Rechemări în service pentru Honda Odyssey

83 rechemări oficiale în service pentru Honda Odyssey de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Imaginea camerei pentru marșarier poate eșua

    Raportată la 1 iulie 2026Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 26V423000325.588 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în camera pentru marșarier și poate face ca imaginea acesteia să nu se afișeze în marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera, gratuit.

  2. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate scurtcircuita

    Raportată la 21 mai 2026Ani de model 2018–2026Campania NHTSA 26V33200098.892 de vehicule afectate

    Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate fisura și scurtcircuita, provocând declanșarea neintenționată a airbagurilor în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorii de greutate ai scaunelor gratuit.

  3. Airbagurile laterale se pot declanșa în mod neașteptat

    Raportată la 9 aprilie 2026Ani de model 2018–2022Campania NHTSA 26V227000440.830 de vehicule afectate

    O eroare de software poate provoca declanșarea neașteptată a airbagurilor laterale și a airbagurilor cortină, crescând riscul de rănire. Dealerii vor reprograma sau înlocui unitatea de control a sistemului de retenție, după caz, gratuit.

  4. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca

    Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2021–2026Campania NHTSA 25V8770001.019 de vehicule afectate

    Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Dealerii vor verifica și înlocui retractoarele, gratuit.

  5. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca

    Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2015Campania NHTSA 25V87600086 de vehicule afectate

    Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Rollx va colabora cu Q'Straint pentru a verifica și înlocui retractoarele, după caz, gratuit.

  6. Mecanismele de direcție pot coroda și bloca

    Raportată la 15 februarie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V114000186 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în caseta de direcție, cauzând coroziune și blocarea angrenajelor, ceea ce poate duce la pierderea controlului direcției și poate mări riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui caseta de direcție cu servodirecție electrică gratuit.

  7. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului poate face scurtcircuit

    Raportată la 1 februarie 2024Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 24V064000750.114 de vehicule afectate

    Senzorul de greutate din scaunul pasagerului din față se poate fisura și poate face scurtcircuit, nesprijinind dezactivarea airbagului conform intenției. Declanșarea neintenționată a airbagului în timpul unui accident poate mări riscul de rănire. Reprezentanții autorizați vor înlocui senzorii gratuit.

  8. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 18 decembrie 2023Ani de model 2013–2023Campania NHTSA 23V8580002.490.460 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în mers și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil gratuit.

  9. Cuzinetul motorului se poate uza și se poate bloca

    Raportată la 13 noiembrie 2023Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 23V751000248.999 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate cauza uzarea și blocarea cuzinetului de bielă, deteriorând motorul. Motorul poate funcționa necorespunzător sau se poate opri în timpul mersului, crescând riscul de incendiu, accident sau rănire. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui motorul după cum este necesar, gratuit.

  10. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară

    Raportată la 15 iunie 2023Ani de model 2018–2023Campania NHTSA 23V4310001.209.673 de vehicule afectate

    Un conector defect al cablului poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor înlocui cablajul și vor monta un capac pentru conector, gratuit.

  11. Sticla oglinzii laterale se poate desprinde

    Raportată la 16 martie 2023Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 23V174000339.404 de vehicule afectate

    Este posibil ca elementele de încălzire lipite necorespunzător să permită desprinderea sticlei oglinzii laterale, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele oglinzi laterale gratuit.

  12. Catarama centurii de siguranță din față se poate bloca

    Raportată la 9 martie 2023Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 23V158000448.613 de vehicule afectate

    O problemă de fabricație poate face ca canalul cataramei să interfereze cu butonul de eliberare, împiedicând cuplarea centurii de siguranță. O centură necuplată poate să nu protejeze ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui butoanele sau ansamblurile cataramelor, dacă este necesar, gratuit.

  13. Un orificiu mic în anvelopă poate provoca o pierdere lentă de aer

    Raportată la 29 septembrie 2021Ani de model 2022Campania NHTSA 21V768000181 de vehicule afectate

    Un orificiu mic în anvelopă poate provoca o pierdere lentă de aer, afectând performanțele anvelopei și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta toate cele 4 anvelope și o vor înlocui pe oricare dintre ele care prezintă un astfel de orificiu, gratuit.

