Rechemări în service pentru GMC Sierra
177 rechemări oficiale în service pentru GMC Sierra de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dispozitivul de umflare a airbagului de pe șina plafonului se poate rupe
Capacul de capăt al dispozitivului de umflare a airbagului de pe șina plafonului se poate desprinde sau peretele său lateral se poate sparge, permițând gazului să scape și proiectând capacul sau fragmente în interiorul vehiculului, ceea ce crește riscul de rănire. Concesionarii vor înlocui ambele module de airbag pentru șina plafonului, gratuit.
Eticheta anvelopei poate indica o presiune incorectă pentru spate
O presiune incorectă pentru anvelopele spate indicată pe etichetă poate duce la umflarea insuficientă a anvelopelor și poate împiedica sistemul de monitorizare a presiunii din anvelope să avertizeze asupra presiunii scăzute, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și corecta anvelopele, vor actualiza software-ul, vor aplica o etichetă suprapusă și, după caz, vor recalibra sistemul, gratuit.
Jantele din oțel se pot fisura la orificiile de ventilație ale discului
Un defect de fabricație poate provoca fisurarea jantelor din oțel la orificiile de ventilație ale discului. O jantă fisurată se poate separa la nivelul discului și poate provoca pierderea controlului, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor înlocui jantele, gratuit.
O componentă slăbită a bateriei poate deteriora bateria de înaltă tensiune
O componentă internă fixată necorespunzător se poate deplasa și poate deteriora bateria de înaltă tensiune, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui bateria, gratuit.
Generatorul airbagului din șina plafonului se poate rupe
Capacul de capăt al generatorului airbagului din șina plafonului se poate desprinde sau peretele lateral se poate rupe, eliberând gaz comprimat și proiectând capacul sau fragmente în habitaclu, ceea ce crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ambele module de airbag din șinele plafonului gratuit.
Cutia de transfer poate bloca roțile
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Lipsa unei componente a cutiei de transfer poate provoca blocarea fără avertizare a roților din față sau din spate, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui ansamblul cutiei de transfer gratuit. Nu conduceți vehiculul până la remedierea problemei.
Inflatorul airbagului cortină din plafon se poate rupe
Capacul de capăt al unui inflator de airbag se poate desprinde sau peretele lateral se poate rupe, permițând evacuarea gazului comprimat și proiectând capacul sau fragmentele în habitaclu, ceea ce sporește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor cortină din stânga și din dreapta, gratuit.
Pompa de combustibil din spate poate opri motorul
Pompa de combustibil din spate poate să nu transfere suficient combustibil în rezervorul din față, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Un dealer va actualiza modulul de comandă a motorului sau acesta va fi actualizat prin internet, gratuit.
Manualul electronic al proprietarului s-ar putea să nu se descarce
Este posibil ca radioul să nu fie configurat pentru a descărca manualul electronic al proprietarului. Fără manual, proprietarii ar putea să nu știe cum să utilizeze vehiculul în siguranță, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor reseta radioul pentru a activa descărcarea automată, gratuit.
Supapa de control a transmisiei se poate defecta și bloca roțile din spate
Supapa de control a transmisiei se poate defecta și poate cauza blocarea roților din spate, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor actualiza software-ul de control al transmisiei, gratuit.
Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca
Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Rollx va colabora cu Q'Straint pentru a verifica și înlocui retractoarele, după caz, gratuit.
Martorul ESC poate să nu se aprindă după o defecțiune
După o defecțiune a sistemului electronic de control al stabilității, martorul de avertizare poate să nu se aprindă la următoarea punere a contactului, astfel încât șoferul să nu afle despre problemă, iar riscul de accident să crească. Un dealer sau o actualizare over-the-air va actualiza gratuit software-ul EBCM.
Generatorul de gaz al airbagului din șina plafonului se poate rupe
Capacul de capăt al generatorului de gaz al airbagului se poate desprinde sau peretele lateral al acestuia se poate rupe, eliberând gaz comprimat și proiectând capacul sau fragmente în habitaclu, crescând riscul de rănire sau de accident. Reprezentanțele vor înlocui gratuit ambele module ale airbagurilor din șina plafonului.
Componentele motorului se pot defecta și îl pot avaria
Defectele de fabricație ale bielei sau arborelui cotit pot avaria motorul și pot provoca defectarea acestuia, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și repara sau înlocui motorul, dacă este necesar. Pentru vehiculele care trec verificarea, vor adăuga ulei cu vâscozitate mai mare, vor monta 6 capace de umplere cu ulei, vor înlocui filtrul de ulei și vor actualiza manualul proprietarului. Reparațiile sunt gratuite.
Elementele de fixare ale deflectorului grilei frontale se pot fractura
Elementele de fixare care susțin deflectorul grilei frontale se pot fractura, permițând acestuia să se desprindă și să devină un pericol pe drum care crește riscul de accident. Dealerii vor consolida sau repara toate punctele de fixare, gratuit.
Șurubul centurii de siguranță centrale spate poate fi slăbit
Șurubul care fixează ansamblul centurii de siguranță centrale spate poate să nu fie strâns corect, astfel încât centura s-ar putea să nu rețină ocupantul conform proiectării în caz de accident, crescând riscul de rănire. Șurubul va fi strâns gratuit.
Comutatorul hayonului se poate scurtcircuita și poate debloca hayonul
Pătrunderea apei poate scurtcircuita comutatorul electronic de deschidere, cauzând deblocarea hayonului când vehiculul este în Park. Încărcătura poate cădea pe carosabil și crea un pericol. Verificați dacă hayonul este închis înainte de a porni la drum. Dealerii vor înlocui ansamblurile comutatoarelor, gratuit.
Supapa de comandă a transmisiei poate bloca roțile din spate
Supapa de comandă a transmisiei se poate defecta și poate bloca roțile din spate, sporind riscul de accident. Dealerii vor instala gratuit noul software al modulului de comandă a transmisiei. Un program special de acoperire va acoperi reparațiile transmisiilor pe care software-ul le identifică drept având o supapă defectă.
Generatorul de gaz al airbagului din șina plafonului se poate rupe
Capacul de capăt al generatorului de gaz al airbagului din șina plafonului se poate desprinde sau peretele lateral al acestuia se poate rupe, eliberând gaz comprimat și proiectând fragmente în habitaclu. Acest lucru poate spori riscul de rănire sau accident. Dealerii vor înlocui gratuit ambele module ale airbagurilor laterale.
Semnalizatoarele din față pot fi greu de observat
Semnalizatoarele din față și luminile de poziție pot avea intensități prea asemănătoare, ceea ce face semnalizatoarele greu de observat. Astfel, ceilalți participanți la trafic pot înțelege mai greu intențiile șoferului, iar riscul de accident poate crește. Dealerii vor înlocui gratuit modulul driverului LED al farului.
Pierderea lichidului de frână poate să nu aprindă martorul de avertizare
Modulul electronic de control al frânării poate să nu afișeze o avertizare la pierderea lichidului de frână. Vehiculul ar putea fi condus cu un nivel scăzut de lichid, reducând performanța la frânare și sporind riscul de accident. Software-ul va fi actualizat gratuit, de la distanță sau la un dealer.
