Rechemări în service pentru Honda Pilot

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile cadrului auxiliar spate pot fi slăbite

   Raportată la 1 iulie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V4240003.933 de vehicule afectate

   Șuruburile cadrului auxiliar spate este posibil să nu fi fost strânse corespunzător. Șuruburile slăbite pot reduce stabilitatea sau pot permite desprinderea cadrului auxiliar, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui șuruburile după cum este necesar, gratuit.

2. Cadranul auxiliar spate poate coroda la punctele de prindere ale suspensiei

   Raportată la 4 iunie 2026Ani de model 2016–2022Campania NHTSA 26V365000880.514 de vehicule afectate

   Corosiunea de la punctele de prindere ale suspensiei pe cadrul auxiliar spate poate cauza defectarea componentelor suspensiei spate, ducând la pierderea manevrabilității sau a controlului și crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta cadrul auxiliar, vor instala un kit de armare și vor repara sau înlocui componentele după cum este necesar, gratuit.

3. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate scurtcircuita

   Raportată la 21 mai 2026Ani de model 2017–2022Campania NHTSA 26V33200098.892 de vehicule afectate

   Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate fisura și scurtcircuita, provocând declanșarea neintenționată a airbagurilor în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorii de greutate ai scaunelor gratuit.

4. Scaunul șoferului se poate slăbi

   Raportată la 29 ianuarie 2026Ani de model 2024Campania NHTSA 26V05400032 de vehicule afectate

   Cadrul pernei scaunului șoferului poate să nu fie strâns corespunzător, lăsând scaunul slăbit și potențial incapabil să rețină adecvat șoferul în caz de accident. Dealerii vor înlocui cadrul pernei scaunului, gratuit.

5. Pivotul pedalei de frână se poate slăbi

   Raportată la 12 iunie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V391000259.033 de vehicule afectate

   Un pivot fixat necorespunzător poate permite pedalei de frână să se deplaseze din poziție, împiedicând șoferul să acționeze frânele așa cum a fost intenționat și crescând riscul de accident sau de rănire. Reprezentanțele vor inspecta și înlocui ansamblul pedalei de frână după cum este necesar, gratuit.

6. Centura de siguranță de pe al treilea rând s-ar putea să nu funcționeze

   Raportată la 5 februarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V0560001.494 de vehicule afectate

   Rutarea incorectă poate bloca centura de siguranță de pe al treilea rând în spatele unui panou lateral, împiedicând-o să rețină ocupantul în caz de accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor repara rutarea după cum este necesar, gratuit.

7. O eroare software poate opri motorul sau reduce puterea

   Raportată la 23 ianuarie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V031000294.612 de vehicule afectate

   O eroare software a unității de control al injecției de combustibil poate provoca oprirea motorului sau pierderea puterii, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor reprograma software-ul, gratuit.

8. Conducta de umplere a rezervorului se poate desprinde și poate avea scurgeri

   Raportată la 27 noiembrie 2024Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 24V900000205.760 de vehicule afectate

   Tubul gâtului de umplere și conducta rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot avea scurgeri, crescând riscul unui incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și repara componentele, dacă este necesar, gratuit.

9. Scaunul șoferului se poate desprinde

   Raportată la 14 noiembrie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V859000121 de vehicule afectate

   O ramă a pernei scaunului strânsă incorect poate lăsa scaunul șoferului nefixat, astfel încât acesta să nu îl rețină suficient pe șofer în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui rama pernei scaunului, gratuit.

10. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului poate face scurtcircuit

    Raportată la 1 februarie 2024Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 24V064000750.114 de vehicule afectate

    Senzorul de greutate din scaunul pasagerului din față se poate fisura și poate face scurtcircuit, nesprijinind dezactivarea airbagului conform intenției. Declanșarea neintenționată a airbagului în timpul unui accident poate mări riscul de rănire. Reprezentanții autorizați vor înlocui senzorii gratuit.

11. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 18 decembrie 2023Ani de model 2015–2021Campania NHTSA 23V8580002.490.460 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în mers și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil gratuit.

12. Cuzinetul motorului se poate uza și se poate bloca

    Raportată la 13 noiembrie 2023Ani de model 2016–2019Campania NHTSA 23V751000248.999 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate cauza uzarea și blocarea cuzinetului de bielă, deteriorând motorul. Motorul poate funcționa necorespunzător sau se poate opri în timpul mersului, crescând riscul de incendiu, accident sau rănire. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui motorul după cum este necesar, gratuit.

13. Caseta de direcție poate conține un rulment slăbit

    Raportată la 2 noiembrie 2023Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 23V735000519 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate lăsa un rulment cu bile slăbit în carcasa mecanismului de direcție, putând cauza pierderea controlului direcției sau blocarea direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui caseta de direcție asistată electric gratuit.