  14. Sinele scaunelor din al doilea rând s-ar putea să nu se blocheze

    Raportată la 7 iunie 2021Ani de model 2022Campania NHTSA 21V432000649 de vehicule afectate

    Mecanismele de blocare deformate pot împiedica blocarea în poziție a sinelor scaunelor exterioare din al doilea rând. Un scaun neblocat se poate mișca neașteptat și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ambele cadre ale scaunelor gratuit.

  15. Pompa de combustibil poate defecta și opri motorul

    Raportată la 25 martie 2021Ani de model 2019Campania NHTSA 21V215000624.552 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune poate defecta și poate cauza oprirea motorului în timpul mersului, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul pompei de combustibil gratuit.

  16. Rezervorul poate umple excesiv canistra cu carbon activ și poate avea scurgeri

    Raportată la 14 ianuarie 2021Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 21V0100001.258 de vehicule afectate

    Rezervorul de combustibil poate umple excesiv canistra cu carbon activ, iar combustibilul se poate scurge dacă aceasta se umple suficient. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor verifica sistemul și, dacă identifică o scurgere, vor monta gratuit un ansamblu nou al rezervorului de combustibil și o canistră cu carbon activ.

  17. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate fi întârziată sau absentă

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V440000499.344 de vehicule afectate

    Un software incorect poate întârzia sau împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și mărind riscul de accident. Proprietarii pot actualiza software-ul folosind instrucțiunile trimise prin poștă gratuit sau pot solicita unui dealer efectuarea actualizării gratuit.

  18. Panoul de instrumente sau camera video pentru mersul înapoi se pot opri din afișare

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V439000607.786 de vehicule afectate

    Un software incorect poate suprima informațiile critice ale panoului de instrumente până la următorul ciclu de pornire și poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, mărind riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul gratuit.

  19. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate fi distorsionată sau poate dispărea

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V438000212.070 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în camera video pentru mersul înapoi și poate distorsiona sau elimina imaginea acesteia; de asemenea, este posibil ca imaginea să nu fie afișată în anumite moduri de vizualizare sau în condiții de lumină puternică. Vizibilitatea redusă în spate sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera gratuit.

  20. Ușa culisantă poate să nu se blocheze ferm

    Raportată la 28 iulie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V437000324.196 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în cablurile mânerului ușii culisante și poate îngheța, împiedicând încuietorile să securizeze portierele. O portieră s-ar putea deschide în timpul deplasării, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cablurile gratuit.

  21. Cablajul prizei din al treilea rând de scaune se poate scurtcircuita

    Raportată la 6 februarie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V066000241.339 de vehicule afectate

    Cablajul prins al prizei electrice din al treilea rând de scaune se poate deteriora și scurtcircuita, supraîncălzind fasciculul de cabluri și crescând riscul de incendiu. Dealerii îl vor verifica, vor înlocui cablurile deteriorate sau, dacă nu sunt deteriorate, vor aplica bandă de protecție și le vor repoziționa. Reparațiile sunt gratuite.

  22. Generatorul de gaz de schimb al airbagului șoferului se poate rupe sau airbagul se poate umfla insuficient

    Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 20V027000875.966 de vehicule afectate

    Umiditatea poate provoca ruperea generatorului de gaz de schimb al airbagului șoferului sau umflarea insuficientă a airbagului. Ruperea poate proiecta fragmente metalice spre ocupanți, iar un airbag umflat insuficient poate să nu îi protejeze corespunzător. Dealerii vor verifica airbagurile și, dacă este necesar, vor înlocui generatorul de gaz cu unul de altă construcție, gratuit.

  23. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe sau airbagul se poate umfla insuficient

    Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 1998–2000Campania NHTSA 20V0260001.439.841 de vehicule afectate

    Umiditatea poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului șoferului sau umflarea insuficientă a airbagului. Ruperea poate proiecta fragmente metalice spre ocupanți, iar un airbag umflat insuficient poate să nu îi protejeze corespunzător. Dealerii îl vor verifica și, dacă este necesar, îl vor înlocui cu unul de altă construcție, gratuit.