Cablurile unității de propulsie spate pot provoca pierderea puterii
Cablurile insuficient izolate din unitatea de propulsie spate se pot atinge între ele, provocând pierderea puterii de propulsie și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de propulsie spate.
Haionul se poate descuia în timpul mersului
Apa poate cauza un scurtcircuit la comutatorul electronic de eliberare a haionului, permițând descuierea acestuia. S-ar putea deschide în timpul mersului și ar putea elibera încărcătura neasigurată, creând un pericol pe drum. Verificați dacă haionul este închis și zăvorât înainte de plecare. Reprezentanții autorizați vor înlocui ansamblurile comutatorului gratuit.
Arborele casetei de direcție se poate fractura
Arborele casetei de direcție se poate fractura și desprinde de brațul de direcție, putând provoca pierderea totală a controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui caseta de direcție, dacă este necesar, gratuit.
Rezervorul de combustibil din spate se poate deforma și poate opri motorul
Rezervorul de combustibil din spate se poate deforma și poate împiedica pompa de combustibil să transfere combustibil în rezervorul din față, provocând oprirea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta rezervorul și pompa, le vor înlocui dacă este necesar și vor adăuga un furtun de aerisire. Reparațiile sunt gratuite.
Luminile de zi pot rămâne aprinse împreună cu farurile
Luminile de zi pot să nu se stingă atunci când farurile sunt aprinse, provocând o strălucire orbitoare care reduce vizibilitatea și crește riscul de accident. Un concesionar sau o actualizare software over-the-air va corecta această problemă gratuit.
Lampa de frână de pe bara sport poate ceda sau obtura lampa vehiculului
Este posibil ca lampa de frână montată sus pe bara sport să nu funcționeze și să obtureze lampa de frână existentă, montată sus pe vehicul, reducând vizibilitatea pentru ceilalți șoferi și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta montajul și, dacă este necesar, vor furniza cablajul corect pentru vehicul, fără costuri.
Roata de rezervă poate afecta ABS
Roata de rezervă de 17" furnizată nu este compatibilă cu anumite jante opționale și poate împiedica funcționarea corectă a sistemului antiblocare a frânelor. Dealerii vor furniza gratuit o roată de rezervă compatibilă cu ansamblul roată, o etichetă nouă și un supliment la manual.
Șuruburile supapei modulatorului de frână pot permite infiltrarea apei
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Șuruburile slăbite pot să nu etanșeze corespunzător ansamblul supapei modulatorului presiunii de frânare, permițând pătrunderea apei și putând provoca un scurtcircuit și un incendiu. Dealerii vor înlocui ansamblul, gratuit. Parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației.
Roata de rezervă poate împiedica activarea ABS
Folosirea roții de rezervă împreună cu anumite anvelope de drum poate împiedica activarea ABS. Sistemul poate deveni incapabil să controleze independent roțile spate, sporind riscul de accident. Dealerii vor furniza roata de rezervă corespunzătoare și vor aplica o nouă etichetă informativă, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului de pe șina plafonului se poate rupe
Capacul de capăt al generatorului de gaz al airbagului din plafon se poate desprinde sau peretele lateral se poate rupe, permițând gazului comprimat să proiecteze piese în habitaclu și sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui ambele module ale airbagurilor laterale, gratuit.
Cablul încălzitorului blocului motor se poate scurtcircuita
În cablul încălzitorului blocului motor sau la bornele acestuia se poate produce un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui încălzitoarele blocului motor și cablurile. Încălzitoarele și cablurile de schimb sunt gratuite în cadrul campaniei de satisfacție a clienților menționate, iar cablurile vizate vor fi înlocuite și rerutate gratuit.
Anvelopele vulcanizate excesiv pot pierde aer sau banda de rulare
Anvelopele vulcanizate prea mult timp în timpul producției pot dezvolta o fisură în flanc și pot pierde brusc aer sau se poate produce desprinderea la marginea centurii, ducând la pierderea benzii de rulare ori a centurii. Oricare dintre aceste situații poate provoca pierderea controlului asupra vehiculului și poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui anvelopele după caz, gratuit.
Cablul centurii de siguranță a șoferului poate obosi și se poate rupe
Cablul flexibil care conectează centura de siguranță a șoferului de scaun se poate îndoi în mod repetat și se poate uza până la rupere. Un cablu rupt reduce eficacitatea centurii de siguranță și crește riscul de rănire.
Anvelopele vulcanizate excesiv se pot dezumfla sau pot pierde banda de rulare
Anvelopele vulcanizate prea mult timp pot dezvolta o fisură în flanc sau o separare a centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare și, posibil, pierderea controlului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și căldură ridicate, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.
Șuruburile centurilor de siguranță pot să nu le fixeze corect
Șuruburile incorecte pot face ca o centură de siguranță să nu fie prinsă corespunzător, astfel încât să nu protejeze corect ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile suspecte.
Suporturile centurilor de siguranță centrale față pot fi neasigurate
Suporturile centurilor de siguranță din rândul din față, din mijloc, pot să nu fie fixate de cadrul scaunului, astfel încât centura poate să nu rețină corespunzător un ocupant în caz de accident. Concesionarii vor inspecta sistemele de fixare și le vor reasambla corect după caz, gratuit.
Capacul de capăt al generatorului de gaz al airbagului tip cortină se poate desprinde
Capacul de capăt al generatorului de gaz se poate desprinde, eliberând gaz comprimat și proiectând capacul în interiorul vehiculului, crescând riscul de rănire sau de accident. Concesionarii vor înlocui modulele de airbag tip cortină afectate, gratuit.
Anvelopele vulcanizate excesiv se pot deteriora sau pot pierde banda de rulare
Anvelopele supragazonate pot dezvolta o fisură în flanc și o pierdere bruscă de aer, sau o separare a centurii care poate duce la pierderea parțială sau totală a căii de rulare ori a centurii. Oricare dintre aceste condiții crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui anvelopele afectate gratuit.
Articulația arborelui cardanic se poate separa
O articulație a arborelui cardanic poate să nu fie sudată corespunzător și s-ar putea separa în timpul mersului vehiculului, provocând pierderea propulsiei și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui arborele cardanic, gratuit.
Debit-ul pompei de vacuum poate reduce asistarea la frânare
Pompa mecanică de vacuum poate pierde debit în timp, reducând asistarea la frânare și mărind efortul și distanța necesare pentru oprire. Dealerii vor reprograma modulul de control electronic al frânării, gratuit.
Difuzorul airbagului cortină se poate separa
Difuzorul airbagului pentru șina de acoperiș se poate separa de generatorul de gaz în timpul declanșării, reducând performanța airbagului și mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulele airbag afectate gratuit.
Cablurile încuietorii capotei se pot rupe
Cablurile încuietorii capotei se pot rupe, permițând deschiderea neașteptată a capotei în timpul mersului și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul capotei gratuit.
