Rechemări în service pentru Honda Legend

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul de gaze al airbagului șoferului se poate umfla lent sau se poate rupe

   Raportată la 23 octombrie 2020Rechemare DVSA în service R/2020/061381.915 de vehicule afectate

   Umiditatea absorbită de combustibilul generatorului de gaze al airbagului pentru șofer ar putea provoca o umflare lentă sau o ruptură a generatorului. Generatorul de gaze sau ansamblul airbagului va fi înlocuit; piesele de remediere sunt încă în curs de pregătire.

2. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 28 martie 2017Ani de model 2008–2010Rechemare DVSA în service R/2017/017114.025 de vehicule afectate

   Presiunea anormală la declanșare poate rupe carcasa generatorului de gaz al airbagului pasagerului și proiecta fragmente metalice în habitaclu. Generatorul de gaz din interiorul modulului airbagului pasagerului va fi înlocuit.

3. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 1 august 2016Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2016/126581 de vehicule afectate

   Presiunea excesivă la declanșarea airbagului poate provoca ruperea generatorului de gaz, proiectând fragmente metalice prin perna airbagului și putând răni ocupanții. Modulul airbagului frontal al pasagerului va fi înlocuit.

4. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 16 mai 2016Ani de model 2004–2015Rechemare DVSA în service R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 de vehicule afectate

   Presiunea anormală la declanșare poate rupe generatorul de gaz al airbagului șoferului și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu. Generatorul de gaz din interiorul modulului airbagului șoferului va fi înlocuit.

5. Simeringul pompei centrale de frână se poate deforma

   Raportată la 14 decembrie 2010Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2010/200563 de vehicule afectate

   După înlocuirea lichidului de frână sau aerisirea frânelor, simeringul posterior se poate deforma și poate avea scurgeri de lichid. Dacă martorul de avertizare este ignorat, performanța frânării poate fi afectată. Simeringul posterior va fi înlocuit cu unul îmbunătățit.

6. Furtunul servodirecției poate pierde lichid

   Raportată la 20 iunie 2008Rechemare DVSA în service R/2008/057249 de vehicule afectate

   Degradarea provocată de căldură poate cauza scurgeri din furtunul de alimentare al servodirecției, reducând asistența direcției. Uleiul poate ajunge la catalizator, provocând fum și un posibil incendiu. Furtunul va fi înlocuit.

7. Luminile de frână se pot defecta din cauza contaminării comutatorului

   Raportată la 12 iunie 2002Ani de model 2000–2002Rechemare DVSA în service R/2002/059101 de vehicule afectate

   Contaminarea cu ulei poate opri funcționarea luminilor de frână. Comutatorul luminilor de frână va fi înlocuit, iar uleiul va fi îndepărtat de pe contactul comutatorului.

8. Șurubul transmisiei se poate slăbi și poate cauza pierderea tracțiunii

   Raportată la 26 octombrie 1999Ani de model 1996–1999Rechemare DVSA în service R/1999/0691.187 de vehicule afectate

   Un șurub al transmisiei se poate slăbi și poate decupla transmisia de la diferențial, cauzând pierderea tracțiunii. Un vehicul aflat în poziția Parcare (Park) fără frâna de parcare acționată s-ar putea, de asemenea, mișca neașteptat. Un șurub de etanșare actualizat și un inel O vor fi instalate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.