  24. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 19V5010001.657.752 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului pasagerului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  25. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 19V4990003.947 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului șoferului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  26. Generatorul de gaze al airbagului șoferului se poate sparge

    Raportată la 29 mai 2019Ani de model 2000–2007Rechemare DVSA în service R/2019/12527 de vehicule afectate

    Airbagul șoferului s-ar putea să nu se aprindă corect; creșterea neregulată a presiunii în timpul declanșării ar putea sparge recipientul generatorului de gaze. Ansamblul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.

  27. O problemă la baterie poate deteriora tija de blocare

    Raportată la 12 aprilie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V29900050.504 de vehicule afectate

    Conexiunile slăbite ale bateriei sau o baterie degradată pot determina repornirea unității de control a transmisiei și trecerea acesteia în poziția Park, ceea ce poate deteriora tija de blocare. O tijă deteriorată poate permite deplasarea vehiculului când este parcat, sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor fixa conexiunile, vor actualiza software-ul și vor verifica gratuit tija.

  28. Dinții curelei de distribuție se pot desprinde

    Raportată la 12 aprilie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V29800093.946 de vehicule afectate

    Dinții curelei de distribuție se pot desprinde, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui gratuit o curea afectată. Dacă înlocuiesc cureaua, vor inspecta motorul și vor înlocui gratuit piesele deteriorate.

  29. Cablajele senzorilor de turație ai roților spate pot fi pozate greșit

    Raportată la 20 martie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V213000404 de vehicule afectate

    Cablajele pozate greșit ale senzorilor de turație de la roțile spate pot împiedica sistemul de frânare antiblocare să monitorizeze corect turația roților. Este posibil ca sistemul să nu se cupleze corespunzător pentru a preveni blocarea roților, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor corecta pozarea cablajului după caz, gratuit.

  30. Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 6 martie 2019Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 19V1820001.101.534 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate determina explozia dispozitivului de umflare a airbagului frontal pentru șofer la declanșare, proiectând fragmente de metal care ar putea răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare cu unul alternativ gratuit.

  31. Încuietorile ușilor culisante electrice se pot bloca

    Raportată la 9 noiembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V795000107.774 de vehicule afectate

    Încuietorile ușilor culisante electrice se pot bloca și pot să nu se închidă, permițând deschiderea unei uși în timpul mersului și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele ansambluri ale încuietorilor din spate.

  32. Etrierele frânelor spate pot reduce eficiența frânării

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V77700064.785 de vehicule afectate

    Acoperirea insuficientă a pistoanelor etrierelor frânelor spate poate permite formarea unor pungi de gaz și reduce eficiența frânării, crescând riscul de accident. Dealerii vor aerisi gratuit frânele.

  33. Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor pot să nu se declanșeze

    Raportată la 27 septembrie 2018Ani de model 2019Campania NHTSA 18V664000118 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație a unității de comandă a sistemului de reținere poate împiedica declanșarea airbagurilor sau a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea.

  34. Airbagul pasagerului poate fi montat incorect

    Raportată la 26 aprilie 2018Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 18V2680001.335 de vehicule afectate

    Airbagul pasagerului poate fi montat incorect și se poate declanșa necorespunzător într-un accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul airbagului și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.

  35. Spătarul scaunului de pe al doilea rând poate rămâne deblocat

    Raportată la 13 martie 2018Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 18V170000254.568 de vehicule afectate

    Spătarul din stânga, de pe locul exterior al celui de-al doilea rând, poate rămâne deblocat sau se poate debloca neașteptat, sporind riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii îi vor verifica funcționarea și vor instala un suport; dacă nu se poate bloca, vor înlocui ansamblul cadrului spătarului. Reparațiile sunt gratuite.

  36. Scaunul de pe al doilea rând se poate înclina înainte la frânare

    Raportată la 17 noiembrie 2017Ani de model 2011–2017Campania NHTSA 17V725000806.936 de vehicule afectate

    Dacă un scaun lateral de pe al doilea rând este fixat între cele 2 poziții ale sale, este posibil să nu se blocheze corect și să se încline înainte la frânare, sporind riscul de rănire. Dealerii vor monta gratuit un suport pe elementele de fixare de pe podea.

  37. Centura de siguranță centrală din al treilea rând poate să nu se blocheze în cataramă

    Raportată la 23 iunie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V3970003.927 de vehicule afectate

    Limba centurii de siguranță centrale din al treilea rând poate să nu se potrivească în cataramă, împiedicând închiderea sigură și lăsând ocupantul fără protecție în caz de accident. Dealerii vor verifica limba centurii și vor înlocui centura dacă este necesar, gratuit.