Cablurile opritorului închizătorii capotei se pot rupe
Cablurile opritorului închizătorii capotei se pot rupe, permițând deschiderea neașteptată a capotei în timpul deplasării și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul capotei gratuit.
Șuruburile etrierului de frână se pot rupe
Șuruburile etrierului de frână se pot rupe sub sarcină, reducând eficiența frânării sau împiedicând rotirea roții și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile gratuit.
Asistența la frânare se poate dezactiva din cauza unei erori software
O eroare software poate dezactiva asistența electronică la frânare, sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulul electronic de comandă a frânelor, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.
Controlul stabilității și frânele ABS se pot dezactiva
O eroare software poate dezactiva controlul electronic al stabilității și frânele ABS fără să aprindă martorii de avertizare. Dacă vehiculul este condus fără ca șoferul să știe că acestea nu funcționează, riscul de accident crește. Dealerii vor reprograma modulul electronic de comandă a frânelor, gratuit.
Conexiunea cablului bateriei poate provoca oprirea motorului sau un incendiu
Excesul de adeziv de pe terminalele inelare ale cablului bateriei poate provoca o conexiune intermitentă la alternator. Vehiculul se poate opri, iar un arc electric poate genera căldură și deteriora materialele din apropiere, sporind riscul de accident și de incendiu. Dealerii vor curăța și reconecta cablul și vor înlocui piesele deteriorate, gratuit.
Pompa de combustibil poate fi supusă unei presiuni excesive
Lipsa unui regulator de presiune poate duce la o presiune excesivă în sistemul de alimentare, fisurând pompa de combustibil și provocând o scurgere care s-ar putea aprinde și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Gazele pretensionerului centurii pot aprinde mocheta
La declanșarea unui pretensioner al centurii din față, gazele fierbinți pot ieși printr-o deschidere din suportul acestuia și pot aprinde mocheta, provocând un incendiu. Dealerii vor închide deschiderea gratuit.
Software-ul de frânare poate provoca frânări neintenționate
Dacă un senzor de viteză a roții se defectează la 41 to 60 mph în modul tracțiune integrală sau automat, modulul de control al frânelor poate activa sistemul de protecție a transmisiei. Acesta poate frâna roata de pe partea opusă și poate trage vehiculul într-o parte. Dealerii vor reprograma modulul gratuit.
Depresiunea pentru servofrână poate scădea în timp
Depresiunea generată de pompă poate scădea în timp, reducând asistența la frânare și necesitând un efort mai mare la apăsarea pedalei. Distanța de oprire poate crește, sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulul electronic de control al frânelor, gratuit.
Încălzitorul blocului motor poate provoca un scurtcircuit
Cablul încălzitorului sau bornele acestuia pot provoca un scurtcircuit și se pot defecta, deteriorând componentele motorului și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul și, la unele vehicule, vor monta un cablu cu traseu modificat.
Rezervorul de combustibil se poate supraumple, se poate dilata și poate prezenta scurgeri
Un senzor de nivel al combustibilului blocat poate face ca rezervorul din spate să supraumple rezervorul din față. Rezervorul din față se poate dilata, poate intra în contact cu arborele cardanic și se poate perfora, provocând scurgeri de combustibil și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil din rezervorul din spate, vor inspecta rezervorul din față și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului se poate umfla incorect
Modulul airbagului frontal al pasagerului se poate deteriora și este posibil să nu se umfle corect în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului pasagerului.
Servodirecția electrică poate ceda
Asistarea servodirecției electrice se poate pierde pentru moment și apoi poate reveni brusc, îngreunând virarea, în special la viteze mici, și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de direcție, gratuit.
Piulița pivotului pedalei de frână se poate slăbi
O piuliță de pivot slăbită poate face ca pedala de frână să fie instabilă sau nefuncțională, împiedicând frânarea sau interferând cu accelerația. Dealerii vor aplica adeziv și vor reinstala piulița mai strâns, gratuit.
Stingătorul de incendiu poate să nu funcționeze
Stingătorul se poate înfunda, poate necesita o forță excesivă pentru activare sau duza se poate desprinde, împiedicându-l să funcționeze conform așteptărilor și sporind riscul de rănire în caz de incendiu. Proprietarii trebuie să contacteze producătorul stingătorului pentru a primi unul de schimb, gratuit.
Rezervorul frontal de combustibil se poate umple excesiv și poate pierde combustibil
Un senzor blocat al nivelului de combustibil din rezervorul frontal poate permite umplerea excesivă a acestuia de către rezervorul din spate. Presiunea poate dilata rezervorul frontal până când acesta intră în contact cu arborele de transmisie și începe să piardă combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil a rezervorului din spate sau vor actualiza software-ul senzorului și vor inspecta și înlocui rezervorul frontal, după caz, gratuit.
Retractoarele centurilor față pot funcționa necorespunzător
Retractoarele centurilor față au fost fabricate cu o bară de torsiune incorectă și s-ar putea să nu funcționeze conform proiectării în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele ansambluri de retractoare ale centurilor față.
Pot lipsi instrucțiunile pentru ancorajele scaunelor pentru copii
Este posibil ca manualului de utilizare să-i lipsească instrucțiunile de folosire a ancorajelor pentru scaunele pentru copii, astfel încât un scaun pentru copii poate fi montat incorect și nu poate fi fixat corespunzător, mărind riscul de rănire în caz de impact. Dealerii vor furniza gratuit o completare corectată pentru manual.
Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță se pot să nu se declanșeze
Este posibil ca unele vehicule să nu fi primit actualizarea software completă. În anumite condiții de conducere, un test de diagnosticare poate împiedica declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul sau vor înlocui modulul dacă airbagul s-a declanșat anterior, gratuit.
Asistența electrică a direcției se poate pierde
Asistența electrică a direcției se poate întrerupe temporar, mai ales în virajele la viteză redusă. Dacă asistența revine, șoferul poate pierde temporar controlul direcției, ceea ce mărește riscul unui accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de direcție, gratuit.
Airbagurile și pretensionatoarele centurilor pot să nu se declanșeze
În anumite condiții de deplasare, un test de diagnosticare software poate împiedica declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit; la vehiculele la care airbagul s-a declanșat anterior, modulul va fi înlocuit.
Brațele superioare de suspensie față se pot separa
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Cordurile de sudură necorespunzătoare pot permite separarea unui braț superior de suspensie față de bucșa acestuia, compromițând direcția și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele brațe superioare de suspensie față și vor reface geometria roților gratuit.
Cablul tensorului centurii de siguranță se poate separa
Urcrea în vehicul poate face ca șoferul să alunece peste cablul tensorului centurii de siguranță, ducând la oboseala materialului și separare. Dacă se separă, șoferul s-ar putea să nu fie fixat corespunzător într-un accident. Dealerii vor modifica vehiculul și vor înlocui orice tensor deteriorat, fără costuri.