14. Pompa centrală de frână se poate desprinde de servofrână

    Raportată la 29 iunie 2023Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 23V458000124.077 de vehicule afectate

    Un element de fixare asamblat incorect poate permite desprinderea pompei centrale de frână de servofrână, provocând pierderea funcției de frânare și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara ansamblul servofrânei, dacă este necesar, gratuit.

15. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară

    Raportată la 15 iunie 2023Ani de model 2019–2022Campania NHTSA 23V4310001.209.673 de vehicule afectate

    Un conector defect al cablului poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor înlocui cablajul și vor monta un capac pentru conector, gratuit.

16. Sticla oglinzii laterale se poate desprinde

    Raportată la 16 martie 2023Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 23V174000339.404 de vehicule afectate

    Este posibil ca elementele de încălzire lipite necorespunzător să permită desprinderea sticlei oglinzii laterale, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele oglinzi laterale gratuit.

17. Elementul de blocare a capotei se poate separa și poate lăsa capota deschisă

    Raportată la 29 noiembrie 2021Ani de model 2016–2019Campania NHTSA 21V932000724.826 de vehicule afectate

    Elementul de blocare a capotei se poate deteriora și separa, permițând capotei să se deschidă în timpul conducerii, obstrucționând vizibilitatea șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor repara elementul de blocare sau vor înlocui capota dacă este necesar, gratuit.

18. Pompa de combustibil poate defecta și opri motorul

    Raportată la 25 martie 2021Ani de model 2019Campania NHTSA 21V215000624.552 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune poate defecta și poate cauza oprirea motorului în timpul mersului, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul pompei de combustibil gratuit.

19. Anvelopele vulcanizate excesiv pot pierde aer sau calea de rulare

    Raportată la 11 martie 2021Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 21V1650001.093 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate prea mult timp în timpul producției pot dezvolta fisuri în flanc sau separarea marginii centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare/centurii și posibila pierdere a controlului vehiculului. Dealerii vor verifica toate cele patru anvelope și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

20. Anvelopele se pot dezumfla sau pot pierde banda de rulare

    Raportată la 20 noiembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V725000214 de vehicule afectate

    Anvelopele vulanizate excesiv pot dezvolta fisuri în flanc care provoacă o pierdere bruscă de aer sau separarea armăturii, ceea ce duce la pierderea căii de rulare. Oricare dintre acestea poate cauza pierderea controlului și poate crește riscul de accident sau rănire. Concesionarii vor inspecta toate cele patru anvelope și le vor înlocui pe cele afectate, gratuit.

21. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate fi întârziată sau absentă

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 20V440000499.344 de vehicule afectate

    Un software incorect poate întârzia sau împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și mărind riscul de accident. Proprietarii pot actualiza software-ul folosind instrucțiunile trimise prin poștă gratuit sau pot solicita unui dealer efectuarea actualizării gratuit.

22. Panoul de instrumente sau camera video pentru mersul înapoi se pot opri din afișare

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 20V439000607.786 de vehicule afectate

    Un software incorect poate suprima informațiile critice ale panoului de instrumente până la următorul ciclu de pornire și poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, mărind riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul gratuit.

23. Informațiile de pe eticheta cu masele vehiculului se pot șterge

    Raportată la 6 februarie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V06700010.050 de vehicule afectate

    Cerneala de pe eticheta de certificare se poate șterge, eliminând valorile maselor vehiculului și îngreunând evitarea supraîncărcării, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta gratuit.

24. Elementele cadrului frontal pot avea suduri incomplete

    Raportată la 31 octombrie 2019Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 19V78400010 de vehicule afectate

    Elementele superioare ale cadrului frontal pot să nu fie sudate complet de caroseria monococă, reducând protecția ocupanților în caz de impact. Dealerii vor verifica dacă lipsesc suduri, gratuit. Dacă lipsesc suduri, dealerul va oferi răscumpărarea vehiculului sau un vehicul similar la schimb.

25. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2009–2015Campania NHTSA 19V5020009.555 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului pasagerului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

26. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 19V5010001.657.752 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului pasagerului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

27. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 19V4990003.947 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului șoferului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

28. Inflatorul airbagului pasagerului poate fi montat incorect

    Raportată la 16 mai 2019Ani de model 2009–2015Campania NHTSA 19V37800019.138 de vehicule afectate

    Montarea incorectă a inflatorului poate împiedica declanșarea corespunzătoare a airbagului frontal al pasagerului în caz de accident, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor verifica montajul și vor înlocui modulul airbagului dacă este necesar, gratuit.

