Rechemări în service pentru Geo Tracker

5 rechemări oficiale în service pentru Geo Tracker de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Rezervorul de combustibil se poate perfora la un impact din spate

    Raportată la 1 iulie 1996Ani de model 1996Campania NHTSA 96V12100118.121 de vehicule afectate

    Într-o coliziune din spate, o ranforsare a punctului de prindere cu flanșă poate perfora rezervorul de combustibil. Combustibilul scurs poate provoca un incendiu după accident dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor monta 2 ranforsări de protecție între rezervor și suporturile de prindere.

  2. Volanul se poate desprinde de coloana de direcție

    Raportată la 1 iulie 1996Ani de model 1994Campania NHTSA 96V118000965 de vehicule afectate

    Sudura dintre butucul volanului și spiță se poate rupe, permițând desprinderea volanului de coloana de direcție și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta volanul și îl vor înlocui pe cel cu codul de dată al lotului suspect.

  3. Butoanele cataramelor centurilor de siguranță față se pot rupe

    Raportată la 24 mai 1995Ani de model 1989–1991Campania NHTSA 95V103007466.902 de vehicule afectate

    Un buton de eliberare se poate rupe, permițând pătrunderea unor bucăți în interiorul cataramei și cauzând o funcționare defectuoasă a acesteia. Centura de siguranță poate să nu protejeze corespunzător un ocupant în caz de accident. Verificați ambele catarame; un dealer va repara sau va înlocui o cataramă defectă gratuit. O soluție de remediere pentru butoanele care nu sunt rupte este în curs de dezvoltare.

  4. Tuburile carcasei punții spate se pot fractura

    Raportată la 16 aprilie 1994Ani de model 1993–1994Campania NHTSA 94V07300134.172 de vehicule afectate

    Tuburile carcasei punții spate sudate incorect se pot fractura, desprinzând un ansamblu de roată sau o conductă de frână. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului sau reducerea eficienței frânării și mărirea distanței de oprire. Dealerii vor inspecta sudurile și vor înlocui ansamblul punții spate dacă este necesar.

  5. Arborele de direcție inferior se poate separa

    Raportată la 21 ianuarie 1994Ani de model 1994Campania NHTSA 94V0160002.502 de vehicule afectate

    O sudură amplasată greșit poate permite separarea arborelui de direcție inferior, provocând pierderea controlului direcției și un accident. Dealerii vor inspecta arborele și îl vor înlocui dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Geo Tracker