  38. Maneta de eliberare a scaunului din al doilea rând poate rămâne deblocată

    Raportată la 27 decembrie 2016Ani de model 2011–2016Campania NHTSA 16V933000633.753 de vehicule afectate

    Maneta de eliberare a scaunului exterior din al doilea rând poate rămâne deblocată, permițând scaunului să se miște în mod neașteptat. Acest lucru poate spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor instala un suport și un arc pe ambele scaune gratuit.

  39. Scaunul central din al doilea rând poate culisa în mod neașteptat

    Raportată la 27 decembrie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V9320007.549 de vehicule afectate

    Bara de reglare a scaunului central din al doilea rând se poate bloca în poziția deblocat, permițând scaunului să culiseze în mod neașteptat și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta funcția de culisare și vor înlocui bara de reglare după cum este necesar, gratuit.

  40. Sudurile rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot cauza scurgeri

    Raportată la 9 iunie 2016Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 16V41700039 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente ale rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit rezervoarele de combustibil.

  41. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 16V3440001.790.894 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

  42. Modulul airbagului pasagerului poate fi incorect

    Raportată la 4 septembrie 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V56300037 de vehicule afectate

    Un modul incorect al airbagului pasagerului poate să nu respecte cerințele de siguranță, sporind riscul de rănire a ocupanților în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

  43. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 15V3700003.498.481 de vehicule afectate

    Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  44. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 28 mai 2015Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 15V3200006.281.043 de vehicule afectate

    Umezeala și alți factori, inclusiv variațiile procesului de fabricație, pot provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

  45. Unitatea de control a airbagurilor poate provoca o declanșare neintenționată

    Raportată la 28 ianuarie 2015Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 15V045000374.177 de vehicule afectate

    Zgomotul electric poate cauza defectarea unei componente din modulul de control al airbagurilor, declanșând neașteptat airbagurile frontale sau laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță în timpul mersului. Dealerii Honda vor înlocui unitatea electronică de control al sistemului de siguranță suplimentar.

  46. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 14V700000

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav ocupanții. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.

  47. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 20 iunie 2014Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 14V353000133.207 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului frontal al pasagerului în timpul declanșării, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

  48. Airbagul cortină lateral de pe partea pasagerului se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 7 aprilie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V17500024.889 de vehicule afectate

    O bornă de scurtcircuitare electrică deteriorată poate împiedica declanșarea airbagului cortină lateral de pe partea pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit borna deteriorată cu un cuplaj nou.

  49. Capacul filtrului pompei de combustibil se poate deteriora și poate pierde

    Raportată la 14 martie 2014Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 14V112000886.815 de vehicule afectate

    Capacul filtrului pompei de combustibil se poate deteriora și poate pierde combustibil, crescând riscul de incendiu. Capacele care prezintă scurgeri vor fi înlocuite cu un capac original; toate vehiculele vor primi un capac îmbunătățit când acesta va fi disponibil. Textul remedierii nu precizează că reparațiile sunt gratuite.

  50. Sistemul de stabilitate poate frâna neașteptat

    Raportată la 1 noiembrie 2013Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 13V500000344.187 de vehicule afectate

    Sistemul de asistare a stabilității poate acționa frânele neașteptat și cu forță, fără să aprindă stopurile, crescând riscul unui accident prin lovire din spate. Honda va trimite instrucțiuni pentru a ajuta la prevenirea frânării neintenționate și îi va informa ulterior pe proprietari când vor fi disponibile piesele necesare remedierii.

  51. Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor se pot declanșa neașteptat

    Raportată la 19 septembrie 2013Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 13V412000374.618 de vehicule afectate

    Perturbațiile electrice pot defecta o componentă a modulului de control al airbagurilor, declanșând în mers airbagurile frontale sau cele cortină laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță. Dealerii vor instala un supresor de perturbații gratuit.

  52. Pistonul motorului se poate uza și defecta

    Raportată la 27 august 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V382000270 de vehicule afectate

    Un piston cu duritate insuficientă se poate uza prematur și se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului. Dealerii vor înlocui blocul motor scurt gratuit.

