Rechemări în service pentru Hyundai Accent

27 rechemări oficiale în service pentru Hyundai Accent de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Modulul ABS poate suferi un scurtcircuit și poate provoca un incendiu

    Raportată la 22 septembrie 2023Ani de model 2012–2015Campania NHTSA 23V6510001.649.478 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Lichidul de frână se poate scurge în interiorul modulului ABS și poate provoca un scurtcircuit electric, declanșând potențial un incendiu în compartimentul motor în timp ce vehiculul este parcat sau în mișcare. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui siguranța ABS gratuit.

  2. Pretensionatorul centurii poate exploda în caz de accident

    Raportată la 19 mai 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V354000230.233 de vehicule afectate

    Un pretensionator al centurii de siguranță din față poate exploda la declanșarea în caz de accident, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni ocupanții. Dealerii vor fixa pretensionatoarele cu capace, fără costuri.

  3. Șurubul coloanei de direcție poate să nu fie fixat

    Raportată la 6 mai 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V3110002 de vehicule afectate

    Un șurub nefixat poate permite desprinderea coloanei de direcție de caseta de direcție, ducând la pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor strânge șurubul, dacă este necesar, fără costuri.

  4. Pretensionatoarele centurilor pot exploda la declanșare

    Raportată la 1 aprilie 2022Ani de model 2020Campania NHTSA 22V2180006.240 de vehicule afectate

    Pretensionatoarele centurilor din față pot exploda în caz de accident și pot proiecta fragmente metalice în habitaclu, rănind potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui pretensionatoarele, gratuit.

  5. Pretensionatoarele centurilor de siguranță pot exploda

    Raportată la 9 februarie 2022Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 22V069000354 de vehicule afectate

    În caz de accident, un pretensionator al centurii de siguranță față poate exploda și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, putând răni ocupanții. Dealerii vor înlocui pretensionatoarele gratuit.

  6. Cilindrul principal de frână poate reduce performanțele de frânare

    Raportată la 2 decembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V93700076 de vehicule afectate

    Marginile ascuțite din cilindrul principal de frână îi pot deteriora garnitura interioară de ulei, reducând performanțele de frânare și mărind potențial cursa pedalei sau distanța de oprire. Dealerii vor înlocui cilindrul principal, gratuit.

  7. Încuietoarea portbagajului poate împiedica deschiderea din interior

    Raportată la 6 august 2021Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 21V619000348.158 de vehicule afectate

    Încuietoarea portbagajului se poate deteriora și poate împiedica deschiderea portbagajului din interior, blocând potențial o persoană și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui baza încuietorii portbagajului, gratuit.

  8. Priza de accesorii se poate supraîncălzi

    Raportată la 2 iulie 2020Ani de model 2012Campania NHTSA 20V393000272.126 de vehicule afectate

    Priza de accesorii se poate supraîncălzi în timpul utilizării prelungite, mărind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui fișa prizei cu un kit de cablare cu conectare directă la baterie, gratuit.

  9. Întrerupătorul luminilor de frână se poate defecta

    Raportată la 8 septembrie 2015Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 15V56600099.500 de vehicule afectate

    Întrerupătorul luminilor de frână se poate defecta, astfel încât luminile de frână să nu se aprindă, tempomatul să nu se dezactiveze la frânare sau schimbătorul să nu poată fi scos din poziția PARK. Dealerii vor înlocui întrerupătorul, gratuit.

  10. Sistemul de detectare a ocupanților poate să nu recunoască un scaun auto pentru copii

    Raportată la 13 aprilie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V2180002.580 de vehicule afectate

    La temperaturi foarte scăzute, sistemul de detectare a ocupanților poate să nu recunoască un scaun pentru copii montat pe scaunul pasagerului față. Airbagul s-ar putea să nu fie dezactivat și ar putea crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor corecta software-ul sistemului gratuit.

  11. Luminile de frână pot funcționa defectuos

    Raportată la 5 iunie 2013Ani de model 2006–2009Rechemare DVSA în service R/2013/056EU Safety Gate A12/0600/13263.385 de vehicule afectate

    Contactele carbonizate din comutatorul luminilor de frână pot face ca acestea să funcționeze intermitent și pot afecta sisteme precum ESC, pilotul automat, selectarea automată a treptelor de viteză și martorul de control al motorului. Comutatorul luminilor de frână va fi înlocuit.

  12. Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 1 aprilie 2013Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 13V1130001.712.336 de vehicule afectate

    Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.

  13. Întrerupătorul stopurilor poate afecta luminile de frână și comenzile

    Raportată la 21 iulie 2009Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 09V2800003.011 de vehicule afectate

    Un întrerupător defect poate menține stopurile aprinse sau le poate împiedica să se aprindă, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui întrerupătorul gratuit.

  14. Comutatorul stopurilor poate funcționa defectuos

    Raportată la 15 aprilie 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V122000532.633 de vehicule afectate

    Un comutator defect al stopurilor poate împiedica aprinderea luminilor de frână sau le poate lăsa aprinse, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni pot duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit comutatorul.

  15. Coroziunea poate fisura brațele inferioare față ale suspensiei

    Raportată la 20 decembrie 2002Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 02V34100046.828 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate coroda brațele inferioare față ale suspensiei. Coroziunea severă poate perfora și fractura un braț, reducând controlul asupra roții din față și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta brațele și vor înlocui unul sau ambele dacă sunt deteriorate structural. Reparația este gratuită.