Radioul poate să nu emită avertizările necesare
Radioul poate să nu avertizeze intermitent că cheia a fost lăsată în contact cu portiera deschisă sau că șoferul nu poartă centura. Un șofer fără centură se expune unui risc mai mare de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul radioului, gratuit.
Piulița axului pedalei de frână se poate slăbi
Piulița axului pedalei de frână se poate slăbi, făcând pedala instabilă sau nefuncțională și putând interfera cu accelerația. Este posibil ca șoferul să nu poată opri vehiculul folosind pedala de frână, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor aplica adeziv și vor remonta piulița la un cuplu mai mare, gratuit.
Carcasa modulului de comandă al airbagurilor se poate fisura
Un prezon de fixare amplasat incorect poate fisura carcasa modulului de comandă al airbagurilor, permițând pătrunderea apei și împiedicând potențial declanșarea airbagurilor în caz de accident. Dealerii vor repoziționa prezonul și vor înlocui gratuit modulul.
Textul etichetei CNG pentru alimentarea exclusivă cu gaz este prea mic
Textul de pe eticheta care precizează alimentarea exclusivă cu gaz natural comprimat poate fi prea mic pentru a fi observat, ceea ce poate îngreuna inspectarea rezervorului și alimentarea în siguranță și poate crește riscul de incendiu. O etichetă de înlocuire va fi trimisă gratuit.
Contactul poate rămâne blocat în poziția Start
Actuatorul blocatorului de contact se poate bloca, făcând cheia greu de rotit sau lăsând contactul în poziția Start. Acesta poate reveni brusc în poziția Accessory, provocând pierderea puterii motorului și a asistării direcției și frânelor; de asemenea, airbagurile se pot să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor înlocui carcasa blocatorului de contact, gratuit.
Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe
Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.
Actuatorul contactului de pornire se poate bloca
Actuatorul contactului de pornire se poate bloca, făcând ca cheia să fie dificil de rotit sau lăsând contactul blocat în poziția Start. Acesta poate reveni brusc în poziția Accessory, provocând pierderea puterii motorului, a direcției și a frânării; de asemenea, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui carcasa contactului de pornire după cum este necesar gratuit.
Conducta de ventilație a rezervorului de combustibil se poate desprinde
Un colier de furtun slăbit poate permite desprinderea conductei de ventilație a rezervorului de combustibil și scurgerea carburantului, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor strânge colierul după cum este necesar gratuit.
Arborele punții spate se poate fractura
Un arbore de punte spate tratat termic necorespunzător se poate fractura în timpul mersului, permițând roții spate să se desprindă de pe arborele punții și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta punțile spate și vor înlocui orice componente tratate termic necorespunzător gratuit.
Asistarea servodirecției se poate pierde brusc
O problemă a modulului servodirecției poate provoca pierderea bruscă a asistării direcției în timpul deplasării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui kitul motorului de asistare a servodirecției gratuit.
Modulul electronic al șasiului se poate scurtcircuita
Contaminarea internă poate provoca un scurtcircuit în modulul electronic al șasiului, ceea ce poate opri motorul și spori riscul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Sudura scaunului față poate ceda
O sudură incompletă la consola de prindere a scaunului poate permite desprinderea unui scaun față sub o sarcină mare, cum ar fi în cazul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta sudura și vor înlocui șina inferioară a scaunului dacă este necesar, în mod gratuit.
Siguranța fuzibilă a bateriei auxiliare se poate topi
Un curent excesiv prin cablajul remorcii poate topi siguranța fuzibilă a bateriei auxiliare. Acest lucru ar putea deteriora cablajul și componentele din apropiere, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui cablajul adaptor cu unul prevăzut cu o siguranță pe fir de 40 amperi și vor furniza informații suplimentare în manualul proprietarului, în mod gratuit.
Cutia de transfer poate trece neașteptat în poziția neutră
Un scurtcircuit electric poate trece cutia de transfer în poziția neutră fără intervenția șoferului. Vehiculul s-ar putea deplasa singur când este parcat fără frâna de parcare sau și-ar putea pierde tracțiunea în mers, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de comandă a cutiei de transfer.
Colierul furtunului servodirecției se poate desprinde
Colierul unui furtun al servodirecției se poate desprinde, provocând pierderi de lichid și pierderea asistenței servodirecției și a frânării, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor verifica și fixa gratuit colierele.
Covorașul șoferului poate bloca accelerația
Covorașul șoferului se poate deplasa și împiedica revenirea pedalei de accelerație la ralanti, putând provoca o viteză neintenționată și un risc de accident. Proprietarii pot returna covorașul pentru rambursare și vor primi gratuit un insert în manual care îi sfătuiește să nu folosească covorașe.
Radioul se poate opri și dezactiva avertizările sonore
Dacă radioul nu mai funcționează, este posibil să nu se audă niciun semnal sonor când ușa este deschisă cu cheia în contact sau când centurile de siguranță nu sunt cuplate. Șoferul ar putea să nu observe avertizarea privind deplasarea neintenționată a vehiculului sau reamintirea cuplării centurii, crescând riscul ca vehiculul să se deplaseze singur sau riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul radioului.
Blocul de siguranțe se poate slăbi și provoca un scurtcircuit
Clemele slăbite ale blocului de siguranțe îl pot lăsa să se deplaseze, permițând conductorilor neizolați să atingă metalul și să provoace un scurtcircuit. Un arc electric ar putea aprinde materialele din apropiere și provoca un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor fixa blocul de siguranțe după caz, gratuit.
Prinderea bieletei de direcție se poate slăbi
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Prinderea bieletei de direcție poate să nu fie strânsă corespunzător și se poate desprinde de caseta de direcție, provocând pierderea direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica bieletele interioare și vor înlocui caseta de direcție, dacă este necesar, gratuit.
Conductele de motorină pot prezenta scurgeri
Conexiunile conductelor de combustibil de la pompa de transfer a motorinei pot să nu fie strânse corect, permițând scurgerea combustibilului. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor strânge conexiunile la cuplul corect.
Conducta răcitorului transmisiei poate prezenta scurgeri de ulei
O conductă a răcitorului de ulei al transmisiei poate să nu fie fixată corespunzător. Uleiul scurs poate ajunge pe o suprafață fierbinte și poate provoca un incendiu al vehiculului. Dealerii vor inspecta conexiunea și o vor repara, dacă este necesar, gratuit.
Componentele evacuării se pot supraîncălzi și pot provoca un incendiu
Componentele supraîncălzite ale evacuării pot topi piesele din plastic din apropiere și pot provoca un incendiu la motor. Dealerii vor reprograma modulul de comandă al motorului, gratuit.
Pompa de transfer a combustibilului poate indica nivelul incorect
Pompa de transfer a combustibilului se poate defecta și poate determina o citire incorectă a indicatorului de combustibil. Vehiculul se poate opri pe neașteptate, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui pompa, după caz, gratuit.