  53. Selectorul treptelor poate ieși din P fără frânare

    Raportată la 15 aprilie 2013Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 13V143000204.169 de vehicule afectate

    La temperaturi sub punctul de îngheț, sistemul de interblocare a schimbătorului poate reacționa lent și poate permite selectorului treptelor să iasă din P fără apăsarea frânei. Vehiculul se poate deplasa singur, mărind riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un mecanism de interblocare actualizat.

  54. Capacul airbagului șoferului poate avea nituri lipsă

    Raportată la 18 ianuarie 2013Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 13V016000748.481 de vehicule afectate

    Lipsa niturilor care fixează modulul airbagului șoferului de capacul acestuia poate afecta declanșarea și crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  55. Pârghia de interblocare a contactului poate fi deformată

    Raportată la 11 decembrie 2012Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 12V573000807.161 de vehicule afectate

    O pârghie de interblocare deformată a contactului poate permite scoaterea cheii când transmisia nu este în poziția Park, permițând deplasarea vehiculului. Dealerii vor instala o pârghie actualizată și vor înlocui componentele contactului dacă este necesar, gratuit.

  56. Amortizoarele hayonului electric se pot defecta

    Raportată la 16 februarie 2012Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 12V06200045.747 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate permite scurgerea gazului sub presiune din amortizoarele hayonului electric, reducând performanța acestora. Hayonul s-ar putea închide neașteptat și poate cauza răniri. Dealerii vor înlocui ambele amortizoare, gratuit.

  57. Piulița suspensiei față se poate slăbi

    Raportată la 22 decembrie 2011Ani de model 2012Campania NHTSA 11V6020009 de vehicule afectate

    Piulița de reținere a bolțului amortizorului de suspensie inferior față dreapta se poate slăbi. Ansamblul roții s-ar putea deplasa spre interior, provocând pierderea direcției și crescând riscul de accident. Vehiculele afectate au fost reparate după caz, gratuit.

  58. Geamul portierei față poate ieși din ghidaj

    Raportată la 21 martie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V1810002.800 de vehicule afectate

    Geamul unei portiere față poate ieși din ghidaj, poate înceta să funcționeze sau poate cădea în interiorul portierei și s-ar putea sparge în habitaclu, rănind ocupanții. Concesionarii vor înlocui geamul portierei față afectate, gratuit.

  59. Tija de comandă a ștergătoarelor de parbriz se poate îndoi sau desprinde

    Raportată la 15 martie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V18000033.341 de vehicule afectate

    Dacă lamelele ștergătoarelor sunt înghețate pe parbriz în momentul pornirii, o tijă de comandă se poate îndoi sau desprinde. Ștergătoarele ar putea înceta să funcționeze și ar reduce vizibilitatea în condiții meteorologice nefavorabile. Concesionarii vor înlocui tija ștergătoarelor de pe față, gratuit.

  60. Garnitura pompei de frână poate pierde lichid

    Raportată la 22 octombrie 2010Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 10V504000471.820 de vehicule afectate

    Garnitura pompei de frână se poate usca și răsuci, permițând lichidului de frână să ajungă în servofrână. Acest lucru poate schimba senzația pedalei de frână și poate reduce eficiența frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui garnitura, gratuit.

  61. Aerul din sistemul de frânare poate reduce eficiența frânării

    Raportată la 16 martie 2010Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 10V098000412.000 de vehicule afectate

    Aerul poate pătrunde în sistemul de frânare, făcând pedala de frână să se simtă moale sau să coboare aproape până la podea. În timp, eficiența frânării poate fi afectată, crescând riscul de accident. Dealerii vor elimina aerul existent și vor aplica un material de etanșare și capace pentru a împiedica pătrunderea altui aer, fără costuri.

  62. Amortizoarele hayonului pot să nu-l mențină deschis

    Raportată la 23 februarie 2010Ani de model 2005Campania NHTSA 10V05500021.776 de vehicule afectate

    Amortizoarele uzate ale hayonului s-ar putea să nu-l mențină deschis, provocând închiderea neașteptată și putând răni pe cineva aflat în calea acestuia. Dealerii vor inspecta amortizoarele și le vor înlocui gratuit pe cele afectate.

