânei de mână

    Raportată la 3 octombrie 2013EU Safety Gate A12/1751/13

    Apa poate pătrunde în etrierele spate și poate împiedica eliberarea completă a frânei de mână, creând risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

12. Frâna de parcare s-ar putea să nu se elibereze complet

    Raportată la 16 aprilie 2013Ani de model 2012Rechemare DVSA în service R/2013/0202.632 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în etrierul spate și poate provoca coroziune, împiedicând eliberarea completă a frânei de parcare. Mecanismul va fi inspectat: dacă nu există coroziune, se va monta un kit nou de etanșare și de pârghie a cablului; dacă există coroziune, ambii etrieri de frână spate vor fi înlocuiți.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.