  16. Stâlpul parbrizului poate mări riscul de rănire a capului

    Raportată la 25 iunie 2002Ani de model 2000–2002Campania NHTSA 02V16700067.565 de vehicule afectate

    Stâlpul de susținere al parbrizului poate să nu absoarbă suficientă energie în caz de accident. Un ocupant care îl lovește poate avea un risc mai mare de rănire la cap. Dealerii vor monta suporturi de gestionare a energiei pentru capacele stâlpului, îmbunătățind absorbția energiei.

  17. Clapeta de accelerație se poate închide incomplet pe vreme rece

    Raportată la 6 noiembrie 2001Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 01V34600049.371 de vehicule afectate

    În condiții de frig intens și umiditate, umezeala poate îngheța în sistemul PCV și în corpul clapetei de accelerație, împiedicând închiderea completă a acesteia și provocând o turație de ralanti mai ridicată după eliberarea pedalei de accelerație. Dealerii vor monta un furtun PCV repoziționat și, la vehiculele specificate, un corp încălzit al clapetei de accelerație.

  18. Rezervorul de combustibil se poate fisura și curge

    Raportată la 2 octombrie 2000Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 00V31400166.086 de vehicule afectate

    Un vid excesiv poate deforma rezervorul de combustibil și poate provoca o fisură. Scurgerile de combustibil în apropierea unei surse de aprindere pot provoca un incendiu. Dealerii vor verifica rezervorul la presiune, îl vor înlocui dacă este fisurat și vor instala un bușon de umplere a combustibilului conceput pentru a reduce vidul.

  19. Articulația timoneriei ștergătoarelor se poate decupla

    Raportată la 7 iulie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V096001400 de vehicule afectate

    Manșonul de cauciuc de pe articulația timoneriei ștergătoarelor s-ar putea lipi de brațul de acționare, determinând decuplarea articulației și oprirea funcționării ștergătoarelor. Acest lucru ar putea reduce vizibilitatea pe vreme nefavorabilă. Dealerii vor înlocui și gresa manșonul.

  20. Articulația timoneriei ștergătoarelor se poate decupla

    Raportată la 28 martie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V09600016.264 de vehicule afectate

    Manșonul de cauciuc de pe articulația timoneriei ștergătoarelor s-ar putea lipi de brațul de acționare, determinând decuplarea articulației și oprirea funcționării ștergătoarelor. Acest lucru ar putea reduce vizibilitatea pe vreme nefavorabilă. Dealerii vor înlocui și gresa manșonul.

  21. Simeringurile transmisiei pot pierde lichid

    Raportată la 7 iulie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V17800011.530 de vehicule afectate

    Scurgerea de lichid poate reduce presiunea către ambreiajele transmisiei, frâna și servomecanismul de kickdown, provocând patinarea acestora. Aceasta poate uza suprafețele de fricțiune și poate împiedica vehiculul să accelereze așa cum era de așteptat. Dealerii vor înlocui electrovalva de control al presiunii.

  22. Arcul suspensiei față se poate rupe

    Raportată la 9 decembrie 1998Ani de model 1994–1997Rechemare DVSA în service R/1998/08236.000 de vehicule afectate

    O secțiune de arc ruptă poate perfora o anvelopă. Arcurile din față vor fi examinate și se va monta un element de protecție pentru a împiedica un arc rupt să pătrundă în anvelopă.

  23. Arcurile elicoidale față se pot coroda și rupe

    Raportată la 6 octombrie 1998Ani de model 1995–1997Campania NHTSA 98V24500064.967 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate provoca ciupituri și fisuri în spirele inferioare ale arcurilor față, care se pot rupe și pot atinge o anvelopă, deteriorând-o. Remedierea constă în montarea unui ghidaj de arc pentru a împiedica o spiră ruptă să atingă anvelopa.

  24. Motorul ștergătoarelor se poate opri

    Raportată la 26 februarie 1997Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 97V02600074.965 de vehicule afectate

    Contactele contaminate ale întrerupătorului automat pot întrerupe alimentarea motorului ștergătoarelor, lăsând ștergătoarele nefuncționale și reducând vizibilitatea pe vreme rea. Dealerii vor îndepărta impuritățile de pe contacte.

  25. Brațul inferior al suspensiei față se poate deplasa

    Raportată la 1 iulie 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V11300023.070 de vehicule afectate

    Contactul cu obstacole de pe șosea sau cu borduri poate deplasa brațul inferior al suspensiei, provocând alinierea incorectă a roților și un efort mai mare la direcție. Dealerii vor consolida prinderea acestuia de partea inferioară a caroseriei.

  26. Pedala de ambreiaj poate deteriora cablajul motorului

    Raportată la 3 martie 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V0430005.306 de vehicule afectate

    Pedala de ambreiaj poate intra în contact cu cablajul de control al motorului și îl poate abraza, provocând arderea unei siguranțe și oprirea motorului. Dealerii vor inspecta pentru a depista eventuale deteriorări și vor repoziționa cablajul pentru a preveni contactul.

  27. Comutatorul fazei lungi poate eșua în aprinderea fazei lungi

    Raportată la 20 ianuarie 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V0030001.638 de vehicule afectate

    Cursorul comutatorului s-ar putea să nu se retragă complet la trecerea de la faza scurtă la faza lungă, lăsând faza lungă stinsă și reducând vizibilitatea. Dealerii vor înlocui ansamblul comutatorului de lumini.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Hyundai Accent