  63. Furtunul de frână față se poate uza și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 18 februarie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V057000421 de vehicule afectate

    Un furtun de frână față montat incorect poate atinge șurubul etrierului și se poate uza, provocând scurgerea lichidului de frână și reducerea performanței frânării. Frânarea se poate pierde fără avertizare, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta ambele furtunuri și le vor înlocui cu furtunurile corecte, gratuit.

  64. Firul releului pompei de combustibil se poate rupe

    Raportată la 14 martie 2007Ani de model 2005Campania NHTSA 07V097000166.561 de vehicule afectate

    Un fir al bobinei din releul pompei de combustibil se poate rupe, întrerupând alimentarea cu energie a pompei. Este posibil ca motorul să nu pornească sau să se oprească fără avertizare în timpul mersului, creând riscul unui accident. Concesionarii vor inspecta și înlocui gratuit releul.

  65. Manualul de utilizare conține date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor

    Raportată la 26 iulie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V2700001.190.000 de vehicule afectate

    Manualul de utilizare indică date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor. Proprietarii și dealerii vor primi o carte poștală cu informațiile corecte și instrucțiuni pentru a o introduce în manual.

  66. Senzorii de impact frontali se pot coroda și defecta

    Raportată la 1 august 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V34400085.154 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în senzorii de impact frontali etanșați necorespunzător și poate provoca coroziune sau un scurtcircuit intern. Defectarea senzorilor poate întârzia sau împiedica declanșarea airbagurilor frontale, crescând riscul de rănire într-un impact frontal. Dealerii vor înlocui senzorii.

  67. O bornă slăbită din cutia de siguranțe poate întrerupe alimentarea pompei de combustibil

    Raportată la 5 aprilie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V1320001.923 de vehicule afectate

    O bornă slăbită din cutia principală de siguranțe poate întrerupe alimentarea pompei de combustibil, împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia fără avertisment în timpul mersului. Dealerii vor înlocui gratuit cutia de siguranțe.

  68. Coloana de direcție poate fi asamblată incorect

    Raportată la 3 februarie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V039000203 de vehicule afectate

    O coloană de direcție asamblată incorect poate duce la pierderea controlului asupra direcției și la un accident. Proprietarii au fost anunțați și s-au luat măsuri pentru remorcarea vehiculelor afectate la dealeri, în vederea reparației.

  69. Senzorul de viteză al roții spate poate raporta o viteză incorectă

    Raportată la 15 noiembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V5360002.247 de vehicule afectate

    Un senzor de viteză al roții spate instalat incorect poate trimite o valoare greșită către unitatea de control ABS, ducând posibil la pierderea forței de frânare și la un accident. Reprezentanții vor inspecta și reinstala corect senzorul sau vor înlocui fuzeta deteriorată.

  70. Terminalul electric al pompei de combustibil poate coroda

    Raportată la 27 august 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V42000069.538 de vehicule afectate

    Coroziunea la o bornă electrică poate cauza defectarea pompei de combustibil, oprirea motorului fără avertisment și, posibil, un accident. Dealerii vor verifica borna și vor înlocui pompa dacă se constată coroziune.

  71. Pinioanele transmisiei automate se pot supraîncălzi și rupe

    Raportată la 15 aprilie 2004Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 04V1760001.099.796 de vehicule afectate

    Se poate acumula căldură între două pinioane ale transmisiei, provocând ciobirea dinților sau ruperea pinioanelor. Transmisia se poate bloca și poate provoca un accident. Dealerii vor actualiza conducta de retur a răcitorului de ulei și, acolo unde este necesar, vor inspecta sau înlocui transmisia.

  72. Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park

    Raportată la 27 octombrie 2003Ani de model 1999Campania NHTSA 03V423000563.861 de vehicule afectate

    Uzura comutatorului de contact poate permite rotirea cheii în poziția oprit și scoaterea acesteia înainte ca transmisia să fie în poziția Park. Vehiculul se poate deplasa dacă frâna de parcare nu este activată. Dealerii vor verifica uzura și vor înlocui piesele după caz.

  73. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 16 ianuarie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V0140008.857 de vehicule afectate

    Imperfecțiunile de suprafață ale rezervorului de combustibil pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce poate provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor verifica rezervorul și îl vor înlocui dacă se constată imperfecțiuni. Reparația este gratuită.