Spătarele scaunelor față pot avea joc excesiv
Un spătar al unui scaun față poate avea joc, iar tetiera poate să nu protejeze corect ocupanții la un impact din spate, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta mecanismele de înclinare și le vor regla după caz, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate fisura
O sudură a generatorului de gaz al airbagului pasagerului se poate fisura în timpul declanșării, evacuând gazul în spatele planșei de bord în loc să îl direcționeze în airbag. Este posibil ca airbagul să nu se umfle complet, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pasagerului, fără costuri.
Componentele blocării în poziția Park pot permite deplasarea vehiculului
Un cablu rupt al blocării în poziția Park sau un pinion de blocare deformat al coloanei de direcție poate permite scoaterea transmisiei din poziția Park cu cheia scoasă sau în poziția oprit, ori fără apăsarea frânei. Vehiculul se poate deplasa și provoca un accident sau răniri. Dealerii vor inspecta coloana de direcție și o vor înlocui după caz, gratuit.
Șuruburile arborelui intermediar de direcție se pot slăbi
Șuruburile arborelui intermediar de direcție s-ar putea să nu fie suficient de strânse, permițând separarea articulațiilor și provocând pierderea direcției, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta șuruburile și le vor strânge conform specificațiilor.
Știftul transversal al punții spate se poate fractura și bloca puntea
Un știft transversal al punții spate tratat termic incorect se poate fractura și deplasa, putând bloca puntea spate. Șoferul ar putea pierde controlul direcțional și s-ar putea produce un accident. Dealerii vor monta un știft transversal nou, gratuit.
Știftul transversal al punții spate se poate fractura și bloca puntea
Un știft transversal al punții spate tratat termic incorect se poate fractura și deplasa, putând bloca puntea spate. Șoferul ar putea pierde controlul direcțional și s-ar putea produce un accident. Dealerii vor monta un știft transversal nou, gratuit.
Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate aprinde
Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate supraîncălzi și topi plasticul din jur; se poate aprinde și provoca un incendiu. Dealerii vor dezactiva definitiv și îndepărta modulul și vor furniza o pagină actualizată din manualul de utilizare.
Elevatorul pentru scaun cu rotile se poate strânge cu cineva pe el
Sistemul de blocare împotriva strângerii poate să nu detecteze un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate deoarece comutatorul de presiune nu este suficient de sensibil. Elevatorul s-ar putea plia în timp ce cineva sau ceva se află pe el, provocând vătămări. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.
Circuitul încălzitorului lichidului de parbriz se poate supraîncălzi
Un scurtcircuit în placa de circuit a încălzitorului lichidului de parbriz poate supraîncălzi firul de masă, provocând defectarea altor funcții electrice, un miros sau fum și crescând riscul de incendiu. Reprezentanțele vor instala un cablaj cu o siguranță pe fir gratuit.
Senzorul de poziție a arborelui cotit se poate defecta
Senzorul de poziție a arborelui cotit poate funcționa intermitent sau se poate defecta, provocând funcționarea neregulată a motorului ori oprirea acestuia. Dacă se defectează complet, motorul se va opri și este posibil să nu repornească, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit senzorul.
Husele aftermarket ale scaunelor pot afecta detectarea pasagerului
Husele din piele aftermarket ale scaunelor pot provoca o defecțiune a sistemului de detectare a pasagerului, astfel încât airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat când este necesar sau activat când ar trebui să fie dezactivat. Vehiculul va fi răscumpărat în condițiile comunicate proprietarilor.
Eticheta anvelopei poate omite detalii despre jantă și sarcină
Eticheta anvelopei poate avea o specificație incompletă a jantei sau poate omite indicele de sarcină al anvelopei. O roată de schimb cu profilul greșit al jantei poate face montarea anvelopei dificilă sau imposibilă ori poate împiedica funcționarea conform proiectării a roții și anvelopei. O etichetă corectată va fi trimisă prin poștă împreună cu instrucțiunile de montare; dealerii o pot instala.
Clema amortizorului de pulsații al rampei de combustibil se poate fractura
Clema de fixare a amortizorului de pulsații al rampei de combustibil se poate fractura, permițând amortizorului să se desprindă și combustibilului să se scurgă. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit clema.
Cablurile de susținere ale hayonului se pot coroda și rupe
Cablurile de susținere ale hayonului se pot coroda și rupe sub sarcină. Dacă se rup ambele, hayonul poate cădea, iar o persoană aflată pe el poate cădea și se poate răni. Dealerii vor înlocui cablurile cu unele din oțel inoxidabil și vor inspecta balamalele, înlocuindu-le dacă este necesar.
Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica greșit capacitatea vehiculului
Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica o masă de încărcare a vehiculului incorectă, ducând la încărcarea sau umflarea incorectă a anvelopelor și la o posibilă defecțiune a acestora. Proprietarii vor primi etichete corectate și instrucțiuni; dealerul poate monta eticheta la cererea proprietarului.
Furtunul servodirecției se poate rupe și poate pierde lichid
Un furtun se poate rupe în timpul manevrelor extreme de direcție și poate pierde lichid, mărind efortul necesar pentru virare și, la vehiculele cu frâne hydro-boost, efortul de frânare. Lichidul ajuns pe componente fierbinți ale motorului ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor verifica furtunurile și le vor înlocui dacă este necesar.
ABS se poate activa neașteptat
Activarea nedorită a ABS poate mări distanța de oprire la frânarea la viteză redusă și poate provoca un accident. Dealerii vor curăța și trata suprafața de montare a senzorului de viteză a roții, vor remonta senzorul și îi vor verifica semnalul.
Centura centrală din spate poate urca peste abdomen
Traseul centurii centrale de pe bancheta din spate poate îngreuna poziționarea părții abdominale a centurii jos, pe șolduri. Aceasta poate urca peste abdomen, sporind riscul de leziuni abdominale sau interne. Dealerii vor modifica ghidajul și îl vor fixa cu o clemă, gratuit.
Frâna de parcare poate să nu mențină vehiculul pe loc
Căptușelile frânei de parcare se pot uza până când frâna nu mai poate menține vehiculul parcat pe loc. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și ar putea provoca un accident. În funcție de sistemul de frânare, dealerii vor monta o clemă de fixare cu arc sau un ansamblu reproiectat al cablului frânei de parcare.
Instrucțiunile pentru ancorajele scaunului pentru copii pot fi incorecte
Manualul proprietarului indică greșit pozițiile scaunelor pentru ancorajele superioare și conține instrucțiuni incorecte pentru fixarea chingii superioare. Folosirea necorespunzătoare a ancorajelor ar putea răni un ocupant al scaunului. Dealerii vor trimite prin poștă o actualizare a manualului proprietarului, cu pozițiile și instrucțiunile corecte.
Indicatorul poziției treptei de viteză se poate stinge
Indicatorul poziției treptei de viteză se poate stinge la pornire, lăsând șoferul nesigur în privința treptei selectate. Vehiculul s-ar putea deplasa într-o direcție neintenționată și ar putea răni pe cineva aflat în exterior. Dealerii vor reprograma gratuit tabloul de bord.
