Rechemări în service pentru Hyundai Azera

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modulul ABS poate suferi un scurtcircuit și poate provoca un incendiu

   Raportată la 22 septembrie 2023Ani de model 2012–2015Campania NHTSA 23V6510001.649.478 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Lichidul de frână se poate scurge în interiorul modulului ABS și poate provoca un scurtcircuit electric, declanșând potențial un incendiu în compartimentul motor în timp ce vehiculul este parcat sau în mișcare. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui siguranța ABS gratuit.

2. Încuietoarea portbagajului poate împiedica deschiderea din interior

   Raportată la 6 august 2021Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 21V619000348.158 de vehicule afectate

   Încuietoarea portbagajului se poate deteriora și poate împiedica deschiderea portbagajului din interior, blocând potențial o persoană și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui baza încuietorii portbagajului, gratuit.

3. Apa din modulul ABS poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 18V02600087.854 de vehicule afectate

   Apa poate pătrunde în modulul ABS și provoca un scurtcircuit, care poate declanșa un incendiu în compartimentul motor chiar și atunci când vehiculul este oprit. Dealerii vor instala un releu care să prevină un scurtcircuit în ABS când vehiculul este oprit, gratuit.

4. Scaunul electric al șoferului se poate deplasa neașteptat

   Raportată la 21 noiembrie 2016Ani de model 2007Rechemare DVSA în service R/2016/24510 de vehicule afectate

   Umezeala poate provoca un scurtcircuit în unitatea de comandă a scaunului, făcând scaunul șoferului să nu mai funcționeze sau să se deplaseze fără comandă. Acest lucru poate afecta controlul vehiculului și poate crește riscul de coliziune. Unitatea de comandă va fi înlocuită.

5. Scaunul șoferului se poate deplasa în mod neașteptat

   Raportată la 31 august 2016Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 16V6300009.700 de vehicule afectate

   Scaunul șoferului cu reglare electrică se poate deplasa fără comandă în timpul mersului, afectând capacitatea șoferului de a controla vehiculul și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul scaunului, gratuit.

6. Coroziunea traversei spate poate desprinde un braț de control

   Raportată la 12 august 2013Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 13V354000364.502 de vehicule afectate

   Sarea de pe șosea și apa pot coroda traversa spate și pot duce la desprinderea unui braț de suspensie. O schimbare bruscă a geometriei roților din spate poate afecta comportamentul rutier și crește riscul de accident. Dealerii vor repara sau înlocui ansamblul traversei.

7. Sistemul de detectare a pasagerului poate clasifica greșit ocupanții

   Raportată la 25 iunie 2013Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 13V2640005.200 de vehicule afectate

   Este posibil ca sistemul să nu identifice corect un adult, un copil sau un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față. În cazul unui accident, airbagul se poate declanșa cu o forță prea mare sau prea mică, crescând riscul de rănire. Dealerii vor recalibra sistemul airbag.

8. Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos

   Raportată la 1 aprilie 2013Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 13V1130001.712.336 de vehicule afectate

   Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.

9. Cablajul senzorului centurii poate împiedica declanșarea airbagului

   Raportată la 8 ianuarie 2010Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 10V00700080 de vehicule afectate

   Folosirea repetată a centurii poate deteriora cablajul senzorului de tensionare a centurii din dreapta față. În caz de accident, airbagul s-ar putea să nu se declanșeze atunci când este necesar, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara gratuit centura și cablajul.

10. Cablajul senzorului centurii poate împiedica declanșarea airbagului

    Raportată la 28 decembrie 2009Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 09V49700065.185 de vehicule afectate

    Folosirea repetată a centurii poate deteriora cablajul senzorului de tensionare a centurii din dreapta față. În caz de accident, airbagul s-ar putea să nu se declanșeze atunci când este necesar, sporind riscul de rănire. Vehiculele vor fi reparate gratuit.

11. Întrerupătorul stopurilor poate afecta luminile de frână și comenzile

    Raportată la 21 iulie 2009Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 09V2800003.011 de vehicule afectate

    Un întrerupător defect poate menține stopurile aprinse sau le poate împiedica să se aprindă, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui întrerupătorul gratuit.

12. Comutatorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 15 aprilie 2009Ani de model 2007Campania NHTSA 09V122000532.633 de vehicule afectate

    Un comutator defect al stopurilor poate împiedica aprinderea luminilor de frână sau le poate lăsa aprinse, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni pot duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit comutatorul.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.