29. Dinții curelei de distribuție se pot desprinde

    Raportată la 12 aprilie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V29800093.946 de vehicule afectate

    Dinții curelei de distribuție se pot desprinde, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui gratuit o curea afectată. Dacă înlocuiesc cureaua, vor inspecta motorul și vor înlocui gratuit piesele deteriorate.

30. Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 6 martie 2019Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 19V1820001.101.534 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate determina explozia dispozitivului de umflare a airbagului frontal pentru șofer la declanșare, proiectând fragmente de metal care ar putea răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare cu unul alternativ gratuit.

31. Ornamentul stâlpului poate împiedica declanșarea airbagului cortină

    Raportată la 28 noiembrie 2018Ani de model 2019Campania NHTSA 18V848000404 de vehicule afectate

    Găurile de montare supradimensionate pot împiedica clema ornamentului stâlpului central din dreapta să fixeze panoul. În caz de accident, panoul poate împiedica declanșarea airbagului cortină și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor monta gratuit un suport.

32. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 27 septembrie 2018Ani de model 2010–2015Campania NHTSA 18V6610001.355.406 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda după degradarea substanței propulsoare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul.

33. Airbagul pasagerului poate fi montat incorect

    Raportată la 26 aprilie 2018Ani de model 2003–2012Campania NHTSA 18V2680001.335 de vehicule afectate

    Airbagul pasagerului poate fi montat incorect și se poate declanșa necorespunzător într-un accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul airbagului și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.

34. Niturile scaunului se pot rupe într-un accident

    Raportată la 5 aprilie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V2210005.810 de vehicule afectate

    Niturile scaunului, fabricate necorespunzător, se pot rupe într-un accident, lăsând scaunul nefixat de podea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cadrul scaunului afectat sau cadrele șinelor de culisare, gratuit.

35. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V042000691.726 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

36. Inflatorul airbagului pasagerului poate fi montat incorect

    Raportată la 31 august 2017Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 17V5450003.257 de vehicule afectate

    Un inflator de schimb pentru airbagul frontal al pasagerului poate să fi fost montat incorect și ar putea declanșa necorespunzător airbagul în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul modulului airbagului frontal al pasagerului.

37. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 30 martie 2017Ani de model 2016Campania NHTSA 17V219000136 de vehicule afectate

    Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri. Prezența combustibilului în preajma unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil gratuit.

38. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 17V030000977.708 de vehicule afectate

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

39. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 17V029000308.884 de vehicule afectate

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

40. Sudurile rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot cauza scurgeri

    Raportată la 9 iunie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V41700039 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente ale rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit rezervoarele de combustibil.

41. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 16V3460002.719.386 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.

42. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 16V3440001.790.894 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

43. Panoul de instrumente poate să nu afișeze avertizările sistemelor de siguranță

    Raportată la 16 octombrie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V66800035.406 de vehicule afectate

    Dacă sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, sistemul antiblocare la frânare sau sistemul de control al stabilității se defectează, martorul corespunzător se poate aprinde abia după oprirea și repornirea contactului. Este posibil ca șoferul să nu fie avertizat la timp, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul panoului de instrumente, gratuit.

44. Centura de siguranță de pe al treilea rând se poate bloca

    Raportată la 6 iulie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V4240001.358 de vehicule afectate

    O problemă de asamblare poate bloca centura de siguranță de pe al treilea rând între scaunul din spate și căptușeala laterală. Ocupanții pot să nu fie reținuți corespunzător, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și repara centura, gratuit.

45. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V3700003.498.481 de vehicule afectate

    Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

46. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 28 mai 2015Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 15V3200006.281.043 de vehicule afectate

    Umezeala și alți factori, inclusiv variațiile procesului de fabricație, pot provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

47. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 14V700000

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav ocupanții. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.

48. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 20 iunie 2014Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 14V353000133.207 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului frontal al pasagerului în timpul declanșării, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

49. Pistonul motorului se poate uza și defecta

    Raportată la 27 august 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V382000270 de vehicule afectate

    Un piston cu duritate insuficientă se poate uza prematur și se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului. Dealerii vor înlocui blocul motor scurt gratuit.

50. Sistemul de control al stabilității poate frâna neașteptat

    Raportată la 14 martie 2013Ani de model 2005Campania NHTSA 13V092000183.576 de vehicule afectate

    Un condensator deteriorat sau o conexiune de masă slăbită poate determina sistemul de control al stabilității să acționeze frânele neașteptat, uneori fără aprinderea stopurilor. Frânarea bruscă poate mări riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un cablaj cu condensator și vor strânge conexiunea de masă, dacă este necesar.