Acumulatorul servofrânei se poate fisura și desprinde
Acumulatorul servofrânei se poate fisura și desprinde, provocând scurgerea lichidului și sporind efortul necesar pentru virare și frânare. Se poate produce un accident fără avertisment. Dealerii vor testa servofrâna și o vor înlocui gratuit dacă nu trece testul.
Șurubul arborelui intermediar al coloanei de direcție se poate fractura
Șurubul care unește arborele intermediar al coloanei de direcție cu caseta de direcție se poate fractura și poate duce la pierderea direcției, putând provoca un accident fără avertisment. Dealerii vor înlocui gratuit șurubul.
Arborele de antrenare al pompei hidraulice se poate fractura
Un arbore de antrenare fracturat poate opri pompa hidraulică, sporind efortul necesar pentru virare și, la vehiculele cu frâne hydro-boost, efortul de frânare după epuizarea presiunii de rezervă. Dealerii vor înlocui pompa hidraulică.
Retractorul de fixare a scaunului cu rotile poate să nu țină corespunzător
Dinții aliniați greșit ai roții dințate din retractorul de fixare a scaunului cu rotile pot împiedica fixarea adecvată a unui scaun cu rotile în caz de accident, putând răni ocupantul acestuia. Retractorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Șuruburile de fixare ale conductei transversale a rampei de alimentare se pot rupe
Șuruburile de fixare se pot rupe, permițând scurgerea combustibilului din îmbinarea transversală a rampei de alimentare. Motorul se poate opri, iar combustibilul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor inspecta conducta și vor înlocui șuruburile dacă este necesar.
Roata de rezervă s-ar putea să nu se potrivească pe butucul față
Roata de rezervă furnizată are un offset greșit pentru butucul față, astfel încât nu poate fi montată după o pană pe față. Dealerii vor instala o roată de rezervă cu offsetul corect.
Ancorele pentru scaunele pentru copii pot lipsi
Unele poziții de șezut nu au ancorele inferioare obligatorii pentru scaunele pentru copii. Dealerii vor dezactiva și vor repoziționa comutatorul de dezactivare a airbagului și îi vor acoperi orificiul, sau vor înlocui scaunul pasagerului din față cu unul care are ancore inferioare. Etichetele și manualul utilizatorului vor fi, de asemenea, modificate.
Cablurile de susținere a hayonului pot coroda și se pot rupe
Cablurile de susținere pot coroda, slăbi și rupe, permițând căderea hayonului deschis. Persoanele ar putea cădea, iar încărcătura s-ar putea prăbuși. Dealerii vor înlocui cablurile.
Garnitura amplificatorului de frână se poate fisura
Un alezaj al supapei de suprapresiune neconform cu specificațiile poate cauza fisurarea garniturii sale torice (O-ring). Efortul de acționare a direcției poate crește în timpul frânării sau parcării și poate fi nevoie de o forță mai mare la pedala de frână pentru aceeași decelerație. Dealerii vor înlocui supapa de suprapresiune.
Cablul accelerației poate uza conducta de combustibil CNG
Cablul accelerației poate freca și perfora conducta de combustibil CNG presurizată, provocând o scurgere de gaz care se poate aprinde și poate cauza răni grave. Dealerii vor fixa cablul și vor inspecta și înlocui conducta de combustibil sau cablurile dacă este necesar.
Parbrizul se poate desprinde într-un impact
Unele vehicule nu au un cordon continuu de adeziv între caroserie și parbriz. În caz de accident, parbrizul poate să nu rămână fixat conform cerințelor standardului de siguranță. Dealerii îl vor demonta, îl vor etanșa din nou și îl vor remonta. Reparația este gratuită.
Airbagurile pot să nu se declanșeze în unele accidente frontale
O defecțiune a modulului de detectare a airbagurilor poate împiedica declanșarea airbagurilor șoferului și pasagerului în unele accidente frontale, sporind riscul unor răni mai grave. Dealerii vor recalibra modulul gratuit.
Martorul nivelului scăzut al lichidului de frână se poate să nu se aprindă
Martorul de avertizare a frânelor se poate să nu se aprindă când nivelul lichidului este scăzut, iar vehiculul poate să nu îndeplinească cerințele privind sistemul de frânare cu circuit parțial. Capacitatea de frânare se poate reduce, sporind riscul de accident. Dealerii vor schimba gratuit poziția unei conexiuni electrice.
Informațiile despre anvelope de pe eticheta de certificare pot fi incorecte
Eticheta de certificare poate indica dimensiuni și presiuni ale anvelopelor diferite de cele recomandate pentru anvelopele montate. Respectarea etichetei poate duce la presiune prea mică sau prea mare, scurtând durata de viață a anvelopelor sau sporind riscul de deteriorare; pierderea bruscă a presiunii sau deteriorarea anvelopelor poate afecta controlul. Proprietarii vor primi o etichetă de înlocuire și instrucțiuni; un dealer o poate monta.
Conducta de frână față se poate uza și poate pierde presiune
Contactul cu traversa caroseriei poate uza conducta de frână din dreapta față, cauzând pierderea lichidului de frână și a presiunii. Pedala poate avea o cursă mai lungă, iar distanțele de oprire pot crește, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui secțiunea uzată sau vor monta o clemă distanțieră pentru a menține distanța.
Un furtun de vacuum îndoit poate afecta eficiența frânării
Un furtun de alimentare cu vacuum pentru amplificatorul de frână îndoit face ca vehiculul să nu respecte cerințele privind sistemul de frânare. Dealerii vor repoziționa furtunul.
Sistemul de protecție a pasagerului din față poate să nu îndeplinească cerințele
Este posibil ca sistemul de protecție a pasagerului din dreapta față să nu îndeplinească cerințele privind extensia gâtului în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor monta o piesă de adaos deasupra planșei de bord, pe partea pasagerului, pentru a remedia problema.
Sistemul de frânare antiblocare ar putea înceta să funcționeze
O clemă elastică neconformă cu specificațiile poate provoca dezalinierea rulmentului motorului sistemului de frânare antiblocare și, în cele din urmă, poate dezactiva sistemul. Frânele convenționale ar funcționa în continuare, dar repartizarea dinamică a forței de frânare pe puntea spate nu ar mai funcționa. Dealerii vor înlocui ansamblul de supape al modulului de presiune a frânelor.
Articulația barei de conexiune se poate separa
O gaură supradimensionată în bara de conexiune o poate împiedica să se așeze corect pe brațul pitman, provocând frecare excesivă și posibila separare a articulației sau rupere a bolțului sferic. Controlul direcției s-ar putea pierde. Dealerii vor inspecta timoneria și vor înlocui bara de conexiune și brațul pitman dacă este necesar.
Șuruburile mecanismului de înclinare a spătarului se pot rupe
Șuruburile mecanismului de înclinare a spătarului se pot slăbi, se pot fisura din cauza oboselii materialului și se pot rupe, permițând spătarului să se încline brusc. Dacă se întâmplă la scaunul șoferului, acesta ar putea pierde controlul vehiculului. Dealerii vor îndepărta materialul dintre mecanismul de înclinare și cadru, vor adăuga șaibe și vor monta șuruburi noi, strânse la cuplul specificat, mai ridicat.