  74. Cureaua de distribuție se poate uza și rupe

    Raportată la 28 august 2002Ani de model 2002Campania NHTSA 02V22600017.551 de vehicule afectate

    O fulie nealiniată a pompei de apă poate face ca cureaua de distribuție să se frece de un șurub al chiulasei și, în cele din urmă, să se rupă. Motorul se poate opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta pompa de apă și, dacă este defectă, o vor înlocui împreună cu cureaua de distribuție, gratuit.

  75. Contactele comutatorului de aprindere se pot uza și pot opri motorul

    Raportată la 16 mai 2002Ani de model 1997–1999Campania NHTSA 02V1200001.000.000 de vehicule afectate

    Curentul electric ridicat în timpul pornirii poate deteriora contactele comutatorului de aprindere. Contactele uzate pot opri motorul fără avertisment, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul de aprindere.

  76. Variatorul de intensitate al panoului de bord se poate defecta

    Raportată la 6 iulie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V18300078.910 de vehicule afectate

    Comanda de reglare a intensității luminilor panoului de bord se poate defecta, făcând ca instrumentele și afișajele să fie greu de citit pe timp de noapte. Reprezentanții autorizați vor înlocui unitatea multiplex.

  77. Ușa glisantă poate să nu se blocheze corespunzător

    Raportată la 25 aprilie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V1190007.085 de vehicule afectate

    Este posibil ca o ușă glisantă să nu se blocheze și să se deschidă în timp ce vehiculul se află în mișcare, permițând căderea unui pasager în afara vehiculului. Reprezentanții autorizați vor înlocui încuietorile afectate și le vor inspecta pe cele înlocuite anterior, înlocuind-o pe oricare care are codul de dată suspect.

  78. Cablajul motorului poate fi deteriorat

    Raportată la 11 februarie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V03000077.695 de vehicule afectate

    Cablajul din compartimentul motor se poate freca de o conductă metalică și se poate deteriora, putând arde o siguranță și provoca pierderea puterii motorului sau a unor funcții electrice, inclusiv a luminilor, ștergătoarelor, claxonului sau frânelor antiblocare. Dealerii vor monta un înveliș de protecție și vor repara firele deteriorate.

  79. Cadrul caroseriei față poate avea suduri lipsă

    Raportată la 15 decembrie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V33900065 de vehicule afectate

    Cadrul caroseriei față poate prezenta suduri în puncte lipsă, ceea ce ar putea afecta protecția ocupanților în caz de coliziune. Dealerii au inspectat vehiculele și au constatat că acestea sunt sudate corespunzător.

  80. Actuatorul închiderii centralizate poate împiedica închiderea ușii

    Raportată la 24 iunie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V1590006.714 de vehicule afectate

    Excesul de unsoare poate încetini revenirea pârghiei actuatorului în poziția de blocare, astfel că ușa culisantă s-ar putea să nu se blocheze la închidere. Dealerii vor înlocui ansamblul actuatorului închiderii centralizate.

  81. Ușa culisantă poate să nu se închidă

    Raportată la 24 iunie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V15800019.830 de vehicule afectate

    Ușa culisantă s-ar putea să nu se blocheze și s-ar putea deschide în mers, permițând unui pasager de pe bancheta din spate să cadă și să fie rănit grav sau să-și piardă viața. Dealerii vor înlocui ansamblul încuietorii ușii.

  82. Gheața poate împiedica revenirea accelerației la ralanti

    Raportată la 24 iunie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V15700031.097 de vehicule afectate

    Pe vreme extrem de rece și umedă, se poate forma gheață în corpul clapetei de accelerație și o poate menține deschisă după ce șoferul eliberează pedala de accelerație, împiedicând vehiculul să încetinească așa cum era de așteptat. Dealerii vor da încă 2 găuri de drenaj în partea de jos a rezonatorului.

  83. Articulația sferică a suspensiei față se poate separa

    Raportată la 10 mai 1999Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 99V069000124.875 de vehicule afectate

    Articulațiile sferice ale suspensiei față se pot uza prematur și se pot desprinde, provocând prăbușirea suspensiei, reducerea controlului direcției și încetinirea vehiculului. Dealerii vor înlocui articulațiile sferice inferioare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Honda Odyssey