51. Capacul airbagului șoferului poate avea nituri lipsă

    Raportată la 18 ianuarie 2013Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 13V016000748.481 de vehicule afectate

    Lipsa niturilor care fixează modulul airbagului șoferului de capacul acestuia poate afecta declanșarea și crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

52. Pârghia de interblocare a contactului poate fi deformată

    Raportată la 11 decembrie 2012Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 12V573000807.161 de vehicule afectate

    O pârghie de interblocare deformată a contactului poate permite scoaterea cheii când transmisia nu este în poziția Park, permițând deplasarea vehiculului. Dealerii vor instala o pârghie actualizată și vor înlocui componentele contactului dacă este necesar, gratuit.

53. Cablajul farurilor pentru faza scurtă se poate topi

    Raportată la 30 martie 2012Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 12V1360001.375.217 de vehicule afectate

    Uzura și rezistența electrică mărită pot cauza topirea bornelor conectorului cablajului pentru faza scurtă. Farurile pot înceta să funcționeze, reducând vizibilitatea și mărind riscul de accident. Dealerii vor repara cablajul sau vor înlocui comutatorul de lumină după caz, în mod gratuit.

54. Supapa rezervorului de combustibil poate provoca o scurgere

    Raportată la 17 februarie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V0630008.709 de vehicule afectate

    Carcasa supapei cu flotor de închidere a aerisirii rezervorului de combustibil poate să nu respecte specificațiile, permițând scurgerea combustibilului din rezervor și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta data de fabricație și, dacă este necesar, vor înlocui ansamblul rezervorului de combustibil, gratuit.

55. Cusătura centurii de siguranță față poate fi incompletă

    Raportată la 9 septembrie 2011Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 11V468000310.773 de vehicule afectate

    Cusătura care asigură secțiunea transversală a centurii de siguranță pentru șofer sau pasagerul din față poate fi incompletă sau lipsă. Centura s-ar putea desprinde de chinga de ancorare, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta centurile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

56. Șuruburile suspensiei sau piulițele fuzetei se pot slăbi și afecta direcția

    Raportată la 16 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V64000010.823 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului amortizorului față sau piulițele fuzetei pot fi slăbite. Acest lucru poate provoca zgomot sau pierderea controlului direcției, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui șuruburile slăbite sau piulițele fuzetei afectate, dacă este necesar.

57. Manualul de utilizare conține date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor

    Raportată la 26 iulie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V2700001.190.000 de vehicule afectate

    Manualul de utilizare indică date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor. Proprietarii și dealerii vor primi o carte poștală cu informațiile corecte și instrucțiuni pentru a o introduce în manual.

58. Coloana de direcție poate fi asamblată incorect

    Raportată la 3 februarie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V039000203 de vehicule afectate

    O coloană de direcție asamblată incorect poate duce la pierderea controlului asupra direcției și la un accident. Proprietarii au fost anunțați și s-au luat măsuri pentru remorcarea vehiculelor afectate la dealeri, în vederea reparației.

59. Rezervorul de combustibil poate fi deteriorat într-un accident și poate curge

    Raportată la 18 noiembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V54100061 de vehicule afectate

    Un rezervor de combustibil fabricat necorespunzător ar putea fi deteriorat într-un accident și poate pierde combustibil. Dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Reprezentanții au înlocuit rezervorul de combustibil.

60. Eticheta de certificare poate indica o greutate sau o dimensiune a pneurilor incorectă

    Raportată la 11 august 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V3890001.528 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare poate afișa informații incorecte privind greutatea vehiculului și dimensiunea pneurilor. Proprietarii vor fi rugați să inspecteze eticheta sau să solicite unui dealer acest lucru; dacă este incorectă, un autocolant de corectare va fi aplicat peste informațiile respective.

61. Pinioanele transmisiei automate se pot supraîncălzi și rupe

    Raportată la 15 aprilie 2004Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 04V1760001.099.796 de vehicule afectate

    Se poate acumula căldură între două pinioane ale transmisiei, provocând ciobirea dinților sau ruperea pinioanelor. Transmisia se poate bloca și poate provoca un accident. Dealerii vor actualiza conducta de retur a răcitorului de ulei și, acolo unde este necesar, vor inspecta sau înlocui transmisia.

62. Cureaua de distribuție se poate uza și rupe

    Raportată la 28 august 2002Ani de model 2003Campania NHTSA 02V22600017.551 de vehicule afectate

    O fulie nealiniată a pompei de apă poate face ca cureaua de distribuție să se frece de un șurub al chiulasei și, în cele din urmă, să se rupă. Motorul se poate opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta pompa de apă și, dacă este defectă, o vor înlocui împreună cu cureaua de distribuție, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.