Rechemări în service pentru Honda Element

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 19V5010001.657.752 de vehicule afectate

   Propulsorul inflatorului airbagului pasagerului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

2. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

   Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 19V4990003.947 de vehicule afectate

   Propulsorul inflatorului airbagului șoferului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

3. Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate exploda

   Raportată la 6 martie 2019Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 19V1820001.101.534 de vehicule afectate

   O eroare de fabricație poate determina explozia dispozitivului de umflare a airbagului frontal pentru șofer la declanșare, proiectând fragmente de metal care ar putea răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare cu unul alternativ gratuit.

4. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 27 septembrie 2018Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 18V66200057.095 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda după degradarea substanței propulsoare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul.

5. Airbagul pasagerului poate fi montat incorect

   Raportată la 26 aprilie 2018Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 18V2680001.335 de vehicule afectate

   Airbagul pasagerului poate fi montat incorect și se poate declanșa necorespunzător într-un accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul airbagului și îl vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.

6. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 18V04100024.945 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

7. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2005–2011Campania NHTSA 17V029000308.884 de vehicule afectate

   În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

8. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 16V3440001.790.894 de vehicule afectate

   Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

9. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V3700003.498.481 de vehicule afectate

   Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

10. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 28 mai 2015Ani de model 2003–2011Campania NHTSA 15V3200006.281.043 de vehicule afectate

    Umezeala și alți factori, inclusiv variațiile procesului de fabricație, pot provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

11. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 14V700000

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav ocupanții. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.

12. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 20 iunie 2014Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 14V353000133.207 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului frontal al pasagerului în timpul declanșării, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

13. Semnalizatoarele remorcii pot funcționa incorect

    Raportată la 5 septembrie 2012Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 12V4360005.216 de vehicule afectate

    Firele semnalizatoarelor și ale lămpilor de frână ale remorcii pot fi inversate, astfel încât semnalizatoarele remorcii se aprind numai când sunt aprinse lămpile de frână. Ceilalți participanți la trafic pot să nu fie avertizați când vehiculul virează, crescând riscul unui accident. Dealerii vor repara vehiculele, gratuit.

14. Rulmentul transmisiei poate cauza o oprire a motorului sau deplasarea vehiculului

    Raportată la 4 august 2011Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 11V3950001.512.107 de vehicule afectate

    O pistă de rulment spartă a arborelui secundar poate cauza un scurtcircuit și oprirea motorului. De asemenea, piesele rupte pot bloca clichetul de parcare, permițând vehiculului să se deplaseze după ce a fost pus în poziția Park. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al transmisiei automate gratuit.

15. Blocatorul contactului poate permite scoaterea cheii din poziția de mers

    Raportată la 5 august 2010Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 10V364000551.498 de vehicule afectate

    O pârghie de blocare deformată din contact poate permite scoaterea cheii înainte ca transmisia automată să fie în poziția Park. Vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui știftul și pârghia blocatorului cu componente reproiectate, gratuit.

16. Cablul schimbătorului poate să nu cupleze treapta selectată

    Raportată la 4 august 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V361000585 de vehicule afectate

    Cablul schimbătorului poate fi reglat incorect, astfel încât mișcarea manetei să nu cupleze treapta selectată în transmisie. Cheia s-ar putea bloca sau ar putea fi imposibilă cuplarea ori decuplarea poziției Park sau cuplarea poziției Reverse, mărind riscul de accident. Dealerii vor regla corect bucșa cablului schimbătorului, gratuit.

17. Sudura bazei scaunului electric poate ceda

    Raportată la 15 iunie 2010Ani de model 2008Campania NHTSA 10V27100013 de vehicule afectate

    O sudură defectuoasă care unește placa pivotantă și știftul se poate rupe, putând răni ocupantul scaunului. Vehiculele vor fi reparate gratuit.

18. Aerul din sistemul de frânare poate reduce eficiența frânării

    Raportată la 16 martie 2010Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 10V098000412.000 de vehicule afectate

    Aerul poate pătrunde în sistemul de frânare, făcând pedala de frână să se simtă moale sau să coboare aproape până la podea. În timp, eficiența frânării poate fi afectată, crescând riscul de accident. Dealerii vor elimina aerul existent și vor aplica un material de etanșare și capace pentru a împiedica pătrunderea altui aer, fără costuri.

19. Suportul suspensiei spate se poate desprinde

    Raportată la 29 iulie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V349000241 de vehicule afectate

    Suportul bucșei brațului longitudinal al suspensiei spate stânga poate fi sudat necorespunzător și se poate desprinde. Butucul roții se poate slăbi, provocând pierderea controlului și deteriorarea sistemului de frânare, ceea ce ar putea duce la un accident. Proprietarii sunt sfătuiți să oprească deplasarea până la inspecție. Reprezentanțele vor inspecta și înlocui brațul longitudinal dacă este necesar, gratuit.

20. Manualul de utilizare conține date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor

    Raportată la 26 iulie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V2700001.190.000 de vehicule afectate

    Manualul de utilizare indică date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor. Proprietarii și dealerii vor primi o carte poștală cu informațiile corecte și instrucțiuni pentru a o introduce în manual.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.