Comutatorul lămpilor de frână se poate uza și poate opri funcționarea acestora
Polaritatea inversată a cablajului poate cauza uzura prematură a contactelor comutatorului de frână. Lămpile de frână ar putea apoi să nu mai funcționeze fără avertisment, astfel încât șoferii din spate să nu știe că vehiculul frânează. Dealerii vor înlocui comutatorul și vor inversa cablajul.
Șuruburile casetei de direcție se pot slăbi
Șuruburile slăbite de fixare a casetei de direcție pot permite deplasarea acesteia, provocând zgomot sau o direcție care nu răspunde. Șuruburile se pot rupe sau desface, permițând desprinderea casetei și pierderea controlului direcției. Dealerii vor strânge șuruburile la cuplul specificat.
Rezervorul de combustibil se poate uza, fisura și pierde
Rezervorul de combustibil se poate freca de pragul caroseriei, uzându-se sau fisurându-se, ceea ce poate provoca scurgeri de combustibil și un risc de incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor inspecta rezervorul și vor monta un distanțier sau îl vor înlocui, dacă este necesar.
Îmbinările de lipire fisurate ale motorului ștergătoarelor pot opri ștergătoarele
Îmbinările de lipire din apropierea conectorului de cablaj se pot fisura, făcând ca ștergătoarele să funcționeze intermitent sau să se oprească și reducând vizibilitatea. Dealerii vor înlocui placa de circuite și capacul motorului ștergătoarelor.
Discul de frână față se poate fisura și poate duce la desprinderea roții
Un disc de frână față cu butuc fabricat din fontă cenușie în afara specificațiilor se poate defecta. Dacă vehiculul este condus cu un disc fisurat, fisurile se pot extinde în jurul cercului de prindere al roții și pot duce, în cele din urmă, la desprinderea roții. Dealerii vor verifica data de turnare „287” și vor înlocui orice disc afectat.
Șuruburile de fixare ale scaunelor față pot lipsi
Poate lipsi unul sau două șuruburi de fixare ale scaunelor față. În caz de accident, scaunul poate să nu protejeze ocupantul conform cerințelor. Dealerii vor verifica șuruburile de fixare și le vor monta pe cele lipsă.
Mecanismul de rabatare a scaunului poate prinde mâinile
Un punct de strivire din mecanismul de rabatare poate prinde și tăia o mână sau poate secționa degetele când este folosită funcția easy-entry. Dealerii vor monta un capac de protecție peste mecanism.
Piulițele bridei în U a punții spate se pot slăbi
Piulițele bridei în U a punții spate s-ar putea să nu fie strânse la cuplul necesar și s-ar putea slăbi sau desprinde, ceea ce poate provoca pierderea bruscă a controlului. Dealerii vor verifica cuplul și vor restrânge conform specificațiilor orice piulițe slăbite.
Cablul de accelerație se poate bloca în covorașul de bord
Contactul cu covorașul de bord poate bloca cablul de accelerație, astfel încât turația motorului să nu revină la ralanti, crescând riscul unui accident. Dealerii vor verifica spațiul liber și vor decupa o parte din covoraș dacă este necesar.
Elementul de fixare al arborelui de direcție se poate slăbi
Piulița arborelui intermediar al coloanei de direcție se poate slăbi și desprinde, permițând căderea unui șurub. Dacă arborii se separă, se poate pierde controlul direcției. Dealerii vor strânge elementele de fixare la cuplul specificat.
Rampa de combustibil poate avea scurgeri
O clemă de fixare a capătului rampei de combustibil sertizată incorect poate provoca o scurgere de combustibil. Dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor inspecta rampa de combustibil și vor înlocui ansamblurile afectate.
Șuruburile mecanismului de înclinare a scaunului se pot rupe
Șuruburile mecanismului de înclinare a scaunului se pot slăbi și rupe, provocând înclinarea bruscă a spătarului. Dacă se întâmplă la scaunul șoferului, se poate pierde controlul vehiculului. Dealerii vor îndepărta spuma sau materialul textil prins, vor monta șaibe și vor înlocui șuruburile ambelor scaune față.
Centurile față pot să nu aibă bucle de gestionare a energiei
Fără bucle de gestionare a energiei, centurile de siguranță față pot să nu respecte criteriile privind leziunile la cap, iar ocupanții pot să nu fie reținuți corespunzător în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui partea cu retractor cu una prevăzută cu sistemul reproiectat cu buclă dublă.
Catarama centurii față se poate desprinde
Dacă ambele bucle de gestionare a energiei se eliberează simultan sau aproape simultan, forțele de accelerație pot desprinde catarama din elementul de închidere, lăsând ocupanții fără o reținere adecvată. Dealerii vor îndepărta cusătura care formează bucla de gestionare a energiei din centura diagonală.
Clema cablului selectorului de viteze se poate slăbi
Clema de blocare a cablului selectorului de viteze se poate desface și poate afecta reglajul cablului. Indicatorul pentru poziția de parcare (Park) s-ar putea să nu se aprindă când este selectată poziția Park, iar vehiculul s-ar putea mișca dacă șoferul nu observă și nu acționează frâna de staționare. Dealerii vor regla cablul și vor instala o clemă de blocare.
Carcasa transmisiei poate scurge ulei pe eșapament
O turnare subțire a carcasei transmisiei poate cauza o scurgere externă de ulei. Uleiul poate fi pulverizat pe sistemul de eșapament și poate provoca un incendiu la vehicul. Dealerii vor inspecta carcasa și vor înlocui transmisia dacă are turnarea afectată.
Parbrizul se poate desprinde în caz de coliziune
Amorsa incorectă poate împiedica parbrizul să se lipească corespunzător, permițându-i să se desprindă în timpul unei coliziuni și crescând riscul de rănire. Concesionarii îl vor demonta și îl vor reinstala folosind amorsa corectă.
Șurubul brațului inferior al suspensiei se poate rupe
O piuliță strânsă la un cuplu insuficient poate permite slăbirea, obosirea și ruperea șurubului de prindere al brațului inferior stâng al suspensiei, ceea ce ar permite desprinderea brațului de cadru. Se poate pierde controlul vehiculului și se poate produce un accident. Dealerii vor strânge piulița la cuplul specificat.
Rezervorul de gaz natural comprimat se poate fisura sau rupe
Coroziunea sub tensiune poate fisura învelișul din fibră de sticlă al rezervorului și poate duce la ruperea acestuia, putând răni persoanele aflate în vehicul sau în apropierea lui. Remedierea constă în schimbarea vehiculului cu o camionetă pe benzină cu dotări comparabile sau răscumpărarea acestuia dacă proprietarul refuză schimbul.
Șuruburile lipsă ale scaunului pot permite slăbirea scaunului șoferului
Șuruburile scaunului pot lipsi de la balama sau de la sistemul de reglare, permițând slăbirea scaunului șoferului. Într-o oprire bruscă sau în caz de accident, acest lucru poate crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele și vor instala orice șurub lipsă.
Zăvorul banchetei spate poate să nu corespundă cerințelor de sarcină
Zăvorul banchetei rabatabile a fost atașat cu nituri în loc de șuruburile specificate, astfel încât bancheta nu îndeplinește cerințele de sarcină. Înlocuiți niturile cu șuruburile corecte.
Siguranța tijei de împingere a pedalei de frână poate fi amplasată greșit
O siguranță lipsă, amplasată greșit sau așezată necorespunzător poate permite deconectarea pieselor de la pedala de frână, ducând la pierderea funcționării frânelor și la un posibil accident fără avertisment. Inspectați siguranța și asigurați-vă că este prezentă și complet fixată.
Secțiunile discului de frână se pot desprinde
Coroziunea severă poate desprinde secțiunile din oțel și fontă ale unui disc de frână față, reducând frânarea la acea roată și mărind distanța de oprire sau creând risc de pierdere a controlului. Discurile față vor fi înlocuite cu unele protejate împotriva coroziunii. Dacă plăcuțele de frână trebuie înlocuite, costul revine proprietarului, ca pentru o operațiune normală de întreținere.
Lichidul transmisiei se poate scurge și aprinde
O încălzire neașteptată a transmisiei poate împinge lichidul afară prin tubul de aerisire. Lichidul se poate aprinde dacă ajunge la o sursă de aprindere. Va fi montat un furtun de aerisire mai lung, dirijat spre partea stângă a compartimentului motor.
Șurubul pivotului pedalei de frână se poate desprinde
Șurubul pivotului pedalei de frână poate fi slăbit și se poate desprinde din piuliță, provocând pierderea controlului frânării în timpul deplasării. Dealerii vor inspecta șuruburile și le vor strânge la cuplul specificat.
Furtunul frânei față se poate deteriora
Apărătoarea contra stropilor din pasajul roții poate freca sau tăia furtunul frânei față, provocând defectarea bruscă a sistemului hidraulic de frânare față. Apărătoarea contra stropilor din pasajul roții față va fi înlocuită.
Instrucțiunile de reglare a centurilor spate pot fi incorecte
Instrucțiunile incorecte pot duce la reglarea necorespunzătoare a centurilor abdominale-diagonale din spate, care s-ar putea să nu rețină corect ocupantul în cazul unui accident sau al unei opriri bruște. Va fi furnizat un supliment la manualul de utilizare cu instrucțiunile corecte.
Șurubul pivotului pedalei de frână se poate slăbi
Un șurub slăbit al pivotului pedalei de frână se poate desprinde din piulița sa și poate cauza pierderea frânării, ducând probabil la un accident. Șurubul va fi strâns la cuplul specificat.
Conductele de combustibil pot fi deteriorate de piesele din apropiere
Conductele de combustibil pot intra în contact cu timoneria de acționare a transmisiei sau, la unele vehicule, cu arborele cardanic față. S-ar putea uza prin frecare și s-ar putea scurge în apropierea țevii de eșapament transversale, provocând un incendiu care s-ar putea propaga în habitaclu. Se va instala un nou suport de dirijare și conductele deteriorate vor fi înlocuite, dacă este necesar.
Furtunul de frână față poate ceda
Sistemul de frânare hidraulică din față ar putea ceda în cele din urmă, mărind distanța de oprire și provocând potențial un accident. Apărătoarea de noroi a aripii va fi modificată, iar ambele furtunuri de frână vor fi înlocuite.
Eticheta de certificare conține o dimensiune incorectă a anvelopelor
Eticheta de certificare menționează o dimensiune incorectă a anvelopelor, nerespectând standardul FMVSS 120. O nouă etichetă cu informațiile corecte va fi aplicată.
Elementele de fixare ale cârligului de remorcare pot ceda
Elementele de fixare ale cârligului strânse cu un cuplu insuficient pot permite cârligului să se miște sub sarcinile de remorcare și să cedeze, permițând separarea cârligului de remorcă și provocând potențial un accident fără avertisment. Elementele de fixare vor fi strânse la cuplul corect.
Avertizarea ABS pentru roțile spate poate să nu funcționeze
O defecțiune electrică poate dezactiva funcția ABS pentru roțile spate fără să aprindă martorul de avertizare a frânelor. Va fi montat un cablaj cu fir de legătură între conexiunea transmisiei și cablajul motorului.
Furtunurile de frână se pot freca de roată sau de anvelopă
La un viraj complet, un furtun de frână față poate intra în contact cu o roată sau o anvelopă și se poate uza prin frecare, provocând pierderea frânelor față și o distanță de oprire mărită care ar putea duce la un accident. Soluția este instalarea unor console de repoziționare pentru furtunuri.
Piulițele amortizoarelor față se pot slăbi
Piulițele incorecte ale amortizoarelor față se pot slăbi, permițând amortizorului să intre în contact cu un furtun de frână față și să îl deterioreze, ceea ce ar putea duce la scurgeri și la pierderea frânelor față. Soluția este înlocuirea piulițelor libere cu piulițe de strângere cu cuplu controlat.
Piulițele elementului de blocare a portierei se pot fisura sau rupe
Piulițele elementului de blocare a portierei se pot fisura sau rupe, permițând deschiderea neașteptată a unei uși în timpul unei coliziuni și rănirea eventuală a ocupanților. Soluția este înlocuirea piulițelor existente de la elementul de blocare a portierei.
Piulițele tijelor de direcție se pot slăbi sau pot cădea
Una sau ambele piulițe exterioare ale tijelor de direcție pot fi slăbite și neștanțate. Dacă se pierde o piuliță, o tijă de direcție se poate desprinde de fuzeta direcției, provocând pierderea controlului direcției și un posibil accident. Tija de direcție și fuzeta vor fi înlocuite, iar unghiul de fugă (convergența) va fi reglat.
Dispozitivul de blocare a cablului de control al vitezei de croazieră se poate desprinde
Dispozitivul de blocare a cablului de control al vitezei de croazieră se poate desprinde, provocând o funcționare neregulată sau împiedicând clapeta de accelerație să revină la ralanti. Turația motorului ar putea să nu scadă, prezentând riscul pierderii controlului accelerației și un accident. Se va instala un colier în jurul clemei de blocare.
Frânele spate pot depăși distanța de oprire permisă
Ansamblurile de frână spate dimensionate incorect pot duce la depășirea distanței maxime de oprire permise de FMVSS 105, existând riscul unui accident. Înlocuiți ansamblurile de frână ale punții spate cu unele dimensionate corect.
Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor
Contactele electrice din comutatorul farurilor pot provoca pâlpâirea sau stingerea bruscă a farurilor, reducând vizibilitatea și putând cauza un accident. Comutatorul farurilor va fi înlocuit, dacă este necesar.
Informațiile despre jantă pot lipsi de pe eticheta de certificare
Eticheta de certificare poate omite informațiile despre jantă, astfel încât vehiculul nu respectă cerințele declarate pentru anvelope și jante. Vor fi montate etichete corectate.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.